Mercedes-Benz R 230 SL-Klasse Preisliste 07/2003

Mercedes-Benz R 230 SL-Klasse Preisliste 21. Juli 2003

Die Mercedes-Benz R 230 SL-Klasse Preisliste vom 21. Juli 2003 bot eine faszinierende Auswahl erstklassiger  Fahrzeuge. Vom Einstiegsmodell SL 350 für 76.736 Euro bis zum leistungsstarken SL 55 AMG für 126.556 Euro bot die Preisliste luxuriöse Möglichkeiten für jeden Autoliebhaber.

TYP	MOTOR	GETRIEBE	LEISTUNG	HUBRAUM	EUR ohne MwSt.	EUR inkl. 16% MwSt.
SL 350	6-Zylinder	Sequ. 6-Gang Schaltgetriebe	180 kW/245 PS	3.724 cm³	66.150,----	76.736,----
SL 500	8-Zylinder	7G-TRONIC, automatisch	225 kW/306 PS	4.966 cm³	83.100,----	96.396,----
SL 600	12-Zylinder	5-Gang, automatisch	368 kW/500 PS	5.513 cm³	110.500,----	128.180,----
SL 55 AMG	8-Zylinder	5-Gang, automatisch	368 kW/500 PS	5.439 cm³	109.100,----	126.556,----

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Stückzahlen Mercedes-Benz Baureihe R 129

Die Ära R129: Der Mercedes-Benz SL Roadster von 1989 bis 1998 im Detail

Der Mercedes-Benz SL Roadster – ein Name, der seit Jahrzehnten für die perfekte Symbiose aus sportlicher Eleganz, Luxus und technischer Innovation steht. Eine Baureihe, die diesen Ruf eindrucksvoll untermauerte und bis heute eine begeisterte Fangemeinde hat, ist die Baureihe 129. Ihre Geschichte begann spektakulär im März 1989 auf dem Genfer Automobil-Salon und führte über eine bedeutende Modellpflege im Jahr 1995 bis in die späten 90er Jahre hinein.

Im Vergleich zum langlebigen Vorgänger (Baureihe 107) war der neue SL (R129) eine komplette Neukonstruktion. Er demonstrierte, ähnlich wie einst der 350 SL, mit einer Fülle innovativer Details den Fortschritt im Automobilbau und war in jeder Hinsicht ein wegweisendes Auto.

Tauchen wir ein in die Welt des Mercedes R129 SL von seiner Premiere bis zur ersten großen Überarbeitung.

Das Design: Zeitlose Linienführung und evolutionäre Details

Schon bei seiner Vorstellung 1989 überzeugte der R129 SL durch eine harmonische und überaus gelungene stilistische Gestaltung. Sie brachte Dynamik und Sportlichkeit ebenso zum Ausdruck wie Komfort und Eleganz. Das Design war traditionsorientiert, zeigte aber mit neuen Lösungen auch deutlich in die Zukunft.

Ein Beispiel dafür war die Kühlermaske: Das legendäre SL-Markenzeichen wurde neu interpretiert. Statt des breiten Chromrahmens war die Kühlerverkleidung organisch in die Motorhaube integriert. Der Stern als einziger Chromschmuck wurde von horizontalen Lamellen aus eloxiertem Aluminium ergänzt.

Mit der Modellpflege im September 1995 wurde das Design dezent verfeinert. Neugestaltete Front- und Heckstoßfänger, farblose Deckgläser an den vorderen Blinkern und ein leicht veränderter Kühlergrill mit nun nurmehr sechs Lamellen ließen den R129 noch dynamischer erscheinen. Die Seitenwandverkleidungen und Stoßfänger waren jetzt in Wagenfarbe lackiert (nicht mehr in Kontrastfarbe) und wiesen geänderte Entlüftungsöffnungen auf – ein klares Erkennungsmerkmal der modellgepflegten Modelle. Hinzu kamen einheitlich rot leuchtende Heckleuchten und neue 12-Loch-Leichtmetallräder. Für das Hardtop gab es nun optional ein Glasdach mit Sonnenrollo. Auch im Innenraum gab es Modifikationen an Türverkleidungen, Lenkrad und Sitzen.

Wegweisende Sicherheit: Der R129 als Vorreiter

Die passive Sicherheit war ein zentraler Entwicklungsschwerpunkt des R129 SL. Es gelang, den vorbildlichen Sicherheitsstandard der Limousinen auch in einem offenen Fahrzeug zu realisieren.

• Hochfeste Karosseriestruktur: Eine steife Bodenanlage, hochfeste Bleche und biegesteife Übergänge sorgten für Formstabilität der Fahrgastzelle. Die Türen trugen als drucksteife Verbindung entscheidend zum Erhalt des Überlebensraums bei Kollisionen bei.

• Optimiertes Vorbaukonzept: Das Konzept für versetzte Frontalkollisionen wurde weiterentwickelt.

• Automatischer Überrollbügel: Eine Weltneuheit! Im Falle eines drohenden Überschlags klappte der U-förmige, hochfeste Stahlbügel sensorgesteuert und federkraftbetrieben innerhalb von 0,3 Sekunden hoch und wurde gesichert. Er war elegant vor dem Verdeckkasten abgelegt, störte die Optik nicht, bot aber im Ernstfall maximalen Schutz. Unterstützt wurde er durch die hochfesten A-Säulen.

• Integralsitze: Die neu entwickelten Sitze mit tragender Struktur aus Magnesium boten erhöhten Schutz bei Seitenaufprallen und integrierten das gesamte Gurtsystem samt Gurtstraffer.

Ab September 1995 wurde die aktive Sicherheit durch revolutionäre Assistenzsysteme ergänzt:

• Elektronisches Fahrstabilitäts-Programm (ESP): Zunächst optional für den SL 500 und serienmäßig für den SL 600 ab September 1995 verfügbar, half ESP durch gezielte Bremseingriffe, instabilen Fahrsituationen entgegenzuwirken. Ab April 1998 wurde ESP beim SL 500 und SL 60 AMG serienmäßig.

• Bremsassistent (BAS): Eine weitere Weltneuheit, ab Dezember 1996 serienmäßig im R129 und der S-Klasse. BAS erkennt Notbremsungen und baut automatisch und schneller als zuvor maximale Bremskraftunterstützung auf, was den Bremsweg entscheidend verkürzt.

Komfort auf höchstem Niveau

Der R129 setzte auch beim Komfort Maßstäbe.

• Hohe Verwindungssteifigkeit: Zusätzliche Diagonalstreben reduzierten Schwingungen und Torsionsverhalten offener Fahrzeuge signifikant (30% steifer als der Vorgänger), was zu einer limousinenähnlichen Laufruhe führte.

• Elektrohydraulisches Verdeck: Ein Paradebeispiel für Bedienkomfort. Per Knopfdruck öffnete oder schloss sich das Verdeck vollautomatisch in rund 30 Sekunden, inklusive Absenkung und Anhebung von Seitenscheiben und Überrollbügel.

• Windschott: Dieses praktische, nachrüstbare Gitter reduzierte Windgeräusche und Zugluft bei geöffnetem Verdeck erheblich.

• Weitere Komfortfeatures: Elektrische Fensterheber und Zentralverriegelung waren serienmäßig. Der 500 SL bot zudem eine elektrische Lenksäulenverstellung. Ab der Modellpflege 1995 waren Xenon-Scheinwerfer (zunächst optional) lieferbar, die für eine wesentlich bessere Fahrbahnausleuchtung sorgten. Eine Weltneuheit war der ebenfalls ab 1995 serienmäßige Tempomat für Tempo-30-Zonen.

Fahrdynamik & Technik: Präzision und Innovation

Das Fahrwerk des R129 SL basierte auf den exzellenten Konstruktionen der Baureihen 201 (190er) und 124 (E-Klasse) – mit Dämpferbein-Vorderachse und Raumlenker-Hinterachse. Diese garantierten hervorragende Fahreigenschaften.

Optional war das fortschrittliche Adaptive Dämpfungs-System (ADS) erhältlich, das Niveauregulierung, geschwindigkeitsabhängige Niveauverstellung und eine adaptive Dämpfung kombinierte, um das Fahrwerk optimal an den jeweiligen Fahrzustand anzupassen.

Serienmäßig war der R129 mit 16-Zoll-Leichtmetallrädern im 15-Loch-Design und Breitreifen (225/55 ZR 16) ausgestattet. Dies erlaubte großzügig dimensionierte Bremsen, darunter die vorderen Festsattel-Scheibenbremsen mit vier Kolben (eine Pkw-Neuheit bei Mercedes-Benz), die gleichmäßigen Belagverschleiß und optimale Ausnutzung gewährleisteten. ABS war von Beginn an serienmäßig.

Ein technisches Highlight der Modellpflege 1995 war die Einführung eines völlig neu entwickelten elektronischen 5-Gang-Automatikgetriebes mit Wandler-Überbrückungskupplung. Dieses ersetzte die ältere hydraulische Steuerung bei den V8- und V12-Modellen (SL 500, SL 600) ab September 1995. Die elektronische Steuerung passte das Schaltverhalten blitzschnell jeder Fahrsituation an und kommunizierte permanent mit der Motorsteuerung. Dieses Getriebe war zudem kompakter und leichter. Ab Juni 1996 war es auch für die Sechszylindermodelle (SL 280 optional, SL 320 serienmäßig) lieferbar.

Die Motorenpalette: Von Sechszylinder bis V12-Power

Zum Start 1989 standen drei Motoren zur Wahl, alle mit geregeltem Katalysator:

• 300 SL: 3,0-Liter-R6 (M 103) mit 190 PS.

• 300 SL-24: Neue 3,0-Liter-R6-Vierventiler (M 104) mit verstellbarer Einlassnockenwelle und 220 PS.

• 500 SL: Neuer 5,0-Liter-V8-Vierventiler (M 119) mit 326 PS. Das damalige Topmodell mit atemberaubenden Fahrleistungen (0-100 km/h in 6,2 s, abgeregelt 250 km/h).

Im Oktober 1992 folgte der prestigeträchtige 600 SL mit dem 6,0-Liter-V12 (M 120), der 394 PS leistete. Er bot überragende Laufruhe und Kraftentfaltung, war aber deutlich teurer als der 500 SL.

Die Modellpflege im Juni 1993 brachte neue Bezeichnungen und Motoren für die Sechszylinder:

• Aus 300 SL wurde SL 280 mit einem neuen 2,8-Liter-R6-Vierventiler (M 104) und 193 PS.

• Aus 300 SL-24 wurde SL 320 mit einem neuen 3,2-Liter-R6-Vierventiler (M 104) und 231 PS.

• Der 500 SL wurde zum SL 500 und erhielt den "Einheitsdeckmotor" mit elektronischer LH-Jetronic, die Leistung sank minimal auf 320 PS.

Mit der Modellpflege ab September 1995 wurden die Motoren (insbesondere V8 und V12) weiter optimiert, um den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen zu senken. Der 5,0-Liter-V8 (M 119) erhielt eine modifizierte Kurbelwelle, optimierte Ventilsteuerung, leichtere Kolben, Einzelzündspulen und eine verbesserte Motorsteuerung (Motronic ME 1.0). Beim V12 (M 120) wurden Zündspulenanordnung und Motorsteuerung angepasst. In Verbindung mit dem neuen 5-Gang-Automatikgetriebe konnte der Verbrauch bei SL 500 und SL 600 um 10% gesenkt werden, die Leistung blieb unverändert.

Produktion und Markterfolg

Die Produktion des R129 SL wurde aus Kapazitätsgründen nach Bremen verlegt und lief dort bereits im März 1989 an. Der Markterfolg war enorm. Die jährliche Produktionskapazität war auf Jahre hinaus ausgelastet, was zu langen Lieferzeiten und teils spekulativen Preisen führte – ein Zeichen der immensen Begehrlichkeit.

Fazit: Ein Klassiker für Kenner

Der Mercedes-Benz SL Roadster der Baureihe 129 aus den Jahren 1989 bis 1998 (und darüber hinaus bis 2001) ist eine Ikone der späten 80er und 90er Jahre. Er verbindet auf einzigartige Weise zeitloses Design, bahnbrechende Sicherheitstechnologien (allen voran der automatische Überrollbügel), hohen Fahrkomfort und kraftvolle Motoren. Die Modellpflege von 1995 brachte weitere technische Highlights wie das elektronische 5-Gang-Automatikgetriebe, ESP, BAS und Xenon-Licht, die seine Position an der Spitze des Segments weiter festigten.

Heute ist der Mercedes R129 SL ein begehrter Youngtimer und etablierter Klassiker. Wer einen R129 kaufen möchte, erwirbt ein Stück deutscher Ingenieurskunst, das auch nach über 25 Jahren noch fasziniert und mit moderneren Fahrzeugen mithalten kann, insbesondere die modellgepflegten Varianten ab 1995. Eine gründliche R129 Kaufberatung ist empfehlenswert, um den Zustand und die Historie des Fahrzeugs zu prüfen.

Was liebt ihr besonders am R129 SL? Teilt eure Gedanken, Erfahrungen oder Tipps zur R129 Kaufberatung in den Kommentaren!

Wie viele Fahrzeuge wurden von der Baureihe R 129 Cabriolet gebaut?

Insgesamt wurden 204.940 Exemplare produziert.

Stückzahlen Mercedes-Benz Baureihe R 129 Cabriolet 

Typen	Konstruktions -bezeichnung	Produktionszeit Vorserie-Ende	Stückzahl
SL 280	R 129 E 28	1993 - 1995	insgesamt 10.319 (bis 06.1998)
300 SL	R 129 E 30	1989 - 1993	12.020
300 SL-24	R 129 E 30	1989 - 1993	26.984
SL 320	R 129 E 32	1993 - 1995	insgesamt 32.223 (bis 06.1998)
500 SL, ab 06.1993: SL 500	R 129 E 50	1989 - 1995	insgesamt 79.827 (bis 06.1998)
600 SL, ab 06.1993: SL 600	R 129 E 60	1992 - 1995	insgesamt 11.089 (bis 05.2001)
SL 60 AMG	R 129 E 60 AMG	1993 - 1995	nicht separat dokumentiert
SL 280	R 129 E 28	1995 - 1998	insgesamt 10.319 (seit 02.1993)
SL 320	R 129 E 32	1995 - 1998	insgesamt 32.223 (seit 02.1993)
SL 500	R 129 E 50	1995 - 1998	insgesamt 79.827 (seit 06.1988)
SL 600	R 129 E 60	1995 - 1998	insgesamt 11.089 (08.1991 - 05.2001)
SL 60 AMG	R 129 E 60 AMG	1996 - 1998	nicht seperat dokumentiert
SL 280 (V6-Motor)	R 129 E 28	1998 - 2001	1.704
SL 320 (V6-Motor)	R 129 E 32	1998 - 2001	7.070
SL 500 (Motor M 113)	R 129 E 50	1998 - 2001	23.704
SL 600	R 129 E 60	1998 - 2001	insgesamt 11.089 (seit 08.1991)
SL 55 AMG	R 129 E 55	1999 - 2001	nicht separat dokumentiert
SL 73 AMG	R 129 E 73	1999 - 2001	nicht seperat dokumentiert
Gesamtzahl			204.940

Quelle: https://mercedes-benz-publicarchive.com/

Brabus SL 6.9 - Der ultimative Oldtimer mit beeindruckender Kraft

Unter der Motorhaube verbirgt sich ein wahrer Schatz - der ursprüngliche Mercedes-Benz R 129 SL 600, vom legendären Tuningunternehmen Brabus zum SL 6.9 umgebaut. Dieses seltene Cabriolet mit einem Kilometerstand von 155.000 km und der Erstzulassung im September 1992 ist ein Oldtimer der Extraklasse.

Der Brabus SL 6.9 ist mit einem kraftvollen 6.9-Liter-V12-Motor ausgestattet, der beeindruckende 509 PS und 705 Nm Drehmoment leistet. Der Hubraummotor ist original von Brabus eingetragen und verleiht diesem Schmuckstück eine atemberaubende Performance.

Der SL 6.9 überzeugt nicht nur durch seine brachiale Leistung, sondern auch durch eine umfangreiche Ausstattung. Die Vollleder-Innenausstattung in Beige und die Edelholzeinlagen verleihen dem Interieur eine zeitlose Eleganz. Die Klimaanlage sorgt für angenehme Fahrbedingungen, und die Sitzheizung bietet zusätzlichen Komfort.

Das Cabriolet wurde sorgfältig gepflegt und in 2021 mit neuen Bremsen vorne, vier neuen Reifen und einem neuen Service verwöhnt. Der Brabus 18-Zoll-Radsatz unterstreicht nicht nur das sportliche Design, sondern ist auch von Brabus eingetragen.

Zusätzliche Details von Brabus:

- Brabus 6.9 Hubraummotor / Eingetragen
- Brabus Sportendschalldämpfer / Eingetragen
- Brabus 18 Zoll Radsatz / Eingetragen
- 509 PS / 705 NM / 6.9 V12 48V

Technische Daten:

- Herkunft: Deutsche Ausführung
- Kilometerstand: 155.000 km
- Hubraum: 6.871 cm³
- Leistung: 374 kW (509 PS)
- Kraftstoffart: Benzin

- Getriebe: Automatik
- Erstzulassung: 09/1992
- Anzahl der Fahrzeughalter: 5
- Klimatisierung: Klimaanlage
- Airbags: Front-Airbags
- Farbe (Hersteller): Almandinrot
- Farbe: Rot Metallic
- Innenausstattung: Vollleder, Beige

Der Preis von 63.999 € mag hoch erscheinen, aber er spiegelt die Seltenheit und den besonderen Status dieses faszinierenden Oldtimers wider. Als einer von nur wenigen SLs, die nachträglich von Brabus zum 6.9L umgebaut wurden, ist dieser Wagen einzigartig in seiner Klasse.

Tauchen Sie ein in die Vergangenheit und erleben Sie das Gefühl von luxuriöser Performance und zeitloser Eleganz. Der Brabus SL 6.9 ist mehr als nur ein Auto - er ist ein Stück Automobilgeschichte und ein Symbol für die Leidenschaft und Kreativität von Brabus.

0-100 km/h: Unter 4,8 Sekunden

0-200 km/h: Unter 15 Sekunden

Diese beeindruckenden Beschleunigungswerte machen den Brabus SL 6.9 zu einem wahren Kraftpaket und verleihen ihm eine unvergleichliche Dynamik auf der Straße.

Die Höchstgeschwindigkeit des Brabus SL 6.9 beträgt beeindruckende 300 km/h. Das Zusammenspiel aus der brachialen Leistung des 6.9-Liter-V12-Motors von Brabus und dem hochwertigen Automatikgetriebe lässt das Herz eines jeden Autofans höher schlagen. Erleben Sie unvergleichlichen Fahrspaß und atemberaubende Performance in einem einzigartigen Oldtimer, der bis heute seinesgleichen sucht!

Quelle: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=371645449

Mercedes-Benz R 232 SL-Klasse AMG Preisliste 04/2023

Mercedes-Benz R 232 SL-Klasse AMG Preisliste 13. April 2023

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Der SL 65 AMG FAB Design Breitbau - Eine Synthese aus Kraft und Luxus

Der SL65 AMG FAB Design Breitbau verkörpert die perfekte Symbiose aus brachialer Kraft und luxuriösem Komfort

Dieses außergewöhnliche Cabrio/Roadster-Modell zieht nicht nur mit seiner Leistung von 612 PS alle Blicke auf sich, sondern begeistert auch mit einer umfangreichen Ausstattung und stilvollen Designelementen.

Der SL65 AMG FAB Design Breitbau präsentiert sich in einer individuellen Optik dank der hochwertigen Folierung, die von einer Fachwerkstatt angebracht wurde. Das Fahrzeug schimmert in der Sonne in verschiedenen Farben wie Gold, Grün, Rot und Lila und zieht somit alle Blicke auf sich. Der FAB DESIGN Breitbau verleiht dem SL65 AMG eine markante Präsenz und betont seine kraftvolle Erscheinung. Mit dem Panorama-Dach und dem DESIGNO Alcantara-Dachhimmel wird das luxuriöse Gesamtbild abgerundet.

Im Innenraum des R 230 SL 65 AMG erwartet Sie ein exklusives Ambiente. Die Vollleder-Ausstattung in Beige bietet höchsten Komfort, während die Komfortsitze mit Belüftung und Sitzheizung eine individuelle Wohlfühlatmosphäre schaffen. Die Innenausstattung besticht durch ihre hochwertigen Materialien und sorgfältige Verarbeitung. Das Lederlenkrad mit Multifunktion ermöglicht eine intuitive Bedienung, während die Ambiente-Beleuchtung eine stilvolle Atmosphäre schafft.

Der SL 65 AMG wird von einem kraftvollen 6,0-Liter-V12-Motor angetrieben, der beeindruckende 612 PS auf die Straße bringt. Dank der aktiven Federung und Dämpfung (Aktive Body Control / Magic Body Control) bietet das Fahrzeug ein dynamisches Fahrerlebnis und hervorragende Fahreigenschaften. Das Bi-Xenon-Scheinwerfersystem sorgt für eine optimale Sicht, während der Abstandstempomat und der Abstandswarner ein entspanntes Fahrerlebnis ermöglichen.

Der SL ist mit einer umfangreichen Ausstattung versehen, die keine Wünsche offen lässt. Ein Navigationssystem, Parktronic vorne und hinten, ein Soundsystem von BOSE und eine Freisprecheinrichtung sind nur einige der Highlights. Die integrierte TV-Funktion sorgt für Unterhaltung während der Fahrt. Zusätzlich bieten der Tempomat, das Multifunktionslenkrad und die Sitzbelüftung weiteren Komfort und bereichern das Fahrerlebnis.

Das FAB Design Cabriolet ist ein Fahrzeug für Individualisten, die einen außergewöhnlichen Auftritt schätzen. Mit seiner beeindruckenden Leistung, dem luxuriösen Interieur und dem individuellen Design zieht er die Blicke auf sich. Die hochwertige Folierung verleiht ihm eine einzigartige Optik und unterstreicht seine Individualität. Wenn Sie nach einem Roadster suchen, der sich von der Masse abhebt, ist der SL 65 die perfekte Wahl.

Technische Daten:

• Kilometerstand: 67.000 km
• Hubraum: 5.981 cm³
• Leistung: 450 kW (612 PS)
• Kraftstoffart: Benzin
• Verbrauch: ca. 15,1 l/100km (kombiniert), ca. 23,4 l/100km (innerorts), ca. 10,4 l/100km (außerorts)
• CO₂-Emissionen: ca. 362 g/km (kombiniert)
• Anzahl Sitzplätze: 2
• Anzahl der Türen: 2/3
• Getriebe: Automatik
• Schadstoffklasse: Euro4
• Umweltplakette: 4 (Grün)
• Erstzulassung: 10/2005
• Anzahl der Fahrzeughalter: 
• HU: Neu

Mit einem Preis von 98.990 € stellt der SL eine Investition dar, die Individualität und Leistung vereint. Angesichts der umfangreichen Ausstattung, des einwandfreien Zustands und der seltenen Umbauten stellt sich die Frage, ob dieser Preis angemessen ist. Ob sich die Investition lohnt, hängt von den persönlichen Präferenzen und dem Interesse an einem einzigartigen Fahrzeug ab.

Quelle: mobile.de

Mercedes-Benz R 232 SL-Klasse AMG Preisliste 10/2022

Mercedes-Benz R 232 SL-Klasse AMG Preisliste 18. Oktober 2022

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Mercedes-Benz R 230 SL-Klasse Preisliste 01/2006

Mercedes-Benz R 230 SL-Klasse Preisliste 16. Januar 2006

Die Mercedes-Benz R 230 SL-Klasse Preisliste vom 16. Januar 2006 bot eine faszinierende Auswahl erstklassiger Fahrzeuge. Vom Einstiegsmodell SL 350 für 81.548 Euro bis zum leistungsstarken SL 65 AMG für 206.132 Euro bot die Preisliste luxuriöse Möglichkeiten für jeden Autoliebhaber. 

Mit einer Vielzahl von Extras und Ausstattungspaketen konnte der Kunde sein Fahrzeug individuell gestalten. Ob ein elektrisches Glasdach für ein unvergleichliches Open-Air-Erlebnis, ein hochmodernes Navigationssystem für eine reibungslose Fahrt oder ein Premium-Soundsystem für ein außergewöhnliches Klangerlebnis - die R 230 SL-Klasse bot unvergleichlichen Luxus und Komfort.

Mit elegantem Design, erstklassiger Verarbeitung und herausragenden Fahrleistungen verkörperte diese Baureihe den Inbegriff von Exklusivität und Fahrfreude. Dass die R 230 SL-Klasse ein zeitloses Symbol für Stil und Eleganz ist und gleichzeitig überlegene technische Innovationen bietet, zeigt die Preisliste vom 16. Januar 2006. Für alle, die das Besondere lieben, war die R 230 SL-Klasse die richtige Wahl.

TYP	MOTOR	GETRIEBE	LEISTUNG	HUBRAUM	EUR ohne MwSt.	EUR inkl. MwSt.
SL 350	6-Zylinder	7G-TRONIC, automatisch	200 kW/272 PS	3.498 cm³	70.300,----	81.548,----
SL 500	8-Zylinder	7G-TRONIC, automatisch	285 kW/388 PS	5.461 cm³	88.400,----	102.544,----
SL 600	12-Zylinder	5-Gang, automatisch	380 kW/517 PS	5.513 cm³	115.600,----	134.096,----
SL 55 AMG	8-Zylinder	5-Gang, automatisch	380 kW/517 PS	5.439 cm³	115.500,----	133.980,----
SL 65 AMG	12-Zylinder	5-Gang, automatisch	450 kW/612 PS	5.980 cm³	177.700,----	206.132,----

Mercedes-Benz R 230 SL-Klasse Preisliste 01/2008

Mercedes-Benz R 230 SL-Klasse Preisliste 31. Januar 2008

Die Mercedes-Benz R 230 SL-Klasse Preisliste vom 31. Januar 2008 bot eine faszinierende Auswahl erstklassiger Fahrzeuge. Vom Einstiegsmodell SL 280 für 79.968,00 Euro bis zum leistungsstarken SL 65 AMG für 221.518,50 Euro bot die Preisliste luxuriöse Möglichkeiten für jeden Autoliebhaber.

TYP	MOTOR	GETRIEBE	LEISTUNG	HUBRAUM	EUR ohne MwSt.	EUR inkl. MwSt.
SL 280	6-Zylinder	7G-TRONIC, automatisch	170 kW/231 PS	2.996 cm³	67.200,00	79.968,00
SL 350 Sportmotor	6-Zylinder	7G-TRONIC, automatisch	232 kW/316 PS	3.498 cm³	72.750,00	86.572,50
SL 500	8-Zylinder	7G-TRONIC, automatisch	285 kW/388 PS	5.461 cm³	91.350,00	108.706,50
SL 600	12-Zylinder	5-Gang, automatisch	380 kW/517 PS	5.513 cm³	123.400,00	146.846,00
SL 63 AMG	8-Zylinder	AMG SPEEDSHIFT MCT 7-Gang, Sportgetriebe	386 kW/525 PS	6.208 cm³	122.050,00	145.239,50
SL 65 AMG	12-Zylinder	AMG SPEEDSHIFT 5-Gang, automatisch	450 kW/612 PS	5.980 cm³	186.150,00	221.518,50

 Download hier: R230 SL-Klasse Preisliste ab 31. Januar 2008 PDF

Mercedes-Benz R 231 SL-Klasse Night Edition R 171 SLK-Klasse Grand Edition Preisliste 01/2010

Mercedes-Benz R 231 SL-Klasse Night Edition Cabriolet und R 171 SLK-Klasse Grand Edition Cabriolet Preisliste 11. Januar 2010

 

Mercedes-Benz R 231 SL-Klasse Preisliste 10/2019

Mercedes-Benz R 231 SL-Klasse Preisliste 08. Oktober 2019

Download hier: R231 Preisliste Cabriolet ab 08. Oktober 2019 PDF

Mercedes-Benz R 230 SL-Klasse Preisliste 02/2011

Mercedes-Benz R 230 SL-Klasse Preisliste 01. Februar 2011

Download hier: R 230 SL-Klasse Preisliste ab 01. Februar 2011 PDF

Mercedes-Benz R 230 SL-Klasse Preisliste 04/2005

Mercedes-Benz R 230 SL-Klasse Preisliste 04. April 2005

Die Mercedes-Benz R 230 SL-Klasse Preisliste vom 04. April 2005 bot eine faszinierende Auswahl erstklassiger  Fahrzeuge. Vom Einstiegsmodell SL 350 für 79.982 Euro bis zum leistungsstarken SL 55 AMG für 131.660 Euro bot die Preisliste luxuriöse Möglichkeiten für jeden Autoliebhaber.

TYP	MOTOR	GETRIEBE	LEISTUNG	HUBRAUM	EUR ohne MwSt.	EUR inkl. 16% MwSt.
SL 350	6-Zylinder	Sequ. 6-Gang Schaltgetriebe	180 kW/245 PS	3.724 cm³	68.950,----	79.982,----
SL 500	8-Zylinder	7G-TRONIC, automatisch	225 kW/306 PS	4.966 cm³	86.550,----	100.398,----
SL 600	12-Zylinder	5-Gang, automatisch	368 kW/500 PS	5.513 cm³	114.800,----	133.168,----
SL 55 AMG	8-Zylinder	5-Gang, automatisch	368 kW/500 PS	5.439 cm³	113.500,----	131.660,----

Download hier: R 230 SL-Klasse Preisliste ab 04. April 2005 PDF

Mercedes-Benz R 230 SL-Klasse Preisliste 08/2001

Mercedes-Benz R 230 SL-Klasse Preisliste 06. August 2001

Die Preisliste der Mercedes-Benz R 230 SL-Klasse vom 6. August 2001 bot zunächst eine kleine Auswahl an hochwertigen Fahrzeugen. Vom Einstiegsmodell SL 500 für 94.308 Euro (184.450,41 DM) bis zum leistungsstarken SL 55 AMG für 124.236 Euro (242.984,49 DM) bot die Preisliste luxuriöse Möglichkeiten für jeden Autoliebhaber.

TYP	MOTOR	GETRIEBE	LEISTUNG	HUBRAUM	EUR ohne MwSt.	EUR inkl. 16% MwSt.
SL 500	8-Zylinder	5-Gang, automatisch	225 kW/306 PS	4.966 cm³	81.300,----	94.308,----
SL 55 AMG	8-Zylinder	5-Gang, automatisch	350 kW/476 PS	5.439 cm³	107.100,----	124.236,----

Vom Klassiker zum Hingucker: Der restaurierte und verbesserte R107 560 SL mit AMG-Bodykit

• Einzigartiges, maßgeschneidertes Gebäude, das nach einem außergewöhnlich hohen Standard gefertigt wurde
• Komplettüberholung von Januar 2016 bis Dezember 2018
• Zahlreiche geschmackvolle Leistungssteigerungen und kosmetische Upgrades in Anlehnung an die historischen AMG-Angebote
• Sechs-Gang-Schaltgetriebe, AMG Karosserie-Kit und OZ Racing-Räder, Stoßfänger und Scheinwerfer in Euro-Spezifikation
• Maßgeschneidertes Interieur mit Karbonfaserverkleidung, originalgetreuem AMG-Lenkrad und Recaro-Sitzen, AMG-Instrumenten und einem McIntosh-Audiosystem mit 10 Lautsprechern

Dieser bemerkenswerte Mercedes-Benz 560 SL aus dem Jahr 1989, der von den Markenexperten Bespoke Upholstery and Restoration, Inc. aus Costa Mesa, Kalifornien, fachmännisch überarbeitet wurde, profitiert von einer mehrjährigen Restaurierung mit zahlreichen gut ausgeführten Verbesserungen, einschließlich eines Sechsgang-Schaltgetriebes, eines AMG-Karosserie-Kits, farblich angepasster AMG-Räder im Stil der Zeit von OZ Racing, originalgetreuer Recaro-Sitze, Stoßstangen und Scheinwerfer im Werksstil und einer vollständig angepassten Innenausstattung.

Dieser im Juli 1988 hergestellte 560 SL verließ das Werk in Rauchsilbermetallic mit beigefarbenem Lederinterieur und wurde als Neuwagen in die Vereinigten Staaten geliefert. Er war mit einem dunkelbraunen Stoffverdeck, einer Klimaautomatik, elektrisch verstellbaren Spiegeln mit Heizfunktion, einer Becker Grand Prix AM/FM-Stereoanlage mit Kassettenspieler und elektrischer Antenne, einer Diebstahlwarnanlage, wärmeisolierendem Glas, einer klappbaren Mittelarmlehne und einem nicht vorhandenen Heckspoiler ausgestattet. Er wurde an seinen ursprünglichen Besitzer in Bridgehampton, New York, ausgeliefert und 2015 von seinem jetzigen Besitzer erworben.

Da es sich bei diesem 560 SL um ein Exemplar des letzten Modelljahres des SL mit R107-Fahrgestell handelt, der beim Erwerb durch den Eigentümer weniger als 34.000 Meilen auf dem Kilometerzähler hatte, war er ein idealer Kandidat für eine Grundüberholung durch Bespoke Restoration, die für die Herstellung maßgeschneiderter Kreationen mit authentischem Look and Feel bekannt sind. Im Rahmen einer umfassenden, mehrjährigen Renovierung, die im Januar 2016 begann und im Dezember 2018 abgeschlossen wurde, wurde das Fahrzeug komplett zerlegt und das Chassis bis auf das blanke Metall abgeschliffen und neu lackiert. Jedes einzelne Teil dieses 560 SL soll durchgesehen und je nach Bedarf entweder ersetzt, restauriert oder aufgefrischt worden sein. Neue Motor- und Aufhängungskomponenten sollen ebenso eingebaut worden sein wie ein neues Sechsgang-Schaltgetriebe, was das Fahrerlebnis deutlich verbessert hat. Ein Hinterachsdifferential mit einem Verhältnis von 3,27:1 und ein kompletter Edelstahlauspuff mit speziell angefertigten "Tri-Y"-Krümmern verbesserten die Leistung weiter, während die Aufhängung mit Koni Classic-Federbeinen und H&R-Federn aufgerüstet wurde. Eine Sechs-Kolben-Bremsanlage mit großem Durchmesser an der Vorderachse soll für zusätzliche Bremskraft sorgen. Die zahlreichen Upgrades sind weit mehr als nur die Summe der High-End-Komponenten und sorgen für ein kohärentes, kultiviertes und aufregendes Fahrerlebnis.

Um die atemberaubende Verwandlung des Exterieurs zu erreichen, wurde die Karosserie in Schwarz neu lackiert und mit einem AMG-Kit mit Frontschürze, Seitenschwellern und Heckschürze ausgestattet. Die unansehnlichen US-Stoßstangen und Vierfach-Scheinwerfer wichen eleganteren Euro-Stoßstangen und Einzelscheinwerfern, die mit Xenon-Scheinwerfern nachgerüstet wurden. Bernsteinfarbene Fahrlichtblinker, ein dezenter Heckspoiler aus Kohlefaser nach AMG-Spezifikation und Shadow-Line-Zierleisten anstelle aller Außenverkleidungen unterstreichen geschmackvoll das beeindruckende Profil. Abgerundet wird der Performance-Look durch atemberaubende, farblich abgestimmte AMG Aero-Räder von OZ Racing.

Das maßgeschneiderte Interieur wurde komplett in prächtigem rotem Leder neu gestaltet und verbindet historische Elemente wie ein AMG-Lenkrad und Recaro-Sitze mit modernen Elementen. Alle Holzverkleidungen wurden durch erstklassige Kohlefaser ersetzt, einschließlich der Einfassung der Mittelkonsole, der Türverkleidungen, der Türschweller und der Türgriffe. Ein passender Kohlefaser-Schaltknauf mit rotem Lederüberzug wurde ebenso installiert wie authentische AMG-Instrumente mit weißem Zifferblatt. Auch das Stereosystem wurde mit einem McIntosh-CD-Player und einem deutschen Helix V Eight DSP Mk2-Verstärker, der nicht weniger als 10 Lautsprecher ansteuert, erheblich verbessert.

Gebaut nach einem außergewöhnlich hohen Standard mit gut ausgeführten und geschmackvollen Leistungs- und Kosmetik-Upgrades im Geiste der historischen AMG-Angebote, ist dieser maßgeschneiderte 560 SL wirklich einzigartig und eine ideale Anschaffung für Marken-Enthusiasten oder AMG-Fans, die den überragenden Luxus, die Technik und den Stil des R107-Chassis mit einer deutlich höheren Leistung und Ästhetik als das Original erleben möchten.

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R 107 Zubehör bei eBay 

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Ein besonderes Highlight für Mercedes-Benz Liebhaber: Der 1989er 560 SL wurde komplett restauriert, sowohl optisch als auch technisch, um das Auto in einen neuwertigen Zustand zu versetzen. Dieser Klassiker wurde mit viel Sorgfalt und Aufwand aufwendig restauriert, um das Originaldesign des Autos zu bewahren und gleichzeitig ein Höchstmaß an Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Der Wagen wird bei der Versteigerung in Phoenix, Arizona am 26. Januar 2023 mit einer geschätzten Preisspanne von $200,000 bis $250,000 USD unter den Hammer kommen und bietet eine einzigartige Chance ein Stück Automobilgeschichte zu erwerben.

FIN WDB1070481A091223

VIN WDBBA48D0KA091223

Modelljahr 1989

Modell 560 SL

Motornummer 117967 12 040013

Getriebe 722313 03 121627

Auftragsnummer 0 8 704 35780

Ort der Bestellung VEREINIGTE STAATEN

Innenausstattung LEDER - BEIGE (275)

Lack 1 RAUCHSILBER - METALLICLACK (702O)

Lack 2 RAUCHSILBER - METALLICLACK (702O)

Lack 5 75

Baujahr 1988-07

SA-Code Beschreibung

240 AUSSENTEMPERATURANZEIGE

262 WEGFALL HECKSPOILER

442 AIRBAG IM LENKRAD

461 INSTRUMENT M. MEILENANZEIGE U. ENGL. BESCHRIFTUNG

491 USA-AUSFUEHRUNG

506 AUSSENSPIEGEL LINKS UND RECHTS BEHEIZBAR (RECHTS ELEKTR. VERSTELLBAR) - LL

519 RADIO BECKER MEXICO GRAND PRIX ELEKTRONIK (USA)

524 LACK - KONSERVIERUNG

531 ANTENNE AUTOMATISCH

543 SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LINKS UND RECHTS BELEUCHTET

551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)

570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN

581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC

592 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS, BANDFILTER

639 WEGFALL VERBANDSKASTEN UND WARNDREIECK

746 VERDECKSTOFF 8023 DUNKELBRAUN

809 MODELLJAHRWECHSEL, DIE LETZTE ZIFFER ZEIGT DAS JEWEILIGE NEUE MODELLJAHR AN

Quelle: https://rmsothebys.com/en/auctions/az23/arizona/lots/r0063-1989-mercedes-benz-560-sl-by-bespoke-restoration/1316012

Göckel-Umbau: Mercedes SL 350 mit SLR Front

Ein einmaliger Blickfang ist dieser auffällige Mercedes SL 350 (R 230)

Alle sieben SL-Generationen waren zu ihrer Zeit wegweisend in Technik und Design. Dieser SL 350 (R 230) der sechsten Generation mit 245 PS und 146.500 Kilometern auf der Uhr steht derzeit bei eBay zum Verkauf. Das Besondere: Der Besitzer des Zweisitzers ist der Unternehmer und Reifenhändler Sven Kovacs.

Alle die einen Mercedes für einen gelungenen Auftritt der Extraklasse suchen, sind hier richtig. Auf eBay wird ein SL 350 der Baureihe R 230 zum Kauf angeboten, ein Modell, das deutlich mehr ist als nur ein Sportwagen mit Stern. Das Daimler Fahrzeug wurde umfangreich aufgemotzt.

Bei dem Gedanken an einen Mercedes SL fallen dem einen oder anderen vielleicht die verchromten Klassiker ein, die bei Oldtimer-Rallyes oft von älteren Herren am Steuer vorsichtig gefahren werden. Das trifft in diesem Fall nicht zu! Mit seinem militärischen, verwegenem Look in Camouflage passt dieser SL viel besser auf einen Luftwaffenstützpunkt.

Für den einzigartigen Look sorgt den Angaben zufolge unter anderem ein Göckel Stylingpaket mit Frontschürze, Seitenschwellern, Heckspoiler und Heckschürze inklusive passender Auspuffanlage mit vier Endrohren. Hauptaugenmerk liegt aber bei den Lambo-Style-Doors, der Camouflage-Folie und dem riesigen Heckspoiler im Fast-and-Furious-Style.

Der V6-Motor leistet original 245 PS und 350 Nm Drehmoment und ist voll ausgestattet. Eine Leistungssteigerung soll auch vorhanden sein, wird aber nicht näher beschrieben. 

Der Verkäufer beschreibt den angebotenen Benz als sehr gut gepflegt. Es ist eine deutsche Erstauslieferung mit zwei Vorbesitzern und Originalbrief. Der Benz ist unfallfrei und wurde offenbar immer gut gepflegt.

Die letzte Inspektion wurde jetzt im Mai 2022 durchgeführt, ganz aktuell mit Rechnung.

Es sollten keine Mängel vorhanden sein und der Wagen hat noch einen TÜV bis Mai 2024. Preis: 19.900 Euro.

Sven Kovacs, Reifengroßhändler aus dem badischen Herbolzheim, katapultierte sich mit seinen Verkäufen in mindestens zwei Monaten des Jahres in die Riege der Top-Händler. Wenn im Winter der erste Schnee fällt, kann er sich vor Aufträgen kaum retten.

Auch bekannt für sein verrücktes Weihnachtshaus, das mit rund 50.000 LEDs in buntem Licht erstrahlt. Die großen Figuren, wie zum Beispiel das Rentier, werden mit Kompressoren aufgeblasen.

Sven Kovacs' Anwesen lockt Menschen aus der ganzen Region nach Herbolzheim.

Doch in diesem Jahr verzichtet Hausbesitzer Sven Kovacs darauf, sein Haus mit zehntausenden bunten LEDs zu schmücken. Der Grund dafür ist die Energiekrise, der Ukraine-Krieg und die Tatsache, dass er nicht gegen den Strom schwimmen und Energie verschwenden will. 

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Mercedes R 230 SL 350 Göckel Tuning bei eBay 

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FIN WDB2304671F047457

Modell SL 350

Motornummer 112973 31 515816

Getriebe 722644 04 311261

Auftragsnummer 0 3 217 21099

Ort der Bestellung NDL - FRANKFURT

Produktionsnummer 3297595

Innenausstattung LEDER EXCLUSIV - ROT (507A)

Lack 1 TELLURSILBER - METALLICLACK (762U)

Erzeugungsdatum 2003-03-12

Lieferdatum 2003-03-14

SA-Code Beschreibung

202B BEDIENUNGSANLEITUNG U.WARTUNGSHEFT-DEUTSCH

219 ABSTANDSREGELTEMPOMAT (ART)

220 PARKTRONIC-SYSTEM (PTS)

230B KUNDENDIENST - STATION EUROPA

231 GARAGENTOROEFFNER

250B MOBILO-LIFE / SERVICEPAKET EUROPA

2XXL BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND

352 COMAND

401 EINZELSITZE

404 MULTIKONTURSITZ VORN LINKS

405 MULTIKONTURSITZ VORN RECHTS

423 GETRIEBE AUTOMATISCH 5-GANG

475 REIFENDRUCKKONTROLLE (RDK)

500 AUSSENSPIEGEL ELEKTRISCH ANKLAPPBAR

500A LEDER EXCLUSIV

614 BI-XENON-SCHEINWERFER RECHTSVERKEHR

669 KRAFTSTOFF 10 LITER UND VERPACKUNGSART VE I

673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET

726 MITTELKONSOLE METALLGEWEBE SCHWARZ/SILBER (2C07)

739 ZIERELEMENTE - ALUMINIUM

803 MODELLJAHRWECHSEL, DIE LETZTE ZIFFER ZEIGT DAS JEWEILIGE NEUE MODELLJAHR AN

810 SOUNDSYSTEM PREMIUM

853 SOUNDSYSTEM MIDLINE

875 SCHEIBENWASCHANLAGE BEHEIZT

889 KEYLESS - GO

985 COC-PAPIER EURO 4 TECHNIK MIT ZUL.-BESCH. TEIL II

M112 V6-OTTOMOTOR M112

M37 HUBRAUM 3,7 LITER

N53 STEUERCODE WERK BREMEN

Y85 DACHINNENVERKLEIDUNG DESIGNO ALCANTARA ALPACAGRAU

Quelle: https://ebay.us/mzdB4X