Mercedes-Benz S 203 C-Klasse T-Modell Preisliste 02/2004

Mercedes-Benz S 203 C-Klasse T-Modell Preisliste ab 09. Februar 2004

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Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse S 203

Zulässige Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse (Typ S203 Kombi)

Mercedes-Benz BR 203 C-Klasse Limousine T-Modell Sportcoupé Sport Edition Preisliste 01/2006

Mercedes-Benz BR 203 C-Klasse Limousine T-Modell Sportcoupé Sport Edition und Sport Edition+ Preisliste 02. Januar 2006

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W203 bei eBay kaufen 

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Mercedes-Benz S 203 C-Klasse T-Modell Preisliste 04/2005

Mercedes-Benz S 203 C-Klasse T-Modell Preisliste ab 04. April 2005

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Mercedes-Benz W 203 C-Klasse Limousine Preisliste 01/2001

Mercedes-Benz W 203 C-Klasse Limousine Preisliste ab 29. Januar 2001

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Mercedes-Benz S 203 C-Klasse T-Modell Preisliste 01/2001

Mercedes-Benz S 203 C-Klasse T-Modell Preisliste ab 08. Januar 2001

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Mercedes-Benz W 203 C-Klasse Limousine Preisliste 04/2005

Mercedes-Benz W 203 C-Klasse Limousine Preisliste ab 04. April 2005

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Mercedes-Benz W 203 C-Klasse Limousine Preisliste 04/2003

Mercedes-Benz W 203 C-Klasse Limousine Preisliste ab 07. April 2003

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Mercedes-Benz S 203 C-Klasse T-Modell Preisliste 04/2006

 Mercedes-Benz S 203 C-Klasse T-Modell Preisliste 12. April 2006

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Mercedes-Benz W 203 C-Klasse Limousine Preisliste 02/2004

Mercedes-Benz W 203 C-Klasse Limousine Preisliste 09. Februar 2004

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Mercedes-Benz W 203 C-Klasse Limousine Preisliste 04/2006

 Mercedes-Benz W 203 C-Klasse Limousine Preisliste 12. April 2006

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Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse W 203

Zulässige Rad-/Reifenkombinationen für C-Klasse (Typ W203 Limousine)

Einbauanleitung Standheizung W 203 S 203 CL 203 CLC 203

Einbauanleitung Standheizung 09/2008

Mercedes Benz W 203 S 203 CL 203 CLC 203

Benzin und Diesel

ab Modell 2002

Linkslenker

Nicht bei AMG Optikpaket

Zusatzheizung Thermo Top C

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Einbauanleitung Standheizung 10/2004

Mercedes Benz W203
(C Klasse)
Benzin und Diesel
ab Modelljahr 02
Nur für Linkslenker
Nicht bei AMG Optik

Zusatzheizung Thermo Top C

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2005 Mika Häkkinen Mercedes-AMG DTM zum Verkauf

2005 Mika Häkkinen Mercedes-AMG DTM Fahrzeug

Fahrgestell-Nr. RS 05-012

Die Deutsche Tourenwagen Masters Serie für Silhouetten-Tourenwagen bringt einige der technisch anspruchsvollsten und spektakulärsten Rennwagen hervor, die je gesehen wurden.

Dies ist der AMG-Mercedes Benz C-Klasse DTM-Werkswagen, den der zweifache Formel-1-Weltmeister Mika Häkkinen 2005 gefahren ist. Nachdem er sich Ende 2001 aus dem McLaren-Mercedes F1-Team zurückgezogen hatte, entschied sich Häkkinen 2005 für eine Rückkehr in den Rennsport und fuhr für Mercedes-Benz in der DTM.

Häkkinen war ein Fan des DTM-Rennsports und sagte nach seinem ersten Test in diesem Auto:

"Ich habe schnell gemerkt, dass ich noch nicht bereit bin, mich endgültig zurückzuziehen. Es war genau der richtige Moment, als Mercedes-Benz mir anbot, ein DTM-Auto zu testen. Ich habe sofort gesehen, dass mir der Rennsport nach wie vor sehr viel Spaß macht und meine Rundenzeiten waren während des Tests auf dem Niveau der Tourenwagenspezialisten, ich weiß natürlich, dass ich mich erst an ein DTM-Auto gewöhnen muss, um mit der Spitze mitzuhalten. Die AMG-Mercedes C-Klasse ist aber ein tolles Auto, mit dem ich bald konstant konkurrenzfähig sein will."

Der zweifache Weltmeister beendete diese Comeback-Saison als Fünfter in seiner ersten DTM-Meisterschaft mit einem guten dritten Platz in seinem zweiten Rennen, gefolgt von einem großartigen Sieg auf der klassischen Strecke von Spa-Francorchamps in Belgien, wo er ebenfalls von der Pole-Position startete und die schnellste Rennrunde fuhr.

Mika Häkkinen's Ergebnisse 2005 im RS 05-012:

• 17. April Hockenheim 8.
• 1. Mai Lausitzring 3.
• 15. Mai Spa ERSTER
• 5. Juni Brünn 13.
• 26. Juni Oschersleben Rtd
• 17. Juli Norisring Rtd
• 7. August Nürburgring 4.
• 28. August Zandvoort 12.
• 18. September Lausitzring 12.
• 2. Oktober Istanbul 2.
• 23. Oktober Hockenheim 15.

Die AMG-Mercedes C-Klasse DTM-Fahrzeuge basieren auf einem speziell angefertigten Multi-Tube-Spaceframe-Chassis, das durch Stahldach und -seitenwände versteift ist. Türen, Motorhaube, Kotflügel und Heckpartie sind aus ultraleichten, geformten Kohlefaser-Verbundwerkstoffen gefertigt. Das Design verfügt über eine integrierte Fahrersicherheitszelle und fortschrittliche aufprallabsorbierende Front-, Heck- und Seitenstrukturen. Die DTM-Designs sind für den Einsatz ausgeklügelter aerodynamischer Hilfsmittel bekannt, und auch der Mercedes des Jahres 2005 macht da keine Ausnahme: Die extravaganten Formen der Frontschürze, der Seitenwände, des Unterbodens und des Heckdiffusors werden mit dem standardisierten doppelprofiligen Heckflügel kombiniert.

Der AMG-Mercedes DTM-Regulierungsmotor ist ein 4-Liter-90-Grad-V8 mit 4 Ventilen pro Zylinder, der trotz der regulären Lufteinlassbeschränkungen 475 PS bei 7.500 U/min leistet. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Kardanwelle aus Kohlefaser, eine Dreischeiben-Kohlefaser-Kupplung, ein sequentielles Sechsgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial ohne Traktionskontrolle.

Die Aufhängung besteht aus Doppelquerlenkern mit Schraubenfeder-Dämpfer-Einheiten, die über Pushrods vorne und hinten fixiert werden. Es gibt Karbonbremsen ohne ABS mit 18 Zoll großen Rädern, die vorne 11 Zoll und hinten 12 Zoll breit sind, ebenfalls ist eine Servolenkung verbaut.

Vier AMG Mercedes-Benz C-Klasse-Fahrzeuge nahmen an der DTM-Meisterschaft 2005 teil und gewannen acht der elf Qualifikationsrennen, um die Hersteller-, Fahrer- und Teammeisterschaft zu gewinnen.

Nach seiner Rennkarriere wurde der RS 05-012 bis 2014 in der Mercedes-Benz Motorsportabteilung aufbewahrt. Dann wurde er an einen prominenten Rennstallbesitzer verkauft, der ihn auf dem Gelände eines der führenden Motorsport-Vorbereitungsteams in Großbritannien aufbewahrt.

Taylor & Crawley bieten den Wagen nun an, aber nur auf Anfrage bekommt man eine Preisauskunft. Nach dem Einsatz als Rennfahrzeug wurde er am 12. Juli 2014 in Stuttgart im Mercedes-Benz Museum von der Mercedes-Benz Motorsportabteilung für 460.000 € (507.104 US$) inkl. Mwst. verkauft.

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Quelle: https://www.classicdriver.com/de/car/mercedes-benz/c-class/2005/723820, https://www.bonhams.com/auctions/22177/lot/23/

Mercedes-Benz W 203 Brabus CV8 6.1

2002 Mercedes-Benz Brabus Cv 8 in sehr gutem Originalzustand.

Fahrzeug mit nur 3 Besitzern seit Erstzulassung. Das Auto wurde ursprünglich in Deutschland verkauft und es wurde 2006 nach Spanien importiert.

Das Fahrzeug ist vollständig von Brabus umgebaut. Brabus-Polsterung, Brabus-Magnesiumfelgen, Brabus-Bremssättel, Brabus-Motor, Brabus-Stoßdämpfer, Brabus-Front- und -Heckspoiler, Brabus-Zähler, -Knauf, -Türgriffe und -Zierleisten, Brabus-Embleme.

Das Auto hat Xenon-Scheinwerfer, vordere und hintere Parksensoren, beheizte Vordersitze, automatisches Licht, elektrische Sitze, Lenkradbedienung, Klimaautomatik, elektrische Fensterheber, elektrische Spiegel und Glasschiebedach.

Die Felgen haben einige kleine Kratzer durch das Einparken und sind auf den beigefügten Fotos gut zu erkennen. Die Fahrertür hat einen kleinen Kratzer, sehr schwer zu sehen.

Vorderreifen bei 70%.
Hinterreifen bei 90%.

Alle Wartungsarbeiten am Auto sind auf dem neuesten Stand und es ist in perfektem Zustand in Bezug auf Öl, Filter, Zündkerzen, etc. Das Auto wird mit einem neuen, aktuellen Service ausgeliefert, da nur noch 300 km bis zum nächsten Service verbleiben.

Perfekt bestandene ITV (spanische Fahrzeuginspektion), der nächste Service ist am 6. August 2022 fällig. Die Fotos zeigen alle Dienstleistungen des Autos mit allen physischen Rechnungen und auch den ITV-Service mit seinem Fälligkeitsdatum und anderen Details. Das Auto befindet sich derzeit in Almansa (Albacete), Spanien.

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Current bid € 39,000 ends in 8 days

W09203W6124B16004

143938 km

2002

426 PS

6034 ccm³

Quelle: https://www.catawiki.com/en/l/55942511-mercedes-benz-brabus-cv-8-2002

2006 Mercedes-Benz W203 C55 AMG zum Verkauf

Dieser Mercedes-Benz C55 AMG aus dem Jahr 2006 ist in Schwarz mit passendem Nappaleder ausgestattet und wird von einem 5,4-Liter-M113-V8 angetrieben, der mit einem Fünfgang-AMG Speedshift-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Zur Ausstattung gehören 18″ AMG-Räder, das AMG Styling-Paket, ein Schiebedach, elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik und eine Werks-Stereoanlage mit CD-Wechsler. Der Wagen wurde zunächst in Texas zugelassen und verbrachte einige Zeit in verschiedenen Bundesstaaten, bevor er 2021 vom jetzigen Besitzer erworben wurde. Zu den anschließenden Arbeiten gehörten das Aufbringen einer Lackschutzfolie, ein Ölwechsel und der Austausch der Ventildeckeldichtungen. Dieser C55 AMG hat 65.000 Meilen und wird jetzt in Händlerkonsignation mit Herstellerliteratur, Serviceaufzeichnungen, einem sauberen Carfax-Bericht und einem sauberen North Carolina-Titel angeboten.

Die Karosserie ist in Schwarz (040) gehalten und mit dem AMG Styling-Paket, Nebelscheinwerfern, Xenon-Scheinwerfern, einem Schiebedach, einem Heckspoiler und vierfachen Auspuffendrohren ausgestattet. Die Lackschutzfolie wurde im Juli 2021 aufgetragen.

Die 18-Zoll-AMG-Doppelspeichen-Räder tragen Michelin Pilot Sport-Reifen des Formats 225/40 vorne und 245/35 hinten, drei der Räder wurden 2020 neu lackiert. Das Fahrzeug ist mit einem sportlich abgestimmten Fahrwerk und Vierrad-Scheibenbremsen mit AMG Bremssätteln vorne und gelochten Bremsscheiben ausgestattet.

Der Innenraum ist mit schwarzem Semianilin-Nappaleder auf den Sitzflächen und farblich abgestimmten Teppichböden ausgestattet. Zu den Annehmlichkeiten gehören beheizbare und elektrisch verstellbare Vordersitze, dunkle Holzverkleidungen, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, eine Navigation, ein hinteres Rollo und eine Stereoanlage, die mit einem CD-Wechsler im Handschuhfach verbunden ist.

Die AMG-Instrumentierung besteht aus einem 200-mph-Tachometer, einem Drehzahlmesser mit 7.000 Umdrehungen pro Minute und Anzeigen für Kühlmitteltemperatur und Kraftstoffstand. Der digitale Kilometerzähler zeigt 65.000 Meilen an, von denen etwa 4.000 vom aktuellen Besitzer hinzugefügt wurden.

Der 5,4-Liter-M113-V8 wurde im Neuzustand mit 362 PS und 376 lb-ft Drehmoment angegeben und ist mit einem Fünfgang-AMG Speedshift-Automatikgetriebe gekoppelt. Der verkaufende Händler merkt an, dass ein Auspuffresonator entfernt wurde und die Wartung im Jahr 2021 einen Ölwechsel sowie den Austausch der Haubenisolierung und der Ventildeckeldichtungen umfasste.

Der verkaufende Händler stellt fest, dass ein Befestigungspunkt des Radkastens auf der Fahrerseite gebrochen ist.

Eine WeatherTech Kofferraumauskleidung und ein Sonnenschutz, Mercedes-Benz Gummifußmatten, eine Preisauszeichnung und Herstellerliteratur sind im Verkauf enthalten.

Typ Mercedes-AMG Mercedes C 55 AMG
Motor V8
Hubraum (cm3) 5439
Leistung in PS (KW) bei U/min 367 (270) bei 5750
Max. Drehmoment (Nm)  500 Nm
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 250
Beschleunigung 0-100 km/h (sek.) 5,2
Getriebe Fünfgang, Automatik
Antrieb Heck
Treibstoffsorte Super Plus
Verbrauch EU-Drittelmix (l/100 km) 11,9
CO2-Ausstoß (g/km) 277
Gewicht, Herstellerangabe (kg) 1635
Preis (Euro) 62.176,00 €
Serienausstattung: u.a. Klimaautomatik, Ledersitze, 18-Zoll-Alufelgen

Plus und Minus

+ ausgewogen-sportliches Fahrwerk

+ zielgenaue Lenkung

+ V8 mit bulliger Kraftentfaltung und großer Drehfreude

+ straffer Wandler

+ gute Automatik

+ sehr gute Schnellfahreigenschaften

– deutlich teurer als Konkurrenz

– schlechtere Traktion als Konkurrenz

– nur mit Automatik lieferbar

Chassis: WDBRF76J36F780692

65k Indicated Miles
5.4-liter M113 V8
Five-Speed Automatic Transmission
Black Exterior
Black Nappa Leather Upholstery
Heated & Power-Adjustable Front Seats
Dual-Zone Climate Control
Navigation
CD Changer
Rear Roller Shade
AMG Double-Spoke 18" Wheels
Service Records & Accessories
Clean Carfax Report

SOLD FOR $26,750 ON 1/10/22

Quelle: https://bringatrailer.com/listing/2006-mercedes-benz-c55-amg-13/