Mercedes-Benz W 124 500 E in rauchsilber-metallic

Dieser Mercedes-Benz 500E aus dem Jahr 1993 wird von einem 5,0-Liter-V8 angetrieben, der mit einem Viergang-Automatikgetriebe gekoppelt ist, und ist in Rauchsilber-metallic lackiert und mit beigem Leder ausgestattet ist. Der Wagen wurde zunächst in Kalifornien zugelassen und blieb dort registriert, bis er Anfang 2021 vom Verkäufer erworben wurde. Zu den anschließenden Arbeiten gehörten Rostreparaturen, eine Neulackierung des Exterieurs, die Reparatur der Sitzbezüge und weitere Arbeiten, die im Folgenden beschrieben werden. Zur Ausstattung gehören getönte Scheinwerfer nach europäischer Spezifikation, ein späterer Kühlergrill, getönte Rückleuchten, 18-Zoll-AMG-Räder, ein elektrisches Schiebedach, beheizte Vordersitze, Klimaautomatik, ein elektrisches Heckscheibenrollo, eine Bluetooth-fähige Pioneer-Stereoanlage und ein Alpine-Verstärker. Dieser W124 500E hat 142k Meilen und wird jetzt in New Jersey mit Herstellerliteratur, aktuellen Serviceunterlagen angeboten.

Der Wagen war ab Werk in Rauchsilber-Metallic (702) lackiert und wurde während des jetzigen Besitzes neu lackiert. Zu diesem Zeitpunkt wurden Rostreparaturen durchgeführt und die vorderen Kotflügelverkleidungen, die hintere Fensterscheibe, die Dichtungsringe und die Kofferraumdichtung wurden ebenfalls ersetzt. Zur Außenausstattung gehören getönte Scheinwerfer mit Scheibenwischern nach europäischer Spezifikation, getönte vordere Blinkergläser, ein späterer Kühlergrill im Avantgarde-Stil, Nebelscheinwerfer, getönte Scheiben, ein elektrisches Schiebedach und getönte Rückleuchten.

Die 18-Zoll-AMG-Felgen tragen vorne 255/40er Hankook Ventus V12 Evo-Reifen und hinten 285/35er Pirelli P Zero-Reifen. Das Auto ist mit einer automatischen Schlupfregelung (ASR) ausgestattet, während die Bremsen von belüfteten Vierrad-Scheibenbremsen übernommen werden. Die Lenkung wurde im April 2021 ausgetauscht, und auch die hinteren Stoßdämpfer sollen erneuert worden sein. Der Verkäufer gibt an, dass die vorderen Federbeine zum Austausch anstehen.

Der Innenraum ist mit cremebeigefarbenem Leder (275) und passenden Teppichen sowie schwarzen Vogelaugenholz-Zierleisten an Türverkleidungen, Armaturenbrett, Mittelkonsole, Lenkrad und Rücksitzkonsole ausgestattet. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören beheizbare und elektrisch verstellbare Vordersitze, eine Klimaautomatik, ein Tempomat, ein elektrisches Heckscheibenrollo und eine Bluetooth-fähige Pioneer-Stereoanlage, die mit einem Alpine-Verstärker verbunden ist. Die hinteren Fensterheber und der Motor des vorderen rechten Fensters wurden 2020 ersetzt, und die Polsterung der vorderen und hinteren Sitze wurde 2021 repariert. Das Kombiinstrument wurde mit silbernen Zierringen versehen, und der Dachhimmel soll aufgefrischt worden sein.

Das lederbezogene Ersatzlenkrad rahmt VDO-Instrumente ein, darunter ein 160-mph-Tachometer, ein Drehzahlmesser und Anzeigen für Kraftstoffstand, Kühlmitteltemperatur und Öldruck. Der sechsstellige Kilometerzähler zeigt 142k Meilen an, von denen etwa 2k unter dem jetzigen Besitzer hinzugefügt wurden.

Der 5,0-Liter-M119-DOHC-V8-Motor hatte im Neuzustand eine Leistung von 322 PS und ein Drehmoment von 354 lb-ft. Die folgenden Komponenten wurden seit 2020 ersetzt:

Kühler, oberer Kühlerschlauch, Deckel des Kühlmittelausgleichsbehälters

linke und rechte Ansaugschläuche,

Kraftstoffhochdruckpumpe, Kraftstoffdruckregler, Kraftstoffrückschlagventile,

Steuergerät für die Kraftstoffeinspritzung,

Innenraumluftfilter

Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein Viergang-Automatikgetriebe, das im September 2020 gewartet wurde.

Die Herstellerliteratur ist im Verkauf enthalten, ebenso wie aktuelle Serviceunterlagen.

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Bid to $26,505 on 7/21/22

FIN WDB1240361B839499

VIN WDBEA36E7PB839499

Modelljahr 1993

Modell 500 E

Motornummer 119974 12 005922

Getriebe 722365 03 773975

Auftragsnummer 0 2 705 00361

Ort der Bestellung VEREINIGTE STAATEN

Innenausstattung LEDER - BEIGE (275)

Lack 1 RAUCHSILBER - METALLICLACK (702U)

Lack 5 75

Baujahr 1992-08

SA-Code Beschreibung

241 FAHRERSITZ LI. ELEKTR.VERSTELLBAR M.MEMORY

291 AIRBAG FUER BEIFAHRER

300 ABLAGEBOX IN ABLAGESCHALE VORN

340 BREMSLEUCHTE 3. ZUSAETZLICH

412 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH MIT HUBEINRICHTUNG

441 LENKSAEULE ELEKTRISCH EINSTELLBAR

461 INSTRUMENT M. MEILENANZEIGE U. ENGL. BESCHRIFTUNG

494 USA - AUSFUEHRUNG

524 LACK - KONSERVIERUNG

540 ROLLO ELEKTRISCH FUER HECKFENSTER

551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)

581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC

592 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS, BANDFILTER

639 WEGFALL VERBANDSKASTEN UND WARNDREIECK

664 KRAFTSTOFF 20 LITER UND VERPACKUNGSART VE III

757 RADIO BECKER GRAND PRIX 2000 - USA

803 MODELLJAHRWECHSEL, DIE LETZTE ZIFFER ZEIGT DAS JEWEILIGE NEUE MODELLJAHR AN

810 SOUNDSYSTEM

873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS

Quelle: https://bringatrailer.com/listing/1993-mercedes-benz-500e-47/

Mercedes-Benz W 124 E 60 AMG mit 2500 km

Hier haben wir einen silber-metallic-farbenen E60 AMG aus dem Jahr 1993 mit einem M119-V8-Motor der ebenfalls im E500 verbaut wurde und im E60 auf 6,0-Liter Hubraum aufgebohrt ist. Wenn man Understatement mag, dann ist das genau das Richtige. Ein W124 Taxi mit einem Hubraum von 5.956 ccm³ und 381 PS. Die Kraft von 580 Nm wird über ein Viergang-Automatikgetriebe an die Hinterräder geleitet. Den Sprint von 0-100 km/h erledigt der E60 AMG in gerade mal 5,6 Sekunden. Die 200 km/h Marke ist in 20,6 Sekunden erreicht. Sollte die lange Hinterachse vom 400E noch verbaut sein, dann ist die Höchstgeschwindigkeit höher. Was aber ein Löschen der Höchstgeschwindigkeitssperre voraussetzt. Somit würde es der V8 auf 295 km/h schaffen, wäre er nicht wie sein Kollege 500E bei 250 km/h abgeregelt! Laut Verkäufer ist er nicht abgeregelt.

Der Innenraum ist mit beheizten und elektrisch verstellbaren Memory-Vordersitzen in Leder blau sowie mit Akzenten aus Vogelaugenahorn ausgestattet. Zu den weiteren Annehmlichkeiten gehören eine Klimaautomatik, ein Tempomat, 4 elektrische Fensterheber, ASR, elektrisches Heckrollo, ein elektrisches Schiebedach, eine Alarmanlage, ein Navigationsradio, ein AMG-Lederlenkrad und ein seltener abblendbarer Innenspiegel. 

Wie viele genau vom E60 AMG gebaut wurden, ist unbekannt. Man geht von 148 Stück aus, unter die auch die noch exklusiveren E 60 Limited fallen.

Dachhimmel und Hutablage wurden nachträglich mit Alcantara bezogen

Vorne und hinten hat der Wagen AMG-Stossstangen verbaut. Die Bremsanlage wurde durch ein Movit Bremssystem ersetzt, mit 396 mm großen Schreiben und Sechskolben-Sätteln an der Vorderachse sowie mit 380 mm Scheiben und 4 Kolben an der Hinterachse. Ebenfalls gibt es neue hochglanzverdichtete CLK 63 AMG Black Series Felgen vorne 9 x 19 Zoll mit 245/35 und hinten 9,5 x 19 mit 275/30 Bereifung. Für den passenden Sound sorgt eine eine Edelstahl-Abgasanlage ab Kat von Eisenmann mit AMG-Auspuffblenden.

Der Händler Biposto in Böblingen bietet die Limousine optisch sowie technisch im einwandfreien Zustand an. Der silberne E 60 AMG wurde im Dezember 1993 in Leonberg zugelassen und stammt aus dritter Hand. Die Laufleistung ist mit 2509 Kilometern angegeben (Foto), erklärt sich aber durch eine Restauration in Zuge derer ein neuer Tacho verbaut wurde. Der Mercedes E 60 AMG wurde zwischen Juni 2011 und August 2015 aufwendig neu aufgebaut, was in rund 8500 Bildern festgehalten wurde.

Ein Ordner mit sämtlichen Unterlagen und Rechnungen und eine Bilderdokumentation (über 8500 Bilder) von den Restaurationsarbeiten liegen laut Verkäufer bei.

Der ehemalige Neupreis für einen E 60 AMG lag 1993 bei rund 190.000 D-Mark.

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199.000 Euro

Erstzulassung 12/1993

Kilometerstand 2300 Km

KW (PS) 280/381

Getriebe Automatik

Hubraum 5956 ccm³

Farbe Silber 744

Innenausstattung Leder

Innenausstattung | Farbe Schwarz

HU Neu

Schadstoffklasse Euro2

Umweltplakette 4 (Grün)

Anzahl der Fahrzeughalter 3

Klimatisierung Klimaanlage

Ausstattung

ABS

Elektr. Fensterheber

Elektr. Seitenspiegel

Elektr. Sitzeinstellung

Leichtmetallfelgen

Scheinwerferreinigung

Schiebedach

Servolenkung

Tempomat

Tuner/Radio

Zentralverriegelung

Fahrzeugbeschreibung

Bei diesem von uns angebotenen Mercedes E60 AMG handelt es sich um ein absolutes Einzelstück welchles in den letzen Jahren einmal komplett neu nach Kundenwunsch restauriert worden ist!! Besser wie neu!!

Von den Restaurationsarbeiten liegen über 8500 Bilderdokumentationen vor!!

Es würde den Textrahmen hier sprengen alles einzeln aufzuzählen. Kontaktieren Sie uns daher bitte persönlich damit wir Ihnen telefonisch oder vor Ort alles erläutern können.Alle Änderungen zur Werksauslieferung sind eingetragen und TÜV geprüft! In das Fahrzeug wurde ein hoher sechsstelliger Betrag in den letzten 10 Jahren investiert! Seit der Restaurierung lediglich ca. 2300 KM bewegt. 

Für Originaliätsfetischisten ist das Fahrzeug nicht geeigent wer jedoch den besten E60 weltweit sucht ist hier genau richtig!!Innenausstattung:

Vollleder, Servolenkung, Klimaanlage, 5 Sitzplätze, El. verstellbare Sitze – vorne Außenausstattung:

4 Türen, El. Seitenspiegel, Zentralverriegelung inkl. Fernbedienung, Aluminiumfelgen, Integrierte Scheinwerferreinigung, El. Fensterheber – vorne, El. Fensterheber – hinten, Wärmeschutz/Getönte Scheiben, Elektro Schiebedach

FIN WDB1240361C090317

Modell 500 E

Motornummer 119974 12 008781

Getriebe 722370 03 950944

Auftragsnummer 0 3 229 08022

Ort der Bestellung NDL - STUTTGART

Produktionsnummer 7955869

Innenausstattung LEDER ROYALBLAU (272A)

Lack 1 BRILLANTSILBER - METALLICLACK (744U)

Erzeugungsdatum 1993-12-22

Lieferdatum 1993-12-23

Baujahr 1993-12

SA-Code Beschreibung

241 FAHRERSITZ LI. ELEKTR.VERSTELLBAR M.MEMORY

249 INNENSPIEGEL AUTOMATISCH ABBLENDBAR

260 TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL

272 TELEFON-VORRUESTUNG NETZ D (ANSCHLUSSLEITUNGSSATZ)

272A LEDER ROYALBLAU

305 STAUBFILTER

363 UNVOLLSTAENDIGER LIEFERSCHEIN (FUER SAS U. KWS)

412 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH MIT HUBEINRICHTUNG

441 LENKSAEULE ELEKTRISCH EINSTELLBAR

551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)

570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN

581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC

592 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS, BANDFILTER

620 FAHRZEUGE MIT KATALYSATORTECHNIK

682 FEUERLOESCHER

744U BRILLANTSILBER - METALLICLACK

859 MODELL UPDATE II

873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS

880 SCHLIESSANLAGE MIT INFRAROT-FERNBEDIENUNG

884 HECKDECKELZUSATZSICHERUNG (HZS)

Quelle: https://www.biposto.gmbh/fahrzeuge/mercedes-benz-e60-amg-6-0-absolutes-einzelstueck/

Mercedes Lowrider C 124 300 CE auf Ebay

Lowrider Mercedes-Modelle sind schon selten gestreut. Aber es gibt hin und wieder einen Enthusiasten der sich der Lowrider-Kultur widmet. Hier haben wir ein C124 Coupé mit einem 3-Liter-Reihensechszylinder, der jetzt bei Ebay verkauft wird und in Pontypridd, Großbritannien steht.

Bitte lesen Sie die vollständige Beschreibung vor der Kontaktaufnahme.

Ich verkaufe dieses Fahrzeug im Namen eines Freundes, der nach Sydney, Australien ausgewandert ist.  Seine Absicht war immer, das Auto nach Oz zu importieren, aber neuere, strengere Einfuhrbestimmungen machten es unrentabel.  Er ist vor kurzem (Anfang März) nach Hause (UK) gereist, um das Fahrzeug aus dem Lager zu holen und es für den neuen Besitzer wieder in Betrieb zu nehmen. Unten finden Sie eine vollständige Beschreibung des Fahrzeugs und seiner Modifikationen (geschrieben vom Besitzer):

Diese Auflistung ist für den (widerwillig) Verkauf von meinem 91 Mercedes 300ce Lowrider.  Einige von Ihnen haben dieses Auto in den vergangenen 19 Jahren, in denen ich es besessen habe, vielleicht in der britischen Showszene gesehen.

Ich hätte nie gedacht, dass ich dieses Auto verkaufen würde, aber da ich nach Australien ausgewandert bin und sich die australischen Einfuhrbestimmungen geändert haben, ist es nicht mehr für den Import geeignet.

Das Auto ist insgesamt in einem sehr guten Zustand.  Es wurde in vielen Magazinen vorgestellt und hat unzählige Trophäen gewonnen, einschließlich des besten Custom 124 beim MB National 124 Day im Jahr 2016, der einer seiner letzten Einsätze vor meiner Auswanderung war.  Während meines Besitzes und bis März 2022 wurde das Fahrzeug trocken in meiner zentral beheizten Garage gelagert.

Die hydraulische Aufhängung enthält Druckspeicher mit elektrischer Abschaltung, die für eine wirklich sanfte, möglicherweise sogar bessere als die serienmäßige, Fahrqualität sorgen.  Das Setup ermöglicht alle üblichen Lowrider-Moves, einschließlich 3 Wheeling, Wippe und Pancake etc.  Das System wird von 2 verchromten Pro-Hopper-Pumpen angetrieben und hat in den letzten 2 Wochen 6 brandneue Batterien erhalten, die für den neuen Besitzer bereitstehen.  Die Batterien haben eine Spannung von 36 V und das System verwendet einen ferngesteuerten Schaltkasten mit zusätzlichen "Cruising"-Schaltern......., die ursprünglich von Maxx Hydraulics....., dem besten britischen Lowrider-Shop seiner Zeit, installiert wurden.  Seit dem Einbau der Hydraulik wurden die vorderen Stoßdämpfertürme nahtgeschweißt und zur Verstärkung des Fahrgestells wurde ein spezieller hinterer Hilfsrahmen und eine Federbeinstrebe installiert.

Das Auto wurde von mir im Jahr 2004 aus rein kosmetischen Gründen geliftet, aber das Auto ist ein 91er Serie 2, die vor den gefürchteten Wasserlacken, wahrscheinlich die beste Ära für die Coupés und mit keiner der späteren Rost Probleme.  Wie auf den Bildern zu sehen ist, ist der Motorraum in hervorragendem Zustand mit viel Chrom und der M103 Kipphebelabdeckung, die im Tauchbad behandelt wurde.  Der Motorraum hat auch einen relativ neuen Kühler und ein neues Thermostatgehäuse.  Der Motor hat mich noch nie im Stich gelassen und hatte immer einen guten Öldruck und eine gute Temperatur.  Auch das Automatikgetriebe schaltet perfekt und leichtgängig.  Das Auto profitiert von einem TÜV-konformen, Katalysator, Edelstahl-Doppelauspuff.  

Das Auto hat eine neue MOT (läuft 29. März 2023), neue Lichtmaschine und die 6 neuen Batterien, Tönung, TV, Tunes und Hydros.  Ich kann jedoch verstehen, dass dies nicht nach jedermanns Geschmack ist und glaube, dass mit einem Satz Dämpfer und Federn und ein paar Stunden Arbeit; das Fahrzeug zu einem soliden, sauberen Standard-Coupé zurückgebaut werden kann.

Das einzige, potenzielle, Problem ist die Tatsache, dass die 18 " Felgen nicht zentriert sind und es kann dazu führen, dass das Rad vibriert....das eher spürbar bei höherer Geschwindigkeit. Das einzige andere Problem ist die hintere Scheibe. Sie hat begonnen sich zu delaminieren und wurde als Folge getönt.

Das auf den Bildern gezeigte Lenkrad ist nicht mehr montiert.

Weitere Bilder des Autos kann auf Instagram durch die Suche #j12ayo gefunden werden.  Vielen Dank für die Suche.

Alle Interessenten an dem Fahrzeug werden an den Besitzer (biggerperm auf IG) verwiesen.

122162 Meilen

1991

300 CE

202303 MOT

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Hier geht´s zum Angebot: Lowrider 300 CE

Quelle: ebay

Mercedes-Benz W 124 500 E auf Ebay

Die Power-Limousine der 90er

Mindestens 134.520 D-Mark ist zum Verkaufsstart im Oktober 1990 der Listenpreis. Dagegen war der bereits serienmäßig reichhaltig ausgestattete 400E mit 92.340 DM recht günstig.

Dieser blauschwarz-metallic-farbene Mercedes-Benz 500 E aus dem Jahr 1991 der vermutlich aus 3. Hand stammt, wird bei Ebay verkauft und steht in Grefrath, Deutschland und hat einen Kilometerstand von 230.571 km. Ursprünglich ist der Wagen aus der Schweiz über Ungarn wieder nach Deutschland gekommen.

Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4.973 cm³ mit 326 PS unter der Haube und bringt bei 5700 U/min ein Drehmoment von 480 Nm und ist über ein Vier-Gang-Automatikgetriebe an die Hinterachse gekoppelt. Zur absoluten Vollausstattung reicht es nicht ganz, aber man kann damit leben. Beispielsweise elektrische Ledersitze, Klimaanlage, Sitzheizung, Schiebedach und ein Heckrollo sind dabei. Des weiteren gibt es laut Verkäufer ein elektrisches Lederlenkrad, Feuerlöscher, Alarmanlage und eine nachträglich eingebaute Musikanlage mit JVC-Radio.

Ebenfalls ist auch eine klappbare Armlehne am Fahrersitz installiert, darunter befindet sich ein Ablagefach mit Wurzelnussrollo, passend zur restlichen Wurzelnussausstattung.

Das Ablagefach in der Mitte der Fondsitzbank (unter der Mittelarmlehne) mit Wurzelnussfurnier wird im Laufe der Jahre allerdings gern rissig. Ein weiteres Extra sind die Ausstiegsleuchten.

Die Achtloch-Alufelgen in 16 Zoll mit 225/55er-Reifen und 23 mm Tieferlegung gehören zur Serienausstattung. Die Einzelsitze im Fond gehören ebenfalls ab Werk dazu, Leder nicht. Es kostete anfangs 3374 DM extra.

Die Seitenbeplankung "Sacco-Bretter", Front- und Heckschürze sind in Wagenfarbe lackiert worden.

Die beigefarbene Innenausstattung ist dem Alter entsprechend in einem annehmbaren Zustand, wobei eine professionelle Reinigung nicht schaden würde. Leider hat der Beifahrersitz ein unschönes Loch in der Sitzfläche, was eventuell ein guter Sattler richten kann.

Was noch auffällt ist, dass man Hella-Rückleuchten der Modelpflege verbaut hat. Ebenso sind zwei normale Scheinwerfer verbaut, die nicht verchromt sind. Ob der Wagen einen Schaden hat, ist fraglich. Laut dem Verkäufer ist der Wagen in einem "sehr guten" Zustand und hat eine Menge Service-Unterlagen.

Noch zu erwähnen wäre der verbaute Brabus Endschalldämpfer und das verbaute H&R Sportfahrwerk, sowie die Scheinwerferreinigungsanlage. Die Abdeckung des Abschlepphakens in der Stoßstange fehlt wahrscheinlich auch.

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Mercedes 500 E bei eBay kaufen 

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Baujahr 19910906

Leder muss ich mich von meinem geliebten Mercedes 500E trennen

Das Fahrzeug habe ich letztes Jahr in Ungarn gekauft (Europa Ausführung) 

Vorher in der Schweiz gefahren

Zu dem Fahrzeug habe ich einige Service Berichte dazu bekommen teilweise auch von Mercedes

Der Wagen sieht sehr gut aus für sein alter!

Ausstattung: Alles was das Herz begehrt

Dazu wurde ein H und R Fahrwerk verbaut H Kennzeichen fähig 

Hella originale getönte Rückleuchten

Musikanlage wurde vom Vorbesitzer verbaut

Ich wollte den Wagen dem Tüv vorfahren und habe ein schleifendes Geräusch beim Rückwärts fahren bemerkt, es kommt aus dem Getriebetunnel

Ob es das Getriebe oder die Kardanwelle ist weiß ich leider nicht

Soweit ist er fahrbereit

Leider habe ich keine Zeit mich um den Wagen zu kümmern, aus diesem Grund würde ich ihn abgeben (wenn der Preis stimmt)

Datenblatt der Dekra ist vorhanden

Fahrwerksdokumente sind vorhanden

Ungarische Dokumente so wie Service Unterlagen sind vorhanden

2 Schlüssel mit Fernbedienungen für die Alarmanlage sind vorhanden 

Das Fahrzeug ist aus meiner privaten Sammlung und es wird von Privat als Bastlerfahrzeug verkauft

Keine Garantie, Keine Gewährleistung und keine Rückgabe

Sollten Sie noch Fragen haben melden Sie sich

Am 03.04.22 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:

Ergänzung:

Es ist auch ein Brabus ESD verbaut

Getönte Scheiben

Alarmanlage

Ich habe den Wagen von unten auf der Bühne gesehen und er ist an sich einwandfrei!

Am Getriebetunnel ist leichter Flugrost und hinten rechts die Wagenheber Aufnahme fängt langsam an

Es ist nichts Durchgerostet und es gibt keine weiteren Roststellen

Das der Wagen Gebrauchsspuren hat nach 31 Jahren ist normal! Die Substanz an sich ist aber Top

Quelle: Ebay

Mercedes-Benz C 124 300 CE AMG 3.2 wird versteigert

1988 - Mercedes-Benz 300 CE 3.2 AMG
Japanischer Fahrzeugschein
Fahrgestell-Nr. WDB1240501A768365
Absolute Rarität
Von AMG modifiziert

Unwiderstehliches Aussehen

Der Mercedes W124 trat 1985 die Nachfolge der W123-Modelle an, bevor er 1995 von der E-Klasse W210 verdrängt wurde. Es folgten die W124 Limousine, der S124 Kombi, das C124 Coupé, das A124 Cabriolet und die V124 Limousine mit dem bekannten Erfolg im Segment der Mittelklasse-Limousinen. Obwohl die Produktionszahlen unter denen seines Vorgängers liegen, symbolisiert er die Quintessenz der Daimler-Benz Tradition mit einer über dem damaligen Standard liegenden Verarbeitungsqualität, tadelloser Zuverlässigkeit und einem Fahrkomfort, der den Ansprüchen der Kunden des deutschen Herstellers gerecht wird. Vom 4-Zylinder-Diesel mit 72 PS bis zum gewaltigen 500E mit einem 326 PS starken V8 hat Mercedes an alle gedacht, die einen Mercedes fahren wollten... schließlich wurden 2.724.381 Exemplare produziert! Das Modell, das uns hier interessiert, hatte eine viel vertraulichere Produktion. Ende der 1980er Jahre schlug der Affalterbacher Veredler mechanische Verbesserungen und Karosseriebausätze für verschiedene Modelle der Baureihe und insbesondere für den 300 CE vor. Sie vergrößerten den Hubraum des M103 von 3,0 l auf 3,2 l und tauschten die Nockenwelle und den Einlass aus. Die Leistung des 6-Zylinder-Motors stieg von 188 auf 234 PS. Vom 300 CE Coupé gab es zwei weitere Versionen: die 3,4-Liter-Version, die auf dem M104-Motor basierte und 274 PS leistete, und der legendäre Hammer, der in seiner stärksten Version mit einem 6,0-Liter-V8 mit 385 PS ausgestattet war. Diese verschiedenen Versionen wurden nur in einer sehr begrenzten Anzahl von Exemplaren produziert und sind daher heute auf dem Markt äußerst selten.

Bei dem hier vorgestellten Exemplar handelt es sich um ein 300 CE Coupé, das im November 1988 in Japan eingeführt wurde. Unter der Motorhaube befindet sich ein 3,2-Liter-6-Zylinder-Motor mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe. Zusätzlich zu dieser mechanischen Optimierung wurde unser Wagen mit einem Karosserie-Kit ausgestattet, das vordere und hintere Stoßstangen und spezielle Schwellerverkleidungen umfasst. Aber auch 16-Zoll-AMG-Räder in Wagenfarbe und ein Spoiler in Form eines Entenschwanzes am hinteren Kofferraum. Die Summe all dieser Anbauteile in Kombination mit der arktisch-weißen Karosseriefarbe verleiht dem Wagen einen sehr animalischen Look. Im Innenraum geben ein AMG-Lenkrad im 4-Speichen-Design, Anzeigen mit weißem Hintergrund und einer Skala bis 300 km/h sowie einige AMG-Plaketten den Ton an. Die schwarze Lederausstattung entspricht dem Serienmodell und ist sehr gut erhalten, ebenso wie die Innenausstattung, die sich in einem sehr guten Zustand befindet. Der Test auf der Straße hat uns voll zufrieden gestellt und uns das ganze Potenzial des Wagens gezeigt, der dämonisch sein kann, wenn das Gaspedal durchgedrückt wird. Unser sehr gut erhaltenes Exemplar verdient daher das Interesse der anspruchsvollsten Sammler. Seine Seltenheit, sein Aussehen und seine Leistung machen ihn zu einem der begehrtesten Youngtimer aus deutscher Produktion.

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Schätzwert: 60.000 - 80.000

Aguttes - Auktionshaus in Paris

Die Frühjahrsauktion 2022 / 27. März

Öffentliche Besichtigung:
Vendredi 10 décembre : 12h-20h
Samedi 11 décembre : 10h-18h
Dimanche 12 décembre : 9h-12h (nur mit Voranmeldung)

Kontakt: +33 1 47 45 93 01 / automobiles@aguttes.com

Die Versteigerung:
Sonntag, 27. März 2022 : 14:00 Uhr

Aguttes
164 bis avenue Charles de Gaullle
92 200 Neuilly-sur-Seine

Für weitere Informationen:
Kontakt: +33 1 47 45 93 01 / +33 6 16 91 42 28 / automobiles@aguttes.com
https://expertise.aguttes.com/estimation-automobiles-de-collection/

FIN WDB1240501A768365

Modell 300 CE

Motornummer 103983 12 120942

Getriebe 722320 03 009390

Auftragsnummer 0 8 839 13722

Ort der Bestellung JAPAN

Innenausstattung LEDER ANTHRAZIT (271)

Lack 1 ARKTIKWEISS (147U)

Baujahr 1988-05

SA-Code Beschreibung

221 FAHRERSITZ LINKS ELEKTRISCH VERSTELLBAR

222 FAHRERSITZ RECHTS ELEKTRISCH VERSTELLBAR

240 AUSSENTEMPERATURANZEIGE

280 LEDERLENKRAD UND LEDERSCHALTHEBEL

286 GEPAECKNETZE AN FAHRERLEHNEN LI UND RE

341 BLINKLEUCHTEN ZUSAETZLICH

420 GETRIEBE AUTOMATISCH 4-GANG

430 KOPFSTUETZEN IM FOND LINKS UND RECHTS

440 TEMPOMAT

498 JAPAN - AUSFUEHRUNG

506 AUSSENSPIEGEL LINKS UND RECHTS BEHEIZBAR (RECHTS ELEKTR. VERSTELLBAR) - LL

543 SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LINKS UND RECHTS BELEUCHTET

570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN

586 KLIMA-ANLAGE BEHR, FENSTERHEBER ELEKTRISCH (FAHRER- UND FONDTÜREN)

597 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, WINDSCHUTZSCHEIBE BANDFILTER

615 LEUCHTEINHEIT ASYMMETRISCH LINKSVERKEHR UND AUSSTIEGSLEUCHTEN FÜR FAHRER- UND FONDTÜREN

640 LEICHTMETALLRAEDER 15-LOCH

808 MODELLJAHRWECHSEL, DIE LETZTE ZIFFER ZEIGT DAS JEWEILIGE NEUE MODELLJAHR AN

812 HECKLAUTSPRECHER

Quelle: https://www.classicdriver.com/de/car/mercedes-benz/300/1988/891711

Mercedes-Benz W 124 E 420 AMG Stage III

Dieser Mercedes-Benz E420 AMG Stage III von 1995 ist Berichten zufolge eines von nur 16 Stage III Exemplaren, die von AMG Japan modifiziert wurden.  Das Auto begann ursprünglich seinen Lebenslauf 1995 als ein japanischer Mercedes-Benz E420, der dann optisch und mechanisch von AMG Japan umgebaut wurde. Der Wagen ist in Brilliant Silber Metallic (744) lackiert und mit anthrazitfarbenem Leder (271)  ausgestattet und wird von einem 4,2-Liter-V8 angetrieben, der mit einem Viergang-Automatikgetriebe gekoppelt ist.  Zu den von AMG durchgeführten Upgrades gehören ein getunter V8 mit speziellen Nockenwellen, eine AMG-Auspuffanlage, 17-Zoll-Räder, ein tiefergelegtes und strafferes Fahrwerk, ein komplettes AMG-Karosseriekit mit Kotflügelverbreiterungen, die es nur für den 4.2 AMG gab, AMG-Instrumente und mehr.  Zur weiteren Werksausstattung gehören ein Schiebedach, elektrisch verstellbare und beheizbare Recaro-Sportsitze vorne, Recaro-Sportsitze hinten, Klimaautomatik, Wurzelholzverkleidung und ein Kassetten-/CD-Stereo.  Der verkaufende Händler hat vor kurzem eine komplette Überholung durchgeführt, einschließlich neuer Zündkerzen, Motorkabel, Verteilerkappe, Lüfter und einer neuen Batterie.  Dieser W124 hat sein ganzes Leben in Japan verbracht, bis er 2021 von dem verkaufenden Händler importiert wurde.  Er zeigt jetzt 126.487 Kilometer (78k Miles) und wird in Florida mit Herstellerliteratur, mit AMG-Ledertasche, japanischen Inspektionsunterlagen und einem sauberen Florida-Titel angeboten.

Der Wagen ist in Brillantsilbermetallic (744) lackiert und verfügt über ein AMG-Karosseriekit aus der Zeit vor der MB-AMG-Fusion, einschließlich lackierter AMG-Kotflügelverbreiterungen, die es nur bei diesen AMG 4.2-Modellen gab. Zur weiteren Ausstattung gehören ein Schiebedach, Scheinwerferwischer, asymmetrische Seitenspiegel, eine elektrische Antenne und ein Hub-Scheibenwischer. Der Verkäufer berichtet von einigen Rissen im Klarlack auf der Beifahrerseite und den horizontalen Flächen sowie überdurchschnittlich hohen Lackmesswerten auf der Fahrerseite.  Der ausziehbare elektrische Antennenmast ist auch in der oberen Position stecken geblieben.

Das Auto steht auf originalen 17-Zoll-AMG BBS Aero II RT-Räder mit Michelin Primacy 245/45 Gummi rundum (2019).  Das Auto hat noch seinen originalen AMG-Auspuff und die AMG-Stoßdämpfer wurden durch Bilstein-Dämpfer aus einem 500E ersetzt.

Der Innenraum ist mit werksseitigen Recaro-Sportsitzen ausgestattet, die mit anthrazitfarbenem Leder (271) bezogen sind und zu den Türverkleidungen, Teppichen und Fußmatten passen. Zusätzliche AMG-Upgrades umfassen ein Wurzelholz- und Lederlenkrad sowie AMG-Plaketten auf der Aschenbecherabdeckung. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören Akzente aus Wurzelholzfurnier, elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze, eine Klimaautomatik, eine CD-/Kassetten-Stereoanlage, ein CD-Player im Kofferraum und ein Tempomat.

Ein mit Holz und Leder bezogenes Lenkrad umrahmt einen AMG-Tachometer mit 300 km/h und einen Drehzahlmesser mit einer maximalen Umdrehung von 6000 / min sowie Anzeigen für Kühlmitteltemperatur, Öldruck und Kraftstoffstand. Der sechsstellige Kilometerzähler zeigt 126.487  km (78k Meilen) an.

Der ursprüngliche 4,2-Liter-M119-V8-Motor hatte im Neuzustand eine Leistung von 275 PS und ein Drehmoment von 295 lb-ft, aber durch die AMG-Upgrades für das Triebwerk wurde diese Leistung im Neuzustand auf 312 bhp erhöht.  Zu den von AMG durchgeführten Upgrades gehören spezielle Nockenwellen und eine Neu-Abstimmung zusammen mit einer AMG-Abgasanlage.  Die Kraft wird über ein Viergang-Automatikgetriebe an die Hinterräder geleitet.

Der Service in Vorbereitung auf den Verkauf bestand Berichten zufolge aus einer kompletten Überholung einschließlich neuer Zündkerzen, Kabeln, Verteilerkappe, Lüfter und einer neuen Batterie.  Der Verkäufer merkt auch an, dass der Kabelbaum neu zu sein scheint und glaubt, dass er unter dem Vorbesitzer ersetzt wurde.

Insgesamt wurden von AMG 77 Exemplare in den Varianten Stage I, Stage II und Stage III produziert. Von diesen 77 Exemplaren waren nur 16 Varianten der Stufe III.  Die Fahrzeuge der Stufe I erhielten optische und fahrwerksseitige Modifikationen, während die Varianten der Stufe II und der Stufe III die Leistung durch Motor-Upgrades und ein spezielles Design weiter steigerten.  Bemerkenswert ist, dass dieses Auto als 1995er E420 begann, während viele der anderen Stage I-III-Fahrzeuge entweder 1993er 400E oder 1994er E420er waren; damit ist dieses Exemplar vermutlich eines der letzten jemals produzierten AMG 4.2 Stage III Exemplare.

Der AMG 4.2 Stage III - in manchen Kreisen auch als Nippon Hammer bekannt - vereint das Beste aus der Zeit vor der Fusion von AMG und JDM-Enthusiasten, um einen der coolsten (und seltensten) AMGs aus der Zeit vor der Fusion zu schaffen, der jemals auf den Straßen unterwegs war.  Mit sowohl optischen als auch mechanischen Upgrades, die von AMG Japan selbst durchgeführt wurden, ist dieser Wagen sowohl aus Sicht der Sammler als auch aus Sicht der Leistung ein echter Leckerbissen".  Während andere die Kotflügelverbreiterungen, den größeren Hubraum und die Porsche-Anbindung des 500E/E500 aus derselben Ära bewundern, sind das immer noch keine AMG-Autos... und nachdem wir selbst eines der anderen 16 Stage III-Autos gefahren sind, können wir bestätigen, dass sie in vielerlei Hinsicht mit der Leistung und dem Fahrspaß des 500E konkurrieren (wenn nicht sogar übertreffen).  Als einer der seltensten AMGs auf dem Markt wird dieser Wagen mit Sicherheit geschätzt und wir sind gespannt, wie der Markt darauf reagiert, dass er zum ersten Mal in den USA angeboten wird.

 SOLD $43,000 ENDED ON 03/16/2022 12:06AM 

FIN WDB1240341C170043

Modell E420

Motornummer 119975 12 019760

Getriebe 722366 04 031095

Auftragsnummer 0 4 839 99337

Ort der Bestellung JAPAN

Innenausstattung LEDER ANTHRAZIT (271)

Lack 1 BRILLANTSILBER - METALLICLACK (744U)

Baujahr 1994-07

SA-Code Beschreibung

240 AUSSENTEMPERATURANZEIGE

244 SPORTSITZE VORN

253 RADIO MB - EXQUISIT - JAPAN

260 TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL

289 HOLZ-/LEDERLENKRAD UND LEDERSCHALT-/WAEHLHEBEL

341 BLINKLEUCHTEN ZUSAETZLICH

412 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH MIT HUBEINRICHTUNG

441 LENKSAEULE ELEKTRISCH EINSTELLBAR

498 JAPAN - AUSFUEHRUNG

543 SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LINKS UND RECHTS BELEUCHTET

570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN

581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC

593 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, EINSCHEIBENSICHERHEITSGLAS, BANDFILTER

600 SCHEINWERFERREINIGUNGSANLAGE

615 LEUCHTEINHEIT ASYMMETRISCH LINKSVERKEHR UND AUSSTIEGSLEUCHTEN FÜR FAHRER- UND FONDTÜREN

805 MODELLJAHRWECHSEL, DIE LETZTE ZIFFER ZEIGT DAS JEWEILIGE NEUE MODELLJAHR AN

814 AKTIV-BASS LAUTSPRECHER-SYSTEM

873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS

877 LESELEUCHTE IM FOND

987 BATTERIE-TRENNSCHALTER FUER VERSCHIFFUNGSFZG.

Quelle: https://thembmarket.com/400e-amg-stage-iii