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Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 von Schauspieler Friedrich von Thun

Mercedes-Benz C107 450SLC 5.0 in Astralsilber mit Leder schwarz

Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 von Schauspieler Friedrich von Thun

Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 von Schauspieler Friedrich von Thun

Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 von Schauspieler Friedrich von Thun

Dieser Mercedes-Benz 450SLC 5.0 wurde in 1980 im Werk fertiggestellt. Gemäß der Werks-Datenkarte wurde das in edlem silber-metallic gehaltene Coupé an F. von Thun-Hohenstein in München ausgeliefert. Die Mercedes-Benz SLC-Reihe galt Anfang der 1980er Jahre in den Kreisen der Reichen und Schönen als besonders „in“ und wenn es gar ein Modell mit dem 5.0 Liter V8-Motor war, dann war man schon ganz oben dabei. So verblieb dieser 450SLC 5.0 in der vermögenden Adelsfamilie bis 1986. Sein neues Zuhause fand er in 1986 in den USA. Ein vermögender Kaufmann aus Kalifornien holte das Coupé nach Kalifornien/USA. Ein uns vorliegender Carfax-Ausdruck belegt eindrucksvoll die gemeldeten Kilometerstände von 1992 – 2009, die letztendlich eine Laufleistung von 90.482km dokumentierten. Zu dieser Zeit erwarb den Wagen Robert Schilling aus Menlo Park, einer Gegend neben Palo Alto in der San Francisco Bay Area. In 2013 wurde das Coupé an John P. Matthews in Gelen Ellen, etwa 50 Meilen von San Francisco entfernt, verkauft. John Matthews behielt den Wagen bis wir ihn in 2016 erwarben und nach Deutschland zurückholten.

Der Wagen war in traumhaftem Originalzustand. Wir überarbeiteten ihn wo nötig, versetzten ihn in Bestzustand und verkauften das Coupé in eine englische Sammlung feiner klassischer Automobile. Aufgrund einer jüngst vorgenommenen Umstellung in der Sammlung kam das Coupé wieder in unseren Besitz. So freuen wir uns, Ihnen mit diesem 450SLC 5.0 Liter Coupé einen der meist gesuchten Klassiker der frühen 1980er Jahre anbieten zu können. Der Wagen ist in exzellentem Zustand, der Motor strotzt geradezu vor Kraft, die Ausstattung ist üppig und das noch wie neu wirkende schwarze Leder, hat in Verbindung mit der hochglanzpolierten Edelholzausstattung eine höchst vornehme Ausstrahlung.


Ausstattung:
Schiebedach elektrisch
Leichtmetallräder
Tempomat
Wärmedämmendes Glas
Zentralverriegelung
Klimaanlage
Außenspiegel Rechts
4x Fensterheber elektrisch
Armlehne vorne klappbar
Beheizbare Heckscheibe
Radio Becker Grand Prix
Mittelarmlehne hinten
Lackierung Astralsilber (735)
Interieur Leder - Schwarz
Leistung (kW / PS) 177/240
Erstzulassung 01.07.1981
abgel. Kilometer-/Meilenstand 154.419 Km
Hubraum in ccm 4.990
Getriebe 3-Gang Automatik
Zylinder Acht (8)
Türen Zwei (2)
Kraftstoff Benzin

Quelle: www.classic-sterne.de/de/fahrzeuge/fahrzeugdetails/mercedes-benz-450-slc-5-0-c107.html

1977 Mercedes-Benz C 107 350 SLC mit AMG Akzenten

1977 Mercedes-Benz C107 350SLC mit AMG Akzenten und goldenen Zierleisten

1977 Mercedes-Benz C107 350SLC mit AMG Akzenten

1977 Mercedes-Benz C107 350SLC mit AMG Akzenten

Dieser Mercedes-Benz aus dem Jahre 1977 ist in schwarz lackiert und wird vom einem 3,5 Liter-V8 angetrieben und ist mit einem Drei-Gang-Automatikgetriebe verbunden. Der Innenraum ist mit beigem Leder bezogen.

1977 Mercedes-Benz C107 350SLC mit AMG Akzenten

Zur Ausstattung gehören: Goldfarbene Zierleisten sowie Embleme und Spiegelkappen, 16 Zoll Aftermarket Felgen, Scheinwerfer mit Scheibenwischer in der Europäischen Version, Nebelscheinwerfer, Zender Frontschürze, AMG Heckschürze und Seitenschweller, AMG Fahrwerkskomponenten, Lederumwickelter Heckspoiler, Recaro Schalensitze, Italvolanti Corsa Lenkrad und eine Eberspächer Abgasanlage.

1977 Mercedes-Benz C107 350SLC mit AMG Akzenten

1977 Mercedes-Benz C107 350SLC mit AMG Akzenten

1977 Mercedes-Benz C107 350SLC mit AMG Akzenten

1977 Mercedes-Benz C107 350SLC mit AMG Akzenten

1977 Mercedes-Benz C107 350SLC mit AMG Akzenten

Die 16 Zoll Aftermarket Felgen sind innen schwarz lackiert und haben goldfarbene Felgenbetten und sind mit Fulda-Reifen bestückt, außerdem sind Federn und Stoßdämpfer von AMG verbaut.

1977 Mercedes-Benz C107 350SLC mit AMG Akzenten

1977 Mercedes-Benz C107 350SLC mit AMG Akzenten

1977 Mercedes-Benz C107 350SLC mit AMG Akzenten

1977 Mercedes-Benz C107 350SLC mit AMG Akzenten

Im Innenraum sind vorne und hinten Recaro-Sportsitze verbaut die mit beigem Leder bezogen sind und elektrisch verstellbar sind.

1977 Mercedes-Benz C107 350SLC mit AMG Akzenten

1977 Mercedes-Benz C107 350SLC mit AMG Akzenten

1977 Mercedes-Benz C107 350SLC mit AMG Akzenten

Weitere Ausstattung im Innenraum: Beigefarbenes Armaturenbrett, schwarze Teppiche, ein Schalthebel aus Holz und elektrische Fensterheber vorne. Die Pioneer-Kassetten-Stereoanlage ist mit einem Nakamichi-Verstärker im Kofferraum verbunden.

1977 Mercedes-Benz C107 350SLC mit AMG Akzenten

Der Tacho dreht bis 240 km/h und der Drehzahlmesser bis 7000 Umdrehungen pro Minute. Außerdem gibt es eine Uhr und Anzeigen für Kühlmitteltemperatur, Öldruck und Kraftstoffstand.

1977 Mercedes-Benz C107 350SLC mit AMG Akzenten

Der 3,5-Liter-V8 wurde ab Werk mit 197 PS geliefert, die über ein Dreigang-Automatikgetriebe an die Hinterräder weitergeleitet werden. Außerdem ist eine Eberspächer-Auspuffanlage verbaut worden.

1977 Mercedes-Benz C107 350SLC mit AMG Akzenten

Der sechsstellige Kilometerzähler zeigt ungefähr 41.000 Kilometer an, von denen 10.000 während des aktuellen Besitzer hinzugefügt wurden. Der Gesamtkilometerstand ist unbekannt.




Photo Credits: Bring a trailer

SOLD FOR $45,000 ON 4/14/21

Stückzahlen Mercedes-Benz Baureihe 107

Im April 1971 wurde der Typ 350 SL ein neuer Sportwagen präsentiert, der den seit Januar 1968 gebauten Pagode-SL ablöste. Technisch gesehen, war das neue Modell eine komplette Neuentwicklung, die mit dem Vorgänger so gut wie keine Gemeinsamkeit aufwies. Grundlegende Bestandteile waren jedoch bereits in anderen Mercedes-Benz Modellen zum Einsatz gekommen: Vorder- und Hinterradaufhängung entsprachen im Grunde der bei den "Strich-Acht"-Modellen verwendeten Konstruktion, und der V8‑Motor war von den Limousinen, Coupés und Cabriolets des Typs 280 SE 3.5 verwendet worden.



Die Fertigung der Typen 300 SL - 560 SL endete im August 1989, über 18 Jahre, nachdem die Serienfertigung des 350 SL angelaufen war; damit hatte der R107 eine hausinterne Höchstmarke aufgestellt, die kaum mehr zu überbieten sein dürfte: In der gesamten Ära des Hauses gibt es keine andere Pkw-Baureihe, die über einen dermaßen langen Zeitraum gefertigt wurde. Im Ganzen wurden in Sindelfingen 237.287 Fahrzeuge entwickelt, ein Wert, der die Popularität des 107ers bemerkenswert darstellt.

Wie viele Fahrzeuge wurden von der Baureihe 107 gebaut?

Insgesamt wurden 300.175 Exemplare produziert, davon waren 62.888 Coupés und 237.287 Cabriolets.

Stückzahlen Mercedes-Benz Baureihe 107

# Typen Konstruktions
-bezeichnung
Produktionszeit
Vorserie-Ende
Stückzahl

SL-Reihe

280SL R107 E28 1974 - 1985 25436

300SL R107 E30 1985 - 1989 13742

350SL R107 E35 1971 - 1980 15304

450SL* R107 E45 1971 - 1980 66298

380SL R107 E38 1980 - 1985 53200

420SL R107 E42 1985 - 1989 2148

500SL R107 E50 1980 - 1985 11812

560SL** R107 E56 1985 - 1989 49347

Gesamtzahl 237287

SLC-Reihe

280SLC C107 E28 1974 - 1981 10666

350SLC C107 E35 1971 - 1980 13925

380SLC C107 E38 1980 - 1981 3789

450SLC* C107 E45 1972 - 1980 31739

450SLC 5.0 C107 E50 1977 - 1980 2769

500SLC C107 E50 1980 - 1981 ***

Gesamtzahl 62888

* vor März 1973 nur für Export nach Nordamerika
** Exportmodell für Nordamerika, Japan und Australien
*** Stückzahl in 450 SLC 5.0 enthalten

Quelle: Daimler AG
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