Mercedes-Benz W 201 190 E 2.6 Cabriolet Prototyp

Das Cabriolet, das niemals auf den Markt kam

Bei Mercedes-Benz dachte man Ende der 1980er Jahre über ein Cabriolet für die Kompaktklasse der Baureihe 201 nach, und es entstand ein fahrbarer Prototyp. Er hat vier vollwertige Sitze und eine weiterentwickelte Karosserie mit einem diskret erhöhten und leicht kantigen Heck, in dem das große Faltverdeck unter einer Blechabdeckung versinkt. Die Seitenlinie des Wagens ist auch im geschlossenen Zustand formschön. Die Designstudie wurde zwar nicht in Serie gefertigt, war jedoch eine Entscheidungsgrundlage auf dem Weg zum größeren Cabriolet der Baureihe 124, das im Jahre 1991 präsentiert wurde und einer der Vorgänger der heutigen E-Klasse Cabriolets war. Entsprechend dem sportlichen und exklusiven Charakter des offenen Zweitürers ist der Prototyp des Kompaktcabrios mit dem 2,6-Liter-Sechszylinder-Motor motorisiert. Dieser ist bereits seit 1985 in der Baureihe 201 verfügbar und ist nach dem 16-Ventiler das leistungsfähigste Triebwerk in der Kompaktklasse.

Viele Stimmen sind der Meinung, dass Mercedes-Benz mit dem 190 E Cabriolet einen großen Erfolg gehabt hätte, doch leider wurde die Serienproduktion nie aufgenommen. Bild: Peter Madle

Bild: Peter Madle

Bild: Peter Madle

Technische Daten

Mercedes 190 E (W201) 2.6 CABRIOLET: Technische Daten und Fakten

Antrieb

R6-Zyl.; Hubraum: 2597 cm3; Leistung: 122 kW/166 PS bei 5800/min; max. Drehm.: 220 Nm bei 4600/min; geregelter Dreiwege-Kat; Vierstufen-Automatik; Hinterradantrieb

Aufbau und Fahrwerk

Selbsttr. Ganzstahlkarosserie, Cabrio mit zwei Türen; Radaufhängung vorn: Dämpferbeine, Dreieckslenker; hinten: Raumlenker-Hinterachse; v./h. Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer; Bremsen: rundum Scheiben; Reifen: 205/55 ZR 15

Eckdaten

L/B/H: 4420/1678/– mm; Radstand: 2665 mm; Leergewicht: k.A.; Bauzeit: 1990; Stückzahl: 1 (Prototyp)

Fahrleistungen

Beschleunigung: 0 auf 100 km/h k.A.; Höchstgeschwindigkeit: k.A.; Verbrauch: k.A.

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Quelle: Mercedes-Benz Classic, Autozeitung, fuenfkommasechs, facebook, https://group-media.mercedes-benz.com/, Peter Madle