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Mercedes-Benz R 107 500 SL Koenig Specials

DER KÖNIG DER REEPERBAHN

Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials



Die 1980er Jahre....eine verrückte Zeit.

Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials

Dazu passend dieser gepflegte und sehr seltene 500SL Koenig Specials

Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials

Das Fahrzeug wurde 1979 gebaut und 1980 erstausgeliefert. Daraufhin folgte der Optikumbau bei der legendären Firma Koenig Specials in München.

Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials

Das Fahrzeug wurde 1990 vom letzten Besitzer gekauft und in den vielen Jahren mehrfach umgeschrieben (daher 5 Halter).

Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials

Alle Umbauten sind in den deutschen Fahrzeugpapieren eingetragen.

Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials

Das Fahrzeug besitzt eine deutsche H-Zulassung und das originale Hardtop ist vorhanden.

Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials



Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials



Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials

Die Lederausstattung weißt übliche Patina auf, ist aber durchaus gepflegt und in Creme-Farben sehr stilecht.

Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials

Das Verdeck ist neuwertig und die Technik wie Motor und Getriebe funktionieren.

Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials

Vor vielen Jahren wurde das Auto von Rotmetallic auf Mystic Blaumetallic in guter Qualität umlackiert.

Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials

Wenn ihr Euch einen extravaganten Sportwagen leisten möchtet, dann schaut bei
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vorbei.

Mehr Details: Mercedes Benz 500SL Koenig Specials

 Kilometerstand 190.000 km
 Hubraum 4.939 cm³
 Leistung 177 kW (241 PS)  
 Getriebe Automatik
 Schadstoffklasse           Euro2
 Erstzulassung 10/1980
 Klimatisierung       -  
 Farbe Mystic Blau
 Innenausstattung Vollleder, Beige

Photo Credits: Reichel Sportwagen, mobile.de

Mercedes-Benz R 107 500 SL Koenig Specials | Gebrauchtwagen


Außergewöhnlicher Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials mit Hardtop - verkauft


Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials


 Kanada-Import (vor 26 Jahren), 107.000 km, 170 kW (231 PS), Automatik , 4 (Grün) , 05/1985 , HU11/2020 Klimaautomatik, altsiber, vollleder Beige, ABS, Elt. Fensterh. Servolenkung Zentralverriegelung, Alu-Felgen-vorne 225 / hinten 345er, Holz-Lenkrad, neue Reifen, 26 Jahre in Sammlerhand/Rentner, Technisch/ Optisch einwandfreier Zustand, Motor/Getriebe laufen seidenweich. • Neue Reifen • alle Oele neu • Bremsflüssigkeit neu


Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials


Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials


Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials



Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials


Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials


Mercedes Benz R107 500SL Koenig Specials

Photo Credits: Oldtimer Markt

Mercedes-Benz R 107 300 SL Koenig Specials | Gebrauchtwagen Rochester Großbritannien


MERCEDES 300SL GUARANTEED 11,500 Miles 1 OWNER SINCE NEW! 3YR WARRANTY. MAGIC MODEL DESIGNATION DUE TO BEING THE RAREST & LAST 1 MADE! 210BHP


Mercedes Benz R107 300SL Koenig Specials


THE RAREST, AND MOST COLLECTIBLE FROM THE R107 MODEL RANGE. WITH THE MOST MODERN ALLOY ENGINE, CAR SPECIFICATION, PERFORMANCE AND FUEL ECONOMY IMPROVEMENTS. COST NEW NEARLY £110,000 in TOTAL in 1989.


Mercedes Benz R107 300SL Koenig Specials


Out of a total 237,287 made from 1971 to Mid 1989, the 300SL was the 2nd most Rare Model after the older engine 420SL, at a mere 2,148. Compare this to nearly 50,000 made of just the 560SL.


Mercedes Benz R107 300SL Koenig Specials


210 BHP FROM COMPLETELY STANDARD MODERN ALLOY ENGINE, BUT WITH A HI-PERF KOENIG FREE-FLOW HEADER EXHAUST SYSTEM FACTORY-FITTED TO BE AS QUIET AS THE ORIGINAL UPON OWNER'S REQUEST!

Mercedes Benz R107 300SL Koenig Specials


This gives a 0-60 mph Acceleration time of less than a second more than the Flagship 560SL at 227 BHP, as the 300SL engine is much lighter and handles better. Top speed difference of circa 9 MPH? Urban fuel economy of 300SL is more than double the 560/500SL.


Mercedes Benz R107 300SL Koenig Specials


At a Guaranteed 10,000 miles plus, with Swedish Bi-Annual MOT Documented History, is this one of the lowest mileage SLs left in the WORLD? Well cannot be many more out there with provenance and a lower mileage? Owned from new by a Rich Swedish Car Collector, who had it in Professional storage for most of its Life. Car was apparently built during the last week of final production after 18 Years?



Mercedes Benz R107 300SL Koenig Specials



Mercedes Benz R107 300SL Koenig Specials



Mercedes Benz R107 300SL Koenig Specials



Mercedes Benz R107 300SL Koenig Specials



Mercedes Benz R107 300SL Koenig Specials



Mercedes Benz R107 300SL Koenig Specials


Photo Credits: mobile.de

More details: 

Mercedes-Benz R 107 500 SL Lorinser | Gebrauchtwagen London Großbritannien

500SL with rare Lorinser Bodykit

I am reducing my collection and offer for sale my late 1986 genuine UK RHD 500sl Lorinser in superb original unrestored condition.


Mercedes Benz R107 500SL Lorinser


The car retains all of its original Lorinser features and is in fabulous condition cosmetically and mechanically having been stored in a temperature controlled environment.


Mercedes Benz R107 500SL Lorinser


Mercedes Benz R107 500SL Lorinser


Mercedes Benz R107 500SL Lorinser


Mercedes Benz R107 500SL Lorinser


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Mercedes Benz R107 450SL | Gebrauchtwagen Budenheim Rheinland-Pfalz

450SL Cabrio mit besonderer Leder-Farbkombination

Kaufen auf Ebay: Mercedes Benz R107 450SL Cabriolet







Mercedes-Benz R 107 350 SL Koenig Specials | Gebrauchtwagen Dietersburg Bayern

 Einzigartiger Koenig Specials Cabrio Umbau


Mercedes Benz R107 350SL Koenig Specials

Mercedes Benz R107 350SL Koenig Specials

Mercedes Benz R107 350SL Koenig Specials

Mercedes 350 SL R107 Koenig Special

Mercedes 350 SL ( Koenig Specials Erstzulassung 1977 ist ein Original Fahrzeug mit Zertifikat und hat eine eigene Registriernummer bei Koenig. An der Karosse wurden Frontstoßstange, Heckspoiler, Schweller und Kotflügel umgebaut und auch die Türen haben ein Facelift erhalten. Von diesem Fahrzeugtyp gibt es weltweit nur 4 Stück, wobei dieses Exemplar in Deutschland einzigartig, fahrbereit und angemeldet ist. Laut Herrn König sind etwa 50 Fahrzeuge vom Typ W107 umgebaut worden und etwa die gleiche Anzahl an Umbausätzen verkauft worden. Die notwendigen Arbeiten (Innenausstattung gehört am besten neu gesattelt) da sie nicht mehr so schön aussieht, Reifen sind nicht mehr die besten gehören vorne gewechselt, Tacho ist defekt . Aus Zeitgründen und Hobbyaufgabe muss ich mein geliebtes Fahrzeug leider abgeben nur in gute Hände.

Mercedes-Benz R107 560SL AMG

Roter 560SL mit AMG Bodykit

Mercedes Benz R107 560SL AMG


Mercedes Benz R107 560SL AMG

560 SL ROADSTER / R 107 E 56, 1985 - 1989


Allgemeine Übersicht:

KonstruktionsbezeichnungR 107 E 56
Baumuster107.048
Produktionszeitraum06.1985 / 09.1985 - 08.1989
Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
Stückzahl49.347
Exportmodell für Nordamerika, Japan und Australien
Preiseim Inland nicht erhältlich
Motor:

ArbeitsverfahrenViertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
Anordnung im Fahrzeugvorn, längs; stehend
Motor-Typ / -BaumusterM 117 E 56 / 117.967
Zylinderzahl / -anordnung8 / 90°-V-Form; Leichtmetallblock
Bohrung x Hub96,5 x 85,0 mm
Gesamthubraum5547 ccm
Verdichtungsverhältnis9,0
Kurbelwellenlager5
Leistung / bei230 PS / 170 kW bei 4750 /min
Drehmoment / bei38,0 mkg bei 3250 /min
Ventilanordnung / -anzahl1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerungje Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
NockenwellenantriebDuplex-Rollenkette
GemischbildungSaugrohreinspritzung, mechanisch-elektronisch geregelt (Bosch KE-Jetronic)
KühlungWasserkühlung / Pumpe; 15 l Wasser
SchmierungDruckumlauf-Schmierung / 8 l Öl
Elektr. Anlage12 V
Batterie66 Ah / im Motorraum
GeneratorDrehstrom / 980 W
Anlasserelektrisch / 2,0 PS
Zündungelektronische Zündanlage
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögenüber der Hinterachse / 85 l
Kraftstoff-Förderungelektrische Förderpumpe
Fahrwerk & Kraftübertragung:

Rahmenausführungselbsttragende Ganzstahlkarosserie
Radaufhängung, vorneDoppel-Querlenker
Radaufhängung, hintenKoppelachse (Diagonal-Pendelachse mit Anfahrmoment- und Bremsnick-Abstützung)
Federung, vorneSchraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung, hintenSchraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer, vorne/hintenhydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
LenkungKugelumlauf-Servolenkung
Lenkübersetzung15,19:1 / 3 Lenkradumdrehungen
Bremsanlage (Fußbremse)hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse)mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Durchmesser der Bremsscheiben bzw. Bremstrommeln vorne/hintenBremsscheiben vorn / hinten: 278 / 279 mm
RäderLeichtmetall-Scheibenräder
Felgen7 J x 15 H 2
Reifen205/65 VR 15
Angetriebene RäderHinterräder
Kraftübertragunggeteilte Kardanwelle

Getriebe & Fahrleistungen:

Getriebe4-Gang-Automatikgetriebe
VerfügbarkeitSerie
SchaltungWählhebel in Wagenmitte
Kupplunghydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
GetriebeartPlanetengetriebe
Getriebe-ÜbersetzungI. 3,68; II. 2,41; III. 1,44; IV. 1,0; R. 5,14
Achsantriebsübersetzung2,47
Höchstgeschwindigkeit223 km/h (mit Abgasreinigungsanlage in USA-Ausführung)
Beschleunigung 0-100 km/h7,7 s (mit Abgasreinigungsanlage in USA-Ausführung)
Bemerkung zur BeschleunigungBeschleunigung mit Durchschalten von 0 - 100 km/h; Belastung 2 Personen

Abmessungen & Gewichte:

Radstand2455 mm
Spur vorne / hinten1465 / 1466 mm
Länge4580 mm
Breite1790 mm
Höhe1300 mm (mit geschlossenem Verdeck)
Kleinster Wendekreis10,7 m
Leergewicht (Wagengewicht)1715 kg; ab 10.1986: 1680 kg
nach RichtlinieDIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht1945 kg; ab 10.1986: 1910 kg
Zul. Achslast vorne970 kg; ab 10.1986: 910 kg
Zul. Achslast hinten975 kg; ab 10.1986: 1000 kg
Zuladung230 kg

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