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Mercedes-Benz V 210 E 280 Binz Langlimousine

Mercedes-Benz E280 Langlimousine von Binz

Eine besonders exklusive Variante der E‑Klasse wurde im März 1996 fertig gestellt. Ausgehend von einem Wunsch des thailändischen Königshauses, entstand in denkbar kurzer Zeit als Einzelstück ein E 320 lang, der von Binz und Daimler-Benz gemeinsam entwickelt wurde und als Sechstürer mit einer dritten vollwertigen Sitzreihe eine Radstandsverlängerung von 970 Millimeter aufwies. Bei Daimler-Benz war an eine Serienfertigung und die Aufnahme ins offizielle Mercedes‑Benz Verkaufsprogramm zunächst nicht gedacht, nachdem die Kapazitäten des Vertriebs aufgrund der seit 1995 konsequent verfolgten Produktoffensive mit zahlreichen neuen Modellreihen anderweitig gebunden waren.

 

Mercedes-Benz V 210 E 280 Binz Langlimousine
Mercedes-Benz V 210 E 280 Langlimousine 6-Türer


Mercedes-Benz V 210 E 280 Binz Langlimousine

 

Um die Nachfrage, vor allem aus dem Ausland, dennoch befriedigen zu können, wurde die Langversion der E‑Klasse seit Ende 1996 von Binz in Eigenregie produziert. Damit knüpfte der Aufbauhersteller aus Lorch an eine dreißigjährige Tradition an: Seit 1966 gibt es verlängerte Ausführungen der Mercedes‑Benz Mittelklasse-Limousinen, deren Entwicklung und Produktion stets in Gemeinschaftsarbeit beider Häuser erfolgte. Die Binz-Langversion der Baureihe 210 erlebte ihre Präsentation im November 1996 auf der Internationalen Taxi-Ausstellung in Köln, und das erste Serienfahrzeug wurde im März 1997 ausgeliefert. Seither wurden bei Binz Langversionen sämtlicher Fünf- und Sechszylindermodelle mit Otto- oder Dieselmotor realisiert. Lieferbar war außer der sechstürigen Ausführung mit drei Sitzreihen in Fahrtrichtung wahlweise auch eine viertürige Version mit Vis-à-Vis-Sitzanordnung im Fond.

 

Mercedes-Benz V 210 E 280 Binz Langlimousine

Hier haben wir nun eine weiße E280 Langlimousine mit 6 Türen in einem recht passablen Zustand. Der V6 leistet 150 kW/204 PS mit einem Hubraum von 2799 cm³. Das Vormopf-Modell aus dem Jahre 1999 steht mit 92000 km von einem Privatanbieter zum Verkauf.

Mercedes-Benz V 210 E 280 Binz Langlimousine

Bis auf die Frontscheinwerfer und die Rückleuchten ist die E-Klasse im Originalzustand. Zusätzlich wurden dem Fahrzeug AMG-Alufelgen spendiert, das Dach wurde schwarz lackiert und die Seitenscheiben und die Heckscheibe wurden schwarz foliert.

Mercedes-Benz V 210 E 280 Binz Langlimousine

Mercedes-Benz V 210 E 280 Binz Langlimousine

Motorhaube und Kofferraumdeckel wurden gecleant. Kein Mercedes-Stern und keine Typenbezeichnung ist mehr zu sehen.

Mercedes-Benz V 210 E 280 Binz Langlimousine

Mercedes-Benz V 210 E 280 Binz Langlimousine

Weitere Extras zum Elegance-Paket sind die manuelle Klimaanlage, die 5-Gang Getriebeautomatik, anthrazitfarbene Ledersitze und ein Avantgarde-Kühlergrill. Serienmäßige elektrische Fensterheber und das originale Lederlenkrad sind auch vorhanden.


Alles in allem ein guter Wagen. Aber man sollte nach den üblichen Roststellen suchen um nicht die Katze im Sack zu kaufen.

Was meint ihr?



13900 Euro

Mehr Informationen gibt es hier.

Kilometerstand 92.000 km
Leistung 150 kW / 204 PS
Kraftstoffart Benzin
Getriebe Automatik
Erstzulassung 06/1999
Klimatisierung Klimaanlage
Farbe (Hersteller) Weiß


 
Photo Credits: mobile.de

Mercedes-Benz S 210 E 280 Pickup von Binz

Ein einzigartiger Pickup aufgebaut auf der Mercedes-Benz E-Klasse S210.


Wenn man denkt man hat schon alles im Fahrzeugbau gesehen, dann schaut euch diesen Wagen an, der von der Firma Binz verlängert und in ein Pickup verwandelt wurde.



Er basiert auf dem 1999er E280 Kombi mit Niveauregulierung und allen für Mercedes-Benz damals verfügbaren Komfortelementen. Nach einer Verlängerung um etwa 75 Zentimeter gibt es keinen weiteren Platz für Passagiere im Heck, aber jetzt hat man hinten einen mit Blech ausgekleideten Frachtraum mit Reling.





 
Nur drei Fahrzeuge wurden hergestellt, damaliger Neupreis kostete bis zu 85000 Euro. Aber nach 22 Jahren und 240.000 Kilometern wurde er für 174.900 Kronen oder 23500 Euro (2017) angeboten.


Gebaut im Auftrag einer Kalkarer Bauunternehmerin für sich und für die Messe als Prototyp einer geplanten Binz-Pickup-Baureihe. Später wurden dann für Boris Jelzin zwei Fahrzeuge mit leichtem Schutzkonzept und Dieselausführung genau so hergestellt. Weil weitere Aufträge fehlten, ist das Projekt dann eingeschlafen. (Joe4Teeth)

Photo Credits: mobile.de, Binz Prospekt

Mercedes-Benz V 210 E 280 Langlimousine 6-Türer

Genug Platz im W210 6-Türer






Mercedes Benz W124 E280T 7-Sitzer


Ebay: MERCEDES BENZ E280 W124 ESTATE 7 SEATER



MERCEDES BENZ E280 ESTATE 


RUBY RED WITH CREAM LEATHER INTERIOR 
2 OWNER FROM NEW 
FULL MERCEDES BENZ SERVICE HISTORY AT SOME POINT WITH THE PREVIOUS OWNERS
PAPERWORKS AND RECEIPTS ALSO AVALIABLE 
ALL PREVIOUS MOTS



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18 INCH RAYS 2 PIECE ALLOYS 
IMMACULATE CONDITION VERY CLEAN 
THE CAR DRIVES STILL LIKE A NEW CAR 
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