Mercedes-Benz W 114 280 CE Bähr Cabriolet

Mercedes Cabrio Umbauten vom "Tuner" Gerhard Bähr sind nicht mehr viele zu finden und es kommen auch keine mehr nach. Anfang 2016 wurde der Betrieb Bähr-Cabrio im westfälischen Hagen komplett eingestellt. Bausätze und der eigene Fahrzeug-Umbau werden nicht mehr angeboten.

Nichtsdestotrotz taucht immer wieder mal ein Bähr Cabriolet in den einschlägigen Verkaufsplattformen auf und bringt einen zum Nachdenken. Entweder man liebt es oder man findet es einfach nur schrecklich.

 

Unter der Motorhaube des W114 läuft der serienmäßige 280 CE mit dem 185 PS starken Einspritzmotor. Das damalige Spitzenmodell der Baureihe W114 zwischen den Jahren 1973 und 1975.

Laut Angabe des Verkäufers wurde der Benz kaum bewegt. Der Mercedes-Reihensechszylinder vom Typ M110, den es auch im 280 SLC gab hat nicht mal die 25.000-Kilometer-Marke überschritten.

Umgebaut wurde das "Strich-Acht"-Coupé 1980 zum Cabrio. Ein neues Verdeck gab es 2018 und 2019 wurden die Sitze mitsamt dem Boden und den Türverkleidungen erneuert.

Zur Ausstattung gehören noch eine Mittelarmlehne, Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber.  

Ob der Preis gerechtfertigt ist, wagen wir zu bezweifeln. Ein Cabrio-Umbau für ein W114 Coupé ( /8 ) gab es 2013 zum Festpreis von 9.900 Euro bei Bähr-Cabrio im Angebot.

Und für einen unverbauten gepflegten 280 CE Bj. 1973 veranschlagt Classic Analytics (Stand 12/2021) einen Preis von 17.900 Euro bis 24.100 Euro.

Was ist Eure Meinung?

Kategorie Cabrio / Roadster, Oldtimer
Kilometerstand 23.800 km
Hubraum 2.717 cm³
Leistung 136 kW (185 PS)
Kraftstoffart Benzin
Anzahl Sitzplätze 5
Anzahl der Türen 2/3
Getriebe Automatik
Erstzulassung 09/1975
HU 04/2023
Farbe Blau Metallic
Innenausstattung Vollleder, Beige

Angeboten wird hier ein,

Mercedes W114 280CE Bähr Cabrio Umbau mit H-Kennzeichen.

Der /8 wurde 1980 zum Cabrio umgebaut, mit einem Umbausatz von Bähr.

Die Firma Bähr gibt es nicht mehr, der Umbau ist sehr selten.

Sitze und Rücksitzbank (Polster und Leder) sowie die Türverkleidungen und der Boden wurde komplett erneuert (2019). Das Verdeck wurde in 2018 erneuert.

Ein akt. TÜV-Gutachten aus 2020 liegt vor und auch der TÜV wurde 2021 neu gemacht.

Der /8 wurde dieses Jahr wenig gefahren.

Bitte nur ernstgemeinte Fragen/Angebote per Mail.

Ausstattung:

Armlehne, Elektr. Fensterheber, Nichtraucher-Fahrzeug, Zentralverriegelung

38.000 Euro

Quelle: mobile.de

Mercedes-Benz R 129 Carlsson C74 Le Mans

Monster-SL Carlsson C74 Le Mans

Carlsson weiß genau wie man gute Autos baut, die für Normalsterbliche unerreichbar sind. Um mit BRABUS und AMG mitzuhalten, entwickeln sie ebenfalls teures Spielzeug für Erwachsene.

Wie auch beim später gebauten R230 SL65 AMG Black Series wurde das Coupé-Dach fest verankert. Das Sportcoupé ist auf höchstem Niveau ausgestattet, einschließlich einer schönen Innenausstattung in beigem Leder und lackiertem Wurzelnuss. Viele Optionen und Gimmicks die verbaut wurden, waren teuer und hochwertig.

Unter der Motorhaube steckt ein riesiger, brodelnder 7,4-Liter-V12 mit 580 PS und 850 Nm Drehmoment auf Basis des SL 600 von Mercedes-Benz.

Unabhängig davon ist es erwähnenswert, dass diese ganze Pferdeherde mit einem manuellen Sechsgang-Getrag-Getriebe gekoppelt war. Man kann sich nur fragen, wie die Kupplung solchen Belastungen standhalten konnte.

Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h beträgt 4 Sekunden.

Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 330 Stundenkilometer abgeregelt.

Im Jahr 1997 betrug der Listenpreis 659.364 US-Dollar. Stückzahlen liegen uns von dem  Hubraummonster nicht vor. Man spekuliert auf 3 Stück. Dementsprechend wird der Preis hoch sein und man wird es schwer haben solch einen Klassiker zu finden.

Quelle: sport auto, Carlsson

Mercedes-Benz W 126 560 SEL Caro Longline

Stretchlimousine nach Maß von Caro

Seit der Gründung 1986 in der exportorientierten Hafenstadt Hamburg ist Caro darauf ausgerichtet, automobile Visionen für eine anspruchsvolle Kundschaft zu verwirklichen. Seit 2012 firmiert man unter dem Namen Caro Penta GmbH.

Dieser Mercedes-Benz 560 SEL wurde 1990 als Neufahrzeug an die Firma CARO Carosserien & Accessoires in Hamburg ausgeliefert. CARO hat sich spezialisiert auf die Anfertigung von Luxusfahrzeugen.

Diesen 560 SEL, ohnehin eine Langversion, verlängerten sie im Bereich der B-Säule um ca. 105 cm und versahen ihn mit einer extrem aufwändigen und luxuriösen Innenausstattung.

Dabei entstand in jahrelanger Handarbeit ein auf 6,20 Meter gewachsenes Einzelstück in Präsidentenausführung - das längste Fahrzeug, das je von CARO gebaut wurde!

Im Fonds bietet dieser Mercedes den absoluten Luxus für vier Personen. Mittels elektrischer Trennscheibe entkoppelt man sich wahlweise vom Chauffeur, die Gardinen schotten auf Wunsch den Fahrgastraum von der Außenwelt ab.

Diverse Fächer für Gläser und zum Kühlen von Getränken sowie eine Bar lassen jede Reise kurzweilig werden. Das auf damaligem High-End-Standard ausgestattete Video- und Musiksystem sorgt zusätzlich für Unterhaltung, die einstellbaren Einzelsitze ermöglichen bequeme Entspannung. Es sind etliche weitere kleine Luxus-Details vorhanden, die hier aber den Rahmen sprengen würden.

Möchte man nun eine außergewöhnliche Präsidentenlimousine mit einer Vollausstattung nebst AMG-Alufelgen besitzen, dann schaut man bei nic-sportwagen.de vorbei. 

€ 59.450,-

33.639 km

EZ 04/1990

205 kW 279 PS Automatik, Benzin

Zustand Gebraucht

Fahrzeughalter 2

Mercedes-Benz Modell 560

Lackierung BORNIT METALLIC

Innenausstattung Vollleder, Schwarz

Anzahl Türen 4

Sitzplätze 6

Länderversion Deutsche Ausführung

Getriebeart Automatik

Hubraum 5.547 cm³

Zylinder 8

FAHRZEUG-GESCHICHTE

Der Wagen erhielt 1990 eine Tageszulassung auf einen Mercedes-Benz-Händler in Hamburg und wurde dann von der Firma CARO nach den Wünschen eines Hamburger Kaufmanns umgebaut.

1991 wurde das Fahrzeug fertiggestellt und hat danach weder Deutschland noch seinen Besitzer verlassen. Das Fahrzeug wurde regelmäßig bewegt und gewartet, besitzt deutsche Fahrzeugpapiere mit allen nötigen Sondereintragungen sowie ein H-Kennzeichen.

AUSSTATTUNG

Farbe außen: Bornit Metallic

Farbe innen: Leder schwarz

Deutsches Fahrzeug

1. Hand (+ Tageszulassung auf Mercedes-Benz)

CARO LONGLINE Fahrzeuglänge 6.200 mm

Ledervollausstattung rundum (vorn/hinten) schwarz

2 Schiebedächer

AMG Alufelgen

2 Telefone C-Netz

Airbag

Mittelarmlehne

Wurzelholzausstattung vollständig Special CARO

Tempomat

Klimaautomatik

TV-Anlage vorn & hinten und Videoanlage

Wärmedämmendes Glas

Stereoanlage vorn & hinten mit CD-Wechsler

Türscheibengardinen hinten

Mittelkonsole hinten

Barfach mit Kühlaggregat hinten links

Getränkefach hinten rechts

Alcantarahimmel

Staufächer unter den Vordersitzen hinten

Fond-Klimaanlage automatisch gesteuert

Trennwand schwarz eingefärbt

Intercom-Anlage

SEC Chromleisten hinten

Fernsehkamera im Stoßfänger hinten

Kunstoffanbauteile in Wagenfarbe

Scheinwerferwaschanlage

Memorysitze vorn

Quelle: nic-sportwagen.de

Mercedes-Benz R 230 SL 65 AMG Black Series Designo Magno Platin

2009 Mercedes-Benz R230 SL65 AMG Black Series Designo Magno Platin

Der Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series ist eine gewaltige Bestie. Mit 1000 Nm und 670 PS ist er der stärkste SL seiner Zeit. Einer von 350 limitierten Modellen.

Ein elegantes Cabrio, das durch AMG ein geschlossenes festes Dach, eine neue aggressive Karosserie  und einen hammerharten 6,0-Liter-V12-Motor verpasst wurde. Mit 2 Turboladern bläst der SL zum Angriff und schiebt das Coupe in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Mit 1870 kg ist er nicht unbedingt ein Leichtgewicht, aber trotzdem erreicht er ein Tempo von 320 km/h (elektronisch begrenzt). Ein AMG SPEEDSHIFT PLUS Fünfgang-Automatikgetriebe überträgt die Kraft auf die Hinterräder.

Der Listenpreis betrug damals 327.250 Euro. Das vorgestellte Fahrzeug aus Papenburg kostet schlappe 306.670 Euro und hat nur 13.700 km auf dem Tacho. Der AMG ist aus 2. Hand und laut Händler in einem Neuwagenzustand. Die Liste der Sonderausstattungen ist lang: Herausragend ist das Comand APS mit DVD-Wechsler und Surroundsound-System. Besonderes Highlight ist aber die Sonderlackierung in Designo Magno Platin, welche anscheinend nur zweimal bei diesem Modell bestellt wurde.

Selten bekommt man einen SL65 AMG Black Series im normalen Straßenverkehr zu Gesicht. In Deutschland warten noch etwa 50 davon auf ihren Einsatz auf der Straße. Dementsprechend sind die Preise hoch und unter 200.000 Euro wird man wohl kaum einen Supersportwagen wie diesen finden.

Den Durchschnittsverbrauch von 16 bis 18 Liter Super Plus auf 100 Kilometer muss man mit einkalkulieren oder der AMG bleibt in der Garage.

Hier gibt es nochmal alle wichtigen Technischen Daten des SL 65 AMG Black Series.

Sehr geehrte Interessenten,

hiermit bieten wir Ihnen einen sehr besonderen Mercedes- Benz SL 65 AMG Black Series an.

2.Hd, Unfallfrei( accident free), Nachlackierungfrei ( no repaintings ), Neuwagenzustand ( new car ), 13.780 Kilometers !!!

Deutsche- Auslieferung & Deutsche- Zulassung !!!

Eine Absolute Wertanlage !!! (An absolute investment)
Sammlerfahrzeug !!! ( Collector vehicle )

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Price netto Export 258.000 €

- Sondermodell / Special Edition "SL 65 Black Series" 1 of 350 Limitiert Weltweit !!!

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- Sonderlackierung: Designo Magno Platin - Original Matt Lack ab Werk!

- Sonderpolsterung: Leder Exklusiv Nappa schwarz
- Dachhimmel Alcantara schwarz

- AMG Performance Lenkrad mit kleinerem Durchmesser
- AMG Zierelemente Carbon

Sonderausstattung:
- Navigationssystem Comand APS inkl. DvD-Wechsler
- Media Interface inkl. Consumer - Kabel Kit
- Surround- Soundsystem
- Komfort-Telefonie
- Keyless - Go
- Klimatisierungsautomatik Thermotronic
- Innen- & Außenspiegel autom. abblendend
- Innenraumabsicherung
- Bi - Xenon - Scheinwerfer
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- AMG Schmiederäder im 7-Speichen Design 19zoll / 20zoll

Gerne unterbreiten wir Ihnen ein individuelles Finanzierungsangebot (Auch ohne Anzahlung ab 3.99%) Eine Inzahlungnahme ihres alten PKW`s möglich

Irrtümer, Tippfehler und Zwischenverkauf vorbehalten

Photo Credits: R.W. Exclusive Cars GmbH & Co. KG