Stückzahlen Mercedes-Benz Baureihe S 124

Wie viele Fahrzeuge wurden von der Baureihe S 124 T-Modell gebaut?

Insgesamt wurden 340.503 Exemplare produziert.

Stückzahlen Mercedes-Benz Baureihe S124 T-Modell

Typen	Konstruktions -bezeichnung	Produktionszeit Vorserie-Ende	Stückzahl
200 TD	S 124 D 20	1985 – 1991	7.373
250 TD	S 124 D 25	1985 - 1993	43.628
300 TD	S 124 D 30	1986 - 1993	21.901
300 TD Turbo/ E 300 Turbodiesel T-Modell	S 124 D 30 A	1986 - 1996	14.844
300 TD Turbo 4MATIC/ E 300 Turbodiesel 4MATIC T-Modell	S 124 D 30 A 4-M	1987 - 1995	2.317
250 TD Turbo / E 250 Turbodiesel T-Modell ***	S 124 D 25 A	1990 - 1996	4.745
E 250 Diesel T-Modell	S 124 D 25/2	1993 - 1996	15.625
E 300 Diesel T-Modell	S 124 D 30/2	1993 - 1996	9.071
200 T	S 124 V 20	1985 - 1990	7.467
200 TE	S 124 E 20	1988 - 1992	20.555
230 TE	S 124 E 23	1985 - 1992	64.945
300 TE	S 124 E 30	1985 - 1992	41.775
300 TE 4MATIC/ E 300 4MATIC T-Modell	S 124 E 30 4-M	1987 - 1995	12.094
300 TE-24	S 124 E 30/2	1989 - 1992	6.282
200 TE (Motor M 111)/ E 200 T-Modell	S 124 E 20/2	1992 - 1996	15.279
220 TE/E 200 T-Modell	S 124 E 22	1992 - 1996	22.057
280 TE/E 280 T-Modell	S 124 E 28	1992 - 1996	12.177
320 TE/ E 320 T-Modell ****	S 124 E 32	1992 - 1996	18.368
E 36 AMG T-Modell	S 124 E 36	1993 - 1996	*
Gesamtzahl			340.503

* Nicht separat dokumentiert

*** Im Inland nicht erhältliches Exportmodell

**** Inklusive E 36 AMG

Quelle: https://mercedes-benz-publicarchive.com/

Stückzahlen Mercedes-Benz Baureihe C 124

Wie viele Fahrzeuge wurden von der Baureihe C 124 Coupé gebaut?

Insgesamt wurden 141.498 Exemplare produziert.

Stückzahlen Mercedes-Benz Baureihe C124 Coupé

Typen	Konstruktions -bezeichnung	Produktionszeit Vorserie-Ende	Stückzahl
230 CE	C 124 E 23	1987 - 1992	33.675
300 CE	C 124 E 30	1987 - 1992	43.486
200 CE ***	C 124 E 20	1990 - 1992	5.921
220 CE/E 220 Coupé	C 124 E 22	1992 - 1996	12.337
300 CE-24	C 124 E 30/2	1989 - 1992	24.463
320 CE/ E 320 Coupé ****	C 124 E 32	1992 - 1996	13.768
200 CE (Motor M 111)/ E 200 Coupé ***	C 124 E 20/2	1992 - 1996	7.848
E 36 AMG Coupé	C 124 E 36	1993 - 1996	*
Gesamtzahl			141.498

*** Im Inland nicht erhältliches Exportmodell

**** Inklusive E 36 AMG

Quelle: https://mercedes-benz-publicarchive.com/

Stückzahlen Mercedes-Benz Baureihe A 124

Im September 1991 wurde auf der IAA in Frankfurt mit dem 300 CE-24 Cabriolet eine fünfte Karosserievariante der Mittleren Klasse präsentiert. Nach einer Unterbrechung von 20 Jahren war erstmals wieder ein viersitziges Cabriolet im Verkaufsprogramm.

Die Serienfertigung des 300 CE-24 Cabriolet lief erst im März 1992, sechs Monate nach seiner Präsentation, im Werk Sindelfingen an. Schon ein halbes Jahr später erhielt das Cabriolet wie alle Modelle der Mittleren Klasse eine deutlich aufgewertete Serienausstattung. Zum Lieferumfang gehörten nun der Fahrer-Airbag sowie elektrisch verstellbare Außenspiegel links und rechts. Mit Zentralverriegelung und 5-Gang-Getriebe, die zum gleichen Zeitpunkt in die Grundausstattung der 124er übernommen wurden, war das Cabriolet bereits seit Produktionsbeginn serienmäßig ausgerüstet.

Im Juni 1993 wurde das 300 CE-24 Cabriolet gemeinsam mit den übrigen Modellen der Baureihe 124 stilistisch überarbeitet und den anderen Typenreihen angepaßt. Auffälligstes Kennzeichen der modifizierten Varianten stellte die nach dem Vorbild der S-Klasse umgestaltete Kühlermaske dar. Bei diesem sogenannten "Plakettenkühler" war der im Vergleich zur bisherigen Ausführung wesentlich schmalere Chromrahmen harmonisch in die Motorhaube integriert; der Mercedes-Stern saß wie bei den S-Klasse Limousinen auf der Haube. Nicht zu übersehen waren die Änderungen an den Leuchteinheiten: Die vorderen Blinkleuchten hatten farblose Deckgläser erhalten, und die Heckleuchten wiesen bichromatische Abdeckungen auf, die im Bereich des Blink- und Rückfahrlichts einheitlich weißgrau gefärbt waren. Das gelbe Blinklicht wurde dabei vorn wie hinten über farbige Glühbirnen erzeugt. Weitere Änderungen betrafen die Stoßfänger, deren Schutzleisten nun in der Farbe der Anbauteile lackiert waren. Die Schutzleiste des Heckstoßfängers hatte man außerdem bis zu den Radausschnitten verlängert.

Wie viele Fahrzeuge wurden von der Baureihe A 124 Cabriolet gebaut?

Insgesamt wurden 33.952 Exemplare produziert.

Stückzahlen Mercedes-Benz Baureihe A124 Cabriolet

Typen	Konstruktions -bezeichnung	Produktionszeit Vorserie-Ende	Stückzahl
E 200 Cabriolet	A 124 E 20/2	1993 - 1997	6.922
E 220 Cabriolet	A 124 E 22	1993 - 1997	8.458
300 CE-24 Cabriolet	A 124 E 30/2	1990 – 1993	6.343
E 320 / 320 CE Cabriolet	A 124 E 32	1992 - 1997	12.229
E 36 AMG Cabriolet	A 124 E 36	1993 - 1997	*
Gesamtzahl			33.952

* nicht seperat dokumentiert

Quelle: https://mercedes-benz-publicarchive.com/

Saphirschwarzer Mercedes-Benz E 500 Limited mit nur 16.000 km verkauft

Dieser Mercedes-Benz E500 Limited von 1994 wurde ursprünglich im September 1994 über das Mercedes-Benz Autohaus Leipzig in Deutschland bestellt. Dieser Wagen, der für den europäischen Markt bestimmt ist, wurde nachweislich in Deutschland ausgeliefert, bevor er im November 2021 in die Vereinigten Staaten importiert wurde. Das Auto ist eines von 951 Limited-Modellen, die in den vergangenen Jahren produziert wurden. Die Farbe des Wagens ist Saphirschwarz (009) und mit zweifarbigem Sonderleder in Grau und Schwarz (288) ausgestattet. Für den Antrieb sorgt ein 5,0-Liter-V8-Motor, der mit einem Viergang-Automatikgetriebe verbunden ist. Zur Ausstattung gehören ein elektrisches Schiebedach, Klimaautomatik, beheizbare, elektrisch verstellbare Vordersitze mit Memory-Funktion, ein Kassettenradio und 17-Zoll-Evo-Räder ab Werk. Dieser E500 Limited hat nur 16k Kilometer (~10k miles).

Der E500 wurde in Zusammenarbeit mit Porsche entwickelt und gebaut und ist mit verbreiterten vorderen und hinteren Kotflügeln sowie eigenständigen Stoßfängern ausgestattet. Dieses Exemplar ist in Saphirschwarz (009) lackiert, das exklusiv den Limited-Modellen vorbehalten war. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören weiße Blinkergläser und seitliche Blinklichter in europäischer Ausführung, Nebelleuchten im unteren Bereich, eine elektrische Antenne sowie ein elektrisches Stahlschiebedach.

Die 17-Zoll-Evo-Räder waren werksseitig für die Limited-Modelle bestimmt und sind mit Michelin Pilot Sport 3-Reifen der Größe 235/45 mit Datum 2014 bereift. Der E500 hatte eine breitere Spur und eine geringere Höhe im Vergleich zu anderen W124-Modellen, während die vorderen Scheibenbremsen mit dem damaligen R129 SL600 identisch waren.

Das Fahrzeug ist mit schwarzem Leder ausgestattet, das auf den werksseitigen Recaro-Sitzen und Türverkleidungen mit grauem Design verarbeitet ist - eine einzigartige Farbkombination für die Limited-Variante. Zur Ausstattung gehören beheizbare und elektrisch verstellbare Vordersitze mit Memory-Funktion und perforierten Bezügen, Holzverkleidung in Vogelaugenahorn, Tempomat, Klimaautomatik, zwei Frontairbags, ein werkseitiges Kassettenradio und Recaro-Einzelrücksitze.

Ein zweifarbiges Lederlenkrad umfasst einen Tachometer mit einer Geschwindigkeitsanzeige von 260 km/h und einem Drehzahlmesser mit einer Drehzahlgrenze von 6.000 U/min und einer integrierten Uhr. Weitere Anzeigen sind Kühlmitteltemperatur, Kraftstoffstand und Öldruck sowie ein LCD-Außenthermometer. Der sechsstellige Kilometerzähler zeigt nur 16.000 Kilometer an und ist laut CarVertical-Bericht und dem Zustand des Wagens vermutlich original, allerdings ist der Wagen noch mit unbekanntem Kilometerstand gelistet.

Der 5,0-Liter-M119-V8 verfügt über zwei oben liegende Nockenwellen und leistete im Neuzustand 320 PS und ein Drehmoment von 354 lb-ft. Die Antriebsleistung wird über ein Viergang-Automatikgetriebe an die Hinterräder weitergeleitet.

Die Herstellerunterlagen, zwei Schlüssel, ein Original-Ersatzreifen und eine Werkzeugtasche sind im Verkauf enthalten. Der CarVertical-Bericht erwähnt keine Unfälle oder andere Probleme im Zusammenhang mit der Laufleistung seit der Erstzulassung.

Auf der Straße ist der E500 nicht zu übersehen, und dank seines bulligen Aussehens und seiner Porsche-Vergangenheit ist er zu einer eigenen Legende geworden. Mit technischer Hilfe von Porsche wurde die vordere Spur des E500 verbreitert, um ein optimales Fahrverhalten mit dem Mehrgewicht und der Leistung des 5.0 V8 zu erreichen. Nachdem die Modifikationen am Fahrwerk und der Aufhängung umgesetzt waren, musste auch die Karosserie verbreitert werden, um den Änderungen Rechnung zu tragen - und wir können nur sagen, dass es sich gelohnt hat. Die ausgestellten Kotflügel mit den verbreiterten Stoßfängern haben das Erscheinungsbild des W124 auf die denkbar beste Art und Weise verändert. Die zusätzliche Breite zwang Mercedes dazu, Porsche mit der Montage der Fahrzeuge zu beauftragen, da die neu gestaltete W124-Karosserie nicht mehr in die ursprünglichen Fließbandvorrichtungen des Mercedes-Benz Montagewerks in Sindelfingen passten. So entstand eine Legende, oder wie einige sagen: der Wolf im Schafspelz. Dieses Exemplar ist noch begehrter, denn es ist eines von insgesamt 951 Limited-Exemplaren mit einer Sonderausstattung in Lack und Interieur. Der Zustand dieses E500 Limited ist hervorragend und sollte sich in den kommenden Jahren als ein kluger Kauf erweisen.

Was meint Ihr? Schreibt es unten in die Kommentare.

Verkauft für 130.124 US-Dollar am 31.08.2022 12:05 Uhr

FIN WDB1240361C180316

Modell E500

Motornummer 119974 12 009967

Getriebe 722370 04 046918

Auftragsnummer 0 4 242 01630

Ort der Bestellung NDL - LEIPZIG

Innenausstattung LEDER - GRAU (288)

Lack 1 SONDERLACKIERUNG - SAPHIRSCHWARZ (009U)

Lieferdatum 1994-09-16

Baujahr 1994-09

SA-Code Beschreibung

249 INNENSPIEGEL AUTOMATISCH ABBLENDBAR

270 ANTENNE MIT WEICHE UND LAUTSPRECHER FÜR TELEFON NETZ D AUF KOTFLUGEL HINTEN LI. (S/V 124 HINTEN RE.)

274 TELEFON MERCEDES-BENZ NETZ D

305 STAUBFILTER

412 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH MIT HUBEINRICHTUNG

441 LENKSAEULE ELEKTRISCH EINSTELLBAR

540 ROLLO ELEKTRISCH FUER HECKFENSTER

551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)

620 FAHRZEUGE MIT KATALYSATORTECHNIK

658 LEICHTMETALLRAEDER EVO 2 (E 500 LIMITED)

682 FEUERLOESCHER

732 HOLZAUSFUEHRUNG VOGELAUGENAHORN SCHWARZ

810 SOUNDSYSTEM

819 CD-WECHSLER IM KOFFERRAUM - ALPINE

866 TECHN. AENDERUNG MJ. 95

873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS

882 INNENRAUMABSICHERUNG (INFRAROT)

884 HECKDECKELZUSATZSICHERUNG (HZS)

885 SCHLIEßANLAGE MIT INFRAROT-FERNBEDIENUNG UND WEGFAHRSPERRE

958 SONDERMODELL - LIMITED

Quelle: https://thembmarket.com/1994-mercedes-benz-e500-limited-1

Mercedes-Benz W 124 500 E in Brillantsilber-metallic

Bei diesem Mercedes-Benz 500E von 1993 handelt es sich um ein Exemplar für den europäischen Markt, das eine Zeit lang in Japan verbrachte, bevor es vom Verkäufer dieses Jahr in die USA importiert wurde. Der Wagen ist in Brillantsilbermetallic (744) mit anthrazitfarbenem Leder (271) ausgestattet und wird von einem 5,0-Liter-V8 angetrieben, der mit einem Viergang-Automatikgetriebe kombiniert ist. Zur Ausstattung gehören 17″ Evo II-Räder, ein Schiebedach, beheizbare und elektrisch verstellbare Vordersitze, eine Klimaautomatik, ein elektrisches Heckrollo und ein elektrisch verstellbarer Außenspiegel. Der Wagen verfügt über einen W124-Facelift-Umbau mit Scheinwerfern, Motorhaube und Kühlergrill des Jahrgangs 94/95. Dieser 500E mit 118k Kilometern (~73k Meilen) wird mit den Bedienungsanleitungen, dem Werkzeugsatz, allen Importpapieren und einem einwandfreien Florida-Titel angeboten.

Der Wagen ist in Brillantsilbermetallic (744) mit farblich passender Karosserieverkleidung im unteren Bereich lackiert. Zur Ausstattung gehören Kotflügelblinker nach europäischem Vorbild, Nebelscheinwerfer, Scheinwerferwischer, ein Schiebedach und eine automatische Antenne. Der 500E ist mit Kotflügelverbreiterungen vorne und hinten sowie verbreiterten Stoßfängern ausgestattet, die dem Standard-W124 ähneln. Die Frontpartie wurde gegenüber dem Modelljahr 94/95 einem Facelift unterzogen, zu dem unter anderem eine neue Motorhaube, ein neuer Kühlergrill und neue Scheinwerfer gehören. 

Die 17-Zoll-Evo-II-Räder stammen von einem 500E Limited und sind mit Michelin Pilot Sport 4-Reifen der Größe 245/45 mit Datumsangabe 2018 bereift. Der 500E verfügte über ein von Porsche abgestimmtes Fahrwerk mit einer tieferen Fahrwerkshöhe als die zeitgenössischen Standard-W124-Modelle und benötigte außerdem eine breitere Spur für ein besseres Handling.

Der Innenraum ist mit Recaro-Sitzen ausgestattet, die mit anthrazitfarbenem Leder (271) bezogen sind, das sich auch in den Türverkleidungen fortsetzt. Wurzelholz akzentuiert das Armaturenbrett, die Mittelkonsole vorne und hinten sowie die Türverkleidungen. Der Verkäufer weist darauf hin, dass einige Haarrisse im Holzfurnier um den Schalthebel sichtbar sind und der Dachhimmel im Fond durchhängt. Zur Ausstattung gehören elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze, ein elektrisches Heckrollo, eine Klimaautomatik und eine moderne Mercedes-Benz Musikanlage. Der Original-Airbag ist noch vorhanden und das Lenkrad wurde durch ein Sportlenkrad mit flacher Unterseite ersetzt. 

Die VDO-Instrumente hinter dem Vierspeichen-Lenkrad umfassen einen 260-km/h-Tachometer, einen Drehzahlmesser mit 7 000 Umdrehungen pro Minute, eine Analoguhr sowie Anzeigen für Kühlmitteltemperatur, Kraftstoffstand und Öldruck. Der sechsstellige Kilometerzähler zeigt 118.000 Kilometer (~73.000 Meilen) an.

Der 5,0-Liter-DOHC-M119-V8-Motor hatte im Neuzustand eine Leistung von 322 PS und ein Drehmoment von 354 lb-ft. Die Kraft wird über ein Viergang-Automatikgetriebe an die Hinterräder übertragen. Der Verkäufer gibt an, dass das Auto ohne bekannte Probleme fährt und funktioniert. 

Es gibt keinen Carfax-Bericht für diesen 500E, da er vor kurzem in die Vereinigten Staaten importiert wurde. Dieser Euro 500E wird mit den Bedienungsanleitungen, dem Werkzeugsatz, allen Importpapieren und einem einwandfreien Florida-Titel angeboten.

Der unverwechselbare 500E ist dank seines muskulösen Aussehens und seiner Porsche-Vergangenheit zu einer eigenen Legende auf der Straße geworden. Mit technischer Hilfe von Porsche wurde die vordere Spur des 500E verbreitert, um optimale Fahreigenschaften mit dem zusätzlichen Gewicht und der Leistung des 5.0 V8 zu erhalten. Nachdem die Modifikationen an Fahrwerk und Aufhängung abgeschlossen waren, musste auch die Karosserie verbreitert werden, um die Änderungen unterzubringen - und wir sind sehr froh, dass dies geschehen ist. Die verbreiterten Kotflügel mit den verbreiterten Stoßstangen haben das Aussehen des W124 auf die schönstmögliche Weise verändert. Durch die zusätzliche Breite war Mercedes jedoch gezwungen, Porsche mit der Montage zu beauftragen, denn die neu gestaltete W124-Karosserie passte nicht mehr auf die ursprünglichen Fließbandvorrichtungen im Mercedes-Benz Montagewerk in Sindelfingen. Und so entstand eine Legende, oder wie manche es nennen: der Wolf im Schafspelz. Dieser 500E ist mit den Evo II-Rädern in der Limited-Ausführung ausgestattet, und die überarbeitete Facelift-Frontpartie ist eine schöne Auffrischung. Die Nachfrage nach 500Es ist im Laufe der Jahre nur noch gewachsen, da sie immer gefragter wurden, und wir erwarten, dass die Werte mit der Zeit nur noch nach oben tendieren werden. 

Was meint Ihr? Schreibt es unten in die Kommentare.

Hier geht es zur Auktion

FIN WDB1240361B924176

Modell 500 E

Motornummer 119974 12 007368

Getriebe 722370 03 830062

Auftragsnummer 0 2 240 02342

Ort der Bestellung NDL - RAVENSBURG

Innenausstattung LEDER ANTHRAZIT (271)

Lack 1 BRILLANTSILBER - METALLICLACK (744U)

Baujahr 1993-01

SA-Code Beschreibung

241 FAHRERSITZ LI. ELEKTR.VERSTELLBAR M.MEMORY

242 FAHRERSITZ RE. ELEKTR.VERSTELLBAR M.MEMORY

291 AIRBAG FUER BEIFAHRER

300 ABLAGEBOX IN ABLAGESCHALE VORN

412 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH MIT HUBEINRICHTUNG

441 LENKSAEULE ELEKTRISCH EINSTELLBAR

540 ROLLO ELEKTRISCH FUER HECKFENSTER

570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN

581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC

592 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS, BANDFILTER

620 FAHRZEUGE MIT KATALYSATORTECHNIK

682 FEUERLOESCHER

855 V140 M119 MIT NAG (43 FZG.)

873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS

880 SCHLIESSANLAGE MIT INFRAROT-FERNBEDIENUNG

Quelle: https://thembmarket.com/1993-mercedes-benz-500e-2

Mercedes-Benz W124 E 320 T Lorinser in E500 Optik auf Ebay

6-Zylinder im E500-Look mit Porsche-Bremsen und Lorinser Bodykit

 

1995 Mercedes Benz E320T Lorinser Breitbau

Jetzt verfügbar ist dieser schöne Euro Widebody Lorinser Kombi.

Das Auto wurde ursprünglich für den japanischen Markt gebaut und wurde im Jahr 2020 in die Staaten importiert. Der Lack ist in brillantem Silber gehalten und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand mit nur kleinen Mängeln an der hinteren Stoßstangenabdeckung und ein paar Steinschlägen.

Unser Lorinser Widebody hat 500E Verbreiterungen an der Front und verbreiterte Bögen am Heck. Das gesamte Auto ist in einem ausgezeichneten Zustand und die Frontpartie sieht mit den EURO-Scheinwerfern wunderschön aus. Der seltene Lorinser Dachspoiler rundet die äußeren Modifikationen ab. Auf Euro-Höhe sitzend sieht das Auto mit der verbreiterten Haltung erstaunlich aus. Lorinser 5-Speichen-Räder sitzen gut und sind in gutem Zustand, Reifen sind neuere Pirelli auf allen 4 Rädern. Das Auto hat derzeit einen Kilometerstand von 175.000 Kilometern, was etwa 108.000 Meilen entspricht, wenn es umgebaut wird. 

Das Interieur ist in einem fantastischen Zustand. Schwarzes Leder ist insgesamt sehr sauber, einschließlich der Vordersitze, Rücksitze und der klappbaren dritten Sitzreihe. Es gibt eine kleine (kleiner als ein Dime) Punktion auf dem Beifahrersitz vorne. Dachhimmel ist makellos. Beweis für ein Auto, das noch nie Zigarettenrauch gesehen hat. Im gesamten Innenraum wurde Carbon einschließlich der Türverkleidungen, Armaturenbrett und Mittelkonsole verbaut. Vordersitze sind beide beheizt. Radio wurde auf ein Android-Gerät mit allen wichtigen Anwendungen einschließlich GPS Bluetooth und andere nützliche Android-Apps aktualisiert. Das Lenkrad wurde auf ein passendes Carbon-Lenkrad mit dickeren Griffen aufgerüstet. In den 2 Seitenfächern des Heck sind alle Werkzeuge und ein Ersatzreifen, wenn nötig, bereit. Unser Mercedes verfügt über eine funktionierende Klimaanlage und Heizung.  

Motor und Getriebe sind in einem ausgezeichneten mechanischen Zustand. Der Motor ist ein M103 Reihen-6-Zylinder, der mit dem originalen automatischen 4-Gang-Getriebe gekoppelt ist. Das Auto klingt sehr schön mit dem Lorinser Auspuff und ist ein Spaß Cruiser. Der Unterboden ist sauber und hat keine Korrosion. Die Aufhängung ist OEM mit SACHS Federbeinen und fährt unglaublich gut. Die Porsche Big Brakes vorne und hinten sind perfekt auf das Auto nachgerüstet und produzieren unglaubliche Bremskraft. Die Bremsen wurden mit geflochtenen Leitungen aus Edelstahl ausgestattet. Der Boden des Wagens ist sehr sauber, die Wagenheberaufnahmen sind alle solide, die Rahmenschienen sind gerade.

Für US $39,900.00 (ca. 39.997,76 Euro) kann man das Fahrzeug sofort bei Ebay kaufen.

Hier geht´s zum Angebot

Was meint Ihr? Schreibt es unten in die Kommentare.

FIN WDB1240921F316852

Modell E320T

Motornummer 104992 12 085515

Getriebe 722369 04 114021

Auftragsnummer 0 5 839 14431

Ort der Bestellung JAPAN

Innenausstattung LEDER SCHWARZ (261)

Lack 1 BRILLANTSILBER - METALLICLACK (744U)

Baujahr 1995-02

SA-Code Beschreibung

221 FAHRERSITZ LINKS ELEKTRISCH VERSTELLBAR

222 FAHRERSITZ RECHTS ELEKTRISCH VERSTELLBAR

240 AUSSENTEMPERATURANZEIGE

253 RADIO MB - EXQUISIT - JAPAN

280 LEDERLENKRAD UND LEDERSCHALTHEBEL

291 AIRBAG FUER BEIFAHRER

300 ABLAGEBOX IN ABLAGESCHALE VORN

341 BLINKLEUCHTEN ZUSAETZLICH

412 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH MIT HUBEINRICHTUNG

420 GETRIEBE AUTOMATISCH 4-GANG

443 TEMPOMAT UND LENKSÄULE ELEKTRISCH EINSTELLBAR

498 JAPAN - AUSFUEHRUNG

524 LACK - KONSERVIERUNG

547 DOPPELROLLO UND SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LINKS UND RECHTS BELEUCHTET

570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN

586 KLIMA-ANLAGE BEHR, FENSTERHEBER ELEKTRISCH (FAHRER- UND FONDTÜREN)

593 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, EINSCHEIBENSICHERHEITSGLAS, BANDFILTER

615 LEUCHTEINHEIT ASYMMETRISCH LINKSVERKEHR UND AUSSTIEGSLEUCHTEN FÜR FAHRER- UND FONDTÜREN

652 LEICHTMETALLRAEDER 8-LOCH

668 VERPACKUNGSART VE III MIT STYROPOR-RAMMSCHUTZLEISTEN

731 HOLZAUSFÜHRUNG, WURZELNUSS

805 MODELLJAHRWECHSEL, DIE LETZTE ZIFFER ZEIGT DAS JEWEILIGE NEUE MODELLJAHR AN

814 AKTIV-BASS LAUTSPRECHER-SYSTEM

844 KLAPPSITZBANK IM LADERAUM, ENTGEGEN FAHRTRICHTUNG

873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS

916 FAHRZEUGE F.HEISSE LAENDER - ZUSATZTEILE

Quelle: ebay

Mercedes-Benz C 124 6.0L AMG Hammer Coupé

Dieses Mercedes-Benz 6.0L AMG Hammer Coupe aus dem Jahr 1988 wurde von AMG in Westmont, Illinois, gebaut und ist Berichten zufolge einer von nur dreizehn jemals von AMG North America gebauten Hammers. Das Auto begann sein Leben als Standard 300CE Coupé, bevor es von der damaligen unabhängigen Tuningfirma AMG kosmetisch und mechanisch überholt wurde. Der in Blauschwarz-Metallic (199) lackierte Wagen und innen mit grauem Leder (278) ausgestattet wird von einem von AMG modifizierten 6,0-Liter-DOHC-32-Ventil-M117-V8-Motor angetrieben, der an ein überarbeitetes Viergang-Automatikgetriebe aus einem W126 gekoppelt ist. Zu den weiteren AMG-Modifikationen gehören ein AMG-Aero-Kit, 17-Zoll-AMG-Räder, AMG-Federn, Stoßdämpfer, Auspuff und vieles mehr. Der AMG-Tachometer zeigt nur 19.417 Originalmeilen an.

Die Karosserie ist in Blauschwarz-Metallic (199) inklusive der Seitenverkleidungen lackiert und einem Schiebedach, Scheinwerferwischern und originaler US-Spezialbeleuchtung ausgestattet. Der AMG Karosserie-Kit umfasst einen modellierten vorderen Stoßfänger mit Nebelscheinwerfern, ausgestellte Radkästen, einen Heckspoiler, einen modellierten hinteren Stoßfänger, verlängerte Seitenschweller und zwei AMG Auspuffendrohre. Der Kühlergrill sowie die Einsätze aller vier Original-AMG-Räder sind farblich angepasst. Der Verkäufer weist darauf hin, dass sich der Spoiler vom Kofferraumdeckel zu heben beginnt und vom Käufer vor dem Kauf leicht korrigiert werden kann, falls gewünscht. Sehr leichte Abnutzungsspuren sind auf der Beifahrerseite oben auf dem Kofferraumdeckel sowie eine leichte Einbuchtung unterhalb der Beifahrerrückleuchte zu sehen. Der Verkäufer ließ die vordere Stoßstange professionell aufarbeiten.

Original 17 "AMG Aero 1 Räder sind verchromt und blauschwarz lackiert. Dunlop SP Sport 8000 Reifen 215/45 vorne und 235/45 hinten. Genau die richtige Größen für den Hammer mit AMG Spezifikationen. Obwohl sie 1992 montiert wurden, hat sich der Verkäufer dafür entschieden, die älteren Dunlop-Reifen montiert zu lassen, die jetzt an den Rändern etwas Trockenfäule aufweisen. Die korrekten weißen AMG-Federn und AMG-Markenstoßdämpfer sind unten zusammen mit einem zeitgemäßen Sebring-Auspuff montiert, der speziell für den W124 AMG hergestellt wurde.

Der Innenraum ist mit grauem Leder (278) ausgestattet, mit passendem AMG-Lenkrad, Teppichen und Türverkleidungen. Zebrano-Holz akzentuiert die Mittelkonsole und das Armaturenbrett. Zur Ausstattung gehören Klimaautomatik, Tempomat, elektrisch verstellbare Vordersitze, Lenksäule, Beifahrerspiegel und eine klappbare Armlehne vorne. Eine Clifford-Alarmanlage und getönte Scheiben wurden von Andy Cohen bei Beverly Hills Motoring Accessories installiert, ebenso wie ein verbessertes Soundsystem mit einem Sony XR-7200-Hauptgerät, Türlautsprechern, einem im Kofferraum montierten Subwoofer und einem Sony-CD-Wechsler. Die Original-Bedienungsanleitung für die Alarmanlage und das Audiosystem werden mit dem Verkauf mitgeliefert. Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Radio und die Sicherheitsgurtverlängerungen derzeit nicht funktionsfähig sind. Alle anderen elektronischen Geräte sind in gutem Zustand, einschließlich aller Fenster, der Klimaanlage und der Heizung.

Graue Schafslederbezüge wurden im Neuzustand auf den Vorder- und Rücksitzen angebracht und sind noch immer installiert. Fotos des Wagens im Originalzustand sind mit denselben Schaffellbezügen und Fußmatten zu sehen. Die Sitzbezüge wurden für die Fotos vorübergehend entfernt, um den Zustand des Leders darunter zu dokumentieren.

Das lederbezogene Lenkrad ist in Grau by AMG ausgeführt. Die Instrumentierung umfasst einen AMG-Tachometer mit 190 mph und einen Drehzahlmesser mit 7.000 Umdrehungen pro Minute sowie eine eingebaute Analoguhr. Weitere Anzeigen sind Kraftstoffstand, Öldruck, Kühlmitteltemperatur und Verbrauch. Der sechsstellige Kilometerzähler zeigt etwa 19.417 originale Meilen an.

Bezeichnenderweise verfügt dieser Hammer über einen von AMG modifizierten 6,0-Liter-DOHC-32-Ventil-M117-V8-Motor, der die Motorleistung auf etwa 385 PS und 417 lb-ft Drehmoment erhöht. Der Wagen war ursprünglich mit einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder ausgestattet, der dann gegen einen 5,5-Liter-Motor aus einem 560SEC aus dieser Zeit ausgetauscht wurde. AMG bohrte, polierte, brünierte und wuchtete die Innereien des Vollaluminium-Motors auf und tauschte die serienmäßigen Köpfe mit nur einem Nocken und zwei Ventilen pro Zylinder gegen seine eigenen frei atmenden Köpfe mit zwei Nocken und vier Ventilen pro Zylinder aus. Außerdem wurden zwei deutsche Hochleistungskatalysatoren installiert, um den Abgasstrom zu verbessern. Detaillierte Fotos des Motorraums zeigen die AMG-Ventilabdeckungen mit der seitlichen Aufschrift 350 6.0 28".

Der Verkäufer merkt an, dass das Auto 15 Jahre lang mit Kraftstoffstabilisator gelagert wurde, bevor es 2021 in Vorbereitung auf den Verkauf vollständig gewartet wurde, um einen einwandfreien Betriebszustand zu gewährleisten. Das gesamte Kraftstoffsystem mit Ausnahme der Kraftstoffpumpen wurden ersetzt, einschließlich des Kraftstoffdruckreglers, Akkumulator, umgebauter Kraftstoffverteiler, und Kraftstoffleitungen, die auf Stahl geflochtene Teflonschläuche wurden erneuert. Öl und Filter wurden ausgetauscht, außerdem wurden Kühlmittel und Bremsflüssigkeit gespült. An der Ölrücklaufdichtung am Zylinderkopf tritt geringfügig Öl aus. Weitere Wartungsarbeiten umfassen neue Zündkerzen, Thermostat, Luftfilter und BOSCH-Einspritzdüsen.

Die Kraft wird über ein überarbeitetes Vier-Gang-Getriebe aus einem W126 mit Torsen-Sperrdifferenzial und einem verstärkten hinteren Hilfsrahmen an die Hinterräder geleitet, um den Fahrwerksbewegungen standzuhalten und die Verwindung zu reduzieren. Weiße AMG-Federn und AMG-Stoßdämpfer zusammen mit dem originalen Sebring W124 AMG-Auspuff sind darunter zu sehen.

Der Carfax-Bericht listet keine Unfälle oder Schäden und Zulassungsgeschichte in Illinois, Arizona und New Mexico. Jetzt mit nur 19k Meilen, ist diese AMG Hammer mit teilweisen Service-Aufzeichnungen.

Was meint Ihr? Schreibt es unten in die Kommentare.

CURRENT BID

$208,888

ENDS IN

12d

ENDS ON

08/04/2022 08:15PM

Zur Auktion 

FIN WDB1240501A657168

VIN WDBEA50D4JA657168

Modelljahr 1988

Modell 300 CE

Motornummer 103983 12 101673

Getriebe 722320 03 044652

Auftragsnummer 0 7 704 68063

Ort der Bestellung VEREINIGTE STAATEN

Innenausstattung LEDER - GRAU (278)

Lack 1 BLAUSCHWARZ - METALLICLACK (199U)

Lack 5 78

Baujahr 1987-12

SA-Code Beschreibung

222 FAHRERSITZ RECHTS ELEKTRISCH VERSTELLBAR

240 AUSSENTEMPERATURANZEIGE

241 FAHRERSITZ LI. ELEKTR.VERSTELLBAR M.MEMORY

280 LEDERLENKRAD UND LEDERSCHALTHEBEL

286 GEPAECKNETZE AN FAHRERLEHNEN LI UND RE

412 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH MIT HUBEINRICHTUNG

420 GETRIEBE AUTOMATISCH 4-GANG

430 KOPFSTUETZEN IM FOND LINKS UND RECHTS

446 TEMPOMAT, LENKSAEULE ELEKTRISCH EINSTELLBAR UND AIRBAG

461 INSTRUMENT M. MEILENANZEIGE U. ENGL. BESCHRIFTUNG

491 USA-AUSFUEHRUNG

506 AUSSENSPIEGEL LINKS UND RECHTS BEHEIZBAR (RECHTS ELEKTR. VERSTELLBAR) - LL

519 RADIO BECKER MEXICO GRAND PRIX ELEKTRONIK (USA)

524 LACK - KONSERVIERUNG

531 ANTENNE AUTOMATISCH

543 SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LINKS UND RECHTS BELEUCHTET

551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)

570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN

588 KLIMATISIERUNGS-AUTOMATIK UND FENSTERHEBER ELEKTRISCH (FAHRER- UND FONDTÜREN)

597 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, WINDSCHUTZSCHEIBE BANDFILTER

600 SCHEINWERFERREINIGUNGSANLAGE

611 AUSSTIEGSLEUCHTEN FÜR FAHRER- UND FONDTÜREN, V124 AUCH FÜR MITTELTUREN

639 WEGFALL VERBANDSKASTEN UND WARNDREIECK

640 LEICHTMETALLRAEDER 15-LOCH

808 MODELLJAHRWECHSEL, DIE LETZTE ZIFFER ZEIGT DAS JEWEILIGE NEUE MODELLJAHR AN

Quelle: https://thembmarket.com/1988-mercedes-benz-6-0-amg-hammer-coupe?fbclid=IwAR1xqE5xG2sMR7UHN2JnQEEdudVw7a-8VzU7JSKRDsi3GvKPlc6SMKH8Mwo