4 x Mercedes-Benz W140 S-Klasse Brabus Werbung

Werbeanzeigen über die Mercedes-Benz W140 S-Klasse von Brabus

Die Brabus GmbH ist ein Unternehmen in Bottrop, das hauptsächlich im Bereich Fahrzeugtuning vor allem für Mercedes-Benz-Modelle tätig ist. Darüber hinaus ist Brabus ein eingetragener Fahrzeughersteller.

Brabus Monoblock III und Brabus Monoblock II in 19 Zoll für die neue S-Klasse W140

Brabus präsentiert sein Programm auf der Essen Motor Show 1991

Brabus Monoblock  II 19 Zoll

Brabus Monoblock III 19 Zoll

Bereifungsmöglichkeit 255/40 ZR 19 VA u. HA, 285/35 ZR 19 HA

Brabus 6.9-48 auf Basis Mercedes-Benz 600 SEL / Brabus Monoblock III 20 Zoll Magnesium

Brabus präsentiert sein Programm auf der IAA Frankfurt

Brabus 6.9-48 auf Basis Mercedes-Benz 600 SEL 373 kW/507 PS, 705 Nm bei 3000 U/min

Brabus Monoblock III 20 Zoll Magnesium

Bereifungsmöglichkeit 245/40 ZR 20, 275/35 ZR 20 HA

Quelle: Brabus, Zeitungsberichte

Mercedes-Benz W 140 S 350 D Intercar Leichenwagen

S-Klasse Bestatter der besonderen Art

Die modernen Bestattungskraftwagen dienen dem Sargtransport und dem Transport Verstorbener über mehrere hundert Kilometer, da die Auslandsüberführungen in Nachbarländer mit von Deutschland abweichenden Bestattungsvorschriften zunehmen.

Während in Italien das äußere Erscheinungsbild der Leichenwagen teilweise modische Designs aufweist, sind sie in Deutschland, Österreich und der Schweiz meist in dezenten Farben und klassischem Design gehalten. Die hinteren Fenster sind oft blindverglast oder mit Gardinen verhängt. 

Auch in den deutschsprachigen Ländern sind schwarz und silbern inzwischen nicht mehr die einzigen Wagenfarben. Der Fahrerraum ist vom eigentlichen Sargraum meist durch eine Trennwand abgegrenzt. Im Sonderfahrzeugbau gibt es einige Firmen, die sich auf Bestattungsfahrzeuge spezialisiert haben (z. B. Binz oder PHOENIIXX-Germania Bestattungsfahrzeuge).

In der Schweiz gibt es einen besonderen Mercedes S 350 Turbodiesel bei Auto Steiner in Pieterlen im Angebot. Der silber-metallic-farbene Wagen ist Baujahr 1993 und hat eine Kilometerleistung von etwa 50.700 km. Laut Anzeige ist er in einem sauberen und gepflegten Zustand. Der Reihensechszylinder-Motor hat einen Hubraum von 3.449 cm³ mit 150 PS unter der Haube.

Dieser Leichenwagen ist eine Sonderanfertigung der Firma Intercar aus Modena mit Umbau auf eine Front des SEC-Coupés der Baureihe 140. Schade das man nicht gleich einen V8-Motor oder gar einen V12-Motor mit verbaut hatte.

Die Ausstattung beinhaltet einige Extras der Aufpreisliste von 1993. Elektrische Ledersitze mit Lordosenstütze, Alarmanlage mit Innenraumabsicherung, Klimaautomatik, Fanfare und wahrscheinlich eine Niveauregulierung sind dabei. Durch den Umbau der Firma Intercar ist das Fahrzeug vorne und hinten voll klimatisiert. Die Trennwand ist elektrisch versenkbar und eine Mikrofonanlage ist verbaut. Für die neue Heckgestaltung hat man die Modellpflege-Rückleuchten genommen.

4-Gang-Automatik-Getriebe und Tempomat gehört zur Serienausstattung des S 350 Turbodiesels, sowie elektrisch, heranklappbare und beheizte Aussenspiegel.

Außergewöhnliches Extra sind die Alufelgen von FAB-Design in der Größe 9x20 Zoll vorne und hinten mit Reifen in der Größe 255/30ZR20 und 255/35ZR20. Der Neupreis des Wagens belief sich auf 160.000 CHF (damaliger Preis 94.400 Euro Stand 26. Nov. 1993)

Wer nun Interesse an einem unvergleichlichen Kombi der Baureihe 140 hat, meldet sich ganz schnell in der Schweiz bei Auto Steiner.

CHF 29'900.–

Fahrzeugbeschreibung

- MB S KLASSE 350 D KOMBI.
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- SONDERANFERTIGUNG !!
- EINZELSTÜCK.
- LEICHENWAGEN.
- IN CH GEPRÜFT.
- MIT VIEL ZUBEHÖR.
- MIT ERST 50`000 KM.
- MIT KLIMA VORNE + HINTEN.
- AUTOMATIC GETRIEBE.
- MIT COUPE FRONT.
- SEHR SAUBER UND GEPFLEGT.
- MIT 4 NEUEN SOMMERRÄDER 20" FAB DESIGN.
- MIT 4 NEUEN WINTERRÄDER + ALU FELGEN.
- NUTZLAST 350 KG.
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- PREIS MIT MFK: 28`500.-
- TAUSCH , LEASING MÖGLICH.
- TEL: 032 378 10 84.
- BITTE TEL. ANMELDEN !!
- DANKE :-)

https://www.autoscout24.ch/de/d/mercedes-benz-s-350-kombi-occasion?vehid=8753721

Fahrzeugdaten

10.1993
50'000 km
150 PS
Diesel
Automatik-Getriebe
Hinterradantrieb
Hubraum: 3'500 cm3
Letzte Prüfung: 10.03.2020
Aussenfarbe: grau mét.
Innenfarbe: schwarz
Türen: 3
Sitze: 2
Leergewicht: 2'260 kg
Typenschein: X-IN-CH-GEPRÜFT-
Wagen-Nr.: CH AUTO .
Neupreis: CHF 160'000.–
Fahrzeugzustand: Occasion

Mercedes-Benz W 140 S 500 L Schulz Stretchlimousine

Seltener Schulz-Umbau eines W140 S500 L zur Stretchlimousine im Stil eines Pullman

Erich Schulz aus Korschenbroich (Neuss) war für viele Umbauten in den 80er Jahren mit seiner Firma "Schulz Tuning" verantwortlich. Er spezialisierte sich vor allem auf Mercedes-Modelle. Ferner verlängerte er S-Klassen, baute den 190er zum Cabrio sowie zum Coupé um und verpflanzte sogar einen V8-Motor in den Baby-Benz. Leider gibt es die Firma offiziell seit 5. September 2003 nicht mehr.

Aber hin und wieder tauchen ein paar Highlights der Schulz-Stretchlimousinen auf. Hier auf Basis eines Mercedes-Benz S500 L aus dem Jahr 1996, der mit einer Vielzahl von Sonderausstattungen aufwarten kann. Laut Angaben des Verkäufers wurde er auf eine Länge von 6,10 Meter verlängert. Viel wurde die Stretchlimousine nicht bewegt, auf dem Tacho sind nur 27608 km.

Einen Kühlergrill vom S600 und 8,5 x 18 Zoll Eltanin-Alufelgen sind auch dabei. Im Fonds bietet dieser Mercedes den uneingeschränkten Luxus für fünf Personen. Das Heckrollo und die Seitenrollos schotten auf Wunsch den Fahrgastraum von der Außenwelt ab. Obwohl auch getönte Scheiben vorhanden sind.

Ein Videorecorder mit TV sorgen für Kurzweil und das Telefon für die erfolgreichen Geschäftsgespräche. Die einstellbaren Einzelsitze laden ein zum gemütlichen Verweilen. Eine separate Klimaanlage im Fond mit einer Bar zum Kühlen von Getränken versteckt sich unter der Wurzelnuss-Blende. Und möchte man etwas Frischluft tanken dann gibt es auch ein elektrisches Schiebedach. Damit steht dann wohl einer Reise nichts mehr im Wege. 

Ach so - da war noch was: Sie müssen noch 57.900 Euro beim Verkäufer lassen.

57.900 €

Kilometerstand 27.600 km
Hubraum 4.973 cm³
Leistung 235 kW (320 PS)
Kraftstoffart Benzin
Verbrauch
ca. 8,7 l/100km (kombiniert)
ca. 17,2 l/100km (innerorts)
ca. 10,3 l/100km (außerorts)
Anzahl Sitzplätze 7
Anzahl der Türen 4/5
Getriebe Automatik
Schadstoffklasse Euro1
Umweltplakette 4 (Grün)
Erstzulassung 05/1996
Anzahl der Fahrzeughalter 3
HU 06/2022
Klimatisierung Klimaautomatik
Airbags Front- und Seiten-Airbags
Farbe (Hersteller) Blau UNI 904
Innenausstattung Schwarz

Ausstattung

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ABS

Armlehne

Bordcomputer

CD-Spieler

Elektr. Fensterheber

Elektr. Seitenspiegel

Elektr. Sitzeinstellung

Elektr. Sitzeinstellung, hinten

Elektr. Wegfahrsperre

Geschwindigkeitsbegrenzer

Innenspiegel autom. abblendend

Lederlenkrad

Leichtmetallfelgen

Lordosenstütze

Nebelscheinwerfer

Reserverad

Scheinwerferreinigung

Schiebedach

Servolenkung

Sitzheizung

Sitzheizung hinten

Sommerreifen

Soundsystem

Tempomat

Traktionskontrolle

Tuner/Radio

Zentralverriegelung

Original Schulz SP 140 Pullman S 500 L. s. Plakette

Späte 1. Serie (Zwischen-Modell 1995/96 mit teils Facelift der 2.Serie) bereits der Baureihe W140 als 7 Sitzer.

Verlängerung um einen Meter auf 6100mm gesamt

Top Verarbeitung. Der Einzige im Markt

Separate Klimaanlage im Fond inkl. Bar und Kühlschrank sowie TV-System

Deutsche Zulassung

Seit 2018 im Bestand einer Pullman Sammlung in Niedersachsen. Saison-Zulassung.
Japan-Reimport der Spitzenklasse.

Mängelfreier TÜV. Alles eingetragen. Alles funktioniert. Kabelbaum (Problem der 1. Serie) wurde prophylaktisch genauso wie die Katalysatoren bereits erneuert.

Radio Becker Indianapolis. Deutsche Frequenzen.

Continental Reifen mit DOT 2016

Fantastische Wertanlage und gleichzeitig die perfekte Reiselimousine für ihre Großfamilie

Dieses Erich Schulz Spätwerk der Baureihe W140 ist eher unbekannt. Genaue Stückzahlen des erfolgreichen Karosseriebauers aus Korschenbroich in Nordrhein-Westfalen zu seinen Pullman Fahrzeugen sind schwer zu recherchieren. In den 80iger Jahren wurde die Fa. Schulz Tuning vor allem durch ihre Cabrio Umbauten des 190E der Baureihe W201 sehr bekannt. Auch öffnete Schulz die S-Klasse W126 zum 4 sitzigen Cabrio oder baute die erste 6x6 G-Klasse als 3- Achser...

Die Fa. Schulz ist in ihrer Ära in einem Atemzug mit SGH in Hamburg oder Gemballa und König zu nennen. In Kennerkreisen sind ihre Modifizierungen sogar noch angesehener. Als eigener Hersteller mit eigenständiger Hersteller-Zertifizierung erhielten Umbauten von Schulz damals von Mercedes-Benz sogar die Weiterführung der Neuwagen-Garantie auf das Fahrzeug.

Quelle: Legendenwerk, mobile.de

Gepanzerter Mercedes-Benz S 600 L Carat Duchatelet versteigert

Der schwere W140 von Carat Duchatelet ist immer noch ein gefragtes Modell, besonders mit so wenig Kilometern.

Für Behördenfahrzeuge gibt es Blaulicht in die Stoßstange integriert.

Exemplare der Mercedes-Benz S-Klasse der Generation W140 sind nicht leicht zu finden - und noch seltener sind gepanzerte Modelle, die von Königen genutzt wurden. Da der W140 in diesem Jahr sein 30-jähriges Jubiläum feiert, ist die S-Klasse der 1990er Jahre heute ein Sammlerstück, vor allem wenn es sich um seltene Exemplare der europäischen Karosseriebauer handelt.

 

Der W140

Der W140 selbst debütierte 1991 und löste die langlebige W126-Generation der S-Klasse ab. Das neue Mercedes-Flaggschiff war eine außerordentliche Straßenyacht, die ihre Nachfolger in puncto imposanter Straßenpräsenz und ominöser Optik in den Schatten stellt. Während die Basisversionen des W140 mit Sechszylinder-Benzin- und Dieselmotoren in Verbindung mit Schaltgetrieben ( optional gab es natürlich auch ein Automatik-Getriebe ) ausgestattet waren, gab es für die Oberklasse eine ganze Reihe von V8- und V12-Motoren, darunter auch den S600 mit einem 6,0-Liter-V12 unter der Haube.

Der von Carat Duchatelet gepanzerte und modifizierte S600 mit 13.500 Kilometern auf dem Kilometerzähler wurde in Großbritannien für einen Preis von £33,960 versteigert. 

Es ist ein Auto, das dem verstorbenen Emir von Katar, seiner Hoheit Sheikh Khalifa Bin Hamad Al-Thani ( 17. September 1932 – 23.Oktober 2016 ) gehörte und offenbar nicht viel benutzt wurde.

Diese Limousine wurde offensichtlich in Großbritannien eingelagert und in den vergangenen 25 Jahren nur vereinzelt gefahren.

Das Statussymbol schlechthin

Der W140 wurde auf Anhieb zum Statussymbol für Diplomaten, Staatsoberhäupter und Wirtschaftskapitäne, und so wandte sich die Welt der Sonderschutzfahrzeughersteller schnell der neuen S-Klasse zu. Bevor Mercedes-Benz die werkseitig gepanzerte Guard-Version des W140 auf den Markt brachte, boten Firmen wie Trasco-Bremen, Carat Duchatelet und andere ihre eigenen Versionen der S-Klasse an, darunter auch gestreckte Versionen des Wagens. Später produzierte Mercedes-Benz auch die dreireihige Pullman-Limousine, die bei Würdenträgern sehr beliebt ist.

Das Auktionshaus gibt an, dass dieser spezielle S600 ursprünglich vom verstorbenen Emir ab Werk bestellt und dann an den belgischen Karosseriebauer Carat Duchatelet gegeben wurde, um ihn auf ein B6/B7-Niveau des ballistischen Schutzes aufzurüsten, was die höchste Schutzstufe war, die für Passagierautos und SUVs zu dieser Zeit verfügbar war. Carat fügte dem Innenraum auch ein paar Luxusausstattungen hinzu, darunter ausklappbare Tische und eine hintere Mittelkonsole.

Die Innenausstattung wurde von Carat mit einer Reihe von Luxusausstattungen aufgewertet, unter anderem mit Telefonen vorne und hinten.

Dieser Mercedes-Benz präsentiert sich in dunklem Metallic-Blau mit cremefarbenem Leder und Alcantara-Interieur, beides in vorbildlichem Zustand. Das Interieur wurde nach den speziellen Wünschen des Emirs ausgestattet, mit zusätzlichen Ausstattungen wie Telefonen vorne und hinten, zentral montiertem TV im Fond, Picknicktischen aus Nussbaumholz an der Rückseite des Fahrer- und Beifahrersitzes, zwei Einzelsitzen im Fond und Vorhängen an den Heck- und Seitenfenstern.

Historics Auctioneers schätzte, dass dieser S600 am Auktionstag zwischen £30.000 und £40.000 einbringen wird, was umgerechnet $41.500 und $55.300 entspricht. Da lagen sie wohl gar nicht so arg daneben.

Das Auktionshaus gibt nicht an, wie viel dieses Auto damals gekostet hat, aber eine Preisspanne von 350.000 bis 450.000 in US-Dollar des Jahres 1995 ist eine faire Schätzung, nicht eingerechnet die kleineren handgefertigten Innenraumteile. Mercedes' eigener S600 Guard kostete Mitte der 1990er Jahre etwa 450.000 US-Dollar, so dass man mit ein paar schnellen Berechnungen herausfinden kann, wie viel Wertminderung jeder Kilometer dieses Auto verursacht hat.

Ballistisches Glas delaminiert in gepanzerten Fahrzeugen im Laufe der Zeit und muss möglicherweise irgendwann ausgetauscht werden, da es trüb werden kann.

Der W140 Guard

Gepanzerte Exemplare des W140 sind nach wie vor gefragt, denn das Panzerungs-Paket ist hier das wertvollste Teil. Das bedeutet, dass Motoren und Getriebe sowie die Innenausstattung bei Bedarf ausgetauscht werden können, sobald das Auto eine bestimmte Kilometerzahl erreicht hat, und es kann wieder in Betrieb genommen werden, weil die Panzerung immer noch kostbar ist. Mit nicht viel mehr als Einfahrkilometern hat dieser S600 noch ein Jahrzehnt oder mehr an Leben vor sich, da diese gepanzerten S-Klassen immer noch auf der ganzen Welt sehr gefragt sind.

Der einzige Punkt, der den Reiz der Bieter bremste, ist die Möglichkeit, dass das Glas nicht einfach nachgerüstet werden kann, da es mit der Zeit delaminiert und irgendwann ersetzt werden muss.

Man kann sagen, dass dies ein Schnäppchen ist, besonders für einen Kunden oder ein Unternehmen, das Wert auf einen bescheidenen Auftritt auf der Straße legt.

Die gepanzerte Limousine wiegt mit 3,7 Tonnen so viel wie ein Kleinlaster.

FIN WDB1400571A244534

Modell S600L

Motornummer 120980 12 030395

Getriebe 722362 04 096174

Auftragsnummer 0 4 248 20528

Ort der Bestellung NDL - KASSEL

Innenausstattung LEDER EXCLUSIVE SCHWARZ (541A)

Lack 1 BLAUSCHWARZ - METALLICLACK (199U)

Lieferdatum 1995-01-10

Baujahr 1995-01

SA-Code Beschreibung

030 WEGFAHRSPERRE STUFE II (EINGRIFF INS MOTORMANAG.)

247 SITZVERSTELLUNG EL.ZUSAETZLICH VOM FOND BEDIENBAR

303 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN MIT FACH

414 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH IN GLASAUSFUEHRUNG

540 ROLLO ELEKTRISCH FUER HECKFENSTER

582 KLIMAANLAGE IM FOND

592 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS, BANDFILTER

682 FEUERLOESCHER

872 SITZHEIZUNG FONDSITZ LI UND RE

873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS

884 HECKDECKELZUSATZSICHERUNG (HZS)

Quelle: historics.co.uk