Auktion: Mercedes-Benz TRASCO 1000 SEL Sonderschutz

Gepanzerter TRASCO 1000 SEL 18 auf Basis eines Mercedes-Benz 560 SEL aus dem Jahr 1990

Bei diesem durch TRASCO umgebauten Mercedes-Benz 560 SEL, handelt es sich um ein Stück Zeitgeschichte: Ende 1989, der Mordanschlag auf Alfred Herrhausen durch Mitglieder der Roten Armee Fraktion erschüttert die Bundesrepublik. Neben Politikern sehen sich nun auch Industrielle und Manager zunehmend durch den Terrorismus bedroht und treffen neue Sicherheitsvorkehrungen. So auch im Falle der Konzernführung der Tengelmann Gruppe. Wenige Monate nach dem Attentat auf Herrhausen wurde für die Geschäftsleitung um Erivan Haub bei Mercedes-Benz ein 560 SEL bestellt und anschließend bei TRASCO Bremen umfangreich umgebaut. Dabei wurde der bereits weitreichend ausgestattete SEL in eine gepanzerte Limousine mit luxuriöser Innenausstattung und Verlängerung umgebaut. Jetzt satte 39 cm länger und mit einer umfangreichen Panzerung der Karosserie, Fenster und Reifen ausgestattet, wurde der TRASCO fortan für den Vorstand genutzt. Angetrieben wird die 2430 Kg schwere Limousine durch den ab Werk verbauten V8 mit 279 PS. Nach der Außerdienststellung als Vorstandsfahrzeug wurde der TRASCO im Firmenmuseum "Technikum" in Mülheim an der Ruhr ausgestellt und wird nun erstmals auf dem Markt angeboten.

Die seit Jahrzehnten international erfolgreiche Firma TRASCO Bremen hat diesen Mercedes-Benz 560 SEL in eine luxuriöse Langversion der absoluten Oberklasse verwandelt. Der patentierte Umbau in reiner Handarbeit streckte ihn auf stolze 5,55 Meter. Zur luxuriösen Ausstattung im Fond gehören unter anderem ein Fernseher mit Videorecorder und eine Gegensprechanlage mit Sirene im Fahrercockpit. Das komplette Fahrzeug ist aufwendig gepanzert, was einer Werkspanzerung der Stufe B4 entspricht. Darüber hinaus besticht die TRASCO Langversion durch eine sehr seltene Farbkombination und eine vergleichsweise gehobene Ausstattung mit Klimaautomatik, Stand- und Sitzheizung, elektrischen Fensterhebern und Sitzverstellungen, abgedunkelten Scheiben und ABS. Einziger Besitzer des Fahrzeugs war die Unternehmensgruppe Tengelmann.

Die Limousine von TRASCO ist in der Originalfarbe Rauchsilber metallic (702U) lackiert. Nach Angaben des Verkäufers wurde die Limousine zum Teil neu lackiert, dabei kann nicht ausgeschlossen werden, dass es sich um Nachlackierungsarbeiten von TRASCO handelte. Der Chrom an den vorderen und hinteren Stoßstangen und alle Zierelemente sind ebenfalls in einem guten Zustand. Alle Bauteile wie Blinker und Scheinwerfer einschließlich Scheinwerferreinigungsanlage sind in unbenutztem Zustand. Das Dach besteht aus Vinyl und ist in einem guten, sauberen Zustand. Der TRASCO steht auf 15-Zoll-Fuchs-Alufelgen mit 215/65 R 15C Michelin-Winterreifen.

Die Innenausstattung präsentiert sich in einem sehr gepflegten und originalgetreuen Zustand. Die Lederausstattung ist in der seltenen Mercedes-Farbe Tannengrün (266). Alle Türverkleidungen, sowie das Armaturenbrett sind ebenfalls in grünem Leder und in sehr gutem Zustand, frei von Rissen. Die hochglänzende Wurzelholzverkleidung ist in ausgezeichnetem Zustand. Eine Gegensprechanlage und eine Sirene wurden im Rahmen des TRASCO-Umbaus installiert. Ein Fernseher mit Videorekorder wurde im Fond der Limousine installiert. Das Radio ist ein Becker DTM, das wahrscheinlich in den frühen 1990er Jahren eingebaut wurde. Der Tachometer zeigt einen abgelesenen Kilometerstand von 187.430 km. Der tannengrüne Velours im hinteren Fußraum ist in gutem Zustand. Der Dachhimmel ist original und in gutem Zustand. Ein Reserverad ist vorhanden.

Im TRASCO arbeitet ein V8-Motor von Mercedes-Benz mit einem Hubraum von 5547 cm³ und einer Bohrung und einem Hub von 96,5 mm x 94,8 mm bei einem Verdichtungsverhältnis von 10,0:1. Dies macht ihn zu einem der hubraumstärksten Serienmotoren seiner Zeit. Der Motor ist der Originalmotor, der bei Mercedes unter der Bezeichnung M 117 gefertigt wurde. Er hat Zylinderköpfe aus Leichtmetall. Der Motor hat eine Gesamtleistung von 279 PS bei einem Leergewicht von 2430 kg und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von 180km/h. Der 560 SEL ist ab Werk mit einem Katalysator ausgestattet. Das Getriebe ist eine 4-Gang-Automatik.

Trasco 1000 SEL 18

Der ganze Unterboden ist in rostfreiem Zustand, abgesehen von vereinzeltem Flugrost. Offensichtlich sind keine Schweißarbeiten durchgeführt worden. Der 560 SEL wurde bereits im Werk teilverzinkt. Das Fahrzeug hat einen selbsttragenden Aufbau und eine Niveauregulierung an der Hinterachse.

Der TRASCO besitzt den alten Fahrzeugschein sowie eine neuere Zulassungsbescheinigung Teil 1 und 2. Aufgrund der Tatsache, dass es sich um ein Nachlass-Fahrzeug handelt, sind leider keine weiteren Originaldokumente vorhanden.

Der Verkäufer betont, dass die Sitzheizung des Fahrersitzes ohne Funktion ist. Weiterhin sind keine Mängel bekannt. Als letztes wurde die Starter-Batterie ausgetauscht.

Der TRASCO hat kein aktuelles Wertgutachten. Leider wurden die früheren Gutachten im Zuge der Nachlassliquidation nicht ausgehändigt.

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Auktionsbeginn (06.11.2022 15:00:00) 54.900 € geschätzter Endpreis der Auktion

Die Limousine wurde im Juli 1990 im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen gefertigt. Am 06. August 1990 erfolgte die Auslieferung an die Mercedes-Benz Niederlassung Duisburg, wobei der 560 SEL dann nach Bremen zu TRASCO zum Umbau gegeben wurde. Die erste Anmeldung für den Straßenverkehr erfolgte am 07.01.1991.

Langzeitbesitz und Nutzung durch Tengelmann Konzern in Mühlheim an der Ruhr und München. 1990 - 2019

Bestand einer privaten Fahrzeugsammlung. seit Juni 2019

Umbau durch TRASCO

Verlängerte Karosserie

Sonderschutz Panzerung entspricht B4

Fernseher und Videorekorder

Automatikgetriebe

Klimaanlage

Nachvollziehbare Historie

Baureihe: V 126

EZ: 01/1991

Motor: Achtzylinder-V

Hubraum: 5547ccm

kW/PS: 205/279

FIN: WBD1260391A566961

Verkäufer: Privat

Vorder- und Rücksitze in original Piniengrün (266) aus Leder

Wurzelholzverkleidung sehr gut erhalten

Sitzheizung sowie elektrische Fensterhebel für Vorder- und Rücksitze

Fernseher und Videorekorder im Fond

Becker DTM Radio

Tacho zeigt eine Laufleistung von 187.430 km

Originalfarbe Rauchsilber-Metallic (702)

Chrom an Front- wie Heckstoßstange sowie sämtlichen Zierelementen sind in einem sehr guten Zustand

15-Zoll-Aluminium Fuchsfelgen

Michelin Winterreifen mit 215/65 R15C

ABS

Servolenkung

Wechselsprechanlage und Sirene

Standheizung

Verstärkte Radaufhängung

Quelle: https://mycarmunity.com/auction/1990-mercedes-benz-560-sel-trasco-2243

Tourfahrzeug: S-Klasse Stretchlimousine von ZZ Top

Seine Sternstunde erlebte der W126 500 SE im Jahr 1991, als er von der legendären Rockband ZZ Top für den britischen Teil der Recycler-Tour 1990-1991 gebucht wurde.

Im Jahr 1992 wurde der Mercedes-Benz durch Coleman Milne für 33.000 Pfund in eine achtsitzige Luxuslimousine verwandelt.

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ZZ Top

ZZ Top [ˌziziˈtɑːp] ist eine US-amerikanische Rockband, die 1969 in Houston im US-Bundesstaat Texas gegründet wurde. ZZ Top hatten mit ihrer Mischung aus Texas Blues, Bluesrock, Boogie, Southern Rock, Hard Rock vor allem in den 1980er-Jahren großen Erfolg und füllten auf ausgedehnten Tourneen Konzerthallen und Stadien. Die Mitglieder der Band waren seit 1969 Billy Gibbons, Frank Beard und Dusty Hill bis zu dessen Tod im Jahr 2021. Seit Ende der 1970er-Jahre trugen Gibbons und Hill die zum Markenzeichen der Gruppe gewordenen langen Vollbärte, traten in langen Trenchcoats auf und trugen stark getönte Sonnenbrillen und Stetsons.

Oldtimer

Bereits seit den 1970er Jahren sind Autos neben der zur Schau gestellten Vorliebe für attraktive Frauen der zweite wesentliche Bestandteil des Band-Images. Das erste Fahrzeug war ein Ford Coupé, Baujahr 1933, das ZZ Top ab Mitte der 1970er Jahre restaurieren und zu einem Hot Rod umbauen ließ. Als Eliminator Coupe zierte das Fahrzeug das Cover von Eliminator. Das zweite Fahrzeug, das für Aufsehen sorgte, war die Leapin' Limo, die erstmals im Musikvideo zu Velcro Fly zu sehen war. Es handelte sich um einen Pontiac Streamliner „Silver Streak“ aus dem Jahr 1948, die von einer kalifornischen Tuning-Firma um 40 Zoll gestreckt wurde.

Auch privat bevorzugen die Musiker leistungsstarke Fahrzeuge, Frank Beard ging ab etwa Mitte der 1980er Jahre in verschiedenen Rennen der IMSA an den Start. Dusty Hill besaß eine Autosammlung, zu der u. a. auch der 33er Ford Three Windows (Eliminator) gehört.

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Mercedes 500 SE Stretchlimo 

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Ob der W126 500 SE noch zu haben ist? Einfach mal bei H and H nachfragen.

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1987 Mercedes-Benz 500 SE Limousine
Geschätzt auf £7,000 - £9,000

Details zum Los

Zulassungsnummer: SVF 126

Fahrgestellnummer: WDB1260362A256436

Mot-Ablauf: Nov 2020

- Eingesetzt von der Rocklegende ZZ Top für die britische Etappe ihrer Recycler-Tour 1990-1991

- 1992 von Coleman Milne für 33.000 £ zu einer achtsitzigen Limousine umgebaut

- Glaseinteilung, Einzelsitze, historisches Telefon, Kühlbox, braune Stoffpolsterung

Diese Mercedes-Benz 500 SE Limousine in Rauchsilbermetallic mit brasilianisch-brauner Velourspolsterung wurde 1992 von Coleman Milne für 33.000 Pfund in eine achtsitzige Stretchlimousine umgebaut (Rechnung in den Akten). Der Mercedes wurde für den Transportservice für eine Reihe von VIPs verwendet. Der Wagen erlangte seine fünfzehn Minuten Ruhm im Jahr 1991, als er von der Rocklegende ZZ Top für die britische Etappe ihrer Recycler-Tour 1990-1991 gebucht wurde. Die Band, die in rosa Anzügen und mit passenden Hüten auftrat und von Bands wie Bryan Adams und Thunder begleitet wurde, profitierte von dem geräumigen Innenraum der Limousine. Aber die Possen des Rock 'n' Roll hielten sich offenbar in Grenzen, denn der 500SE hat immer noch seine Originalpolsterung aus brasilianischem braunem Velours! Der Mercedes wurde zwar in Elfenbein umlackiert und in jüngster Zeit als Hochzeitsauto genutzt, ist aber trotzdem immer noch ein eindrucksvolles Fahrzeug.

Der Verkäufer, ein echter Markenliebhaber, berichtet uns, dass der Bereich unter der Heckscheibe und dem Kofferraumboden (beides häufige Fäulnisstellen) in ausgezeichnetem Zustand sind. Er erwähnt das Vorhandensein eines Glasfensters, eines Chauffeurtelefons und einer Kühlbox und schätzt auch den 5-Liter-V8-Motor, das Automatikgetriebe, die elektrische Ausrüstung, die Karosserie, den Lack und die Innenausstattung als "ausgezeichnet" ein. Die S-Klasse der Generation W126 von Mercedes hat sich in letzter Zeit zu einem immer begehrteren Sammlerstück etabliert, wobei RM Sotheby's manchmal schwindelerregende Preise für seltene Exemplare erzielte. SVF 126" ist eine seltene Maschine mit einer faszinierenden Vorgeschichte, die einen Ölwechsel und einen TÜV-Test hinter sich hat. Eine großartige Gelegenheit für einen Rock'n'Roll-Enthusiasten oder einen Mietwagenunternehmer. Dieser Benz wird mit einem V5C-Zulassungsdokument, einer Historienakte und verschiedenen Fotos zum Verkauf angeboten.

FIN WDB1260362A256436

Modell 500 SE

Motornummer 117965 22 010257

Getriebe 722311 02 734925

Auftragsnummer 0 6 537 70724

Ort der Bestellung GROSSBRITANIEN

Innenausstattung VELOUR - BRASIL (973)

Lack 1 RAUCHSILBER - METALLICLACK (702U)

Baujahr 1986-05

SA-Code Beschreibung

222 FAHRERSITZ RECHTS ELEKTRISCH VERSTELLBAR

256 HINTERACHSE MIT SPERRDIFFERENTIAL

286 GEPAECKNETZE AN FAHRERLEHNEN LI UND RE

341 BLINKLEUCHTEN ZUSAETZLICH

412 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH MIT HUBEINRICHTUNG

430 KOPFSTUETZEN IM FOND LINKS UND RECHTS

440 TEMPOMAT

461 INSTRUMENT M. MEILENANZEIGE U. ENGL. BESCHRIFTUNG

507 AUSSENSPIEGEL LINKS UND RECHTS BEHEIZBAR (LINKS ELEKTR. VERSTELLBAR) - RL

532 ANTENNE AUTOMATISCH OHNE RADIO

543 SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LINKS UND RECHTS BELEUCHTET

574 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN UND FAHRERSITZ LINKS MIT SITZHÖHENVERSTELLUNG

584 FENSTERHEBER ELEKTRISCH (FAHRER- UND FONDTÜREN)

592 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS, BANDFILTER

603 SCHEINWERFER-WISCHERANLAGE UND ÖL FÜR HINTERACHSE MIT SPERRDIFFERENTIAL IN KANISTER UND DOSEN

615 LEUCHTEINHEIT ASYMMETRISCH LINKSVERKEHR UND AUSSTIEGSLEUCHTEN FÜR FAHRER- UND FONDTÜREN

640 LEICHTMETALLRAEDER 15-LOCH

812 HECKLAUTSPRECHER

877 LESELEUCHTE IM FOND

Quelle: https://www.handh.co.uk/auction/lot/45-1987-mercedes-benz-500-se-limousine/?lot=4684&sd=1

Mercedes-Benz W 126 560 SEL Stretchlimousine Coleman Milne

Die Firma Coleman Milne ist ein Karosseriebaubetrieb im Vereinigten Königreich, der sich darauf spezialisiert hat, Fahrzeuge in Bestattungsfahrzeuge, Stretchlimousinen, Polizeifahrzeuge und andere Spezialfahrzeuge umzubauen. Coleman Milne entwickelt, fertigt und vertreibt Leichenwagen und Limousinen im Vereinigten Königreich.

Coleman Milne wurde 1953 von John Coleman und Roderick Milne gegründet. Zunächst spezialisierten sie sich auf die Reparatur von Fahrzeugkarosserien und Pferdeboxen. Sie fanden schnell eine Marktnische, in der sie ihre Fähigkeiten zur Herstellung von Limousinen und Leichenwagen einsetzten. Im Jahr 1992 wurde das Unternehmen durch ein Management-Buy-out zu einer Handelsabteilung unter dem Namen der Holdinggesellschaft Woodall Nicholson Limited.

Hier handelt es sich um einen 6-türigen Mercedes-Benz V 126 560 SEL aus dem Jahr 1990, der mit einer ganzen Reihe von Sonderausstattungen aufwarten kann. Nach Aussage des Verkäufers wurde der Wagen auf eine Länge von 6,15 Metern verlängert. Auf dem Tachometer der Stretch-Limousine stehen etwa 242.700 km.

Im Fond hat dieser Mercedes uneingeschränkten Platz für bis zu 6 Passagiere. Innen ist die beige Ausstattung altersgemäß in gutem Zustand. Das Fahrzeug wurde umfangreich aufgearbeitet und neu lackiert. Leider erlitt das Fahrzeug einen Hagelschaden, der aber laut Verkäufer kaum sichtbar ist.

 

Das Spitzenmodell der Mercedes-Benz Limousinen aus dieser Zeit ist der 560 SEL auf Basis der S-Klasse mit langem Radstand (3075 mm), der mit 279 PS / 205 kW bei 5200 U/min und einem maximalen Drehmoment von 430 Nm für einen sportlichen Antrieb sorgt. Im Originalzustand beschleunigt der Wagen nach 7,6 s von 0 auf 100 km/h auf eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h (mit Katalysator).

 

Freunde des besonderen Erscheinungsbildes haben die Möglichkeit, den Oldtimer in Bisingen zum Preis von 17.500 Euro zu erwerben.

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Hier geht es zum Angebot

Kilometerstand 242.700 km

Erstzulassung 1990

Kraftstoffart Autogas (LPG)

Leistung 279 PS

Getriebe Automatik

Fahrzeugtyp Limousine

Anzahl Türen 6/7

Umweltplakette 4 (Grün)

Schadstoffklasse Euro3

Außenfarbe Schwarz

Material Innenausstattung Vollleder

Verkauft wird ein exklusiver Mercedes W126 560 SEL in XL-Version. Das Fahrzeug wurde in England von der Firma Colman-Milne umgebaut und auf 6,15m verlängert.

Nach der Überführung nach Deutschland wurde das Fahrzeug aufwändig grundsaniert und neu lackiert und eine BRC Gasanlage fachmännisch eingebaut. Der Tank fasst 80 Liter. Leider hat das Fahrzeug einen Hagelschaden, der aber auf den ersten Blick kaum sichtbar ist.

Ausstattung:

Fussstützen im Fond

Abstandsregeltempomat

Radio Becker Mexico

Blinkleuchten zusätzlich

Rechtslenker

Instrument mit Meilenanzeige

Rollo elektrisch für Heckfenster

Sitzheizung Fondsitz Li und Rechts

Sitzheizung Fahrersitz links und rechts

Das Fahrzeug hat umgerechnet 242.700 km. Der Tacho wurde getauscht, die Fahrleistung lässt sich anhand von Belegen nachweisen.

Das Fahrzeug hat deutsche Papiere und ist seit 2013 abgemeldet. Seitdem wurde es regelmäßig mit einem roten Kennzeichen bewegt.Von 2007 bis 2019 stand das Fahrzeug in einer beheizten Halle, von 2019 bis heute in einer Garage.

Privatverkauf ohne Gewährleistung und Rücknahme.

Quelle: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-w126-stretchlimousine-560-sel/2039797667-216-8094 

Mercedes-Benz W 140 | Hochzeits-Stretchlimo von Schulz Tuning

Stretchlimousine - das luxuriöse Hochzeitsauto

Äusserst seltener Schulz-Umbau eines W140 S320 L zu einer Pullman-Stretch-Limousine.

Erich Schulz aus Korschenbroich (Neuss) war mit seiner Firma "Schulz Tuning" in den 80ern für zahlreiche Umbauarbeiten verantwortlich. Er war spezialisiert auf Mercedes-Modelle. So baute er auch S-Klassen um, machte aus dem 190 ein Cabrio und ein Coupé und verpasste dem kleinen Benz ein V8-Triebwerk. Bedauerlicherweise hat die Firma am 5. September 2003 offiziell aufgehört zu existieren.

Diesmal auf Basis eines Mercedes-Benz S320 L aus dem Jahr 1994, der mit einer Vielzahl von Sonderausstattungen aufwarten kann. Nach Angaben des Verkäufers wurde er auf eine Länge von 6,21 Metern verlängert. Auf dem Tacho der Stretch-Limousine stehen etwa 164.000 km.

Zur Ausstattung des Fahrzeuges gehört auch ein Kühlergrill aus dem S600 und 8,5 x 18-Zoll-Aluminiumräder vom Typ Eltanin. Im Fond bietet dieser Mercedes uneingeschränkten Luxus für fünf Personen. Die Fondgardinen und die Seitengardinen schotten den Innenraum auf Wunsch von der Außenwelt ab.

Für Unterhaltung sorgt ein Videorecorder mit eingebautem TV. Die elektrisch verstellbaren Einzelsitze laden zum komfortablen Zurücklehnen ein. Unter der Wurzelholzverkleidung verbirgt sich eine separate Klimaanlage im Fond mit einer Bar für kühle Getränke. Auf Wunsch gibt es noch ein elektrisches Schiebedach, um Frischluft zu tanken. Einem Ausflug in die Weite steht damit nichts mehr im Wege.

Im Inneren ist die schwarze Ausstattung dem Alter entsprechend in einem guten Zustand. Der schwarze Lack hat anhand der Bilder leichte Gebrauchspuren.

Der R6-Motor in der normalen Limousine hat einen Hubraum von 3.199 cm³ mit 231 PS unter der Haube und entwickelt ein Drehmoment von 315 Nm bei 3750 U/min. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Wagen im Urzustand in 9,4 s auf 230 km/h.

Liebhaber des extravaganten Auftritts können den Wagen in Hülben für 50.000 Euro erwerben.

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Zum Verkauf steht hier mein treuer Begleiter, eine Rarität der in fast genau 2 Jahren ein Oldtimer wird und somit H-Zulassungsfähig ist.

Es ist ein für sein alter noch sehr gut erhaltener W140 der von Schulz Automobile fachgerecht umgebaut worden ist. Schulz Automobile war in den 80ern und 90ern ein renommierter Edeltuner der Hauptsächlich Fahrzeuge von Mercedes Benz umgebaut hatte.

Er ist um einen Meter Verlängert worden auf 6,21 Meter. Im Fond sind zueinandergerichtete Sitze die ein angenehmes und komfortables Reisen möglich machen.

Tüv wird nach Absprache Neu gemacht . Technisch TOP. Optisch sind die Jahre natürlich nicht ohne Spuren an ihm vorbeigegangen. Dennoch sieht er für seine 28 Jahre noch sehr gut aus. Klar ist dass man hier keinen Neuwagen erwarten sollte! Er wird gerne regelmäßig bewegt und ist voll Alltagstauglich. Durch den 3,2 Liter ist er zudem noch Sparsam bei Verbrauch, Steuer und Versicherung. Er hat die Euro 2 Abgasnorm und dadurch die grüne Plakette.

Auf dem Dach sieht man wie der Lack an einer Stelle leicht wellig geworden ist, habe es versucht auf Bildern einzufangen, ist aber sehr schwer. Gerne kann ich da ein Video zusenden.

Bei Ernsthaften Interesse ist eine Probefahrt selbstverständlich möglich. Das Fahrzeug ist zugelassen.

Preis ist VOR ORT Verhandelbar.

Alles weitere kann am Telefon, bestenfalls vor Ort besprochen werden.

Privatverkauf KEINE Garantie KEINE Gewährleistung KEINE Rückgabe.

Quelle:  https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-benz-s320-pullman-schulz-limousine/2181883193-216-8001