1991 Mercedes-Benz 560 SEL AMG 6.0

Die V8-Power-Limousine von AMG

Dieser Mercedes-Benz 560SEL 6.0 AMG aus dem Jahr 1991 wurde neu nach Japan geliefert und hat einen Kilometerstand von 72.945 km. Das Auto wurde erstmals im Jahr 2018 in die Vereinigten Staaten importiert und anschließend im Februar 2019 vom aktuellen Besitzer erworben. Das Auto ist in Astralsilber (735) lackiert und mit schwarzem Leder (261) ausgestattet und wird von einem AMG-modifizierten 6.0L V8 angetrieben, der mit einem Viergang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Zur Ausstattung gehören ein Tempomat, ein elektrisches Schiebedach, eine Klimaautomatik sowie beheizbare Vorder- und Rücksitze mit Memory-Funktion. Weitere AMG-Merkmale sind ein kompletter Karosserie-Kit mit Stoßfängern, Seitenschwellern und Spoiler, 3-teilige AMG-Räder, Auspuff, Lenkrad, hintere Holzablagetische, Türverkleidung und Schaltknauf sowie AMG-Instrumente. Das Auto ist klimatisiert gelagert worden und hat den letzten Service im Jahr 2021 erhalten. Alle Flüssigkeiten einschließlich Öl, Kühlmittel, Bremsen und Getriebe wurden getauscht. Das Auto wird nun vom Verkäufer im Namen des Eigentümers mit einer originalen AMG-Broschüre, Werksliteratur, zwei Schlüsseln angeboten.

Dieser 6.0 SEL war ursprünglich ab Werk in Blauschwarz-metallic lackiert und erhielt in Japan unter dem vorherigen Besitzer eine komplette Neulackierung in Astralsilber (735). Das Auto verfügt über einen kompletten AMG Karosserie-Kit einschließlich vorderen und hinteren Stoßfänger, Seitenschweller und einen Heckspoiler. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören ein Schiebedach mit Kippfunktion, untere Nebelscheinwerfer, farblich abgestimmte Chromleisten und AMG-Auspuffendrohre mit zwei Ausgängen. 

Die 3-teiligen AMG Aero III-Felgen von OZ Racing haben eine silber lackierte Oberfläche mit einem polierten Felgenrand und Beschlägen. Die Räder sind mit neuen, laufrichtungsgebundenen Nexen N3000-Reifen der Größe 235/45 vorne und 275/40 hinten ausgestattet. Der Verkäufer gibt an, dass das Auto im Jahr 2021 neue Bremsbeläge und Bremsscheiben sowie eine Bremsflüssigkeitsspülung erhalten hat. 

Der Innenraum ist mit schwarzem Leder (261) sowie einem passenden Armaturenbrett und Teppich ausgestattet. Wurzelholz akzentuiert den Innenraum auf der Mittelkonsole, den Türen und dem Armaturenbrett, während zusätzliche Holzteile von AMG hinzugefügt wurden, darunter ein Schaltknauf, hintere Klapptische und zusätzliche Türverkleidungen. Eine AMG-Plakette befindet sich auf der Mittelkonsole über dem Schaltknauf. Zu den weiteren Annehmlichkeiten gehören ein Tempomat, ein elektrisches Schiebedach, eine Klimaautomatik sowie beheizbare Vorder- und Rücksitze mit Memory-Funktion für die Vordersitze.

Das AMG-Lenkrad im Vierspeichen-Design stammt von Momo und umrahmt die AMG-Instrumente, darunter ein 300-km/h-Tachometer, ein Drehzahlmesser mit 7000 U/min und eine eingebaute Uhr sowie Zusatzanzeigen für Kraftstoffstand, Kühlmitteltemperatur, Öldruck und Verbrauch. Der Kilometerzähler zeigt derzeit 72.945 km (~45k miles) an.

Dieser W126 verfügt über einen von AMG modifizierten 6,0-Liter-DOHC-V8-Motor mit 32 Ventilen des Typs M117/9, der die Motorleistung auf etwa 380 PS und 410 lb-ft Drehmoment erhöht. Der Wagen war ursprünglich mit einem 5,5-Liter-V8-Motor ausgestattet, bei dem AMG die serienmäßigen Köpfe mit nur einem Nocken und zwei Ventilen pro Zylinder gegen seine eigenen frei atmenden Doppelnocken und vier Ventile pro Zylinder austauschte. Die Fotos des Motorraums zeigen die AMG-Ventildeckelaufkleber, die auf den 6.0-Umbau hinweisen. Der jüngste Service im Jahr 2021 umfasste alle  Flüssigkeiten einschließlich Öl, Kühlmittel, Bremsen und Getriebe sowie neue Bremsbeläge und Bremsscheiben.

Die Kraft wird über ein Viergang-Automatikgetriebe mit einem Torsen-Sperrdifferenzial und einem verstärkten hinteren Hilfsrahmen an die Hinterräder geleitet.

Die werksseitige Werkzeugrolle und das Reserverad befinden sich im Kofferraum, und auf der Oberseite der Kofferraumdichtung sind AMG-spezifische Hinweisaufkleber zu sehen. 

Der Carfax-Bericht zeigt keine Unfälle oder Schäden seit seiner ersten Eintragung im September 2018, als es in die Vereinigten Staaten importiert wurde.

Zum Zeitpunkt seiner Einführung gehörte der 560SEL 6.0 AMG zu den stärksten Limousinen auf der Straße. Er verfügte über den legendären 6,0-Liter-V8-Saugmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen und vier Ventilen pro Zylinder (DOHC), der in Affalterbach entwickelt und gebaut wurde. Dank der umfangreichen Modifikationen von AMG war das Spitzendrehmoment des Wagens doppelt so hoch wie das des serienmäßigen 560SEL bei halber Motordrehzahl. Diese Autobahnlegenden wurden von AMG so gebaut, dass sie die 300-km/h-Grenze durchbrechen konnten und selbst die teuersten Supersportwagen der damaligen Zeit übertrafen. Als dieser W126 6.0 gebaut wurde, war AMG noch ein unabhängiges, von Mercedes-Benz getrenntes Tuning-Unternehmen. Das bedeutete, dass jedes Auto a-la-carte bestellt werden konnte und "die einzige Begrenzung für das, was an Ihrem Mercedes-Benz gemacht werden konnte, war die Größe Ihres Bankkontos". Kosmetisch gab es unzählige Modifikationen, vom Interieur bis hin zu Karosseriekits und Felgen. Darüber hinaus bot AMG eine Fülle von Leistungssteigerungen an, die von einfachen Fahrwerks- und Auspuffmodifikationen bis hin zu einem aufgebohrten 6,0-Liter-DOHC-M117-Motor reichten.

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FIN WDB1260391A547802

Modell 560 SEL

Motornummer 117968 12 088327

Getriebe 722350 03 383774

Auftragsnummer 0 0 839 17840

Ort der Bestellung JAPAN

Innenausstattung LEDER SCHWARZ (261)

Lack 1 BLAUSCHWARZ - METALLICLACK (199U)

Baujahr 1990-04

SA-Code Beschreibung

226 FUSSSTUETZEN IM FOND

253 RADIO MB - EXQUISIT - JAPAN

363 UNVOLLSTAENDIGER LIEFERSCHEIN (FUER SAS U. KWS)

442 AIRBAG IM LENKRAD

498 JAPAN - AUSFUEHRUNG

581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC

592 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS, BANDFILTER

613 SCHEINWERFER LINKSVERKEHR

800 MODELLJAHRWECHSEL, DIE LETZTE ZIFFER ZEIGT DAS JEWEILIGE NEUE MODELLJAHR AN

872 SITZHEIZUNG FONDSITZ LI UND RE

873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS

Quelle: https://thembmarket.com/1991-mercedes-benz-560sel-6-0-amg

Mercedes-Benz 500 SEL Ronny Coach Building Company

1988 Mercedes-Benz W 126 500 SEL "Der Stern"

Das belgische Unternehmen Ronny Coach Building Company aus der Kleinstadt Oudenburg/Roksem in Flandern wurde Anfang der 1980er Jahre von Ronny Schoutteet gegründet. Die Firma vertrieb ihre Fahrzeuge unter der Marke "L'Etoile".

Ronny Coach Building spezialisierte sich auf Karosserieumbauten für Mercedes-Benz und Rolls-Royce und war neben Unternehmen wie TRASCO, SGS und Carat Duchatelet ein gefragter Hersteller für Länder des Nahen Ostens. 

Die von der Firma angebotenen Umbauten variieren von luxuriösen "1000 SEL"-Umbauten, vorwiegend der Mercedes S-Klasse, bis zu Veredelungen von Mercedes S-Klasse (W126) und Rolls-Royce Silver Spur / Spirit. Einige Umbauarbeiten wurden auch beim Mercedes 190 E durchgeführt.

Französischer Fahrzeugschein

Fahrgestell Nr. WDB1260371A206257

- Seltene Version "L'étoile" (Der Stern)

- Zahlreiche Sonderausstattungen

- Weniger als 80.000 km ursprüngliche Laufleistung

- Ohne Vorbehalt

Dieser Mercedes-Benz 1000 SEL L'étoile wurde vom belgischen Karosseriebauer Ronny Coach Building auf der Basis eines W 126 500 SEL aus dem Jahr 1988 gefertigt, der zu einer viertürigen Stretchlimousine der S-Klasse umgebaut wurde.

Das Unternehmen hat angeblich nur fünf Exemplare hergestellt, von denen dieses in schwarzer Lackierung und mit grauem Leder im Innenraum ausgestattet ist. Das Fondabteil ist mit individuellen Komponenten eingerichtet, unter anderem mit einer Konsole mit einem Fernseher und einem Videorecorder.

Der Wagen hat ein Schiebedach im Fond und abgedunkelte Scheiben.

Der derzeitige Besitzer hat den Wagen im Jahr 2007 als Ergänzung seiner Sammlung erworben. Ein früherer TÜV-Ausdruck belegt, dass der Wagen 1998 73.334 km absolviert hat, aktuell sind es 79.700 km. Eine Rechnungsmappe dokumentiert die seit 2007 bei Mercedes-Benz Agen durchgeführten Instandhaltungsarbeiten sowie den Einbau eines Edelstahlauspuffs im Jahr 2021. 

Die linke vordere Federbeinaufnahme wurde im Atelier 600 restauriert. Im Gegensatz zu anderen Lackierungen weicht die hier angebotene Version nicht von dem typischen Charakter und der Seriosität des 500 SEL ab. Die ausgesprochen sorgfältige Bauweise der Firma Ronny Coach Building Company macht dieses Modell zu einem seltenen und interessanten Sammlerstück.

Geschätzte 40.000 - 80.000 €.

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FIN WDB1260371A206257

Modell 500 SEL

Motornummer 117965 12 003672

Getriebe 722311 02 721120

Auftragsnummer 0 5 577 21270

Ort der Bestellung SPANIEN

Innenausstattung LEDER - GRAU (278)

Lack 1 BLAUSCHWARZ - METALLICLACK (199U)

Baujahr 1985-11

SA-Code Beschreibung

222 FAHRERSITZ RECHTS ELEKTRISCH VERSTELLBAR

240 AUSSENTEMPERATURANZEIGE

241 FAHRERSITZ LI. ELEKTR.VERSTELLBAR M.MEMORY

256 HINTERACHSE MIT SPERRDIFFERENTIAL

404 FAHRERLEHNE ORTHOPAEDISCH LINKS

412 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH MIT HUBEINRICHTUNG

440 TEMPOMAT

480 NIVEAU - REGULIERUNG

506 AUSSENSPIEGEL LINKS UND RECHTS BEHEIZBAR (RECHTS ELEKTR. VERSTELLBAR) - LL

532 ANTENNE AUTOMATISCH OHNE RADIO

543 SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LINKS UND RECHTS BELEUCHTET

570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN

586 KLIMA-ANLAGE BEHR, FENSTERHEBER ELEKTRISCH (FAHRER- UND FONDTÜREN)

590 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS

603 SCHEINWERFER-WISCHERANLAGE UND ÖL FÜR HINTERACHSE MIT SPERRDIFFERENTIAL IN KANISTER UND DOSEN

611 AUSSTIEGSLEUCHTEN FÜR FAHRER- UND FONDTÜREN

630 ECE - WARNDREIECK

640 LEICHTMETALLRAEDER 15-LOCH

673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET

682 FEUERLOESCHER

731 HOLZAUSFÜHRUNG, WURZELNUSS

812 HECKLAUTSPRECHER

Quelle: Artcurial

Mercedes-Benz W 126 300 SD Turbodiesel

Dieser Mercedes-Benz 300SD aus dem Jahr 1981 ist in manganbraun lackiert und wird von einem 3,0-Liter-Turbodiesel-Reihenmotor angetrieben, der mit einem Viergang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Das Auto verbrachte seine Zeit in Washington und Oregon, bevor es der verkaufende Händler im Januar 2022 erwarb. Zur Ausstattung gehören ein Schiebedach, Klimaautomatik, Tempomat, 14″-Bundt-Räder, elektrische Fensterheber und eine Aftermarket-CD-Stereoanlage. Der Wagen hat einen Kilometerstand von 76k Meilen.

Der Wagen ist in Manganbraun (480) mit hellgrauer Seitenverkleidung sowie verchromten Fenster- und Stoßfängerverkleidungen lackiert. Zur weiteren Ausstattung gehören eine elektrische Antenne, gelb getönte Fahrlichter und zwei Auspuffendrohre.

Die 14″-Bundt-Räder sind mit 195/70 Toyo Spectrum Touring Radial und Michelin Radial X4H-Reifen bestückt.

Der Innenraum ist mit Palomino MB-Tex gepolstert und verfügt über eine passende Mittelkonsole, Türverkleidungen und Teppiche. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören Holzfurnier, ein elektrisches Schiebedach, ein Tempomat, eine Klimaautomatik, eine Aftermarket-CD-Stereoanlage und elektrisch betriebene Fensterheber. Ein Beifahrerfensterheber muss repariert werden.

Das lederumwickelte Lenkrad umrahmt einen 85-mph-Tachometer, einen Drehzahlmesser, eine Analoguhr und eine Kombinationsanzeige für Kühlmitteltemperatur, Kraftstoffstand und Öldruck. Der sechsstellige mechanische Kilometerzähler zeigt 76k Meilen an, von denen weniger als 20 durch den verkaufenden Händler hinzugefügt wurden.

Der 3,0-Liter-OM617-Turbodiesel-Reihenmotor leistete ab Werk 120 PS und ein Drehmoment von 170 ft-lb. Das Öl wurde im November 2021 gewechselt.

Die Kraft wird über ein Viergang-Automatikgetriebe an die Hinterräder weitergeleitet.

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Current Bid: $6,000 Ends in 6 days

FIN WDB12612012008591

VIN WDBCB20A8BB008591

Modelljahr 1981

Modell 300 SD

Motornummer 617951 12 008657

Getriebe 02 080805

Auftragsnummer 0 0 705 64933

Ort der Bestellung VEREINIGTE STAATEN

Innenausstattung MB-TEX - DATTEL (134)

Lack 1 MANGANBRAUN METALLIC (480U)

Lack 5 34

SA-Code Beschreibung

410 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH

440 TEMPOMAT

451 DREHZAHLMESSER

467 ZENTRALVERRIEGELUNG UND INSTRUMENTE MIT ENGLISCHER BESCHRIFTUNG

494 USA - AUSFUEHRUNG

504 AUSSENSPIEGEL RECHTS ELEKTRISCH EINSTELLBAR (LL)

519 RADIO BECKER MEXICO GRAND PRIX ELEKTRONIK (USA)

524 LACK - KONSERVIERUNG

531 ANTENNE AUTOMATISCH

543 SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LINKS UND RECHTS BELEUCHTET

570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN

588 KLIMATISIERUNGS-AUTOMATIK UND FENSTERHEBER ELEKTRISCH (FAHRER- UND FONDTÜREN)

592 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS, BANDFILTER

611 AUSSTIEGSLEUCHTEN FÜR FAHRER- UND FONDTÜREN

639 WEGFALL VERBANDSKASTEN UND WARNDREIECK

640 LEICHTMETALLRAEDER 15-LOCH

668 VERPACKUNGSART VE III MIT STYROPOR-RAMMSCHUTZLEISTEN

673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET

801 MODELLJAHRWECHSEL, DIE LETZTE ZIFFER ZEIGT DAS JEWEILIGE NEUE MODELLJAHR AN

Quelle: https://bringatrailer.com/listing/1981-mercedes-benz-300sd-11/

Mercedes-Benz W 126 Straßenkreuzer nach Maß von der Styling Garage

SGS galt in den frühen 1980er Jahren als einer der erfolgreichsten Karosserie-Veredler von Mercedes-Benz- und BMW-Fahrzeugen weltweit. Seit 2018 wieder aktiv und heute vor allem spezialisiert in der Restaurierung von Mercedes W126 SEC und SEL sowie W124 E-Klasse. Aber auch der Restaurierungs-Spezialist für Styling Garage, AMG, Gemballa, König Specials und Trasco Fahrzeuge der 80er Jahre.

Hier haben wir auf Basis eines Mercedes-Benz 420 SEL aus dem Jahr 1991 eine Stretchlimousine die von SGS umgebaut wurde. Der schwarz-lackierte (040) Wagen kann mit ein paar Sonderausstattungen aufwarten, so z. B. Klimaanlage, Telefon, TV, im Fond versteckt sich unter dem Wurzelnuss eine Bar zum Kühlen von Getränken und elektrische Fensterheber. Eine Trennschreibe trennt den Fahrer vom Fond. Im Inneren ist die schwarze Ausstattung dem Alter entsprechend in einem sehr guten Zustand. Der schwarze Lack hat leichte Gebrauchspuren.

Viel wurde die Stretchlimousine nicht bewegt, auf dem Tacho sind nur 67.878 km. Laut dem Verkäufer wurde das Fahrzeug in Barcelona als VIP-Shuttle genutzt. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4.196 cm³ mit 231 PS unter der Haube und entwickelt ein Drehmoment von 335 Nm bei 4000 U/min. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Wagen im Urzustand in 8,2 s auf 225 km/h.

Wer auf den außergewöhnlichen Auftritt steht, kann den Wagen bei HSExclusiv GmbH in Hamburg für 34.500 Euro erstehen.

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Hier mal ein besonderer Mercedes 420 SEL "L" (02/1991). Diese Stretch - Limousine wurde in Barcelona als VIP - Shuttle genutzt. Blechsubstanz ist super, der Lack hat leichte Gebrauchspuren und der Innenraum ist sehr gepflegt. Klimaanlage vorne und hinten, Trennscheibe, Fernseher etc. Wichtig ist, dass es schon einen deutschen TÜV gibt und eine deutsche Tageszulassung um diesen besonderen MB problemlos in D zuzulassen. Die meisten Fahrzeuge haben das nicht und die Umrüstung mit allen Hürden für den TÜV etc. kosten gerne mal so um die 10.000 - 15.000 Euro! Der 420 SEL fährt sich phantastisch, der Motor läuft sehr schön und das Getriebe schaltet sauber hoch. Die Kilometer sind nachweisbar. Der Umbau fand damals hier in HH bei SGS statt. Eine der renommiertesten Firmen, in der Zeit, für diese Spezialumbauten. Kennt fast jeder aus meinem Jahrgang, großes Kino in den 90ern. Wer ein wirklich besonderes Fahrzeug sucht, sollte sich dieses auf jeden Fall einmal anschauen, es lohnt sich wie immer bei uns. Wir freuen uns auf Ihren Anruf und Besuch. Weitere Infos und schöne Oldtimer finden Sie auf unserer eigenen Homepage: www.hs-oldtimer.de

Quelle: https://www.hsexclusiv.de/fahrzeugangebot/fahrzeugangebote_detailseite/?fahrzeug_ID=268166