Extrem? Mercedes-Benz S-Klasse W 140 im Bippu-Style

Ist das nicht zu extrem? Der Mercedes-Benz W140 im Bippu-Style aus Pjatigorsk

Der Mercedes-Benz der Baureihe W140 ist eines der aufwändigsten und größten S-Klassen aller Zeiten. Dieses Modell erlangte Kultstatus, nachdem der S600 fest mit der Unterwelt der 90er Jahre verbunden wurde. Daher sind W140 immer noch recht häufig auf den Straßen Russlands anzutreffen, aber ein Exemplar in einem annähernd perfekten Zustand zu finden, ist praktisch unmöglich.

Aber den W140 in einem perfekten Zustand zu halten, ist so eine Sache. Auf dieser Basis ein eigenes Projekt zu bauen, eine ganz andere. Es gibt nicht mehr als einige Dutzend solcher Autos auf der ganzen Welt, und einer von ihnen ist in Russland und gehört dem Mann aus Pjatigorsk namens Zaur.

Er entschied sich, seiner S-Klasse ein wenig Bippu im japanischen Stil zu verpassen, was als eine extreme Variante der Veredelung gilt. Die Hauptaufgabe des Bippu-Styles besteht darin, das Auto so tief wie möglich zu legen und Räder so breit wie möglich zu montieren.

Schaut euch die Felgen an, die am Auto montiert sind? Ich denke, man muss kein Autoexperte sein, um zu verstehen, dass diese Räder werksseitig nicht auf den W140 montiert wurden. Sie wurden speziell für dieses Auto in Handarbeit hergestellt. Die Arbeiten wurden in Tjumen durchgeführt und dauerten etwa 8 Monate!

Als Basis dienten die serienmäßigen AMG-Monoblocks (übrigens ein Traum vieler W140-Besitzer), die in sehr breite "Schlappen" verwandelt wurden. Sie wurden hochglanzpoliert und mit Yokohama-Gummi bereift.

Wenn man echtes japanisches Bippu-Style will, kann man nicht von einer Luftfederung sprechen - nur von Statik. Es gibt DGR-Gewindefahrwerke und 326Power-Federn. Die Räder sind mit einem extremen Sturz montiert. Notwendig waren auch Verbreiterungen für die Radkästen.

Anzumerken ist, dass es sich um eines der ungewöhnlichsten Projekte auf W140-Basis handelt. Es gehört schon viel Mut dazu, ein so legendäres Auto unter das Messer zu legen und es in etwas radikal Neues zu verwandeln.

Was meint ihr?

Photo Credits: carakoom.com

Mercedes-Benz W 140 S 320 Lorinser

W140 mit Lorinser Spoilerpaket

Weißer S320 im Lorinser-Look mit 95.000 Meilen in ordentlichem Zustand und guter Ausstattung. 

Download: Mercedes Benz W140 S-Klasse Lorinser Preisliste | PDF

Download: Mercedes Benz W140 S-Klasse Lorinser Prospekt | PDF

S320 Lorinser Paket

3189 ccm³
04/05/1994
95.000 Meilen

Automatikgetriebe

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Mercedes-Benz W 140 S 500 L B6/B7 Guard - Polizeifahrzeug

Der W140 S500L Guard B6/B7

Widerstandsklassen

Sonderschutzfahrzeuge werden in verschiedene Widerstands- bzw. Beschussklassen unterteilt. Hierbei wird jedoch nicht die Widerstandsfähigkeit des gesamten Fahrzeuges, sondern die Widerstandsfähigkeit der verschiedenen eingesetzten Werkstoffe ermittelt.

Die Widerstandsklassen werden nach DIN und Euronorm danach zertifiziert, welcher Schusswaffeneinwirkung die Panzerung widersteht. Die Zertifizierung des Fahrzeuges in die jeweilige Widerstandsklasse erfolgt in Deutschland durch die Beschussämter Mellrichstadt, München und Ulm. Die Klassen werden von B1 bis B7 für Karosserieteile und analog dazu mit BR1 bis BR7 für Verglasung unterteilt.

Widerstandsklasse	Kaliber	Schussentfernung	Einschlagsgeschwindigkeit	Waffenart
B1	.22 LR	10 Meter	360 m/s	Kurzwaffe
B2	9 mm Parabellum	5 Meter	400 m/s	Kurzwaffe
B3	.357 Magnum	5 Meter	430 m/s	Kurzwaffe
B4	.44 Magnum	5 Meter	440 m/s	Kurzwaffe
B5	5,56 × 45 mm NATO	10 Meter	950 m/s	Gewehr
B6	7,62 × 51 mm NATO Weichkern	10 Meter	830 m/s	Gewehr
B7	7,62 × 51 mm NATO Hartkern	10 Meter	830 m/s	Gewehr

Die üblicherweise eingesetzten Widerstandsklassen sind B4 und B6/B7. Der Schrägstrich bei der Angabe für die sogenannten Schwerpanzer bedeutet, dass die Karosserie der Beschussklasse B7 und die Verglasung der Beschussklasse BR6 entspricht.

Neben Angriffen mit Schusswaffen schützen solche Fahrzeuge die Insassen auch vor Attacken mit Sprengstoffen, Äxten, Brechstangen und Brandbomben (Molotowcocktails).

Aufgrund der vielen Nachfragen: JA, es ist wie beschrieben ein ORIGINAL von MERCEDES gepanzertes Fahrzeug, MB Werkspanzer!!!

Am Ende dieser Beschreibung ein Auszug aus der Datenkarte des Fahrzeugs.

EZ 8/1999, einer d. letzten, da nur bis 2000 gebaut. Euro 2, grüne Plakette.

Deutsches Fzg./Auslieferung. Ehem. Polizeifzg. Rarität! 

Wenn Sie bei Youtube.com folgendes eingeben, kommt ein Film, auf dem das Fahrzeug in 2014 mehrfach im Einsatz zu sehen ist (die letzte Nummer am Kennzeichen ist die 7). Einmal sieht man den Wagen von der Seite, wo die hintere Türe offen steht und einmal fährt er an der Straße vorbei:

Amok-Alarm an Gymnasium in Köln löst SEK-Großeinsatz aus am 20.10.2014 + O-Ton

Entweder als Sonderschutzfahrzeug nutzen (Ausland/Kriesengebiete?), zum Sammeln oder vielleicht auch als Ersatzteilträger.

2 Haltereintragungen, aber aus 1. Hand (Bundesbesitz/Behörde NRW/Polizei). 

Laufleistung laut Tacho ca. 42.730 Km, jedoch keinerlei Nachweise vorhanden, da die Polizei kein Scheckheft führt. Der Km-Stand kann daher ausdrücklich in keiner Weise zugesichert werden.

Optischer Zustand innen ordentlich, Ausbauspuren Funk etc. vorhanden (Funktechnik, Waffenfach in Rücksitzlehne etc. wurde entfernt). 4-Sitzer.  

Außen div. Nachlack., Lackmängel u. Kratzer vorh. Typisches Behördenfzg. 

Mit einigen der W140-typischen Roststellen, die von der Polizei teilweise schon nachgearbeitet wurden.

Die Substanz ist sehr gut erhalten, der Unterboden ist in sehr gutem Zustand. Die Wagenheberaufnahmen sind ebenfalls sehr gut erhalten.

Ums Heckschloss kein Rost, wie sonst bei diesen Modellen.

ABS/ASR-Lampen leuchten derzeit. Grund unbekannt. Fzg. fährt aber nicht im Notlaufbetrieb, daher vermutlich nichts großartiges.

Multikontursitze vorne (Lordose) ohne Funktion. 

Fzg. seit April 2016 abgemeldet.

TÜV/AU neu am 31.08.2016, mängelfrei.

Batterie aktuell erneuert (100 Ah, orig. Mercedes).  

Öl- u. Filterwechsel aktuell neu.

Luftfilter neu.

Innenraumfilter neu.

Bosch-Scheibenwischer neu.

Eine schöne schwarze Velours-Armlehne für die hintere Rückbank gebe ich ebenfalls mit, diese kann dort eingebaut werden

(hier war ein Waffenstaufach verbaut, das jedoch von der Polizei ausgebaut wurde).

Standheizung funktioniert, wurde lt. Kleber im Motorraum 2006 erneuert.

Der Auspuff ist ab dem Mittelschalldämpfer ebenfalls schon mal erneuert worden.

Ausstattung siehe Angaben oben, zusätzlich:

VERSTÄRKTE SEITENSCHEIBEN 55 mm !!!!!

Notlaufräder PAX-System

Standheizung

Lenkrad el. verst.

Fenster Fahrer hydr. absenkbar

Funk-FB (1 Schlüssel vorh.)

El. Sitze vo. mit Memory

Leseleuchten kardanisch

Scheinwerfer WiWa

Klima Fond.

Achtung: Die Frontscheibe hat auf der Beifahrerseite Beschädigungen durch zwei Risse. Diese sind nur in der obersten Glasschicht. Wenn Sie eine neue Frontscheibe für das Fzg. wünschen, kann ich diese zum Aufpreis von nur 2.900,-- Euro anbieten (ohne Einbau). Die neue Scheibe ist in dieser Auktion NICHT mit enthalten!!!

Eine Blaulichtanlage, wie sie am Fahrzeug ab Werk verbaut war (RTK 4), gebe ich kostenlos mit. Ich habe diese für die Fotos nur aufs Dach gestellt, damit man sehen kann, wie super das ausschaut. Die Dachantennen sind montiert.

Sofort abholbereit!

Privatverkauf ohne Garantie, Gewährleistung, Rücknahme oder irgendwelcher Zusicherungen, das versteht sich bei einem über 17 Jahre alten Fahrzeug von selbst. Irrtümer vorbehalten, alle Angaben ohne Gewähr.  

Fahrzeug wird so verkauft, wie er steht. 

Bitte nur ernsthafte Interessenten melden!

Bezahlung u. Abholung innerhalb 3 Tagen nach Ende der Auktion oder nach Absprache mit mir. 

Kein Nachverhandeln möglich. Dieser Preis steht und wird auch nicht reduziert. Festpreis.

Leergewicht 3640 kg, zulässiges Gesamtgewicht 4100 kg, Achslast Achse 1: 1810 kg, Achse 2: 2290 kg.

Hinten sind Winterreifen montiert, je nach Messstelle zwischen ca. 5 und ca. 6 mm Profil, Top!

Vorne sind Sommerreifen montiert, einer ist abgefahren und einer hat ca. 4 mm Profil.

Ersatzrad mit Sommerreifen, je nach Messstelle ca. 2-3 mm Profil.

Fahrgestell

Verkaufsbezeichnung: S 500 GUARD [MODEL_IDX = 7]
Auftragsnummer: 0 9 216 50364
Lieferdatum: 20 08 1999
Markt: AG,Europa
Produktionsauftrag: J

Lack-Code 1:

 - FIRNWEISS - UNILACK

Ausstattung:

 - VELOURS SCHWARZ

Motornummer:

119980 12 033108

Getriebe:

722620 00 515335 [transmissionType = GA]

Lenkung: 

Vorderachse 1:

Hinterachse 1:

Hinterachse 2:

Batterie 1: 
Brennstoffzelle 1: 
Elektromotor 1: 

SA-Code

 - NIVEAUREGULIERUNG AN DER HINTERACHSE MIT ADS
 - ZUSATZHEIZUNG
 - FAHRERSITZ LI. ELEKTR.VERSTELLBAR M.MEMORY
 - FAHRERSITZ RE. ELEKTR.VERSTELLBAR M.MEMORY
 - TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL
 - ANTENNE FUER TELEFON NETZ D AUF KOTFLUEGEL HI. LI.
 - AKTIVKOHLEFILTER
 - FAHRERLEHNE ORTHOPAEDISCH LINKS
 - FAHRERLEHNE ORTHOPAEDISCH RECHTS
 - GETRIEBE AUTOMATISCH 5-GANG
 - LENKSAEULE ELEKTRISCH EINSTELLBAR W 202 MECHA-
 - UNTERSCHUTZ
 - AUSSENSPIEGEL LI U. RE MIT MEMORY
 - FAHRERSITZ LI VERSTAERKT
 - FAHRERSITZ RE VERSTAERKT
 - KLIMAANLAGE IM FOND
 - SCHEINWERFER - REINIGUNGSANLAGE
 - FEUERLOESCHER
 - HOLZAUSFUEHRUNG WURZELNUSS
 - AEJ 17/1
 - ARBEITSLEUCHTE KARDANISCH IM FOND LINKS U.RECHTS
 - TANDEM-INNENSPIEGEL
 - SONDERSCHUTZ-AUSFUEHRUNG
 - KFZ-BRIEF - WEGFALL UND OHNE ABE-NR. AUF TYPSCHILD
Z11
 - FIRNWEISS - UNILACK
 - VELOURS SCHWARZ

https://youtu.be/8T3hH5D1DHg

Mercedes-Benz W 140 S 600 L B7 Guard

Der W140 S600L Guard B7 (entspricht VR9)

Entsprechend der Europäischen Norm EN 1522 / EN 1063 - werden 7 Schutzklassen unterschieden: von B1 bis B7. Traditionsgemäß wurden auch die normalen fünfsitzigen Limousinen der S-Klasse in Sonderschutz-Ausführung angeboten; zur Wahl standen die Modelle mit 5,0-l-V8- und mit 6,0-l-V12-Motor. Die Produktion beider Sonderschutz-Typen begann im Februar 1992, ein Jahr nach Hauptserienanlauf der Baureihe 140. Auch nach Produktionsende im September 1998 wurden die Sonderschutzfahrzeuge und Pullman-Limousinen weiter gebaut.

Original Mercedes S 600L "WERKSPANZER" der Sicherheitsstufe B7 (Höchstschutz) Sonderschutzausführung !

Fahrzeug war EX Dienstwagen von Helmut Kohl - deutsche Neuauslieferung speziell für den Bundeskanzler.

Im Jahr 1999 ist Fahrzeug nach Bulgarien importiert und dort als Regierungsfahrzeug benutzt. Alle Service nur beim Mercedes durchgeführt (zuerst in München und dann in Sofia) - original 65.000 km. mit Servicenachweise. Das Auto ist sowohl technisch, als auch optisch in einem einwandfreien Zustand. Keinerlei Rost. Chaffeuer und immer Garagen gepflegt.

Alle 4 Fensterheber sind elektrisch. Sitze und Kopfstützen vorne und hinten - elektrisch mit Sitzheizung, Holzausführung - Wurzelnuß, Standheizung von Webasto - von Werk, CD-Wechsler im Kofferraum, Xenon - von Werk, original Mercedes Telefon, Parktronik vorne + hinten von Werk, Video mit Fernsehen im Fond 2 Monitore - von Werk, Niveauregulierung, Feuerlöscher am Sitz vorn re., Arbeitsleuchten im Fond, Lenksäule elektrisch verstellbar, Gefährdeten-Alarm-System GAS mit Sprechfunk, Lenkrad in Holz-Leder-Kombination,Vorhang an Fondtüre links und rechts + Heckscheibe , Waffenstaufach - abschließbar, Feuerlöschanlage, Intercomsystem, usw....

Überklomplette Austattung - alles von Werk, keine Nachbauarbeiten!

Zusätzlich sind noch 12 Stk. Sicherheits-Felgen mit Sicherheitsbereifung: 4 Stk. Winterreifen mit Felgen - und 8 Stk. Sommerreifen mit Felgen (original Mercedes gepanzert) verfügbar - alle in einem neuwertigen Zustand. Neupreis für alle 12 Stk. Sicherheits-Felgen mit Sicherheitsbereifung: EUR 64 000.

Auch für Sammler geeignet, da EINZELSTÜCK ist.

NICHTRAUCHER!!!

mit EU COC-Papier !

Technisch und optisch sehr guter Zustand, ohne Mängel - Ankaufstest vor dem Verkauf bei dem offizielen Vertragshändler durchgeführt - technisch alles in Ordnung und ohne irgendwelche festgestellte Nachteile.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?action=parkItem&id=201031140

Kilometerstand 65.000 km
Hubraum 5.987 cm³
Leistung 290 kW (394 PS)
Kraftstoffart Benzin
Verbrauch 
ca. 16,9 l/100km (kombiniert)
ca. 24,5 l/100km (innerorts)
ca. 12,5 l/100km (außerorts)
CO₂-Emissionenca. 400 g/km (kombiniert)
Anzahl Sitzplätze 4
Anzahl der Türen 4/5
Getriebe Automatik
Schadstoffklasse Euro 1
Erstzulassung 09/1996
Anzahl der Fahrzeughalter 2
HU Neu
Klimatisierung Klimaautomatik
Einparkhilfe Vorne, Hinten
Airbags Front- und Seiten-Airbags
Farbe Schwarz Metallic
Innenausstattung Vollleder, Schwarz

Photo Credits: mobile.de, Pavlovi

S-Klasse rettet Schewardnadse das Leben

Drei Attentate wurden auf Eduard Schewardnadse verübt.

Eduard Schewardnadse (* 25. Januar 1928 in Mamati, Gurien, Georgische SSR, Transkaukasische SFSR; † 7. Juli 2014 in Tiflis) war von 1985 bis 1990 sowie Ende 1991 Außenminister der Sowjetunion. Von 1992 bis 1995 war er Staatsratsvorsitzender Georgiens und bis 2003 dessen zweiter Präsident.

Das erste Attentat wurde von russischen Militärs am 3. Oktober 1992 im Krieg in Abchasien verübt. Man versuchte mit einem Hubschrauber ohne Kennzeichen das Präsidentenflugzeug zu rammen.

Am 29. August 1995 wurde er bei einem Bombenanschlag in Tiflis durch Glassplitter leicht verletzt. Mit Schnittwunden im Gesicht und an den Händen gab er auch gleich ein Interview direkt aus dem Krankenhaus fürs Fernsehen.

Daraufhin schickte der damalige Außenminister Klaus Kinkel eine gepanzerte Mercedes S-Klasse (W140) im Wert von 190.000 D-Mark als Leihwagen. "Um Schewardnadses Sicherheit als Staatsoberhaupt von Georgien zu gewährleisten", schrieb Kinkel in einem Brief.

Am 9. Februar 1998 wurde er erneut Ziel eines Anschlags. Die Angreifer schossen nach Angaben georgischer Medien zehn Granaten ab, weitere vier Panzerabwehrgranaten hätten nicht gezündet. Eine Granate sei auf die Motorhaube an der Beifahrerseite explodiert, hieß es. Eine weitere traf ebenfalls, laut Wachtang Kutateladse, Sicherheitschef des Präsidenten. Die dritte Granate brachte das Fahrzeug ins Schleudern, aber man konnte noch 100 Meter weiterfahren.

Schewardnadse entkam unverletzt dem Beschuß mit seinem Mercedes. Zwei Leibwächter starben - einer der beiden hatte ihn beim Bombenanschlag von 1995 aus dem brennenden Wagen gerettet.

 

Eduard Schewardnadse war von der Arbeit der Sonderschutzspezialisten von Mercedes-Benz sogar so angetan, dass er sich persönlich schriftlich dafür bedankte und als Geschenk ein Exemplar seiner Memoiren beifügte. (Quelle: daimler.com)

Nachruf

Nach 23 Jahren steht die gepanzerte S-Klasse vermutlich immer noch irgendwo in Georgien in der Nähe von Tiflis auf seinem eigenen Autofriedhof.

Arg mitgenommen durch den damaligen Angriff ist er doch stabil geblieben und fristet sein Dasein dahin. Fremde Besucher haben mittlerweile verwertbare Teile entfernt oder versucht die Staatskarosse weiter zu zerstören. Dies halte ich, gelinde gesagt, für ziemlich schwierig.

Die Scheiben sind auch schon angelaufen und der Innenraum hat auch schon bessere Tage gesehen. Ob man da noch etwas retten kann? Ich denke nicht, aber für einen Liebhaber des W140 ist das bestimmt kein Hindernis.