Mercedes-Benz R 230 SL-Klasse Cabriolet Preisliste ab 08. April 2009
Download hier: R 230 SL-Klasse Cabriolet Preisliste ab 08. April 2009 PDF
Im September 1991 wurde auf der IAA in Frankfurt mit dem 300 CE-24 Cabriolet eine fünfte Karosserievariante der Mittleren Klasse präsentiert. Nach einer Unterbrechung von 20 Jahren war erstmals wieder ein viersitziges Cabriolet im Verkaufsprogramm.Die Serienfertigung des 300 CE-24 Cabriolet lief erst im März 1992, sechs Monate nach seiner Präsentation, im Werk Sindelfingen an. Schon ein halbes Jahr später erhielt das Cabriolet wie alle Modelle der Mittleren Klasse eine deutlich aufgewertete Serienausstattung. Zum Lieferumfang gehörten nun der Fahrer-Airbag sowie elektrisch verstellbare Außenspiegel links und rechts. Mit Zentralverriegelung und 5-Gang-Getriebe, die zum gleichen Zeitpunkt in die Grundausstattung der 124er übernommen wurden, war das Cabriolet bereits seit Produktionsbeginn serienmäßig ausgerüstet.Im Juni 1993 wurde das 300 CE-24 Cabriolet gemeinsam mit den übrigen Modellen der Baureihe 124 stilistisch überarbeitet und den anderen Typenreihen angepaßt. Auffälligstes Kennzeichen der modifizierten Varianten stellte die nach dem Vorbild der S-Klasse umgestaltete Kühlermaske dar. Bei diesem sogenannten "Plakettenkühler" war der im Vergleich zur bisherigen Ausführung wesentlich schmalere Chromrahmen harmonisch in die Motorhaube integriert; der Mercedes-Stern saß wie bei den S-Klasse Limousinen auf der Haube. Nicht zu übersehen waren die Änderungen an den Leuchteinheiten: Die vorderen Blinkleuchten hatten farblose Deckgläser erhalten, und die Heckleuchten wiesen bichromatische Abdeckungen auf, die im Bereich des Blink- und Rückfahrlichts einheitlich weißgrau gefärbt waren. Das gelbe Blinklicht wurde dabei vorn wie hinten über farbige Glühbirnen erzeugt. Weitere Änderungen betrafen die Stoßfänger, deren Schutzleisten nun in der Farbe der Anbauteile lackiert waren. Die Schutzleiste des Heckstoßfängers hatte man außerdem bis zu den Radausschnitten verlängert.
Typen |
Konstruktions -bezeichnung |
Produktionszeit Vorserie-Ende |
Stückzahl |
---|---|---|---|
E 200 Cabriolet | A 124 E 20/2 | 1993 - 1997 | 6.922 |
E 220 Cabriolet | A 124 E 22 | 1993 - 1997 | 8.458 |
300 CE-24 Cabriolet | A 124 E 30/2 | 1990 – 1993 | 6.343 |
E 320 / 320 CE Cabriolet | A 124 E 32 | 1992 - 1997 | 12.229 |
E 36 AMG Cabriolet | A 124 E 36 | 1993 - 1997 | * |
Gesamtzahl | 33.952 |
Aus fast unbekannter Kleinserie: Cabriolet von AKH Caro auf Basis Mercedes-Benz 190E 2.3 (W201)So mancher Mercedes-Fan reibt sich beim Anblick des zum Cabriolet umgebauten W201 verdutzt die Augen. Bespoilerung und SL-Haube lassen überdies zunächst an die eigenwillige Schöpfung eines hobbyschraubenden Extrem-Individualisten glauben. Doch weit gefehlt! Denn tatsächlich handelt es sich bei dem ungewöhnlichen 190E um ein Modell aus der Kleinserie des Eutiner Karosseriebauers AKH Caro. Zwar war dem modifizierten Mercedes-Benz seinerzeit kein großer Erfolg beschieden. Dafür aber findet er auf Treffen und in den Foren heute um so mehr Beachtung.Einer der sehr seltenen 190E, die von dem deutschen Veredler AKH-CARO mit Genehmigung von Mercedes in Kleinserie produziert wurden.Es gibt keine genauen Zahlen über die Produktion dieser speziellen 190E Cabriolets, aber verschiedene Quellen sprechen von nur 14 gebauten Fahrzeugen.Wie in dem Begleitschreiben zu dem vorgeschlagenen Fahrzeug angegeben, wurden an diesem 190E von AKH-CARO verschiedene Änderungen und Verstärkungen an der Bodenplatte vorgenommen, bevor er auf die Straße kam, was eine lange Entwicklungszeit und sehr hohe Kosten zur Folge hatte.Dies wäre der Grund, warum das 190E Cabriolet nie in Serie produziert wurde.Daher ist diese Version bis heute eine Sonderausgabe, ideal für Sammler, die auf der Suche nach seltenen, in limitierter Auflage produzierten Exemplaren sind.- Angemessener Gesamtzustand- Mechanische Funktion- Regulär eingetragen, mit "offenem" Eintrag im Heft- Im Motorraum befindet sich ein Schild mit der Aufschrift "AKH/Caro".- Blatt mit einer Liste der für die Umstellung durchgeführten Arbeiten- Rom weiße Teller- CRS ASIModell 190 E Cabriolet AKH CaroHubraum 2000Zylinder 4Baujahr 1989Kilometerstand 116938Karosserieform CabrioletAußenfarbe Beige MetallicInnenraumfarbe Beige LeatherSchaltung Manual 5 SpeedAnmeldung ASINummernschild RomaCode MER00126
Dieses extrem seltene 2012 Maybach Landaulet ist das letzte Maybach Landaulet, das jemals gebaut wurde, und das Einzige, das jemals ganz in Schwarz gefertigt wurde! Der ursprüngliche Preis für dieses Auto war über $ 2.100.000 und befindet sich derzeit in einem tadellosen Zustand. Es gibt nichts Vergleichbares zu diesem Fahrzeug, und es entspricht den Ansprüchen eines Königshauses. Dieses exklusive, ultraluxuriöse Hochleistungsfahrzeug verfügt über einen hinteren Kabinenbereich, der durch eine Glastrennwand und schwarze Vorhänge vom Chauffeurbereich abgetrennt ist, sowie über ein Cabriodach, das den Fahrgästen ein unvergleichliches Open-Air-Erlebnis bietet. Das Verdeck ist außerdem wetter- und windfest, um im geschlossenen Zustand absolute Ruhe zu gewährleisten. Das atemberaubende tiefschwarze Äußere wird durch silberne 20-Zoll-Aluminiumräder, Chromakzente und schwarze Bremssättel noch verstärkt. Der Innenraum bietet ein grandioses Erlebnis bei jeder Fahrt mit seinen schönen schwarzen Ledersitzen, Diamantnähten, Granit-Akzenten, komplett verstellbaren Sitzen, Gegensprechanlage, mehreren Monitoren und großzügiger Beinfreiheit. Der V-12-Twin-Turbo-Motor sorgt mit 620 PS für immense Leistung.