Mercedes-Benz W 201 190 E 2.5-16 Evolution II Technische Daten

Mercedes Modelle > C-Klasse > W 201 Mopf > Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II / W 201 E 25/2, 1990 > Zubehör für Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2 (W201) bei Ebay

Mit dem Typ 190 E 2.5-16 Evolution II konnte im Jahr 1990, wiederum auf dem Genfer Automobil-Salon, eine weitere Entwicklungsstufe vorgestellt werden. Der Motor leistete jetzt 235 PS und erlaubte damit nochmals verbesserte Fahrleistungen. Fahrwerk und Bremsanlage hatte man im wesentlichen beibehalten, verwendet wurden aber nun 17 Zoll-Räder. Unübersehbar präsentierten sich die Karosserie-Modifikationen, die vor allem einer weiteren Verringerung des Luftwiderstands und der Erhöhung des Abtriebs an Vorder- und Hinterachse dienten. Neu gestaltet waren Front- und Heckstoßfänger mit integrierten Spoilern, ebenso die in die Karosserielinie integrierten Kotflügelverbreiterungen sowie der sehr ausgeprägte Heckflügel. Auch vom "Evo II" wurden innerhalb weniger Monate 502 Exemplare produziert, die wie ihr Vorgängermodell alle in "blauschwarz metallic" lackiert waren.

Technische Daten
Konstruktionsbezeichnung	W 201 E 25/2
Baumuster	201.036
Produktionszeitraum	01.1990 / 05.1990 - 07.1990
Motor
Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 102 E 25/2 / 102.992
Zylinderzahl / -anordnung	4 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
Bohrung x Hub	97,3 x 82,8 mm
Gesamthubraum	2463 ccm
Verdichtungsverhältnis	9,7
Leistung / bei	235 PS / 173 kW bei 7200 /min
Drehmoment / bei	245 Nm bei 5000 - 6000 /min
Ventilanordnung / -anzahl	2 Einlaß, 2 Auslaß / V-förmig hängend
Ventilsteuerung	2 obenliegende Nockenwellen
Nockenwellenantrieb	Duplex-Rollenkette
Gemischbildung	Saugrohreinspritzung, mechanisch-elektronisch geregelt (Bosch KE-Jetronic)
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	vor der Hinterachse / 70 l
Fahrwerk und Kraftübertragung
Rahmenausführung	selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne	Dreiecks-Querlenker / Federbein mit hydropneumatischer Niveauregulierung
Radaufhängung; hinten	Raumlenkerachse mit hydropneumatischer Niveauregulierung
Federung; vorne	Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten	Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer; vorne/hinten	hydropneumatische Federbeine
Lenkung	Kugelumlauf-Servolenkung
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder	Leichtmetallräder
Felgen	8 1/4 J x 17 H 2
Reifen	245/40 ZR 17
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle
Getriebe und Fahrleistungen
Getriebe	5-Gang-Schaltgetriebe
Verfügbarkeit	Serie
Schaltung	Mittelschaltung
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe
Getriebe-Übersetzung	I. 4,08; II. 2,52; III. 1,77; IV. 1,26; V. 1,0; R. 4,16
Achsantriebsübersetzung	3,46
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h (mit Katalysator)
Beschleunigung 0-100 km/h	7,1 s (mit Katalysator)
Kraftstoffverbrauch	7,3 / 9,0 / 13,3 l (mit Katalysator)
nach Richtlinie	80/1268/EWG;Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
Abmessungen und Gewichte
Radstand	2665 mm
Spur vorne / hinten	1474 / 1453 mm
Länge	4543 mm
Breite	1720 mm
Höhe	1342 mm
Leergewicht (Wagengewicht)	1340 kg
nach Richtlinie	DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
Zul. Gesamtgewicht	1840 kg
Allgemeine Daten
Stückzahl	502
Preise	03.1990: DM 115.259,70 (mit Klimaanlage DM 119.717,10)

Quelle: www.mercedes-benz-publicarchive.com, www.classic-sterne.de