Dänen lügen nicht - 240 GD mit Schnorchel

Dieser Mercedes-Benz 240GD von 1988 ist ein ehemaliges dänisches Militärfahrzeug, das 2021 vom verkaufenden Händler erworben wurde. Der LKW wurde in Polen überholt, bevor er im August 2021 in die USA importiert wurde. Er ist Blau lackiert, hat ein schwarzes Verdeck, zweifarbige Sitzpolstern und wird von einem 2,4-Liter-OM616-Diesel-Reihenvierzylinder angetrieben, der mit einem Viergang-Schaltgetriebe, einem Zweibereichs-Verteilergetriebe und sperrbaren vorderen und hinteren Differentialen verbunden ist. Zur weiteren Ausstattung gehören 16″ Hutchinson-Räder sowie Koni-Stoßdämpfer, ein Schnorchel-Einlass, ein schwenkbarer Reifenträger, LED-Leuchten und ein Spannungswandler.

Die Karosserie wurde mit blauem Strukturlack lackiert und mit schwarzen Kotflügelverbreiterungen versehen. Zur Ausstattung gehören ein Ersatzverdeck mit aufrollbaren Kunststofffenstern, ein pulverbeschichteter Unterfahrschutz, LED-Beleuchtung und eine Anhängerkupplung. Kratzer an den Verdeckfenstern sind vom Verkäufer vermerkt.

Hutchinson 16″ Beadlock-Räder sind mit 265/75 Goodyear Wrangler-Reifen montiert. Eine nicht passende Ersatzradkombination ist an einem schwenkbaren Träger am Heck montiert, und der Wagen ist mit Koni-Stoßdämpfern sowie Scheibenbremsen vorne ausgestattet. Der verkaufende Händler gibt an, dass die Aufhängungs- und Bremskomponenten vor kurzem ersetzt wurden.

Der Innenraum wurde mit einer zweifarbigen Lederausstattung mit rautenförmigen Einsätzen und orangefarbenen Kontrastnähten auf dem Armaturenbrett, dem Lenkrad und den Vordersitzen aufgefrischt. Zur weiteren Ausstattung gehören ein Gummibodenbelag, nach innen gerichtete Rücksitze und Ablagefächer im Fond. Die Mercedes-Benz CD-Stereoanlage ist nach Angaben des Händlers auf europäische Sender eingestellt.

Das Zwei-Speichen-Lenkrad umrahmt eine VDO-Instrumentierung mit einem 180-km/h-Tachometer und Anzeigen für Temperatur und Kraftstoffstand. Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 69.000 Kilometer an, von denen etwa 300 vom verkaufenden Händler hinzugefügt wurden.

Der G wird von einem 2,4-Liter-Reihenvierzylinder-Dieselmotor OM616 angetrieben, der seine Kraft über ein Viergang-Schaltgetriebe und ein Allradantriebssystem mit sperrbaren vorderen und hinteren Differenzialen überträgt. Zur weiteren Ausstattung gehören ein Schnorchel-Luftansaugsystem, eine mechanische Kraftstoffpumpe und ein Spannungswandler.

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CURRENT BID: $23,500  ENDS IN: 5 days

FIN WDB46131017055058
Modell 240GD244X4
Motornummer 616938 10 004732
Getriebe 711202 10 030232
Auftragsnummer 6 7 517 00338
Ort der Bestellung DAENEMARK
Lack 1 6435
Lieferdatum 1987-08-24

SA-Code Beschreibung
A01 ACHSE NACH LÄNDERVORSCHRIFT
A70 DIFFERENTIALSPERRE VORDERACHSE
A71 DIFFERENTIALSPERRE HINTERACHSE
C01 FEDERN LAENDER
E01 ELEKTRIK LAENDER
E46 STECKDOSE IM FAHRERHAUS
E51 NAHENTSTOERUNG
F61 RUECKBLICKSPIEGEL INNEN
F74 SONNENBLENDE BEIFAHER
G75 WEGDREHZAHLAUSGLEICH
J64 WARTUNGSANZEIGE TROCKENLUFTFILTER
K01 TANK / AUSPUFF LAENDER
L30 STEINSCHLAGSCHUTZGITTER F. SCHEINWERFER
M14 HANDGASREGULIERUNG
M42 LIMA 28 V / 55 A
P48 SCHMUTZFAENGER HINTEN
Q28 ANHAENGERKUPPLUNG, FABRIKAT ROCKINGER
Q58 ABSCHLEPPKUPPLUNG VORNE
Q60 HAKEN-ANHAENGERKUPPLUNG
S01 SICHERHEITSGURTE, LÄNDER
S20 BEIFAHRERSITZ KLAPPSITZ
S26 SITZGESTELL KLAPPBAR VORNE LINKS
S30 KOPFSTUETZE FUER FAHRERSITZ
S32 KOPFSTUETZE FEUR BEIFAHRERSITZ
V03 INNENAUSSTATTUNG IN STANDARDFARBE
Z01 LAENDERAUSFUEHRUNG

Quelle: https://bringatrailer.com/listing/1988-mercedes-benz-240gd-wolf-5/

Vladimir Putins 600.000 D-Mark Nobelkarosse W 220 S 500 Pullman

Hier haben wir einen S 500 Pullman, der aus dem Fuhrpark von Vladimir Putin stammt. Laut FIN wurde der Wagen im Oktober 2001 bei Mercedes-Benz im Werk Sindelfingen bestellt und nach Moskau (Kreml) ausgeliefert. Im Kreml wurde das Fahrzeug bis 2012 genutzt und dann ausgemustert. Ein russischer Oligarch kaufte den Wagen anschließend auf und behielt ihn bis 2018, um ihn dann an einen Geschäftsmann aus Tallinn (Hauptstadt von Estland) zu verkaufen. Der aktuelle Besitzer hat das Fahrzeug dann im Januar 2020 erworben und zurück nach Deutschland importiert. Insgesamt hat der Wagen 4 Vorbesitzer und befindet sich optisch und technisch in einem einwandfreien Zustand. Weitere Unterlagen und Rechnungen, sowie die deutsche Zulassung liegen bei. Der ehemalige Neupreis im Oktober 2001 des S 500 Pullman belief sich auf etwa 600.000 D-Mark.

Unter der Haube des smaragdschwarz-metallic-farbenen Pullmans befindet sich ein M113-V8-Motor mit einem Hubraum von 4966 ccm³ und 306 PS der mit einem 5-Gang-Automatikgetriebe verbunden ist. Das maximale Drehmoment von 460 Nm hält er von 2700 bis 4200 U/min an. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Wagen laut Werksangabe in 7,3 s auf 250 km/h (elektronisch abgeregelt). Viel wurde der Wagen nicht bewegt, auf dem Tachometer stehen etwa 90.000 km.

Im Inneren ist die oriongraue Ausstattung dem Alter entsprechend in einem sehr guten Zustand, sowohl die Leder-Nappa-Sitze als auch der graue Teppichboden. Zu der langen Luxuslimousine gehört auch eine lange Ausstattungsliste: elektrische Einzelsitze im Fond mit Belüftung und Sitzheizung, Parktronic, Kühlfach und Klimaanlage im Fond, Mobiltelefon, Fond-Telefon, DVD-Player inkl. Fernbedienung, ausklappbare Monitore mit Edelholzausführung, TV-Tuner, Gegensprechanlage zwischen Fahrer und Fond, Faxgerät usw. usw. Da hat man genug Sonderausstattungen um sich eine Ganze Weile zu beschäftigen.

Äußerlich erkennt man an der Motorhaube, den Klarglasscheinwerfern und den Rückleuchten das der Wagen umgebaut worden ist. Die original Leichtmetallräder in 8x18 Zoll ET44 und 9x18 Zoll ET46 sind an der VA mit Reifen in der Größe 245/45/18 und an der HA 265/40/18 bestückt.

Folgende Änderungen wurden im Rahmen der Modellpflege im Oktober 2002 umgesetzt:

• neue Frontschürze und größerer Kühlergrill
• Klarglasscheinwerfer, Blinker im Außenspiegel in Klarglas und Heckleuchten mit vier weißen Streifen
• neue Leichtmetallfelgen
• edlere Materialien im Innenraum sowie neue, hochwertiger gestaltete Mittelkonsole mit vergrößertem Monitor (16,5 cm Diagonale)
• modifizierte Vordersitze, optional als fahrdynamische Multikontursitze (Serie für AMG-Modelle)
• Notbremsassistent Pre-Safe serienmäßig
• Überrollsensor (zur Auslösung der Kopfairbags bei einem Überschlag) und modifizierte Zündung des Beifahrer-Airbags
• verbesserte, vollautomatische Active Body Control-Fahrwerksabstimmung
• optional permanenter Allradantrieb 4MATIC für die Modelle S 350, S 430 und S 500
• Neue oder modifizierte Motoren ersetzen die bisherigen Aggregate, ausgenommen S 430 und S 500.

2003

• Im S 430 und S 500 werden die Fünfgang- durch Siebengang-Automatikgetriebe ersetzt.

Schade, das der Wagen schon verkauft worden ist, denn er ist schon ein reizvolles Sammlerstück. Für ein Gebot von 99.000 Euro wurde er bei Kunst- und Auktionshaus Wiesbaden GmbH & Co.KG versteigert.

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FIN WDB2208751A254735
Modell S 500 PULLMAN
Motornummer 113960 30 330468
Getriebe 722636 03 200556
Auftragsnummer 0 1 406 50553
Ort der Bestellung ZENTRALE DIREKTGESCHAEFTE INLAND/EXPORT
Produktionsnummer 5227239
Innenausstattung LEDER NAPPA GRAU / ORIONGRAU (238A)
Lack 1 SMARAGDSCHWARZ - METALLICLACK (189U)
Erzeugungsdatum 2001-10-24
Lieferdatum 2001-10-26

SA-Code Beschreibung

189U SMARAGDSCHWARZ - METALLICLACK

202B BEDIENUNGSANLEITUNG U.WARTUNGSHEFT-DEUTSCH

220 PARKTRONIC-SYSTEM (PTS)

220B HINWEISSCHILD KUEHLWASSER - DEUTSCH

224 FONDEINZELSITZE UND KOPFSTUETZEN EL.VERSTELLBAR

238A LEDER NAPPA GRAU / ORIONGRAU

249 HECKSCHEIBE ELEKTRISCH HEIZBAR

275 MEMORY-PAKET (FAHRERSITZ, LENKSAEULE U. SPIEGEL)

284 WAHLHEBEL IN HOLZ

289 HOLZ-/LEDERLENKRAD

308 KUEHLFACH IM FOND

352 COMAND

354 ANTENNE FUER TELEFON D/E-NETZ

401 EINZELSITZE

402 KOMFORTSITZE HINTEN MIT BELUEFTUNG UND SITZHEIZUNG

404 MULTIKONTURSITZ VORN LINKS

405 MULTIKONTURSITZ VORN RECHTS

406L ZENTRALE DIREKTGESCHAEFTE INLAND/EXPORT

475 REIFENDRUCKKONTROLLE (RDK) HIGH LINE / MID LINE

540 ROLLO ELEKTRISCH FUER HECKFENSTER

551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)

582 KLIMAANLAGE IM FOND

596 WAERMED.U.INFRAROT REFL.VERBUNDGLAS RUNDUM

600 SCHEINWERFER - REINIGUNGSANLAGE

612 XENON-SCHEINWERFER RECHTSVERKEHR

673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET

682 FEUERLOESCHER

731 HOLZAUSFUEHRUNG WURZELNUSS

802 MODELLJAHRWECHSEL, DIE LETZTE ZIFFER ZEIGT DAS JEWEILIGE NEUE MODELLJAHR AN

854 TELEFON "HANDY", NOKIA 6210/6310I

875 SCHEIBENWASCHANLAGE BEHEIZT

882 INNENRAUMABSICHERUNG

883 SERVOSCHLIESSUNG

884 HECKDECKELZUSATZSICHERUNG (HZS)

889 KEYLESS - GO

926 ABGASREINIGUNG MIT EU4 TECHNIK (EURO 4)

985 KFZ-BRIEF UND COC PAPIER EU4 TECHNIK

F220 BAUREIHE 220

FVV LIMOUSINE LANG VERLAENGERT

GA GETRIEBE AUTOMATISCH

HA HINTERACHSE

L LINKS-LENKUNG

M113 V8-OTTOMOTOR M113

M50 HUBRAUM 5,0 LITER

N27 STEUERCODE WERK SINDELFINGEN/GRAZ

N41 STEUERCODE WERK SINDELFINGEN

VL VORDERACHSHAELFTE LINKS

VR VORDERACHSHAELFTE RECHTS

Info-Text

%P001 HIGH-END-RADIO/CD-WECHSLER IM FOND

(CD-RECEIVER,6-FACH CD-WECHSLER)

->NICHT IN VERBINDUNG MIT CODE 819

%P002 MEDIA-KONSOLE (2 ARBEITSTISCHE MIT EDELHOLZ-

EINLAGE)

->ENTFALL FONDKISSEN 224 ERSATZWEISE 223

%P003 VIDEO-SYSTEM (DVD-PLAYER INKL. IR-FERNBEDIENUNG

DVD-MAGAZIN, MONITORE FÜR FONDMITTELKONSOLE,

KONSOLE FÜR DVD-PLAYER UND DVD-MAGAZIN IN

EDELHOLZAUSFÜHRUNG, KOFFERRAUM-INTEGRATIONS-

LÖSUNG, AUFNAHME FÜR 2 AUSKLAPPBARE MONITORE,

HIGH-END-VERKABELUNG)

->NUR IN VERBINDUNG MIT CODE P001 UND P002

%P004 TV-TUNER-PAKET (2X TV-TUNER IM FOND)

->NUR IN VERBINDUNG MIT CODE P003

%P006 FONDTELEFON IN FONDSITZANLAGE (NOKIA 6090

FESTEINBAU MIT FREISPRECHEINRICHTUNG)

SEPARATE ANTENNE IM HECKSTOßFÄNGER

%P007 FONDTELEFON IN GEGENSITZANLAGE

%P008 ARMAUFLAGE MIT FAX

->NUR IN VERBINDUNG MIT CODE P007

%P010 GEGENSPRECHANLAGE (ZWISCHEN FAHRER- UND FOND-

RAUM) MIT ANKLOPFFUNKTION

%P011 EINSTIEGSLEISTEN MIT AMG-LOGO(4-TLG.BELEUCHTET)

%P023 TÜRZIERTEILESET I, MEHRTEILIG FURNIERT

ARMGRIFFE VORDER-, MITTEL- UND FONDTÜREN VOLL-

FURNIERT MIT OPTIMIERTER FORMGEBUNG

%P074 FUßMATTEN MIT AMG-LOGO UND KEDER, VORNE+HINTEN

%P082 VORHÄNGE ELEKTRISCH VERSTELLBAR (8-TLG. FÜR

HECKFENSTER-, FOND- UND MITTELTÜREN UND TRENN-

WAND)

DIE FAHRZEUGE ERHALTEN NACH FERTIGSTELLUNG

EINE SCHLUßABNAHME IM WERK SINDELFINGEN

DIE AUSLIEFERUNG ERFOLGT ÜBER WERK SIFI

Quelle: https://www.lotsearch.de/lot/mercedes-benz-s500-pullman-w220-neupreis-600-000-dm-vladimir-putin-51167362

https://wiesbaden.atgportals.net/past-auctions/wiesb10024/lot-details/6d7da698-1ee2-4c10-a073-ac72010d99fc

Radiocode verloren - Wo finde ich ihn wieder?

Jetzt kommt es darauf an ob man noch eine original Code-Karte hat oder nicht? Wenn ja, dort steht der meist vierstellige Code. Sollte man es ohne den richtigen Code probieren, dann hat man schlechte Karten. Denn  nach dreimaliger Falscheingabe der Nummern sperren sich manche Geräte für eine Stunde oder sogar für immer. Da es keine PUK oder SuperPin wie beim Handy gibt, kann nur der Hersteller oder die Vertragswerkstatt helfen.

Wurde der Wagen neu gekauft, sind alle Daten in der Kundenkartei hinterlegt. Schwieriger wird es wenn man bei einem freien Gebrauchtwagenhändler oder den Wagen privat gekauft hat. Man benötigt nun einen Eigentumsnachweis, entweder die Rechnung oder den Fahrzeugbrief. Die Vertragswerkstatt kann mithilfe der Seriennummer des Radios beim Hersteller oder Importeur den Radiocode meist sofort online abfragen.

Leider läuft die Radio-Decodierung nicht immer so leicht ab. Beim Opel-Händler wird eine Kopie von Ausweis und Fahrzeugbrief ans Werk geschickt. Zwei Wochen später kann man sich den Code abholen. Beim Mercedes-Händler wird das Radio zum Hersteller geschickt, falls der Code nicht in der Zentrale vorhanden ist, und wird dann neu codiert. Kosten hierfür 120 Euro. Andernfalls ist der Service meistens umsonst. Ford verlangt 25 Euro fürs Decodieren und Citröen 10 Euro. - Bei anderen Automarken ist es umsonst. Bei Zubehörradios muss man direkt beim Hersteller nachfragen, hier belaufen sich die Kosten zwischen 50 und 100 Euro. Voraussetzung ist ein Eigentumsnachweis.

Unser Tipp: Wir haben noch einen kostenlosen Radio-Code-Generator gefunden, der einige Radios entsperren kann. Schaut euch einfach mal hier um.

Bedienteile sind zwar heute nicht mehr üblich aber falls es mal nötig ist, dann findet man welche online oder beim Hersteller zwischen 50 und 200 Euro. Bei VW-Radios ist der Code zusätzlich in der Bordelektronik gespeichert. Sollte hier mal die Spannung unterbrochen worden sein decodiert sich das Radio selbst - unter der Voraussetzung, das es das original Radio ist.

Unser Tipp: Hat man sich ein neues Fahrzeug zugelegt, bewahrt man am besten den Fahrzeugbrief mit Radiocode-Karte zusammen zu Hause auf.  Bitte lassen sie keine Dokumente im Auto liegen lassen, denn nur so erschweren sie Ganoven ihr Handwerk.

Mercedes-Benz C 126 500 SEC Styling Garage Marbella Cabriolet

Das Mercedes-Benz C126 Coupé als Cabriolet

Unschlagbar repräsentativ, unfassbar teuer und wenn es drauf ankommt, auch unglaublich schnell – das ist die Coupé-Version der Mercedes-Benz S-Klasse aus der Baureihe W126. Da überrascht es nicht, dass sie nicht nur zum bevorzugten Verkehrsmittel erfolgreicher Geschäftsleute wurde, sondern auch Charaktere zweifelhaften Renommees magisch anzog. Vorübergehend litt darunter der Ruf eines Autos, welches unzweifelhaft eine der besten Konstruktionen seiner Epoche darstellte. Selbst nach heutigen Standards sind Leistung und Fahrverhalten einfach überragend.

Das Coupé wurde 1981 auf der IAA in Frankfurt enthüllt, zwei Jahre nach der Vorstellung der S-Klasse-Limousine. Es war ausschließlich mit V8-Motoren lieferbar, anfänglich als 380 SEC und 500 SEC. Nach der Modellpflege im Jahr 1985 wurde ersterer durch den 420 SEC ersetzt, und der 560 SEC kam hinzu. Alles in allem wurden 74.060 Coupés gebaut, was noch nicht einmal 8 % der gesamten W126-Produktion ausmacht. Da viele davon zu Tuning-Opfern wurden oder unter einer Klientel von Dritt- und Viertbesitzern litten, welche die Wartung vernachlässigten, sind unverbastelte, originale Exemplare heute zunehmend schwer zu finden.

Styling Garage

Nur etwa 300 Stück wurden von diesem exklusiven Umbau von Coupé in ein Marbella Cabriolet des Mercedes 500 SEC durch die Fa. Styling Garage Schenefeld gebaut. SGS galt in den frühen 1980er Jahren als einer der erfolgreichsten Karosserie-Veredler von Mercedes-Benz- und BMW-Fahrzeugen weltweit.

Nach einigen Rückschlägen seit 2018 wieder aktiv und heute vor allem spezialisiert in der Restaurierung von Mercedes W126 SEC und SEL sowie W124 E-Klasse. Aber auch der Restaurierungs-Spezialist für Styling Garage, AMG, Gemballa, König Specials und Trasco Fahrzeuge der 80er Jahre.

500 SEC SGS Marbella Cabriolet

Hier finden wir nun ein SGS-Cabriolet, das jahrelang Bestandteil einer Sammlung war und regelmäßig bewegt wurde. Laut FIN wurde der Wagen 1982 als 500 SEC Coupé bei Mercedes-Benz aus Lübeck bestellt und ausgeliefert. Danach kam er wahrscheinlich unmittelbar zur Styling Garage, die ihn zum Cabriolet umbaute. Für die Umbaukosten vom SEC zum Cabriolet mit vollelektrischem Verdeck musste man mit etwa 65.000 D-Mark rechnen. Wenn man vergleicht, der ehemalige Neupreis im Januar 1982 des 500er Coupes belief sich auf 75.936,00 D-Mark.

Das classic-weiß-farbene 500er Marbella Cabriolet befindet sich in einem guten Zustand und hat auch ein Classic Data Wertgutachten (2020) mit der Zustandsnote 2, ebenfalls eine H-Zulassung seinem Alter entsprechend.

Der V8-Motor hat einen Hubraum von 4.939 cm³ mit 231 PS unter der Haube und entwickelt ein Drehmoment von 405 Nm bei 3000 U/min. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Wagen im Urzustand in 8,1 s auf 225 km/h. Auf dem optimistischen 300 km/h-Styling-Garage-Tacho stehen 166.100 km, was den M117-V8-Motor wohl nicht beeindruckt.

Im Inneren ist die blaue Ausstattung dem Alter entsprechend in einem guten Zustand, sowohl auf den Sitzen als auch auf dem blauen Teppichboden. Zum Equipment gehören elektrisch verstellbare Ledersitze, eine Klimaautomatik, elektrische Fensterheber, ein 4-Gang-Automatik-Getriebe mit Tempomat, Wurzelholzausstattung sowie ein 3-Speichen Nardi-Holzlenkrad. Laut FIN soll auch eine Diebstahl-Warnanlage verbaut sein, sowie eine Scheinwerferreinigungsanlage, die aber fehlt. Des weiteren gibt es auch ein Alpine-Radio mit elektrischer Antenne.

Äußerlich ist der Wagen auf die glatten, "Saccobretter" genannten Seitenbeplankungen (vorher geriffelt), umgebaut worden. Das elektrische Verdeck ist in einem einwandfreien neuwertigen Zustand. Zahlreiche weitere Neuteile wurden verbaut, z. B. ein neuer Klimakompressor, Trockner und Expansionsventil. Das Fahrzeug soll nahezu rostfrei sein gemäß Aussage des Vorbesitzers. 

Wer nun ein wirklich außergewöhnliches Cabriolet zu schätzen weiß, kann sich bei classicbid einen Schatz für 49.500 Euro zulegen.

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FIN WDB12604412001133
Modell 500 SEC
Motornummer 117963 12 006186
Getriebe 722311 02 182742
Auftragsnummer 0 1 205 00478
Ort der Bestellung NDL - LUEBECK
Innenausstattung BLAU VELOURS (942)
Lack 1 CLASSICWEIß (737U)

SA-Code Beschreibung
256 HINTERACHSE MIT SPERRDIFFERENTIAL
430 KOPFSTUETZEN IM FOND LINKS UND RECHTS
440 TEMPOMAT
452 FANFARE ZWEIKLANG
470 ANTIBLOCKIERSYSTEM (ABS)
504 AUSSENSPIEGEL RECHTS ELEKTRISCH EINSTELLBAR (LL)
510 RADIO MB EXQUISIT MIT VK, MIT RDS (FA. BECKER)
531 ANTENNE AUTOMATISCH
543 SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LINKS UND RECHTS BELEUCHTET
551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)
570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN
581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC
590 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS
600 SCHEINWERFERREINIGUNGSANLAGE
611 AUSSTIEGSLEUCHTEN FÜR FAHRER- UND FONDTÜREN
640 LEICHTMETALLRAEDER 15-LOCH
673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET
682 FEUERLOESCHER
835 KOKOSMATTEN

Quelle: https://www.carandclassic.com/car/C1137150, https://www.classicbid.de/de/vehicles/ot0273/, https://styling-garage.com/

1356 Nm und 810 PS - RENNtech Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series zum Verkauf

Dieser Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series aus dem Jahr 2009 ist einer von 350 Exemplaren, die zwischen 2008 und 2011 produziert wurden, von denen 175 für den US-Markt bestimmt waren. Das Auto wurde zuerst von Mercedes-Benz of Indianapolis in Indiana verkauft und verbrachte einige Zeit in Ohio, bevor es 2021 von dem verkaufenden Händler erworben wurde. Der Wagen ist in Obsidianschwarz mit schwarzer Lederausstattung lackiert und wird von einem 6,0-Liter-V12 mit Doppelturboaufladung angetrieben, der mit einem Fünfgang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen und einem Sperrdifferenzial gekoppelt ist. Der Wagen wurde 2013 mit dem RENNtech R3 Performance-Paket modifiziert. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören eine verbreiterte Black Series Karbonfaser-Karosserie, ein festes Karbonfaser-Dach, ein verstellbares Fahrwerk, geschlitzte und gebohrte Bremsscheiben, 19- und 20-Zoll AMG Schmiederäder, elektronische Stabilitätskontrolle, Karbonfaser-Innenausstattung, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Keyless Go und COMAND-Navigation. Dieser AMG Black Series hat 6.800 Meilen und wird jetzt in Portland, Oregon, mit Werksbüchern, einer AMG-Autoabdeckung, aktuellen Serviceunterlagen, einem sauberen Carfax-Bericht und einem sauberen Ohio-Titel angeboten.

Im Vergleich zum üblichen SL65 verfügten die Fahrzeuge der Black Series über eine verbreiterte Kohlefaser-Karosserie und ein festes Kohlefaser-Dach. Dieses Exemplar ist in Obsidianschwarz (197U) lackiert und verfügt über Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Waschanlage und adaptivem Kurvenlicht, getönte Seitenmarkierungsgläser, einen geschwindigkeitsabhängigen Heckspoiler aus Kohlefaser und einen Heckdiffusor. Nach Angaben des Händlers sind der vordere Stoßfänger, die Motorhaube, der Kühlergrill, die Kotflügel, die Außenspiegel, die Seitenschweller und Teile der Seitenverkleidungen mit Lackschutzfolie versehen.

Die geschmiedeten 19″- und 20″-AMG-Leichtmetallräder im Doppelspeichen-Design sind mit Dunlop SP Sport Maxx GT-Reifen der Dimension 265/35 vorne und 325/30 hinten bestückt. Die Spur ist im Vergleich zum SL65 vorne um 4,5 Zoll und hinten um 4,1 Zoll verbreitert, ebenfalls verfügt das Fahrzeug über ein aktives Wankstabilisierungssystem und eine elektronische Stabilitätskontrolle. Für die Bremskraft sorgen silberne Bremssättel mit AMG Schriftzug auf geschlitzten und gebohrten Bremsscheiben an allen vier Ecken.

Der Innenraum ist mit elektrisch verstellbaren Sitzen in schwarzem Leder Exklusiv (531A) sowie mit einem farblich abgestimmten Armaturenbrett, Türverkleidungen und Teppichen ausgestattet. Im gesamten Innenraum finden sich Zierteile aus Kohlefaser, des weiteren gehören zur Ausstattung eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, das COMAND-Infotainment-System mit Navigation, Keyless Go und ein 6fach-CD-Wechsler im Armaturenbrett. Der Schaltknauf weist das Fahrzeug als eines von 175 für den US-Markt aus.

Das lederbezogene Multifunktionslenkrad ist mit Schaltwippen und Instrumenten ausgestattet, dahinter ein 220-mph-Tachometer, ein 8k-rpm-Drehzahlmesser und Zusatzanzeigen. Der digitale Kilometerzähler zeigt über 6.800 Meilen an.

Der handmontierte 6,0-Liter-V12-Motor verfügt über vergrößerte Doppelturbolader, die nur in den Fahrzeugen der Black Series zum Einsatz kommen, und wurde werkseitig mit 661 PS und 1000 Nm Drehmoment angegeben. Auf der Motorabdeckung ist eine Plakette mit dem Namen des Erbauers des Motors angebracht. Der Wagen wurde im März 2013 von R&H Motorcars aus Solon, Ohio, mit dem RENNtech R3 Performance Package modifiziert.

Die Kraft wird über ein AMG Speedshift Fünfgang-Automatikgetriebe und ein Sperrdifferenzial an die Hinterräder geleitet. Ein Ölwechsel wurde im November 2021 durchgeführt.

Die mitgelieferte Box enthält eine Plakette mit der VIN des Fahrzeugs, eine Werksabdeckung sowie eine vom Präsidenten und CEO von Mercedes-Benz USA unterzeichneten Brief.

R3 Leistungspaket für SL 65 Schwarz (R230- 810 PS / 1000 TQ)

R3 Leistungspaket für R 230 - SL 65 AMG Black Series. Beinhaltet ECU Upgrade, Ram Air Inlets, High Efficiency Dual-Intercooler Pump Upgrade, 100% Sperrdifferenzial und Getriebe Upgrade. Bis zu 810 PS und 1356 Nm.

Zugewinn: +140 PS & +356 TQ

Chassis: WDBSK79F99F158350

6,800 Miles
Twin-Turbocharged 6.0-Liter V12
Five-Speed Automatic Transmission
Limited-Slip Differential
Obsidian Black paint
Black Leather Upholstery
RENNtech R3 Performance Package
Fixed Carbon-Fiber Roof
Active Rear Wing
Widened Bodywork
COMAND Infotainment
Keyless Go
Clean Carfax Report



FIN WDB2304791F158350
VIN WDBSK79F99F158350
Modelljahr 2009
Modell SL 65 AMG Black Series
Motornummer 275983 60 007948
Getriebe 722649 07 690987
Auftragsnummer 0 9 706 01693
Ort der Bestellung VEREINIGTE STAATEN (USA)
Produktionsnummer 2900242
Innenausstattung LEDER EXCLUSIV - SCHWARZ / ANTHRAZIT (531A)
Lack 1 OBSIDIANSCHWARZ - METALLICLACK (197U)
Erzeugungsdatum 2009-04-22
Lieferdatum 2009-04-23

SA-Code Beschreibung
197U OBSIDIANSCHWARZ - METALLICLACK
212B BEDIENUNGSANL.U.WARTUNGSHEFT-ENGLISCH FUER USA/CAN
232 GARAGENTOROEFFNER MIT FREQUENZ 284 - 390 MHZ
242 FAHRERSITZ RECHTS ELEKTRISCH VERSTELLBAR M. MEMORY
249 INNEN- UND AUSSENSPIEGEL AUTOMATISCH ABBLENDBAR
264 KENNZEICHENSCHILDBEFESTIGUNG FUER AMERIKA
281 AMG-PERFORMANCE LENKRAD
284B AIRBAGSCHILD - ENGLISCH FUER USA
342B SPRACHE KOMBIINSTRUMENT/ HU - AMERIKANISCH
359 TELEAID USA
383B HINWEISSCHILD BATTERIE - ENGLISCH
404 MULTIKONTURSITZ VORN LINKS
405 MULTIKONTURSITZ VORN RECHTS
423 GETRIEBE AUTOMATISCH 5-GANG
461 INSTRUMENT M. MEILENANZEIGE U. ENGL. BESCHRIFTUNG
470 SEMI-AKTIVE ROLLSTABILISERUNG (SEMI ARS)
494 USA-AUSFUEHRUNG
512 COMAND APS MIT DVD-WECHSLER
518 UNIVERSELLE KOMMUNIKATIONSSCHNITTSTELLE (UCI)
530A LEDER EXCLUSIV
531A LEDER EXCLUSIV - SCHWARZ / ANTHRAZIT
536 SATELLITEN-RADIO SIRIUS KOMPLETTSYSTEM
581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC
614 BI-XENON-SCHEINWERFER RECHTSVERKEHR
634 WEGFALL - VERBANDSKASTEN
636 WEGFALL - WARNDREIECK
63V SPEED- + LOADINDEX 98Y XL+102Y
705L VEREINIGTE STAATEN (USA)
763 FUNKFERNBEDIENUNG MIT PANIK-SCHALTER (315 MHZ)
765 AMG-SPEICHENRAEDER 19" / 20" MIT MISCHBEREIFUNG
7XXL NORD- UND SUEDAMERIKA
809 MODELLJAHRWECHSEL
810 SOUNDSYSTEM PREMIUM
887 SEPARATE HECKDECKELVERRIEGELUNG
889 KEYLESS - GO
986 ABWEICHENDE VIN MIT MODELLJAHR
989 IDENTIFIZIERUNGSSCHILD UNTER WINDSCHUTZSCHEIBE
F230 BAUREIHE 230
GA GETRIEBE AUTOMATISCH
H73 ZIERELEMENTE - CARBON HOCHGLAENZEND
HA HINTERACHSE
K15 STEUERCODE FUER SERVICEINTERVALL 15000 KM
L LINKS-LENKUNG
M275 V12-OTTOMOTOR M275 BI-TURBO
M60 HUBRAUM 6,0 LITER
N91 STEUERCODE WERK BREMEN
N99 STEUERCODE WERK BREMEN
P99 SONDERMODELL "AMG SIGNATURE SERIES/BLACK SERIES"
R01 SOMMERREIFEN
U26 FUSSMATTEN - AMG
U71 DVD-PLAYER MIT REGIONAL-CODE 1 USA
VL VORDERACHSHAELFTE LINKS
VR VORDERACHSHAELFTE RECHTS
AO-Text
Änderungen am Fahrzeug durch M - AMG Technische Unterstützung Fax + 49 (0) 7144 / 302 - 355 E - Mail: amg-technik@daimler.com Ersatzteile Fax + 49 (0) 7144 / 302 - 202 E - Mail: amg-parts@daimler.com;

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Quelle: https://bringatrailer.com/listing/2009-mercedes-benz-sl65-amg-black-series-4/ , https://www.renntechmercedes.com/index.php/products/mb/sl-class/sl-230-2007-2011/sl-65-amg-black-series/r3-231-sl65-bs-detail

Mercedes-Benz C 126 500 SEC AMG in Classic weiß zum Verkauf

Dies ist ein wirklich einzigartiges Fahrzeug, vermutlich gibt es kein zweites Exemplar. Der 1983 gebaute 126er steht gut da und hat alles was das Herz begehrt. Front- und Heckstoßstange, Seitenschweller, Heckspoiler, Sportauspuff und die AMG Penta-Räder im Fünfspeichendesign gehören original zum AMG-Umbau.

Unser Modell der C126 500 SEC wurde neu in Aachen, Deutschland, bestellt und anschließend in die USA durch den damaligen AMG Generalimporteur der Westküste, O'Gara Coach, importiert und zugelassen. Da der Wagen sein ganzes Leben in Kalifornien verbracht hat, ist er frei von Rost und Feuchtigkeit.

Der SEC, der aus einer Sammlung mehrerer AMG Fahrzeuge stammt, ist sportlich und elegant zugleich. Das von Recaro ergänzte dunkelblaue Interieur harmoniert mit dem klassisch weißen Exterieur mit passenden Kedern, ausgestattet mit Wurzelholzausstattung und dem seltenen AMG-Lenkrad runden den Innenraum ab. Ursprünglich mit blauen Velours-Sitzen ausgestattet zeigt der Velours-Teppichboden einen tiefen luxuriösen Farbton, der auch die niedrigen 87.805 Meilen Kilometerzähler bestätigt. Das originale Werksradio ist noch vorhanden und voll funktionsfähig.

Der Vorbesitzer ließ eine vollständige Neulackierung in der ursprünglichen Farbe Classic-weiß 737 im Jahr 2013 durchführen. Alle vier Fensterheber funktionieren, ebenso das Schiebedach und die Klimaautomatik. Die 16 Zoll AMG Penta-Räder sind Originale mit Continental-Reifen in der Größe 205/55/16 und 225/50/16. Das sportlich abgestimmte Fahrwerk sorgt für den nötigen Grip.

Laut Vorbesitzer wurde die Leistung des 5-Liter-M117-V8 durch CTS55-Nockenwellen erhöht, was ihn beim Beschleunigen schneller und flinker macht und eine schnellere Gasannahme ermöglicht.  Das 4-Gang-Getriebe 722 lässt nichts anbrennen und hilft, das Auto durch alle Gänge vorwärts zu treiben und mühelos ein hohes Tempo zu erreichen. Die Holzausstattung und das Armaturenbrett weisen altersbedingt einige kleine Schönheitsfehler auf. Was aber uns aufgefallen ist, das die Scheinwerferreinigungsanlage fehlt. Eventuell hat man sich bei der Neulackierung dazu entschieden sie wegzulassen, weil sie nicht mehr funktionierten.

Alles in allem ein interessanter Wagen. Im Angebot für 34,500.00 US-Dollar (etwa 30.731,56 Euro). Im Moment wird er auf Ebay versteigert, hier geht´s zum Angebot.

Was meint ihr dazu? Schreibt es in die Kommentare.

FIN WDB12604412006032
Modell 500 SEC
Motornummer 117963 12 026096
Getriebe 722311 02 348486
Auftragsnummer 0 8 210 01506
Ort der Bestellung NDL - AACHEN
Innenausstattung BLAU VELOURS (952)
Lack 1 CLASSICWEIß (737U)

SA-Code Beschreibung
286 GEPAECKNETZE AN FAHRERLEHNEN LI UND RE
406 EINZELSITZ MIT ORTHOPÄDISCHER FAHRERLEHNE, LINKS UND RECHTS
410 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH
430 KOPFSTUETZEN IM FOND LINKS UND RECHTS
440 TEMPOMAT
452 FANFARE ZWEIKLANG
504 AUSSENSPIEGEL RECHTS ELEKTRISCH EINSTELLBAR (LL)
510 RADIO MB EXQUISIT MIT VK, MIT RDS (FA. BECKER)
531 ANTENNE AUTOMATISCH
543 SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LINKS UND RECHTS BELEUCHTET
570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN
581 KLIMATISIERUNGSAUTOMATIC
590 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS
600 SCHEINWERFERREINIGUNGSANLAGE
611 AUSSTIEGSLEUCHTEN FÜR FAHRER- UND FONDTÜREN
640 LEICHTMETALLRAEDER 15-LOCH

This is your opportunity to own a symbol of 1980’s iconic automobilia, a pre-merger Mercedes-Benz 500SEC, finished in Classic White (727) over Blue Leather interior, and equipped with all the AMG styling and looks, to make it a true sight on the road.

Our Euro Market model C126 was ordered new in Aachen, Germany and subsequently imported and federalized in the US by then AMG general importer for the West Coast, O’Gara Coach, giving this pre-merger proper provenance. Having spent all its life in California, it is rust and humidity free

Sourced from a multi-AMG car collection, this Grand Tourer is both sporty and elegant at the same time. The Recaro complemented dark blue interior balances the Classic White exterior with matching piping, front and back with rich burlwood appointments and the rare AMG steering wheel. The rich blue velour carpeting shows very impressively with a deep luxurious hue which also evidences the low 87K mile odometer. Original factory radio is still present and operational.

As per the previous owner, it enjoys or a full repaint refresh in original color performed in 2013 giving it a rich, milky appearance to this AMG Aerokit equipped car. All four windows work accordingly, as well as the sunroof. The Continental wrapped AMG Penta wheels have all the correct markings, that show them being genuine pieces and stance is provided by a sport tuned suspension.

As per the previous owner, the 5-liter M117 V8’s power output is enhanced by CTS55 Cams, which makes it fast and nimble during acceleration output, and offers a quicker throttle response. The 4-speed 722 tranny doesn’t miss a beat and helps propelling the car forward through all gears reaching effortless high tempo.

Wood appointments and dash show some minor blemishes due to age. For more information feel free to call/text the numbers below.

VIN WDB12604412006032

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Quelle: ebay, rmcmiami