Mercedes-Benz W 126 1000 SEL Trasco Stretchlimousine

Der Mercedes-Benz 1000 SEL von TRASCO

Mit dem Mercedes-Benz 1000 SEL TRASCO kam 1986 einer der luxuriösesten Mercedes auf den Markt, entwickelt auf der Plattform der S-Klasse (W 126) und ausgerüstet mit einem Motor aus dem 500 SEL oder 560 SEL. 

Die Baureihe 126 erfreute sich in den 1980er Jahren großer Beliebtheit, so dass zahlreiche Konstruktionen des Unternehmens auf diesem Modell basierten. Auf dem arabischen Markt zeichneten sich die von TRASCO angebotenen Fahrzeuge vor allem durch höheren Komfort und höhere Materialkosten aus. 

Es wurde nicht gespart, die Luxuslimousinen ähnelten in ihrer Ausstattung und Interieur den orientalischen Königspalästen und man erfüllte jeden noch so ausgefallenen Sonderwunsch der Kunden.

Trivia: Offiziell bot Mercedes-Benz damals nach dem Mercedes-Benz 600 (W 100) keine Pullman-Limousinen mehr zum Kauf an, bis die Baureihe W 140 im September 1995 mit dem S 600 Pullman auf der IAA in Frankfurt wieder eingeführt wurde.

TRASCO Bremen baute viele verschiedene Varianten von "verlängerten Limousinen", die meisten auf Basis der Mercedes-Benz S-Klasse (W 126).

TRASCO benutzte den Namen "1000 SEL" für alle ihre verlängerten W 126, mit dem Zusatz der zusätzlichen Zoll der Länge der S-Klasse, von der TRASCO 1000 SEL 12 Zoll (30 cm zusätzliche Länge) bis zur TRASCO 1000 SEL 44 Zoll (112 cm zusätzliche Länge).

Die 1000 SEL wurden sowohl in sehr extravaganten Versionen für arabische Könige als auch in sehr nüchternen Versionen für fernöstliche Geschäftsleute geliefert. Die meisten TRASCO-Limousinen basierten auf Mercedes 500 SEL und 560 SEL, aber auch schwächere Motoren waren im Laufe der Zeit keine Seltenheit. Genaue technische Daten liegen uns leider nicht vor.

Mit rund 112 cm mehr Länge ist dies der längste TRASCO: der TRASCO 1000 SEL 44 Zoll. Ausgestattet mit damals neuen Stoßstangen und ARC-Felgen mit TRASCO-Logo. Der Wagen hatte auch einen TRASCO-Kühlergrill und zwei Schiebedächer, eines für den Fahrer und eines für die Passagiere.

Die Innenausstattung dieses 1000 SEL 44 ist mit beigem Leder bezogen. Seitlich befindet sich eine Konsole mit Fernseher und Minibar. Eine Trennscheibe ist ebenfalls vorhanden.

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Die ultimative Limousine der Trasco-Palette, der prächtige 1000 SEL 44, wurde um fast vier Fuß gestreckt und bietet geräumigen Komfort für Geschäfts- und Privatkunden. Europäisches Design und Handwerkskunst in den Händen von Trasco haben ein luxuriöses Fahrzeug geschaffen, das dennoch äußerst praktisch und effizient ist. Erhältlich ist auch eine kleinere Version mit einer Länge von 36".

Trasco bietet drei sehr individuelle Innenausstattungen an. Jede ist speziell auf den Einsatzzweck des Fahrzeugs abgestimmt. Elektrisch versenkbare Trennwände sorgen für Privatsphäre. Für Fahrer und Fahrgäste gibt es individuelle Heizungs- und Klimaanlagen für den vorderen und hinteren Bereich, außerdem ist die gesamte Ausstattung von allerhöchster Qualität.

Quelle: Trasco Prospekt

Superturbodiesel-Power: Einzigartiger Mercedes W140 S-Klasse mit beeindruckendem OM606 Motor!

Dieser W140 S-Klasse von 1997 ist kein gewöhnliches Fahrzeug. Ursprünglich als S320 Benzinmotor (M104) gebaut, wurde der Motor durch den beeindruckenden OM606 ersetzt. Mit einigen Modifikationen für mehr Leistung und einem DPUK Twin-Scroll-Einlasskrümmer aus rostfreiem Stahl mit HX35 'Super'-Turbo erreicht er bis zu 30psi Boost und wahrscheinlich über 350 PS!

Im Vergleich dazu lieferte der ursprüngliche OM606 Diesel eine Leistung von 177 PS und ein Drehmoment von 330 Nm. Die Leistungssteigerung beim OM606 ist also beeindruckend und verleiht der S-Klasse eine außergewöhnliche Performance.

Technische Daten des Originalmotors OM606:

- Arbeitsverfahren: Viertakt-Otto (Diesel)

- Hubraum: 2996 ccm

- Leistung: ca. 177 PS bei 4400 / min

- Drehmoment: ca. 330 Nm bei 1800-2400 / min

- Gemischbildung: Direkteinspritzung

Technische Daten des modifizierten Motors OM606:

- Arbeitsverfahren: Viertakt-Otto (Diesel)

- Hubraum: 2996 ccm

- Leistung: geschätzt über 350 PS

- Drehmoment: geschätzt über 455 ft-lb (617 Nm)

- Gemischbildung: Saugrohreinspritzung, mechanisch-elektronisch geregelt (Bosch KE-Jetronic)

Die Leistungssteigerung ist beeindruckend und verleiht der S-Klasse eine außergewöhnliche Performance. Doch das ist nicht alles! Die maßgeschneiderte 2,5" Edelstahlauspuffanlage von Infinity Exhausts mit Brabus Endschalldämpfer sorgt für einen einzigartigen Klang.

Auf den 18x8,5" Zoll geschmiedeten AMG Aero 2 Felgen (BBS RT046) mit 20mm Spurverbreiterungen sind 225/45/18 Reifen montiert. Die Bremsen wurden aufgerüstet und die Innenausstattung bietet Komfort auf höchstem Niveau.

Dieses einzigartige Auto war über 10 Jahre lang als Hochzeitsfahrzeug im Einsatz und zeigt sich in exzellentem Zustand.

Der TÜV ist frisch, das Auto ist bereit für neue Abenteuer!

Interessiert? Preis: £13.000 mit AMG Aero 2 Felgen, £10.000 mit Originalrädern. Verhandlungsbasis. Mehr Infos gibt es im Angebot von napster999rwah auf ebay.

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Quelle: ebay

Trasco W 126 1000 SEL - Die Luxus-Stretchlimousine der 80er Jahre

In den 1980er Jahren machte ein deutsches Unternehmen namens Trasco aus Bremen mit einer außergewöhnlichen Veredelung von Mercedes-Benz Limousinen auf sich aufmerksam. Besonders hervorzuheben ist die Verlängerung des W126 500 SEL zu beeindruckenden Stretchlimousinen, die den Namen 1000 SEL erhielten.

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Die Idee zur Namensgebung "1000 SEL" kam von einem begeisterten Kunden, der nach der Veredelung seine S-Klasse doppelt so luxuriös und erstklassig empfand wie das Basisfahrzeug 500 SEL. Trasco erfüllte die Wünsche der anspruchsvollsten Kunden, indem sie den Komfort und die Eleganz des W126 steigerten.

 

Die Trasco 1000 SEL Stretchlimousinen zeichneten sich nicht nur durch ihre verlängerte Karosserie aus, sondern auch durch erstklassige Ausstattungsdetails, die dem Fahrzeug eine unvergleichliche Exklusivität verliehen. Luxuriöses Leder, hochwertiges Holzfurnier und eine exzellente Verarbeitung sorgten für ein unvergleichliches Ambiente im Innenraum.

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Neben dem Komfort war die Sicherheit ein entscheidendes Anliegen von Trasco. Obwohl der W126 bereits in den 80er Jahren als eine der sichersten Limousinen galt, verbesserte Trasco die Sicherheitsausstattung noch weiter. Die Verwendung von verstärkten Materialien in der Karosserie und speziellen Schutzmaßnahmen machten die 1000 SEL Stretchlimousinen zu einer sicheren Wahl für prominente Persönlichkeiten und Staatsgäste.

Trascos Veredelungen waren bekannt für ihre Handwerkskunst und Liebe zum Detail. Jedes Fahrzeug wurde nach den individuellen Wünschen des Kunden maßgeschneidert, und keine Anforderung war zu extravagant. Die 1000 SEL Limousinen waren nicht nur ein Symbol des Luxus, sondern auch des deutschen Ingenieurswesens und der Meisterleistung im Automobilbau.

Obwohl die Ära des W126 längst vorbei ist, lebt die Legende der Trasco 1000 SEL Stretchlimousinen fort. Diese einzigartigen Fahrzeuge stehen für die Zeitlosigkeit des Designs und den Gipfel der Luxusklasse der 80er Jahre. Trasco hat mit seinen Veredelungen einen bleibenden Eindruck hinterlassen und die Messlatte für Exklusivität und Individualität im Automobilbau gesetzt.

Quelle: Trasco Prospekt