33 x Mercedes-Benz W 201 190 E Werbung

Werbeanzeigen mit und über den Mercedes-Benz W201 190E

Alte Werbeanzeigen zu Zeiten der damaligen Kompaktklasse 190 E aus verschiedenen Jahren.

Dynamik mal Acht.

Daß Sie ihn aus zweiter Hand gekauft haben, wissen nur Sie.

Sein sportliches Fahrwerk ist nicht das einzige Einzigartige.

Ihr erster Mercedes kann zugleich auch der wirtschaftlichste sein.

Dynamische Partnerschaft.

190 E 2.6: Überzeugungs-Kraft.

Kerngesundes Temperament durch Mercedes-Spitzentechnik.

Wirtschaftlichkeit in schönster Form.

Die Neue Mercedes-Klasse. 190/190E. Mercedes-Spitzentechnik in kompakter Form.

Der Mercedes 190er im neuen Format: Leitstern der kompakten Klasse.

Damit können alle 190er-Fahrer ab sofort rechnen. Schneller langsam. Für 75,- Mark.

Sixt ist immer ein Garant für provokative Werbesprüche, so auch hier beim kleinen Baby-Benz.

Der Sixt-Mercedes war günstiger als dieses Foto.

Das Fitness-Center für Ihr Auto. Good Year. Breit & Spurtreu Michelin

Reifen Höffken / Kempen Tuning

Worauf du dich verlassen kannst. Castrol

Die DTM wurde mit Bridgestone gewonnen, weil wir auf der Strasse kleben. Und nicht nur auf der Karosserie. / Sie auf Bridgestone.

Oben 350 PS. Unten glühender Asphalt. Dazwischen Bridgestone. / Die Fahrsituationen: Extrem. Das Material: Vom Besten. Die Reifen: Von Bridgestone.

Beschleunigen ohne klingeln. Ein Kraftstoff-Test, der Ihren Motor unnötigen Streß erspart.

ESSO Bleifrei mit Breitband-Additiv: Schon an mehr als 500 ESSO Stationen.

Gewinnen mit dem Duft von Tabac Original

Nicht jeder Wagen fährt mit JET. Aber einige der Schnellsten. / Manchen Wagen sieht man einfach an, dass sie JET im Tank haben.

Viele tanken JET, um zu sparen. Einige, um zu siegen. 

300 PS und 16 Ventile im Landeanflug auf die JET-Tankstelle. / Was diesem Wagen recht ist, ist für Ihren Billig: JET-Benzin.

Santander VISA hat die besten Karten für Sie! / Der Unterschied zwischen Reifen für die Piste und Reifen für die Straße wird immer kleiner. Dunlop-Breitreifen.

Quelle: Mercedes-Benz, Castrol, JET, ESSO, Santander Bank, Dunlop, Bridgestone, Michelin, Sixt Autovermietung, Good Year, Tabac Original, Kempen Tuning, Reifen Höffken, Zeitschriften

Chameleon Mercedes W 201 190 E Cyclone

Der Chameleon Cyclone Umbau bringt den Baby-Benz von Mercedes in eine völlig neue Dimension!

Stimmt - Für den 190E gab es ein Styling-Paket aus Kevlar, das aus bulligeren Front- und Heckstoßstangen mit Seitenschwellern besteht. Einen Heckspoiler auf dem Kofferraumdeckel gab es natürlich auch. Außerdem Alu-Felgen in der Größe 7x16 Zoll und 8x16 Zoll  mit Reifen in der Breite 225 vorne und 235 hinten.

Wem das noch nicht reichte, konnte den 190E Cyclone mit einem Kompressor und einem Sportfahrwerk ausrüsten. Um mit seinen Brüdern wie z.B. dem 1000SEL gleichzuziehen gab es für das Interieur keine Grenzen. Feinstes Leder oder Velours, Video und TV mit Bar, Gardinen, Picknicktische, Lederlenkrad, Telefon und ein individuelles Kofferset runden das Fahrzeug nach Kundenwunsch ab.

Die Chameleon Car Company hatte seinen Sitz in der Park Lane in London und war in den späten 1970er und frühen bis mittleren 1980er Jahren aktiv. Das Unternehmen wurde 1976 von Mike Le Havre gegründet, der in der Vergangenheit im Finanzwesen tätig war, der jedoch schon früh die aufkommende Nachfrage nach individuellen Luxuslimousinen erkannte.

Quelle: Chameleon Car Co. Prospekt

Mercedes-Benz W 201 190 E 2.5-16 Evolution II - 310 / 502

Dieser Mercedes-Benz 190E 2.5-16 aus dem Jahr 1990 ist die Nummer 310 von 502 gebauten Evolution II und wurde zunächst in Deutschland verkauft, bevor er in die Niederlande umzog, wo er im Juli 2021 von dem verkaufenden Händler erworben wurde. Der Wagen ist in Blau-Schwarz-Metallic mit schwarzem Leder lackiert und wird von einem 2,5-Liter-Cosworth-Reihenvierzylinder angetrieben, der mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe mit Dogleg-Getriebe und einem Sperrdifferenzial gekoppelt ist. Zur weiteren Ausstattung gehören AMG PowerPack-Motor-Upgrades, selbstnivellierendes Fahrwerk, 17-Zoll-Räder, beheizbare Recaro-Vordersitze, ein elektrisches Schiebedach und eine Sony-Stereoanlage. Zu den vor dem Verkauf durchgeführten Wartungsarbeiten gehörten eine Ventileinstellung, die Umstellung der Klimaanlage auf das Kältemittel R134a, ein Flüssigkeitswechsel sowie der Austausch der Reifen, der Federspeicherkugeln, des Steuerkettenspanners und des Zahnriemens und -spanners. Mit einem aktuellen Kilometerstand von 139k (~87k miles) wird dieser W201 Evolution II vom verkaufenden Händler in den Niederlanden mit Herstellerliteratur, historischen Papieren, Service- und Inspektionsprotokollen sowie zwei europäischen Kennzeichen angeboten.

Mercedes-Benz führte den 190E Evolution für das Modelljahr 1989 ein, und der Evolution II wurde 1990 mit mehr Leistung und überarbeiteter Karosserie produziert. Es wurden nur 502 Exemplare gebaut, und jedes verfügt über ein verbessertes Aerodynamikpaket mit verlängerten Kotflügelverbreiterungen, einem Frontsplitter, einem Heckscheibenspoiler und einem verstellbaren Heckflügel. Dieses Exemplar ist in Blau-Schwarz Metallic (199) lackiert und mit einem elektrischen Schiebedach ausgestattet. Der verkaufende Händler berichtet, dass die rechten Türen und Kotflügel neu lackiert wurden.

Auf den silberfarbenen 17-Zoll-Rädern im Sechs-Speichen-Design sind 245/40er Vredestein Ultrac-Reifen montiert, die nach Angaben des Händlers im Oktober 2021 montiert wurden. Der Evolution II verfügt über eine niedrigere Fahrhöhe, eine breitere Spur und größere Bremsen als der Standard 2.5-16. Zu den zusätzlichen Arbeiten, die der Händler durchführte, gehörten eine Spülung der Bremsflüssigkeit und eine Wartung der Aufhängung mit Austausch der vorderen und hinteren Akkumulatorkugeln für das Niveauregulierungssystem.

Das Cockpit verfügt über gepolsterte Sitze mit schwarzem Lederbezug, ein farblich abgestimmtes Armaturenbrett und Türverkleidungen sowie Zebrano-Holzzierleisten an der Schalthebelverkleidung. Zu den Annehmlichkeiten gehören beheizbare Recaro-Vordersitze, elektrische Fensterheber, ein Motorola-Handy und eine Sony-Kassetten-Stereoanlage, die an einen im Kofferraum montierten CD-Wechsler angeschlossen ist. Zu den Wartungsarbeiten, die während des aktuellen Besitzes durchgeführt wurden, gehören die Umstellung der Klimaanlage auf das Kältemittel R134a sowie der Austausch des Klimakompressors und des Innenraumfilters.

Der serienmäßige Schaltknauf zeigt das Dogleg-Schaltmuster und kennzeichnet den Wagen als 310. produziertes Exemplar.

Das Vierspeichen-Lenkrad rahmt einen 260-km/h-Tachometer, einen Drehzahlmesser mit 9.000 Umdrehungen pro Minute und eine eingebaute Analoguhr sowie Anzeigen für Kühlmitteltemperatur, Kraftstoffstand, Öldruck und Kraftstoffverbrauch ein. Zusatzinstrumente in der Mittelkonsole unter der Stereoanlage zeigen die Öltemperatur und die Batteriespannung an. Der sechsstellige mechanische Kilometerzähler zeigt 139.000 Kilometer an, von denen etwa 300 vom verkaufenden Händler hinzugefügt wurden.

Der 2,5-Liter-DOHC-Reihenvierzylinder wurde von Cosworth entwickelt und verfügt über einen kürzeren Hub und eine größere Bohrung als das Standardmodell 2,5-16. Die Evolution II-Modelle sind außerdem mit dem AMG PowerPack ausgestattet, das eine überarbeitete Drosselklappe, Lufteinlass, Nockenwellen, Motormanagementprogrammierung und Abgasanlage umfasst. Der Service im Oktober 2021 beinhaltete eine Ventileinstellung und den Austausch des Steuerkettenspanners, der Motorhaubenstreben, der Kraftstoff- und Luftfilter sowie des Nebenaggregateriemens und -spanners.

Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein Fünfgang-Getrag-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial. Das Getriebe, das Kupplungssystem und die Differentialflüssigkeiten wurden zuletzt im Oktober 2021 gewechselt.

Das Typenschild unter der Motorhaube entschlüsselt die folgenden Informationen:

199 - Blau-schwarze Metallic-Lackierung

211 - Sperrdifferenzial

271 - Schwarze Lederpolsterung

412 - Elektrisches Schiebe-/Ausstell-Schiebedach

470 - Antiblockiersystem

489 - Selbstnivellierende Federung (SLS)

511 - Radiocode

580 - Klimaanlage

620 - Auslieferung mit Katalysator

853 - Fertigungsprüfung BM 124125

873 - Beheizte Vordersitze

Werkswerkzeug, Herstellerliteratur und Zubehör, zwei europäische Nummernschilder sowie Service- und Inspektionsunterlagen aus dem Jahr 1997 sind im Verkauf enthalten.

Chassis: WDB2010361F739166
#310 of 502 Evolution IIs Produced
139k Kilometers (~87k Miles) Shown
2.5-Liter Cosworth DOHC Inline-Four
Five-Speed Getrag Manual Transmission
Limited-Slip Differential
Blue-Black Metallic Paint
Black Leather Upholstery
Heated Recaro Front Seats
AMG PowerPack
Adjustable Rear Wing
Self-Leveling Suspension
Power-Operated Sunroof
17" Alloy Wheels
Sony Stereo & Motorola Cell-Phone
Recently Replaced Tires
Accumulator Spheres in 2021
Timing Chain Tensioner & Valve Adjustment in 2021
Service & Inspection Records

Quelle: https://bringatrailer.com/listing/1990-mercedes-benz-190e-2-5-evolution-ii-6/

SOLD FOR $215,000 ON 12/27/21

Mercedes-Benz W 201 190 E 2.6 Cabriolet Prototyp

Das Cabriolet, das niemals auf den Markt kam

Bei Mercedes-Benz dachte man Ende der 1980er Jahre über ein Cabriolet für die Kompaktklasse der Baureihe 201 nach, und es entstand ein fahrbarer Prototyp. Er hat vier vollwertige Sitze und eine weiterentwickelte Karosserie mit einem diskret erhöhten und leicht kantigen Heck, in dem das große Faltverdeck unter einer Blechabdeckung versinkt. Die Seitenlinie des Wagens ist auch im geschlossenen Zustand formschön. Die Designstudie wurde zwar nicht in Serie gefertigt, war jedoch eine Entscheidungsgrundlage auf dem Weg zum größeren Cabriolet der Baureihe 124, das im Jahre 1991 präsentiert wurde und einer der Vorgänger der heutigen E-Klasse Cabriolets war. Entsprechend dem sportlichen und exklusiven Charakter des offenen Zweitürers ist der Prototyp des Kompaktcabrios mit dem 2,6-Liter-Sechszylinder-Motor motorisiert. Dieser ist bereits seit 1985 in der Baureihe 201 verfügbar und ist nach dem 16-Ventiler das leistungsfähigste Triebwerk in der Kompaktklasse.

Viele Stimmen sind der Meinung, dass Mercedes-Benz mit dem 190 E Cabriolet einen großen Erfolg gehabt hätte, doch leider wurde die Serienproduktion nie aufgenommen. Bild: Peter Madle

Bild: Peter Madle

Bild: Peter Madle

Technische Daten

Mercedes 190 E (W201) 2.6 CABRIOLET: Technische Daten und Fakten

Antrieb

R6-Zyl.; Hubraum: 2597 cm3; Leistung: 122 kW/166 PS bei 5800/min; max. Drehm.: 220 Nm bei 4600/min; geregelter Dreiwege-Kat; Vierstufen-Automatik; Hinterradantrieb

Aufbau und Fahrwerk

Selbsttr. Ganzstahlkarosserie, Cabrio mit zwei Türen; Radaufhängung vorn: Dämpferbeine, Dreieckslenker; hinten: Raumlenker-Hinterachse; v./h. Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfer; Bremsen: rundum Scheiben; Reifen: 205/55 ZR 15

Eckdaten

L/B/H: 4420/1678/– mm; Radstand: 2665 mm; Leergewicht: k.A.; Bauzeit: 1990; Stückzahl: 1 (Prototyp)

Fahrleistungen

Beschleunigung: 0 auf 100 km/h k.A.; Höchstgeschwindigkeit: k.A.; Verbrauch: k.A.

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Quelle: Mercedes-Benz Classic, Autozeitung, fuenfkommasechs, facebook, https://group-media.mercedes-benz.com/, Peter Madle