500 SEC SGS Gullwing: Ein zeitloser Klassiker mit AMG-Charakter

Nur 57 gebaute Fahrzeuge - Eines der ganz wenigen Fahrzeuge, die von Anfang an mit AMG-Teilen ausgestattet waren - Sensationeller Look direkt aus den 1980er Jahren!

1979 gründeten Chris Hahn und Peter Engel die Styling Garage (SGS), die sich mit dem Tuning und der Herstellung modifizierter Karosserien für High-End-Autos befasste, die sie an reiche Kunden wie amerikanische Prominente, japanische Geschäftsleute und afrikanische Staatschefs verkauften. Aber SGS machte sich einen Namen dank seiner prestigeträchtigsten Kunden mit unbegrenzten Mitteln, wie dem Sultan von Brunei oder Hamad bin Hamdan Al Nahyan von Abu Dhabi, besser bekannt als der "Regenbogenscheich", der für seine Hochzeit 40 S-Klasse Mercedes bestellte, die zu Luxuslimousinen umgebaut und in allen Farben des Regenbogens lackiert wurden.

Neben den Limousinen und Cabriolets betrat SGS Neuland, als das Unternehmen 1982 das erste Flügeltürer-Konzept auf einem SEC vorstellte, als Hommage an den 300 SL von 1955. Das aufsehenerregende Coupé, das auf den Namen 500 SGS Gullwing getauft wurde, basierte auf dem 500 SEC, wobei das Dach und die Schweller zur Verstärkung der Struktur zusätzlich verstärkt wurden. Die Operation kostete so viel wie ein neuer 500 SEC.

Chris Hahn bestätigte, dass es sich bei diesem Exemplar um eines von 57 produzierten Exemplaren handelt und dass es eines der wenigen Fahrzeuge war, die als Neuwagen über den kalifornischen SGS-Showroom in Beverly Hills geliefert wurden und mit einem originalen AMG-Karosseriekit und Rädern ausgestattet waren. Die Farbkombination ist atemberaubend, das Exterieur passt perfekt zum hellen, tabakbraunen Lederinterieur.

Diese sensationelle Kreation ist eine Hommage an den legendären 300 SL Flügeltürer von 1955 und an das C111-Konzeptauto, eine Ode an die Freiheit und den unbekümmerten Geist der 80er Jahre, und mit seinen seltenen AMG-Merkmalen repräsentiert er den ultimativen Sexappeal der 80er Jahre!

Sichern Sie sich die Chance auf den Kauf eines legendären Klassikers! Am 04. Februar 2023 um 14:00 Uhr wird der 1983 Mercedes-Benz 500 SGS Gullwing bei Salon Rétromobile in Paris versteigert. Dieses seltene Fahrzeug ist eines von nur 57 produzierten Exemplaren und wurde von Anfang an mit AMG-Teilen ausgestattet. Der erwartete Verkaufspreis liegt zwischen 400.000 und 600.000 Euro. Verpassen Sie nicht die Chance, ein Stück Geschichte zu besitzen und ein Auto zu erwerben, das den ultimativen Sexappeal der 1980er Jahre verkörpert. Kommen Sie zu Salon Rétromobile, um diese sensationelle Kreation zu erleben!

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US-Titel Europäische Zollabfertigung

FIN WDB1260441A027979

Modell 500 SEC

Motornummer 117963 12 039531

Getriebe 722311 02 437576

Auftragsnummer 0 3 226 06775

Ort der Bestellung NDL - MUENCHEN

Innenausstattung LEDER - DATTEL (254)

Lack 1 MANGANBRAUN METALLIC (480U)

Baujahr 1983-11

SA-Code Beschreibung

257 RADIO BECKER EUROPA KURIER LM/MW/SW/USW

260 TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL

410 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH

470 ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS)

590 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS

640 LEICHTMETALLRAEDER 15-LOCH

835 KOKOSMATTEN

https://www.artcurial.com/en/lot-1983-mercedes-benz-500-sgs-gullwing-4315-219

Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse W 203

Zulässige Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse (Typ W203 Limousine)

Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse S 202

Zulässige Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse (Typ S202 Kombi)

Der SLS AMG Electric Drive: der Supersportwagen der Zukunft von Mercedes-Benz

Als wäre der neue SLS AMG nicht schon auffällig genug, erkannte Mercedes-Benz vorausschauend die zunehmende Bedeutung von Elektrofahrzeugen auf dem Markt. Daher war es nur naheliegend, den SLS AMG als Plattform zu nutzen, um zu zeigen, dass elektrische Antriebe in Sportwagen interessant sein können und eine Zukunft haben. Der SLS AMG wurde 2012 auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellt und sollte ab 2013 ausgeliefert werden. Es wurde erwartet, dass weniger als 100 Exemplare gebaut werden, aber in Wirklichkeit waren es viel weniger. Dieses Auto ist vermutlich eines von nur neun fertiggestellten Exemplaren.

Der Mercedes-AMG SLS AMG Electric Drive ist ein Elektro-Supersportwagen, der im Jahr 2013 vorgestellt wurde und nur an neun Kunden weltweit verkauft wurde. Es war ein sehr limitiertes und exklusives Auto, das die Leistungsfähigkeit und die Zukunftstechnologie von Mercedes-AMG demonstrierte. Es hatte eine Leistung von 552 kW (750 PS) und ein maximales Drehmoment von 1000 Newtonmetern. Es war das schnellste elektrisch angetriebene Serienfahrzeug der Welt bei seiner Vorstellung und hatte eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden.

Das Auto hatte 4 Synchron-Elektromotoren, die radnah angeordnet waren und eine maximale Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h (elektronisch begrenzt) hatte. Diese Motoren arbeiteten zusammen, um eine beeindruckende Leistung zu erreichen und die Leistungsabgabe des Fahrzeugs zu optimieren. Jeder Motor hatte eine Leistung von 188 PS und 250 Nm und erreichte eine Maximaldrehzahl von jeweils 13.000 U/min. Diese Motoren wurden über ein achsweise angeordnetes Getriebekonzept an die Räder angebunden, was eine radindividuelle Drehmomentverteilung ermöglichte.

Das Auto hatte auch eine fortschrittliche Raumlenkerachse mit Pushrod-Federbeinen, die es von den Serienfahrzeugen mit AMG V8-Motor unterschieden. Diese Art von Achskonstruktion ermöglichte es, Agilität und Fahrdynamik auf dem gleichen Niveau wie bei den V8-Varianten zu halten. Es hatte auch eine Parameter-Servolenkung mit Zahnstangen-Lenkgetriebe, bei der die Servounterstützung elektrohydraulisch statt hydraulisch erfolgte.

Das Auto hatte auch eine Batterie mit einer Kapazität von 60 kWh und hatte eine angegebene Reichweite von 250 km (NEFZ-Zyklus). Es hatte auch eine Ladedauer von ungefähr 20 Minuten (80% Ladung) mit einem Schnellladegerät. Die Batterie hatte ein Gewicht von 548 Kilogramm.

Der Grundpreis für das SLS AMG Electric Drive Coupé lag damals bei 416.500 Euro inkl. MwSt.. Der SLS AMG Electric Drive ist nicht nur ein seltenes Auto, sondern auch ein wichtiger Meilenstein in der Geschichte von Mercedes-AMG. Es war der erste Supersportwagen mit elektrischem Antrieb und hat gezeigt, dass Mercedes-AMG in der Lage ist, innovative Technologien und hochmoderne Antriebe in ein faszinierendes und leistungsstarkes Fahrzeug zu integrieren. Es war auch Teil der Markenstrategie "AMG Performance 2015" von Mercedes-AMG, Kraftstoffverbrauch und Emissionen kontinuierlich zu reduzieren und gleichzeitig die Performance der Fahrzeuge zu steigern.

Aufgrund der geringen Verkaufszahlen ist der Gebrauchtwagenmarkt für den SLS AMG Electric Drive praktisch nicht existent, was ihn zu einem besonders begehrten und wertvollen Sammlerstück macht. Es ist ein Auto, das die Leidenschaft und das Engagement von Mercedes-AMG für Technologie und Innovation demonstriert hat und das auch heute noch bewundert wird.

Insgesamt ist der SLS AMG Electric Drive ein unglaublich beeindruckendes und leistungsstarkes Auto, das die Zukunftstechnologie und die Möglichkeiten von Elektroantrieben auf beeindruckende Weise demonstriert hat. Es war ein wichtiger Meilenstein in der Geschichte von Mercedes-AMG und hat gezeigt, dass die Marke in der Lage ist, hochmoderne Technologien und fortschrittliche Antriebe in ein beeindruckendes und leistungsstarkes Fahrzeug zu integrieren.

Es war auch ein wichtiger Schritt in Richtung nachhaltiger und umweltfreundlicher Mobilität, und hat gezeigt dass die Automobilbranche auf ihren Weg hin zu elektrischen Fahrzeugen und emissionsfreien Antrieben gehen kann, ohne auf Leistung und Fahrdynamik zu verzichten.

Obwohl es nur in sehr geringer Stückzahl produziert wurde, hat der SLS AMG Electric Drive den Weg für zukünftige Entwicklungen in diesem Bereich geebnet und bleibt ein wichtiger Bestandteil der Geschichte von Mercedes-AMG und der Automobilbranche insgesamt.

Dieses Auto wurde ursprünglich ausgeliefert und hat nur 3.800 km auf dem Kilometerzähler. Es hat eine Reihe von Service-Rechnungen von Mercedes-Benz Vertragswerkstätten, die bestätigen, dass es regelmäßig gewartet wurde. Das besondere Exemplar ist in der AMG Green Electric-Lackierung mit schwarzem Lederinterieur und schwarzen Rädern ausgestattet.

Der SLS AMG Electric Drive war nicht nur ein Meilenstein in Bezug auf Leistung und Technologie, sondern hat auch gezeigt, dass Mercedes-Benz in der Lage ist, Leistung und Nachhaltigkeit in einem Fahrzeug zu vereinen. Es hat auch dazu beigetragen, die Entwicklung von Mercedes-Benz Elektrofahrzeugen wie den EQC, EQA und EQS zu beeinflussen. Aufgrund seiner geringen Produktionsmenge, ist der SLS AMG Electric Drive heute ein sehr begehrtes Sammlerstück und bietet einen seltenen Einblick in die Zukunft des elektrisch angetriebenen Sportwagens.

WMX1978901A010229

Quelle: https://rmsothebys.com/en/home/private-sales/r5104-2013-mercedes-benz-sls-amg-coup%C3%A9-electric-drive/1090213

Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse W 202

Zulässige Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse (Typ W 202 Limousine)

Rad-/Reifenkombinationen für S-Klasse W 128

Zulässige Rad-/Reifenkombinationen für S-Klasse (Typ 128)

W 128 Limousine
W 128 Coupé
W 128 Cabriolet

Vom Klassiker zum Hingucker: Der restaurierte und verbesserte R107 560 SL mit AMG-Bodykit

• Einzigartiges, maßgeschneidertes Gebäude, das nach einem außergewöhnlich hohen Standard gefertigt wurde
• Komplettüberholung von Januar 2016 bis Dezember 2018
• Zahlreiche geschmackvolle Leistungssteigerungen und kosmetische Upgrades in Anlehnung an die historischen AMG-Angebote
• Sechs-Gang-Schaltgetriebe, AMG Karosserie-Kit und OZ Racing-Räder, Stoßfänger und Scheinwerfer in Euro-Spezifikation
• Maßgeschneidertes Interieur mit Karbonfaserverkleidung, originalgetreuem AMG-Lenkrad und Recaro-Sitzen, AMG-Instrumenten und einem McIntosh-Audiosystem mit 10 Lautsprechern

Dieser bemerkenswerte Mercedes-Benz 560 SL aus dem Jahr 1989, der von den Markenexperten Bespoke Upholstery and Restoration, Inc. aus Costa Mesa, Kalifornien, fachmännisch überarbeitet wurde, profitiert von einer mehrjährigen Restaurierung mit zahlreichen gut ausgeführten Verbesserungen, einschließlich eines Sechsgang-Schaltgetriebes, eines AMG-Karosserie-Kits, farblich angepasster AMG-Räder im Stil der Zeit von OZ Racing, originalgetreuer Recaro-Sitze, Stoßstangen und Scheinwerfer im Werksstil und einer vollständig angepassten Innenausstattung.

Dieser im Juli 1988 hergestellte 560 SL verließ das Werk in Rauchsilbermetallic mit beigefarbenem Lederinterieur und wurde als Neuwagen in die Vereinigten Staaten geliefert. Er war mit einem dunkelbraunen Stoffverdeck, einer Klimaautomatik, elektrisch verstellbaren Spiegeln mit Heizfunktion, einer Becker Grand Prix AM/FM-Stereoanlage mit Kassettenspieler und elektrischer Antenne, einer Diebstahlwarnanlage, wärmeisolierendem Glas, einer klappbaren Mittelarmlehne und einem nicht vorhandenen Heckspoiler ausgestattet. Er wurde an seinen ursprünglichen Besitzer in Bridgehampton, New York, ausgeliefert und 2015 von seinem jetzigen Besitzer erworben.

Da es sich bei diesem 560 SL um ein Exemplar des letzten Modelljahres des SL mit R107-Fahrgestell handelt, der beim Erwerb durch den Eigentümer weniger als 34.000 Meilen auf dem Kilometerzähler hatte, war er ein idealer Kandidat für eine Grundüberholung durch Bespoke Restoration, die für die Herstellung maßgeschneiderter Kreationen mit authentischem Look and Feel bekannt sind. Im Rahmen einer umfassenden, mehrjährigen Renovierung, die im Januar 2016 begann und im Dezember 2018 abgeschlossen wurde, wurde das Fahrzeug komplett zerlegt und das Chassis bis auf das blanke Metall abgeschliffen und neu lackiert. Jedes einzelne Teil dieses 560 SL soll durchgesehen und je nach Bedarf entweder ersetzt, restauriert oder aufgefrischt worden sein. Neue Motor- und Aufhängungskomponenten sollen ebenso eingebaut worden sein wie ein neues Sechsgang-Schaltgetriebe, was das Fahrerlebnis deutlich verbessert hat. Ein Hinterachsdifferential mit einem Verhältnis von 3,27:1 und ein kompletter Edelstahlauspuff mit speziell angefertigten "Tri-Y"-Krümmern verbesserten die Leistung weiter, während die Aufhängung mit Koni Classic-Federbeinen und H&R-Federn aufgerüstet wurde. Eine Sechs-Kolben-Bremsanlage mit großem Durchmesser an der Vorderachse soll für zusätzliche Bremskraft sorgen. Die zahlreichen Upgrades sind weit mehr als nur die Summe der High-End-Komponenten und sorgen für ein kohärentes, kultiviertes und aufregendes Fahrerlebnis.

Um die atemberaubende Verwandlung des Exterieurs zu erreichen, wurde die Karosserie in Schwarz neu lackiert und mit einem AMG-Kit mit Frontschürze, Seitenschwellern und Heckschürze ausgestattet. Die unansehnlichen US-Stoßstangen und Vierfach-Scheinwerfer wichen eleganteren Euro-Stoßstangen und Einzelscheinwerfern, die mit Xenon-Scheinwerfern nachgerüstet wurden. Bernsteinfarbene Fahrlichtblinker, ein dezenter Heckspoiler aus Kohlefaser nach AMG-Spezifikation und Shadow-Line-Zierleisten anstelle aller Außenverkleidungen unterstreichen geschmackvoll das beeindruckende Profil. Abgerundet wird der Performance-Look durch atemberaubende, farblich abgestimmte AMG Aero-Räder von OZ Racing.

Das maßgeschneiderte Interieur wurde komplett in prächtigem rotem Leder neu gestaltet und verbindet historische Elemente wie ein AMG-Lenkrad und Recaro-Sitze mit modernen Elementen. Alle Holzverkleidungen wurden durch erstklassige Kohlefaser ersetzt, einschließlich der Einfassung der Mittelkonsole, der Türverkleidungen, der Türschweller und der Türgriffe. Ein passender Kohlefaser-Schaltknauf mit rotem Lederüberzug wurde ebenso installiert wie authentische AMG-Instrumente mit weißem Zifferblatt. Auch das Stereosystem wurde mit einem McIntosh-CD-Player und einem deutschen Helix V Eight DSP Mk2-Verstärker, der nicht weniger als 10 Lautsprecher ansteuert, erheblich verbessert.

Gebaut nach einem außergewöhnlich hohen Standard mit gut ausgeführten und geschmackvollen Leistungs- und Kosmetik-Upgrades im Geiste der historischen AMG-Angebote, ist dieser maßgeschneiderte 560 SL wirklich einzigartig und eine ideale Anschaffung für Marken-Enthusiasten oder AMG-Fans, die den überragenden Luxus, die Technik und den Stil des R107-Chassis mit einer deutlich höheren Leistung und Ästhetik als das Original erleben möchten.

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Ein besonderes Highlight für Mercedes-Benz Liebhaber: Der 1989er 560 SL wurde komplett restauriert, sowohl optisch als auch technisch, um das Auto in einen neuwertigen Zustand zu versetzen. Dieser Klassiker wurde mit viel Sorgfalt und Aufwand aufwendig restauriert, um das Originaldesign des Autos zu bewahren und gleichzeitig ein Höchstmaß an Leistung und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Der Wagen wird bei der Versteigerung in Phoenix, Arizona am 26. Januar 2023 mit einer geschätzten Preisspanne von $200,000 bis $250,000 USD unter den Hammer kommen und bietet eine einzigartige Chance ein Stück Automobilgeschichte zu erwerben.

FIN WDB1070481A091223

VIN WDBBA48D0KA091223

Modelljahr 1989

Modell 560 SL

Motornummer 117967 12 040013

Getriebe 722313 03 121627

Auftragsnummer 0 8 704 35780

Ort der Bestellung VEREINIGTE STAATEN

Innenausstattung LEDER - BEIGE (275)

Lack 1 RAUCHSILBER - METALLICLACK (702O)

Lack 2 RAUCHSILBER - METALLICLACK (702O)

Lack 5 75

Baujahr 1988-07

SA-Code Beschreibung

240 AUSSENTEMPERATURANZEIGE

262 WEGFALL HECKSPOILER

442 AIRBAG IM LENKRAD

461 INSTRUMENT M. MEILENANZEIGE U. ENGL. BESCHRIFTUNG

491 USA-AUSFUEHRUNG

506 AUSSENSPIEGEL LINKS UND RECHTS BEHEIZBAR (RECHTS ELEKTR. VERSTELLBAR) - LL

519 RADIO BECKER MEXICO GRAND PRIX ELEKTRONIK (USA)

524 LACK - KONSERVIERUNG

531 ANTENNE AUTOMATISCH

543 SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LINKS UND RECHTS BELEUCHTET

551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)

570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN

581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC

592 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS, BANDFILTER

639 WEGFALL VERBANDSKASTEN UND WARNDREIECK

746 VERDECKSTOFF 8023 DUNKELBRAUN

809 MODELLJAHRWECHSEL, DIE LETZTE ZIFFER ZEIGT DAS JEWEILIGE NEUE MODELLJAHR AN

Quelle: https://rmsothebys.com/en/auctions/az23/arizona/lots/r0063-1989-mercedes-benz-560-sl-by-bespoke-restoration/1316012