Mercedes-Benz W 140 S 320 Lorinser

W140 mit Lorinser Spoilerpaket

Weißer S320 im Lorinser-Look mit 95.000 Meilen in ordentlichem Zustand und guter Ausstattung. 














S320 Lorinser Paket
3189 ccm³
04/05/1994
95.000 Meilen
Automatikgetriebe

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WE ARE DELIGHTED TO PRESENT THIS BEAUTIFUL & EXTREMELY RARE MERCEDES S320 LORINSER. AUCTION GRADE OF 3.5 WITH NO ACCIDENT RECORD. AUCTION REPORT AVAILABLE UPON REQUEST. COVERED 95000 MILES (WARRANTED). COMES WITH FULL SERVICE HISTORY & 2 KEYS. ..SPEC: 18'' LORINSER ALLOYS. FULL LORINSER BODYKIT. FACTORY BLUE LEATHER INTERIOR. REAR SPOILER. ELECTRIC SEATS. DOUBLE GLAZED WINDOWS. ELECTRIC TILT STEERING WHEEL. TILT & SLIDE ELECTRIC SUNROOF. CLIMATE CONTROL. AIRCON. FACTORY MERCEDES STEREO. PRIVACY GLASS. 4 X ELECTRIC WINDOWS. TWIN EXHAUST SYSTEM. FRONT FOG LIGHTS. ..WILL HAVE FULL INSPECTION CARRIED OUT ALONGSIDE MAJOR SERVICE, 12 MONTHS MOT & UK REGISTERED FOR NEW OWNER...OVERALL IN EXCELLENT CONDITION. THE DRIVE IS SUPERB WITH NO MECHANICAL ISSUES PRESENT. A WELL MAINTAINED EXAMPLE. THE CHASSIS IS COMPLETELY RUST FREE. NEVER BEEN WELDED OR UNDERSEALED. INSPECTIONS WELCOME. ..**CAN BE SECURED WITH A FULLY REFUNDABLE HOLDING DEPOSIT**..*ANY CAR TAKEN IN P/X.*NATIONWIDE DELIVERY SERVICE.*EXPORT AVAILABLE.*FREE WAXOIL/UNDERSEAL (IF REQUESTED)..SERIOUS ENQUIRIES ONLY. CONTACT US FOR MORE INFORMATION 07383989407. 07438768168


Mercedes-Benz W 126 380 SEL Cabriolet 4-Türer

Viertüriges W126 380SEL S-Klasse Cabriolet

Erich Schulz aus Korschenbroich (Neuss) war für viele Umbauten in den 80er Jahren mit seiner Firma "Schulz Tuning" verantwortlich.  

Mercedes Benz W126 380SEL Schulz Cabriolet - Viertüriges S-Klasse Cabriolet

Wahrscheinlich ist dieser Umbau einer viertürigen S-Klasse (W126) zum Cabriolet noch seltener als das 190E Cabriolet von Schulz. Leider kann der Verkäufer nicht bestätigen, ob es ein Schulz Umbau ist. Es ist zwar in den Papieren eingetragen aber nicht durch Schulz Plaketten belegbar. Allgemein wird vermutet das nicht mehr als 10 Fahrzeuge gebaut wurden.

Mit elektrisch verstellbaren Sitze, elektrischen Fensterhebern, einer Klimaanlage, Servolenkung und Automatik-Getriebe ist der Wagen sehr gut ausgestattet.

Mercedes Benz W126 380SEL Schulz Cabriolet - Viertüriges S-Klasse Cabriolet

Mercedes Benz W126 380SEL Schulz Cabriolet - Viertüriges S-Klasse Cabriolet

Mercedes Benz W126 380SEL Schulz Cabriolet - Viertüriges S-Klasse Cabriolet


Mercedes Benz W126 380SEL Schulz Cabriolet - Viertüriges S-Klasse Cabriolet
Mercedes Benz W126 380SEL Schulz Cabriolet - Viertüriges S-Klasse Cabriolet
Mercedes Benz W126 380SEL Schulz Cabriolet - Viertüriges S-Klasse Cabriolet
Mercedes Benz W126 380SEL Schulz Cabriolet - Viertüriges S-Klasse Cabriolet
Mercedes Benz W126 380SEL Schulz Cabriolet - Viertüriges S-Klasse Cabriolet
Mercedes Benz W126 380SEL Schulz Cabriolet - Viertüriges S-Klasse Cabriolet
Mercedes Benz W126 380SEL Schulz Cabriolet - Viertüriges S-Klasse Cabriolet
Mercedes Benz W126 380SEL Schulz Cabriolet - Viertüriges S-Klasse Cabriolet
Mercedes Benz W126 380SEL Schulz Cabriolet - Viertüriges S-Klasse Cabriolet


Mercedes Benz W126 380SEL Schulz Cabriolet - Viertüriges S-Klasse Cabriolet


Weltweit einmaliges Fahrzeug. Extrem seltener Umbau zum Vollcabrio. Hydraulisches Verdeck, elektrische Scherenfenster, elektrische Rückbank, 3,8liter V8 mit ca 70.000 km. Der Mercedes wurde komplett neu lackiert und zuvor abgeschliffen. Die gesamte Sitzanlage ist neu mit Leder bezogen worden. Preis Euro 34.000,00
 

Ich biete hier die seltene Möglichkeit, einen wirklich einzigartigen


1981 Mercedes 380sel
als Vollcabrio ohne Bügel etc. mit aktueller H-Zulassung zu erwerben. Selbstverständlich wird dieses Auto nicht billig abgegeben, da es sich in fantastischem, sofort fahrbereiten und amtlich zugelassenen Zustand befindet.

• Das Auto wurde komplett in der Originalfarbe neu lackiert und
• alle Sitze neu mit schwarzen MB-Leder bezogen.
• Der Wagen war bei Klassik-Stern Putzbrunn und bei der Oldtimer Manufaktur Rosenheim im Service.
• Der TÜV ist gerade erneuert worden.
• Das Auto fährt ruhig und ist verwindungssteif, es klappert nichts
• das Verdeck funktioniert hydraulisch auf Knopfdruck.
• das Verdeck versenkt sich komplett im Kofferraum, wobei der Kofferraum weiter genützt werden kann.
• alle Fenster sind Unikate, hinten ist ein elektrisches Scherensystem verbaut, so dass man die Fenster vollständig versenken kann.
• bei Starkregen ist er an den hinteren Fenstern vermutlich nicht absolut wasserdicht
• das originale Becker Radio funktioniert nicht
• das Kombiinstument wurde getauscht (auf Rechnung) deshalb wird nicht der tatsächliche Km-Stand von ca 70.000km angezeigt.
• die Historie ist nicht vollständig bekannt. Der Umbau erfolgte nach der Methode von Erich Schulz aus Korschenbroich, ist jedoch nicht bestätigt.
• Schulz hatte seinerzeit auch in USA und Holland fertigen lassen, dieser Wagen kommt ursprünglich aus Los Angeles
• der Umbau ist als "Schulz" in den Papieren eingetragen und ich habe ihn auch als "Schulz" gekauft. Garantieren kann ich es aber nicht.
• der Mecedes kann und soll vor Gebotsabgabe besichtigt und zur Probe gefahren werden. Standort der Garage ist PLZ 83620
   (1Std vom Flughafen MUC oder SZG. 30min von der Stadtgrenze MUC entfernt)
• der Käufer dieses Autos bleibt für Andere anonym
• das Auto ist auch auf Mobile.de inseriert, weshalb ich mir das Recht vorbehalte, die Auktion vorzeitig zu beenden, solange der Mindestpreis nicht erreicht  wurde. Ist der MP aber erreicht, wird die Auktion zu Ende geführt.
• Sollte der Wagen nicht verkauft werden, wird er nicht erneut eingestellt.
• einen europaweiten Transport kann ich anbieten, zu Lasten des Käufers.
• serious Bidders from all over Europe are welcome. Please contact me prior to bidding.
• Bieter mit weniger als 10 positiven Bewertungen werden gebeten, mich vor Abgabe zu kontaktieren.
• der Kauf/Verkauf erfolgt von Privat ohne Rechte auf Gewährleistung, Rückgabe und/oder Wandlung
• der nachfolgende Text gilt mit Gebotsabgabe als vollumfänglich akzeptiert:

Auf Grund des neuen Sachmangelrecht (ehemals Gewährleistung), das seit dem 01.01.2002 Gültigkeit besitzt, gilt für gebrauchte und neue Waren, auch beim Verkauf zwischen Privatpersonen, eine 24 Monate dauernde Garantie als vereinbart, sofern diese nicht ausdrücklich ausgeschlossen wird. Ich verkaufe die hier angebotene Ware als Privatperson und schließe diese Sachmangelhaftung aus. Daher ist diese Auktion an folgende Bedingungen gebunden: Der Artikel wird so wie er ist von Privat verkauft, dies bedeutet: Mit der Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Ihnen gesetzlich zustehende Garantie/Gewährleistung bei Gebrauchtwaren völlig zu verzichten. Sie kaufen auf eigenes Risiko, Umtausch oder Rückgabe sind ausgeschlossen. Bitte stellen Sie ihre Fragen VOR Abgabe eines Gebotes. Mit der Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich ausdrücklich mit diesen Regeln einverstanden. Bieten Sie nicht, wenn Sie mit diesen Regeln nicht einverstanden sind. Für den Verkauf gelten die Auktionsbedingungen. Alle Angaben ohne Gewähr. Auktionsverträge, die wie nach § 156 BGB behandelt werden, sind für Käufer und Verkäufer rechtlich bindende Verträge. Widerrufsrecht und Rückgaberecht, die vom BGB in §en 355/356 für Fernabsatzverträge vorgesehen sind, gelten nicht im Zusammenhang mit diesem Kaufvertrag. Die Angaben zu dieser Artikel- Beschreibung wurden von mir nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Alle Gewährleistungsansprüche - mit Ausnahme von Vorsatz im Bezug auf Schadensersatzansprüche wegen Verletzungen von Leib und Leben - sind ausgeschlossen.


Sie können hier eine echte Rarität erwerben, die vermutlich sonst niemand in Deutschland hat. Es gibt nur sehr wenige w126 SEL Limousinen, die zum Cabrio umgebaut wurden.
Ich selbst weiss von weniger als 10 Stück aller Anbieter zusammen, die es tatsächlich gibt, bei jahrelanger Internet Recherche

1981 Mercedes-Benz 380sel Vollcabrio mit voll versenkbarem hydraulischen Verdeck

• deutsche Papiere
• deutsche H-Zulassung
• neuer TÜV
• neuer Lack in Originalfarbe in Deutschland (war in USA Schwarz/innen grau)
• neues schwarzes Leder in MB-Qualität
• nur original ca. 70.000km belegbar (US-Tacho gegen gebrauchten deutschen getauscht, km-Stand nicht angepasst)
• Dach öffnet und schliesst hydraulisch und lässt sich komplett versenken und mit einer Persenning schützen.
• die zwei hinteren Fenster öffenen komplett in Scherentechnik, dh. der vordere Teil hinten, der hintere nach vorne.
• Lizenzumbau in USA nach dem System von Erich Schulz ist naheliegend, aber nicht belegbar durch Schulzplakette o.ä.
• nach 33 Jahren kein Klappern, Ratteln oder Quietschen, das Auto fährt ordentlich wie eine Mercedes-Limousine.
• diverse Service- und Reparatur-Rechnungen über die Jahre vorhanden.
• ein langjähriger deutscher Besitzer, davor ein langjähriger Besitzer in Los Angeles.

• es gibt leider viele "Fachleute", die vorgeben, sich hier auszukennen, aber NIEMAND von denen kennt diesen Wagen,
  hat ihn jemals gesehen oder gefahren.
• Er stammt aus einer deutschen Privatsammlung und ist kein Szeneauto, war auf keiner Oldtimermesse und auf keiner Rally.
• es gibt keine Artikel oder Berichte über dieses Auto in der Internet-Presse.

• deshalb bitte bei Interesse selbst besichtigen kommen und selbst fahren. Standort Oberbayern nähe München
• Fragen bitte vor dem Kauf stellen und nur bei Kaufinteresse (ich versende keine Bilder an Bildersammler)
• der Wagen ist vermutlich nicht völlig dicht bei starkem Regen, ich habe ihn aber nie bei Regen gefahren.
• der Preis ist nicht verhandelbar, er liegt schon weit unter meiner Investition.
• Bezahlung muss binnen 10 Tagen erfolgen, Abholung nach Absprache.
• das Auto stand immer trocken in beheizter Garage mit Wohnraumklima.

• es gab diesen Umbau am w126 neben SCHULZ auch von Lorenz & Rankl zum Umbaupreis von 171.000,- DM (ohne das Auto) und von
  Caruna/Schweiz zum Preis von 206.000,- DM (Anfang der Achzigerjahre ein mehrfaches des fabrikneuen Mercedes 380sel)

• Privatverkauf ohne Gewährleistung. Gekauft wie gesehen und Probegefahren gilt in jedem Fall.
• Scammer und Witzbolde werden auf Vertragserfüllung verklagt.
• Eine Vertragsstrafe von 30% des Kaufpreises bei Nichtabnahme gilt als vereinbart.

Quelle:  ebay/magicmike363, Schulz Tuning

Mercedes-Benz W 140 S 500 L B6/B7 Guard - Polizeifahrzeug

Der W140 S500L Guard B6/B7

Widerstandsklassen

Sonderschutzfahrzeuge werden in verschiedene Widerstands- bzw. Beschussklassen unterteilt. Hierbei wird jedoch nicht die Widerstandsfähigkeit des gesamten Fahrzeuges, sondern die Widerstandsfähigkeit der verschiedenen eingesetzten Werkstoffe ermittelt.

Die Widerstandsklassen werden nach DIN und Euronorm danach zertifiziert, welcher Schusswaffeneinwirkung die Panzerung widersteht. Die Zertifizierung des Fahrzeuges in die jeweilige Widerstandsklasse erfolgt in Deutschland durch die Beschussämter Mellrichstadt, München und Ulm. Die Klassen werden von B1 bis B7 für Karosserieteile und analog dazu mit BR1 bis BR7 für Verglasung unterteilt.

WiderstandsklasseKaliberSchussentfernungEinschlagsgeschwindigkeitWaffenart
B1.22 LR10 Meter360 m/sKurzwaffe
B29 mm Parabellum5 Meter400 m/sKurzwaffe
B3.357 Magnum5 Meter430 m/sKurzwaffe
B4.44 Magnum5 Meter440 m/sKurzwaffe
B55,56 × 45 mm NATO10 Meter950 m/sGewehr
B67,62 × 51 mm NATO Weichkern10 Meter830 m/sGewehr
B77,62 × 51 mm NATO Hartkern10 Meter830 m/sGewehr

Die üblicherweise eingesetzten Widerstandsklassen sind B4 und B6/B7. Der Schrägstrich bei der Angabe für die sogenannten Schwerpanzer bedeutet, dass die Karosserie der Beschussklasse B7 und die Verglasung der Beschussklasse BR6 entspricht.

Neben Angriffen mit Schusswaffen schützen solche Fahrzeuge die Insassen auch vor Attacken mit Sprengstoffen, Äxten, Brechstangen und Brandbomben (Molotowcocktails).













Aufgrund der vielen Nachfragen: JA, es ist wie beschrieben ein ORIGINAL von MERCEDES gepanzertes Fahrzeug, MB Werkspanzer!!!
Am Ende dieser Beschreibung ein Auszug aus der Datenkarte des Fahrzeugs.

EZ 8/1999, einer d. letzten, da nur bis 2000 gebaut. Euro 2, grüne Plakette.

Deutsches Fzg./Auslieferung. Ehem. Polizeifzg. Rarität! 

Wenn Sie bei Youtube.com folgendes eingeben, kommt ein Film, auf dem das Fahrzeug in 2014 mehrfach im Einsatz zu sehen ist (die letzte Nummer am Kennzeichen ist die 7). Einmal sieht man den Wagen von der Seite, wo die hintere Türe offen steht und einmal fährt er an der Straße vorbei:
Amok-Alarm an Gymnasium in Köln löst SEK-Großeinsatz aus am 20.10.2014 + O-Ton

Entweder als Sonderschutzfahrzeug nutzen (Ausland/Kriesengebiete?), zum Sammeln oder vielleicht auch als Ersatzteilträger.

2 Haltereintragungen, aber aus 1. Hand (Bundesbesitz/Behörde NRW/Polizei)

Laufleistung laut Tacho ca. 42.730 Km, jedoch keinerlei Nachweise vorhanden, da die Polizei kein Scheckheft führt. Der Km-Stand kann daher ausdrücklich in keiner Weise zugesichert werden.

Optischer Zustand innen ordentlich, Ausbauspuren Funk etc. vorhanden (Funktechnik, Waffenfach in Rücksitzlehne etc. wurde entfernt). 4-Sitzer.  

Außen div. Nachlack., Lackmängel u. Kratzer vorh. Typisches Behördenfzg. 

Mit einigen der W140-typischen Roststellen, die von der Polizei teilweise schon nachgearbeitet wurden.

Die Substanz ist sehr gut erhalten, der Unterboden ist in sehr gutem Zustand. Die Wagenheberaufnahmen sind ebenfalls sehr gut erhalten.
Ums Heckschloss kein Rost, wie sonst bei diesen Modellen.

ABS/ASR-Lampen leuchten derzeit. Grund unbekannt. Fzg. fährt aber nicht im Notlaufbetrieb, daher vermutlich nichts großartiges.
Multikontursitze vorne (Lordose) ohne Funktion. 

Fzg. seit April 2016 abgemeldet.

TÜV/AU neu am 31.08.2016, mängelfrei.
Batterie aktuell erneuert (100 Ah, orig. Mercedes).  
Öl- u. Filterwechsel aktuell neu.
Luftfilter neu.
Innenraumfilter neu.
Bosch-Scheibenwischer neu.
Eine schöne schwarze Velours-Armlehne für die hintere Rückbank gebe ich ebenfalls mit, diese kann dort eingebaut werden
(hier war ein Waffenstaufach verbaut, das jedoch von der Polizei ausgebaut wurde).

Standheizung funktioniert, wurde lt. Kleber im Motorraum 2006 erneuert.
Der Auspuff ist ab dem Mittelschalldämpfer ebenfalls schon mal erneuert worden.

Ausstattung siehe Angaben oben, zusätzlich:
VERSTÄRKTE SEITENSCHEIBEN 55 mm !!!!!
Notlaufräder PAX-System
Standheizung
Lenkrad el. verst.
Fenster Fahrer hydr. absenkbar
Funk-FB (1 Schlüssel vorh.)
El. Sitze vo. mit Memory
Leseleuchten kardanisch
Scheinwerfer WiWa
Klima Fond.

Achtung: Die Frontscheibe hat auf der Beifahrerseite Beschädigungen durch zwei Risse. Diese sind nur in der obersten Glasschicht. Wenn Sie eine neue Frontscheibe für das Fzg. wünschen, kann ich diese zum Aufpreis von nur 2.900,-- Euro anbieten (ohne Einbau). Die neue Scheibe ist in dieser Auktion NICHT mit enthalten!!!

Eine Blaulichtanlage, wie sie am Fahrzeug ab Werk verbaut war (RTK 4), gebe ich kostenlos mit. Ich habe diese für die Fotos nur aufs Dach gestellt, damit man sehen kann, wie super das ausschaut. Die Dachantennen sind montiert.

Sofort abholbereit!

Privatverkauf ohne Garantie, Gewährleistung, Rücknahme oder irgendwelcher Zusicherungen, das versteht sich bei einem über 17 Jahre alten Fahrzeug von selbst. Irrtümer vorbehalten, alle Angaben ohne Gewähr.  

Fahrzeug wird so verkauft, wie er steht. 

Bitte nur ernsthafte Interessenten melden!

Bezahlung u. Abholung innerhalb 3 Tagen nach Ende der Auktion oder nach Absprache mit mir. 

Kein Nachverhandeln möglich. Dieser Preis steht und wird auch nicht reduziert. Festpreis.

Leergewicht 3640 kg, zulässiges Gesamtgewicht 4100 kg, Achslast Achse 1: 1810 kg, Achse 2: 2290 kg.

Hinten sind Winterreifen montiert, je nach Messstelle zwischen ca. 5 und ca. 6 mm Profil, Top!
Vorne sind Sommerreifen montiert, einer ist abgefahren und einer hat ca. 4 mm Profil.
Ersatzrad mit Sommerreifen, je nach Messstelle ca. 2-3 mm Profil.

Fahrgestell

Verkaufsbezeichnung: S 500 GUARD [MODEL_IDX = 7]
Auftragsnummer: 0 9 216 50364
Lieferdatum: 20 08 1999
Markt: AG,Europa
Produktionsauftrag: J
Lack-Code 1:
 - FIRNWEISS - UNILACK
Ausstattung:
 - VELOURS SCHWARZ
Motornummer:
119980 12 033108
Getriebe:
722620 00 515335 [transmissionType = GA]
Lenkung: 
Vorderachse 1:
Hinterachse 1:
Hinterachse 2:
Batterie 1: 
Brennstoffzelle 1: 
Elektromotor 1: 
SA-Code
 - NIVEAUREGULIERUNG AN DER HINTERACHSE MIT ADS
 - ZUSATZHEIZUNG
 - FAHRERSITZ LI. ELEKTR.VERSTELLBAR M.MEMORY
 - FAHRERSITZ RE. ELEKTR.VERSTELLBAR M.MEMORY
 - TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL
 - ANTENNE FUER TELEFON NETZ D AUF KOTFLUEGEL HI. LI.
 - AKTIVKOHLEFILTER
 - FAHRERLEHNE ORTHOPAEDISCH LINKS
 - FAHRERLEHNE ORTHOPAEDISCH RECHTS
 - GETRIEBE AUTOMATISCH 5-GANG
 - LENKSAEULE ELEKTRISCH EINSTELLBAR W 202 MECHA-
 - UNTERSCHUTZ
 - AUSSENSPIEGEL LI U. RE MIT MEMORY
 - FAHRERSITZ LI VERSTAERKT
 - FAHRERSITZ RE VERSTAERKT
 - KLIMAANLAGE IM FOND
 - SCHEINWERFER - REINIGUNGSANLAGE
 - FEUERLOESCHER
 - HOLZAUSFUEHRUNG WURZELNUSS
 - AEJ 17/1
 - ARBEITSLEUCHTE KARDANISCH IM FOND LINKS U.RECHTS
 - TANDEM-INNENSPIEGEL
 - SONDERSCHUTZ-AUSFUEHRUNG
 - KFZ-BRIEF - WEGFALL UND OHNE ABE-NR. AUF TYPSCHILD
Z11
 - FIRNWEISS - UNILACK
 - VELOURS SCHWARZ
https://youtu.be/8T3hH5D1DHg

Mercedes-Benz W 140 S 600 L B7 Guard

Der W140 S600L Guard B7 (entspricht VR9)

Entsprechend der Europäischen Norm EN 1522 / EN 1063 - werden 7 Schutzklassen unterschieden: von B1 bis B7. Traditionsgemäß wurden auch die normalen fünfsitzigen Limousinen der S-Klasse in Sonderschutz-Ausführung angeboten; zur Wahl standen die Modelle mit 5,0-l-V8- und mit 6,0-l-V12-Motor. Die Produktion beider Sonderschutz-Typen begann im Februar 1992, ein Jahr nach Hauptserienanlauf der Baureihe 140. Auch nach Produktionsende im September 1998 wurden die Sonderschutzfahrzeuge und Pullman-Limousinen weiter gebaut.

Original Mercedes S 600L "WERKSPANZER" der Sicherheitsstufe B7 (Höchstschutz) Sonderschutzausführung !

Fahrzeug war EX Dienstwagen von Helmut Kohl - deutsche Neuauslieferung speziell für den Bundeskanzler.

Im Jahr 1999 ist Fahrzeug nach Bulgarien importiert und dort als Regierungsfahrzeug benutzt. Alle Service nur beim Mercedes durchgeführt (zuerst in München und dann in Sofia) - original 65.000 km. mit Servicenachweise. Das Auto ist sowohl technisch, als auch optisch in einem einwandfreien Zustand. Keinerlei Rost. Chaffeuer und immer Garagen gepflegt.

Alle 4 Fensterheber sind elektrisch. Sitze und Kopfstützen vorne und hinten - elektrisch mit Sitzheizung, Holzausführung - Wurzelnuß, Standheizung von Webasto - von Werk, CD-Wechsler im Kofferraum, Xenon - von Werk, original Mercedes Telefon, Parktronik vorne + hinten von Werk, Video mit Fernsehen im Fond 2 Monitore - von Werk, Niveauregulierung, Feuerlöscher am Sitz vorn re., Arbeitsleuchten im Fond, Lenksäule elektrisch verstellbar, Gefährdeten-Alarm-System GAS mit Sprechfunk, Lenkrad in Holz-Leder-Kombination,Vorhang an Fondtüre links und rechts + Heckscheibe , Waffenstaufach - abschließbar, Feuerlöschanlage, Intercomsystem, usw....

Überklomplette Austattung - alles von Werk, keine Nachbauarbeiten!

Zusätzlich sind noch 12 Stk. Sicherheits-Felgen mit Sicherheitsbereifung: 4 Stk. Winterreifen mit Felgen - und 8 Stk. Sommerreifen mit Felgen (original Mercedes gepanzert) verfügbar - alle in einem neuwertigen Zustand. Neupreis für alle 12 Stk. Sicherheits-Felgen mit Sicherheitsbereifung: EUR 64 000.

Auch für Sammler geeignet, da EINZELSTÜCK ist.

NICHTRAUCHER!!!

mit EU COC-Papier !

Technisch und optisch sehr guter Zustand, ohne Mängel - Ankaufstest vor dem Verkauf bei dem offizielen Vertragshändler durchgeführt - technisch alles in Ordnung und ohne irgendwelche festgestellte Nachteile.















Kilometerstand 65.000 km
Hubraum 5.987 cm³
Leistung 290 kW (394 PS)
Kraftstoffart Benzin
Verbrauch 
ca. 16,9 l/100km (kombiniert)
ca. 24,5 l/100km (innerorts)
ca. 12,5 l/100km (außerorts)
CO₂-Emissionenca. 400 g/km (kombiniert)
Anzahl Sitzplätze 4
Anzahl der Türen 4/5
Getriebe Automatik
Schadstoffklasse Euro 1
Erstzulassung 09/1996
Anzahl der Fahrzeughalter 2
HU Neu
Klimatisierung Klimaautomatik
Einparkhilfe Vorne, Hinten
Airbags Front- und Seiten-Airbags
Farbe Schwarz Metallic
Innenausstattung Vollleder, Schwarz

Photo Credits: mobile.de, Pavlovi

S-Klasse rettet Schewardnadse das Leben

Drei Attentate wurden auf Eduard Schewardnadse verübt.

Eduard Schewardnadse (* 25. Januar 1928 in Mamati, Gurien, Georgische SSR, Transkaukasische SFSR; † 7. Juli 2014 in Tiflis) war von 1985 bis 1990 sowie Ende 1991 Außenminister der Sowjetunion. Von 1992 bis 1995 war er Staatsratsvorsitzender Georgiens und bis 2003 dessen zweiter Präsident.

Das erste Attentat wurde von russischen Militärs am 3. Oktober 1992 im Krieg in Abchasien verübt. Man versuchte mit einem Hubschrauber ohne Kennzeichen das Präsidentenflugzeug zu rammen.

Am 29. August 1995 wurde er bei einem Bombenanschlag in Tiflis durch Glassplitter leicht verletzt. Mit Schnittwunden im Gesicht und an den Händen gab er auch gleich ein Interview direkt aus dem Krankenhaus fürs Fernsehen.

Daraufhin schickte der damalige Außenminister Klaus Kinkel eine gepanzerte Mercedes S-Klasse (W140) im Wert von 190.000 D-Mark als Leihwagen. "Um Schewardnadses Sicherheit als Staatsoberhaupt von Georgien zu gewährleisten", schrieb Kinkel in einem Brief.

Am 9. Februar 1998 wurde er erneut Ziel eines Anschlags. Die Angreifer schossen nach Angaben georgischer Medien zehn Granaten ab, weitere vier Panzerabwehrgranaten hätten nicht gezündet. Eine Granate sei auf die Motorhaube an der Beifahrerseite explodiert, hieß es. Eine weitere traf ebenfalls, laut Wachtang Kutateladse, Sicherheitschef des Präsidenten. Die dritte Granate brachte das Fahrzeug ins Schleudern, aber man konnte noch 100 Meter weiterfahren.

Schewardnadse entkam unverletzt dem Beschuß mit seinem Mercedes. Zwei Leibwächter starben - einer der beiden hatte ihn beim Bombenanschlag von 1995 aus dem brennenden Wagen gerettet.

Mercedes-Benz S-Klasse Guard W140 Eduard Schewardnadse Anschlag 1998 

Eduard Schewardnadse war von der Arbeit der Sonderschutzspezialisten von Mercedes-Benz sogar so angetan, dass er sich persönlich schriftlich dafür bedankte und als Geschenk ein Exemplar seiner Memoiren beifügte. (Quelle: daimler.com)

Mercedes-Benz S-Klasse Guard W140 Eduard Schewardnadse Anschlag 1998

Mercedes-Benz S-Klasse Guard W140 Eduard Schewardnadse Anschlag 1998

Nachruf

Nach 23 Jahren steht die gepanzerte S-Klasse vermutlich immer noch irgendwo in Georgien in der Nähe von Tiflis auf seinem eigenen Autofriedhof.

Arg mitgenommen durch den damaligen Angriff ist er doch stabil geblieben und fristet sein Dasein dahin. Fremde Besucher haben mittlerweile verwertbare Teile entfernt oder versucht die Staatskarosse weiter zu zerstören. Dies halte ich, gelinde gesagt, für ziemlich schwierig.

Die Scheiben sind auch schon angelaufen und der Innenraum hat auch schon bessere Tage gesehen. Ob man da noch etwas retten kann? Ich denke nicht, aber für einen Liebhaber des W140 ist das bestimmt kein Hindernis.       

Mercedes-Benz W140 S-Klasse Guard Eduard Schewardnadse
Mercedes-Benz W140 S-Klasse Guard Eduard Schewardnadse
Mercedes-Benz W140 S-Klasse Guard Eduard Schewardnadse
Mercedes-Benz W140 S-Klasse Guard Eduard Schewardnadse
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Mercedes-Benz W140 S-Klasse Guard Eduard Schewardnadse
Mercedes-Benz W140 S-Klasse Guard Eduard Schewardnadse
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Mercedes-Benz W140 S-Klasse Guard Eduard Schewardnadse

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