Mercedes-Benz W/V 177 A-Klasse Preisliste 02/2021

Mercedes-Benz W/V 177 A-Klasse Preisliste 01. Februar 2021

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Mercedes-Benz W 166 GLE-Klasse Preisliste 04/2015

Mercedes-Benz W 166 GLE-Klasse Preisliste 07. April 2015

Mercedes-Benz W 166 GLE-Klasse Preisliste 04/2015

Göckel-Umbau: Mercedes R 230 SL 350 mit SLR Front

Ein einmaliger Blickfang ist dieser auffällige Mercedes SL 350


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Göckel-Umbau: Mercedes R 230 SL 350 mit SLR Front

Alle sieben SL-Generationen waren zu ihrer Zeit wegweisend in Technik und Design. Dieser SL 350 (R 230) der sechsten Generation mit 245 PS und 146.500 Kilometern auf der Uhr steht derzeit bei eBay zum Verkauf. Das Besondere: Der Besitzer des Zweisitzers ist der Unternehmer und Reifenhändler Sven Kovacs.

Göckel-Umbau: Mercedes R 230 SL 350 mit SLR Front

Alle die einen Mercedes für einen gelungenen Auftritt der Extraklasse suchen, sind hier richtig. Auf eBay wird ein SL 350 der Baureihe R 230 zum Kauf angeboten, ein Modell, das deutlich mehr ist als nur ein Sportwagen mit Stern. Das Daimler Fahrzeug wurde umfangreich aufgemotzt.

Göckel-Umbau: Mercedes R 230 SL 350 mit SLR Front

Bei dem Gedanken an einen Mercedes SL fallen dem einen oder anderen vielleicht die verchromten Klassiker ein, die bei Oldtimer-Rallyes oft von älteren Herren am Steuer vorsichtig gefahren werden. Das trifft in diesem Fall nicht zu! Mit seinem militärischen, verwegenem Look in Camouflage passt dieser SL viel besser auf einen Luftwaffenstützpunkt.

Göckel-Umbau: Mercedes R 230 SL 350 mit SLR Front

Für den einzigartigen Look sorgt den Angaben zufolge unter anderem ein Göckel Stylingpaket mit Frontschürze, Seitenschwellern, Heckspoiler und Heckschürze inklusive passender Auspuffanlage mit vier Endrohren. Hauptaugenmerk liegt aber bei den Lambo-Style-Doors, der Camouflage-Folie und dem riesigen Heckspoiler im Fast-and-Furious-Style.

Göckel-Umbau: Mercedes R 230 SL 350 mit SLR Front

Der V6-Motor leistet original 245 PS und 350 Nm Drehmoment und ist voll ausgestattet. Eine Leistungssteigerung soll auch vorhanden sein, wird aber nicht näher beschrieben. 

Göckel-Umbau: Mercedes R 230 SL 350 mit SLR Front

Der Verkäufer beschreibt den angebotenen Benz als sehr gut gepflegt. Es ist eine deutsche Erstauslieferung mit zwei Vorbesitzern und Originalbrief. Der Benz ist unfallfrei und wurde offenbar immer gut gepflegt.
Die letzte Inspektion wurde jetzt im Mai 2022 durchgeführt, ganz aktuell mit Rechnung.
Es sollten keine Mängel vorhanden sein und der Wagen hat noch einen TÜV bis Mai 2024. Preis: 19.900 Euro.

Göckel-Umbau: Mercedes R 230 SL 350 mit SLR Front

Sven Kovacs, Reifengroßhändler aus dem badischen Herbolzheim, katapultierte sich mit seinen Verkäufen in mindestens zwei Monaten des Jahres in die Riege der Top-Händler. Wenn im Winter der erste Schnee fällt, kann er sich vor Aufträgen kaum retten.

Göckel-Umbau: Mercedes R 230 SL 350 mit SLR Front

Auch bekannt für sein verrücktes Weihnachtshaus, das mit rund 50.000 LEDs in buntem Licht erstrahlt. Die großen Figuren, wie zum Beispiel das Rentier, werden mit Kompressoren aufgeblasen.
Sven Kovacs' Anwesen lockt Menschen aus der ganzen Region nach Herbolzheim.


Doch in diesem Jahr verzichtet Hausbesitzer Sven Kovacs darauf, sein Haus mit zehntausenden bunten LEDs zu schmücken. Der Grund dafür ist die Energiekrise, der Ukraine-Krieg und die Tatsache, dass er nicht gegen den Strom schwimmen und Energie verschwenden will. 

Mercedes R 230 SL 350 Göckel Tuning bei eBay 

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FIN WDB2304671F047457
Modell SL 350
Motornummer 112973 31 515816
Getriebe 722644 04 311261
Auftragsnummer 0 3 217 21099
Ort der Bestellung NDL - FRANKFURT
Produktionsnummer 3297595
Innenausstattung LEDER EXCLUSIV - ROT (507A)
Lack 1 TELLURSILBER - METALLICLACK (762U)
Erzeugungsdatum 2003-03-12
Lieferdatum 2003-03-14

SA-Code Beschreibung
202B BEDIENUNGSANLEITUNG U.WARTUNGSHEFT-DEUTSCH
219 ABSTANDSREGELTEMPOMAT (ART)
220 PARKTRONIC-SYSTEM (PTS)
230B KUNDENDIENST - STATION EUROPA
231 GARAGENTOROEFFNER
250B MOBILO-LIFE / SERVICEPAKET EUROPA
2XXL BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLAND
352 COMAND
401 EINZELSITZE
404 MULTIKONTURSITZ VORN LINKS
405 MULTIKONTURSITZ VORN RECHTS
423 GETRIEBE AUTOMATISCH 5-GANG
475 REIFENDRUCKKONTROLLE (RDK)
500 AUSSENSPIEGEL ELEKTRISCH ANKLAPPBAR
500A LEDER EXCLUSIV
614 BI-XENON-SCHEINWERFER RECHTSVERKEHR
669 KRAFTSTOFF 10 LITER UND VERPACKUNGSART VE I
673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET
726 MITTELKONSOLE METALLGEWEBE SCHWARZ/SILBER (2C07)
739 ZIERELEMENTE - ALUMINIUM
803 MODELLJAHRWECHSEL, DIE LETZTE ZIFFER ZEIGT DAS JEWEILIGE NEUE MODELLJAHR AN
810 SOUNDSYSTEM PREMIUM
853 SOUNDSYSTEM MIDLINE
875 SCHEIBENWASCHANLAGE BEHEIZT
889 KEYLESS - GO
985 COC-PAPIER EURO 4 TECHNIK MIT ZUL.-BESCH. TEIL II
M112 V6-OTTOMOTOR M112
M37 HUBRAUM 3,7 LITER
N53 STEUERCODE WERK BREMEN
Y85 DACHINNENVERKLEIDUNG DESIGNO ALCANTARA ALPACAGRAU

Rad-/Reifenkombinationen für S-Klasse W 140

Zulässige Rad-/Reifenkombinationen für S-Klasse (Baureihe W140)

Rad-/Reifenkombinationen für S-Klasse W 140

Rad-/Reifenkombinationen für 190 W 201

Zulässige Rad-/Reifenkombinationen für 190 E / 190 D (Baureihe W201)

Rad-/Reifenkombinationen für 190 W 201

Rad-/Reifenkombinationen für 190 W 201

1997 Mercedes-Benz SL 74 RENNtech

1997 Mercedes-Benz SL 74 RENNtech


1997 Mercedes-Benz SL 74 RENNtech

Dieser Mercedes-Benz SL74 RENNtech aus dem Jahr 1997 wurde im September 1996 als SL600 verkauft, bevor er einen 7,4-Liter-Umbau von RENNtech erhielt, der Einlass- und Auslassnockenwellen, eine Aufbereitung und Politur, einen RENNtech-Auspuff, ein Fahrwerk und Räder umfasst. Der in Schwarz (040) lackierte Wagen mit zweifarbigem grauem Lederinterieur wird von einem 7,4-Liter-M120-V12-Motor angetrieben, der mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Zur Ausstattung gehören ein elektrisches Verdeck mit abnehmbarem Hardtop in der gleichen Farbe, das adaptive Dämpfungssystem ADS, beheizte, elektrisch verstellbare Vordersitze und ein Bose-Audiosystem mit 6 Lautsprechern. Serviceunterlagen und Zulassungsdokumente sind im Lieferumfang enthalten. Zu den kürzlich durchgeführten Servicearbeiten gehören ein neues ADS-Modul und überholte hydraulische Verdeckzylinder. Dieser RENNtech SL74 wird jetzt in Houston, Texas zum Verkauf angeboten. Er hat nur 33.000 Meilen und ist mit dem Original-Fensteraufkleber, der Original-Herstellerliteratur, dem Verbandskasten, dem Werkzeugkasten, beiden Schlüsseln, einem einwandfreien Carfax und einem ordnungsgemäßen Montana-Titel unterwegs.

1997 Mercedes-Benz SL 74 RENNtech

1997 Mercedes-Benz SL 74 RENNtech

Das Exterieur ist in Schwarz (040) gehalten, mit einem schwarzen elektrischen Verdeck und einem abnehmbaren Hardtop in der gleichen Farbe. Servicebelege aus dem Jahr 2021 zeigen, dass die Hydraulikzylinder des Verdecks durch überholte Teile ersetzt wurden. Zu den äußeren Merkmalen gehören Xenon-Scheinwerfer, eine belüftete Motorhaube, V12-Plaketten auf den vorderen Kotflügeln, SL74- und RENNtech-Plaketten auf dem Kofferraumdeckel und RENNtech-Auspuffendrohre. Das Fahrzeug befindet sich in einem guten Zustand, ohne Rost oder Karosserieschäden, und die Lackierung ist mit Ausnahme der Steinschlagbeseitigung an der vorderen Stoßstange/den Kotflügeln vermutlich original.

1997 Mercedes-Benz SL 74 RENNtech

1997 Mercedes-Benz SL 74 RENNtech

Auf mehrteiligen 18-Zoll-Rädern von OZ Racing sind Michelin Pilot Sport 4S-Reifen in den Dimensionen 245/40 vorne und 275/35 hinten mit RENNtech-Schriftzug montiert. Die schwarz lackierten Bremssättel tragen RENNtech-Schriftzüge und greifen auf geschlitzte zweiteilige Bremsscheiben vorne und gebohrte Bremsscheiben hinten. Dieser SL74 verfügt auch über RENNtech-Hinterradaufhängungslenker und verfügt weiterhin über das werkseitige adaptive Dämpfungssystem mit Komfort- und Sportmodus. Das ADS-Steuergerät wurde kürzlich im Jahr 2021 ersetzt.

1997 Mercedes-Benz SL 74 RENNtech

1997 Mercedes-Benz SL 74 RENNtech

Der Innenraum ist mit einer zweifarbigen Lederausstattung in Grau und Holzzierleisten in Walnussholz ausgestattet. Die Lederpolsterung erstreckt sich auf die Türverkleidungen und das Armaturenbrett mit Ziernähten. Der schwarze Teppichboden wird von schwarzen Fußmatten mit RENNtech-Stickerei ergänzt. Die Holzverkleidung ist in gutem Zustand, ohne Anzeichen von Rissen oder Verfärbungen, und das RENNtech-Logo befindet sich auch auf dem Holzschaltknauf. Der Verkäufer merkt an, dass das Leder des Lenkrads und des Fahrersitzes leichte Abnutzungserscheinungen aufweist. Zur Innenausstattung gehören beheizbare und elektrisch verstellbare Sitze mit Memory-Funktion, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, ein Bose-Soundsystem mit 6 Lautsprechern und das Original-Radio von Becker sowie ein automatischer Überrollbügel.

1997 Mercedes-Benz SL 74 RENNtech


1997 Mercedes-Benz SL 74 RENNtech

Das Lenkrad ist in farblich passendes zweifarbiges Leder mit Holzverkleidung eingefasst und zeigt einen 160-mph-Tachometer zusammen mit einem 7k-rpm-Drehzahlmesser und Anzeigen für Kraftstoffstand, Kühlmitteltemperatur und Öldruck. Der digitale Kilometerzähler zeigt 33.000 Meilen an, von denen der jetzige Besitzer im letzten Jahr nur 500 Meilen zurückgelegt hat. Die Lenksäule ist elektrisch verstellbar und mit den fahrerseitigen Memory-Positionen verbunden.

1997 Mercedes-Benz SL 74 RENNtech


Der R129 verfügt über einen 7,4-Liter-M120-V12-Motor, der von RENNtech modifiziert wurde. Er erhielt Einlass- und Auslassnockenwellen, einen überarbeiteten und polierten Zylinderkopf sowie einen RENNtech-Edelstahlauspuff mit einem Resonator-Bypass. RENNtech gibt an, dass diese Modifikationen zu einer Leistung von 575 PS und einem Drehmoment von 594 lb-ft resultieren, die über ein Fünfgang-Automatikgetriebe auf die Hinterräder übertragen werden.



Dieser SL74 verfügt über eine aktuelle Service-Historie sowie umfangreiche Zulassungsdokumente mit regelmäßigen Inspektionen und Kilometerständen. Das Carfax ist einwandfrei, ohne Unfälle oder Schäden und zeigt regelmäßige Servicebesuche während seiner Geschichte. Die Dokumentation eines Verkaufs aus dem Jahr 2004 bei RM Sotheby's in Monterey wurde ebenfalls eingescannt und in die Fotogalerie aufgenommen. Dieser 1997er RennTech SL74 wird jetzt mit originaler Herstellerliteratur, Erste-Hilfe-Kit, Werkzeugsatz, Fensteraufkleber, beiden Schlüsseln, einem einwandfreien Carfax und einem einwandfreien Montana-Titel im Gepäck angeboten.





RENNtech hat sich durch die jahrelange Entwicklung einige der extremsten Mercedes-Benz Fahrzeuge, die jemals auf die Straße gekommen sind, einen Ruf für hochwertige Handwerkskunst und unvergleichliches technisches Know-how erworben. Der SL74 beginnt sein Leben als SL600 mit einem 6,0-Liter-M120, bevor RENNtech ihn zerlegt und die Zylinder auf 91 mm aufbohrt und den Hub vergrößert, wodurch 7,4 Liter Hubraum entstehen. In Kombination mit einem überarbeiteten und polierten Zylinderkopf und maßgeschneiderten Nockenwellen steigt die Leistung auf 575 PS und ein Drehmoment von fast 600 lb-ft. Zu dem ordentlichen Leistungszuwachs gesellen sich größere Räder, Bremsen und ein verbessertes Fahrwerk. Im Innenraum erwartet Sie eine zweifarbige Lederausstattung, die sich über das Armaturenbrett, die Türen und das Lenkrad mit weißen Ziernähten erstreckt, während das dunkle Wurzelholz einen starken optischen Kontrast bildet. Dieser SL74 repräsentiert das Beste, was es in den 1990er Jahren an Mercedes-Tuning auf dem Zubehörmarkt gab, und es kommt nicht oft vor, dass ein solches Fahrzeug zum Verkauf angeboten wird. Aber täuschen Sie sich nicht, RENNtech ist kein durchschnittliches Mercedes-Tuning-Unternehmen. RENNtech wurde von Hartmut Feyhl gegründet und wird immer noch von ihm geleitet, der in den 80er Jahren AMG North America leitete. Er hat nicht nur die legendären Westmont AMG Hammers zusammengebaut, er war auch der Meinung, dass der Geist des freien Tunings, den AMG vor der Fusion geschaffen hatte, auch nach der Fusion mit Mercedes-Benz weiterleben sollte. Und wir sind sehr dankbar, dass er das getan hat, denn unglaubliche Modelle wie dieser R129 sind das Ergebnis. Dieser SL74 wurde außergewöhnlich gut gepflegt und weist einen geringen Kilometerstand mit kürzlich dokumentiertem Service auf. Jeder Enthusiast, der ein einzigartiges Stück Mercedes-Tuning-Geschichte sucht, wird von diesem Exemplar sicherlich nicht enttäuscht sein!

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CURRENT BID
$50,000
ENDS IN
4d
ENDS ON
12/20/2022 11:25PM

FIN WDB1290761F141384
VIN WDBFA76F3VF141384
Modelljahr 1997
Modell SL 600
Motornummer 120983 12 001053
Getriebe 722621 00 028059
Auftragsnummer 0 7 704 42692
Ort der Bestellung VEREINIGTE STAATEN
Produktionsnummer 3089643
Innenausstattung LEDER EXCLUSIVE SCHWARZ (561A)
Lack 1 SCHWARZ - UNILACK (040U)
Lack 2 SCHWARZ - UNILACK (040O)
Erzeugungsdatum 1996-06-20
Lieferdatum 1996-06-21
Baujahr 1996-06

216 NIVEAU-REGULIERUNG RUNDUM MIT ADAPTIVEM DÄMPFUNGSSYSTEM (ADS)
251 RADIO MB - EXQUISIT - USA
309 CUPHOLDER
340 BREMSLEUCHTE 3. ZUSAETZLICH
461 INSTRUMENT M. MEILENANZEIGE U. ENGL. BESCHRIFTUNG
472 ELECTRONIC STABILITY PROGRAM (ESP)
494 USA - AUSFUEHRUNG
524 LACK - KONSERVIERUNG
551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)
612 LEUCHTEINHEIT: XENON-SCHEINWERFER
634 WEGFALL - VERBANDSKASTEN
636 WEGFALL - WARNDREIECK
668 VERPACKUNGSART VE III MIT STYROPOR-RAMMSCHUTZLEISTEN
740 VERDECKSTOFF 9001 SCHWARZ
807 MODELLJAHRWECHSEL, DIE LETZTE ZIFFER ZEIGT DAS JEWEILIGE NEUE MODELLJAHR AN
810 SOUNDSYSTEM
987 BATTERIE-TRENNSCHALTER FUER VERSCHIFFUNGSFZG.


Mercedes-Benz Rückrufaktion: Defektes Verriegelungssystem der Rückenlehne im GLS kann bei einem Unfall versagen

Eine Verriegelung der Rückenlehne der 3. Sitzreihe kann bei einem Unfall versagen und die Verletzungsgefahr für die Insassen erhöhen.

Eine Verriegelung der Rückenlehne der 3. Sitzreihe kann bei einem Unfall versagen und die Verletzungsgefahr für die Insassen erhöhen.

Die Federn der Sitzlehnenverriegelung der dritten Sitzreihe können bei einigen Fahrzeugen des Mercedes-Benz GLS (BR 167) nicht der gewünschten Anforderung entsprechen. Bei Unfällen kann ein Versagen der Sitzlehnenverriegelung nicht ausgeschlossen werden, so dass die örtlichen gesetzlichen Vorschriften nicht eingehalten werden können. Die Funktionalität der Sitzlehnenverriegelung bleibe grundsätzlich erhalten, erklärte ein Mercedes-Sprecher.

Der kontrollierte Rückruf betrifft weltweit 133.816 Fahrzeuge im Produktionszeitraum zwischen dem 27. November 2017 und dem 20. Juli 2022; in Deutschland sind 4.397 Einheiten betroffen.

Als Gegenmaßnahme wird bei den betroffenen Fahrzeugen die Feder in der Rückenlehne der 3. Sitzreihe in einer Fachwerkstatt überprüft und gegebenenfalls die Rückenlehne ausgetauscht, so das KBA. Der Werkstattbesuch wird voraussichtlich etwa 30 Minuten dauern. Die Referenznummer des KBA lautet 012211, der Herstellercode für den Rückruf lautet 9391001. Nach Angaben des KBA sind bisher keine Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden gemeldet worden. (Stand: 30.09.2022)

Quelle: Mercedes-Benz AG, KBA

Rückruf der C-Klasse wegen drohender Getriebeschäden

Weltweit müssen 3294 Fahrzeuge der Baureihe 206 aus den Modelljahren 2021 bis 2022 in die Werkstatt zurückgerufen werden.

Weltweit müssen 3294 Fahrzeuge der Baureihe 206 aus den Modelljahren 2021 bis 2022 in die Werkstatt zurückgerufen werden.

Mercedes-Benz ruft weltweit fast 3.300 Pkw wegen eines Getriebedefekts zurück. Die C-Klasse Modelle der Baureihe 206 müssen zur Inspektion in die Werkstatt.

Es ist möglich, dass das Getriebe defekt ist. Während der Fahrt können Kräfte und Vibrationen auftreten, die das Getriebe beschädigen, so dass es sich von der Antriebswelle löst und das Fahrzeug den Antrieb verliert. Darüber hinaus können sich Bauteile vom Fahrzeug lösen und andere Verkehrsteilnehmer gefährden.

Die KBA-Referenznummer lautet 012189, der Herstellercode für den Rückruf ist 2492002. Deutschlandweit sind vermutlich 14 Fahrzeuge betroffen.

Bei den betroffenen Fahrzeugen wird das Getriebegestänge in der Werkstatt überprüft und gegebenenfalls ausgetauscht. Wie lange diese Maßnahme dauert, kann unter der Hotline 00800127777 erfragt werden. Nach Angaben des KBA sind bisher keine Vorfälle mit Sach- und/oder Personenschäden gemeldet worden. (Stand: 17.11.2022)

Quelle: Mercedes-Benz AG, KBA

Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse C 204

Zulässige Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse (Baureihe C204 Coupé)

Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse C 204

Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse C 204

Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse C 204

Mercedes-Benz W 108 3.5 Rote Sau Replika

Mercedes-Benz W 108 3.5 Rote Sau Replika

Mercedes-Benz W 108 3.5 Rote Sau Replika

Eigentlich sollte diese "Rote Sau" besser "Braune Sau" heißen! Der Mercedes 300 SEL 6.8, der unter dem Spitznamen Rote Sau besser in Erinnerung geblieben ist, gehört zu den berühmtesten Rennwagen der Marke mit dem Stern - wobei Mercedes viele erfolgreiche und beliebte Rennwagen gebaut hat. Bis heute wird das rot lackierte Original als verschollen geglaubt, jedoch existieren zahlreiche Repliken.

Mercedes-Benz W 108 3.5 Rote Sau Replika

Mercedes-Benz W 108 3.5 Rote Sau Replika

Der Wagen befindet sich in Polen, und die Artikelbeschreibung ist ziemlich mager geraten. Grundlage für den Umbau war nach Angaben des Verkäufers ein ehemaliger Mercedes 280 SE 3.5 (W 108), den er in den letzten zehn Jahren in mühevoller Handarbeit zu einem Rennwagen umgebaut hat, soweit es ihm möglich war.

Mercedes-Benz W 108 3.5 Rote Sau Replika

Mercedes-Benz W 108 3.5 Rote Sau Replika

Dieser Nachbau ist bereits ab 15.000 Euro bei ebay zu haben.
Die Replika hat verbreiterte Kotflügel, zusätzliche Scheinwerfer, keine Stoßstangen mehr, originale Penta-Felgen und einen kompletten Aufklebersatz, der sich stark am Original orientiert. Die handwerkliche Umsetzung ist natürlich hier und da verbesserungswürdig, weshalb dieser Nachbau allerdings nur 15.000 Euro kostet. Bei der Farbgebung wäre sicher noch ein bisschen mehr drin gewesen.

Mercedes-Benz W 108 3.5 Rote Sau Replika

Im Motorraum ist ein V8 verbaut, doch leider nicht ein auf 6,8 Liter aufgebohrter Motor, im Gegenteil, ein herkömmlicher 3,5-Liter-Achtzylinder. Nach Angaben des Verkäufers ist er komplett runderneuert worden und mit einem manuellen Getrag-Getriebe kombiniert.

Mercedes Nachbau bei eBay kaufen 

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Hallo
Ich verkaufe ein "Replika" Projekt eines Mercedes AMG w109 300 SEL.
Als Basis diente mir ein 1971er W108 280SE 3.5 (ich kaufte einen zweiten 3.5-Motor, um den Originalmotor und die Klimaanlage zu ersetzen, die Hydraulik ist in sehr gutem Zustand, das Auto war 10 Jahre lang in einer Garage).
Das Auto hat den original restaurierten 3.5 Motor, GETRAG-Getriebe, LSD-Differential,
Überrollkäfig mit Bolzen und viele andere Dinge wurden getan. Das Auto ist technisch stark und war mehrere Jahre auf der Rennstrecke bei classicauto, interiadrivecup etc. unterwegs.
Ich hatte das Auto 10 Jahre lang, bis es fertig war. Ich musste das Auto natürlich zerlegen und rot lackieren. Ich kann alle Fragen über das Telefon zu beantworten

Quelle: ebay/ernestnowak

Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse S 204

Zulässige Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse (Baureihe S204 Kombi)

Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse S 204

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Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse W 204

Zulässige Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse (Baureihe W204)

Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse W 204

Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse W 204

Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse W 204


6J x 16 H2 ET39 A204 400 1002
6J x 16 H2 ET39 A204 401 1002

7 J x 16 H2 ET43 A 204 400 0102
7 J x 16 H2 ET43 A 204 401 0602
7 J x 16 H2 ET43 A 204 401 1102
7 J x 16 H2 ET43 A 204 401 2602
7 J x 16 H2 ET43 A 204 401 5702
7 J x 16 H2 ET43 A 204 401 7102
7 J x 16 H2 ET43 A 204 401 7202

7 J x 16 H2 ET 43,5 A 204 401 6802

7,5 J x 16 H2 ET53 A 204 401 0202 
7,5 J x 16 H2 ET53 A 204 401 7302

7,5 J x 17 H2 ET47 A 204 401 0502 
7,5 J x 17 H2 ET47 A 204 401 1202
7,5 J x 17 H2 ET47 A 204 401 2702 
7,5 J x 17 H2 ET47 A 204 401 4502 
7,5 J x 17 H2 ET47 A 204 401 5802 
7,5 J x 17 H2 ET47 A 204 401 6002 
7,5 J x 17 H2 ET47 A 204 401 6902 
7,5 J x 17 H2 ET47 A 204 401 7402 
7,5 J x 17 H2 ET47 A 204 401 7502 
7,5 J x 17 H2 ET47 A 204 401 7602 
7,5 J x 17 H2 ET47 A 204 401 7802 
7,5 J x 17 H2 ET47 A 204 401 8002 
7,5 J x 17 H2 ET47 A 204 401 8102 
7,5 J x 17 H2 ET47 A 204 401 8702 
7,5 J x 17 H2 ET47 A 204 401 9602

8,5 J x 17 H2 ET58 A 204 401 0102 
8,5 J x 17 H2 ET58 A 204 401 0302 
8,5 J x 17 H2 ET58 A 204 401 2802 
8,5 J x 17 H2 ET58 A 204 401 4602 
8,5 J x 17 H2 ET58 A 204 401 6102 
8,5 J x 17 H2 ET58 A 204 401 7002 
8,5 J x 17 H2 ET58 A 204 401 7702 
8,5 J x 17 H2 ET58 A 204 401 7902 
8,5 J x 17 H2 ET58 A 204 401 8202 
8,5 J x 17 H2 ET58 A 204 401 9002 
8,5 J x 17 H2 ET58 A 204 401 9702

7,5 J x 18 H2 ET47 A 204 401 0604
7,5 J x 18 H2 ET47 A 204 401 2902
7,5 J x 18 H2 ET47 A 204 401 9102

8 J x 18 H2 ET50 A 204 401 4102
8 J x 18 H2 ET50 A 204 401 8302
8 J x 18 H2 ET50 A 204 401 9802

8,5 J x 18 H2 ET54 A 204 401 0704
8,5 J x 18 H2 ET54 A 204 401 4202
8,5 J x 18 H2 ET54 A 204 401 5402
8,5 J x 18 H2 ET54 A 204 401 8402
8,5 J x 18 H2 ET54 A 204 401 9202

8,5 J x 18 H2 ET58 A 204 401 3002
8,5 J x 18 H2 ET58 A 204 401 9902

Stückzahlen Mercedes-Benz Baureihe W 123

Produktionszahlen Stückzahlen Mercedes-Benz Baureihe W 123 Limousine - Wie viele wurden gebaut?

Wie viele Fahrzeuge wurden von der Baureihe W 123 Limousine gebaut?

Insgesamt wurden 2.375.440 Exemplare produziert.

Stückzahlen Mercedes-Benz Baureihe W123 Limousine

Typen Konstruktions
-bezeichnung
Produktionszeit
Vorserie-Ende
Stückzahl
200 D W 123 D 20 1976 - 1979 378.138
220 D W 123 D 22 1976 - 1979 56.736
240 D W 123 D 24 1976 - 1985 448.986
300 D W 123 D 30 1976 - 1985 324.718
200 W 123 V 20 1976 - 1980 158.772
230
W 123 V 23 1976 - 1980 195.920
250 W 123 V 25 1976 - 1985 114.796
280 W 123 V 28 1975 - 1981 33.206
280 E W 123 E 28 1975 - 1985 126.004
200 (M102) W 123 V 20 1980 - 1985 217.315
230 E
W 123 E 23 1980 - 1985 245.588
300 D
Turbodiesel*
W 123 D 30 A 1981 - 1985 75.261
Gesamtzahl 2.375.440

* Export nach Nordamerika und Japan

Quelle: https://mercedes-benz-publicarchive.com/
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