Über 1.000.000 km - Mercedes-Benz W 123 300 TD Turbo zum Verkauf

Dieser Mercedes-Benz 300TD Turbo aus dem Jahr 1984 ist in Champagner-Metallic lackiert und wird von einem 3,0-Liter-Turbodiesel 5-Zylinder angetrieben, der mit einem Viergang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Zur Ausstattung gehören ein Schiebedach, ein Tempomat, eine Klimaautomatik, eine Becker Europa-Kassetten-Stereoanlage sowie elektrische Fensterheber und Schlösser. Der Wagen wurde 2019 vom Verkäufer erworben und erhielt 2020 die Silver Star Preservation-Klassifizierung des Mercedes-Benz Club of America. Dieser W123 hat etwa 632k Meilen (1.017.105 km) und wird ohne Vorbehalt mit Herstellerliteratur, Serviceaufzeichnungen, einem sauberen Carfax-Bericht und einem sauberen kalifornischen Titel auf den Namen des Verkäufers angeboten.

Der Wagen ist in Champagner-Metallic (473) lackiert und verfügt über verchromte Stoßstangen, Silver Star- und 1.000.000-km-Kühlergrillplakette, ein Schiebedach, eine Dachreling, einen Heckscheibenwischer und eine Ersatzantenne. Die Farbe ist verblasst und weist an verschiedenen Karosserieteilen Mängel auf, und der Verkäufer verweist auf frühere Karosseriearbeiten auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs.

Die silbernen 14-Zoll-Bundt-Räder sollen kürzlich neu lackiert worden sein und tragen 195/70 Michelin Defender T+H-Reifen, die Datumscodes von 2018 aufweisen. Der Verkäufer gibt an, dass die Radkappen, die verchromten Radbolzen, die Druckspeicher des Niveauregulierungssystems sowie die Bremsbeläge und Bremsscheiben innerhalb der letzten 10.000 km ausgetauscht wurden.

Der Innenraum ist mit Sitzen aus Palomino MB-Tex, passenden Türverkleidungen und Teppichen sowie Holzverkleidungen auf dem Armaturenbrett und der Mittelkonsole ausgestattet. Zu den Annehmlichkeiten gehören Tempomat, Klimaautomatik, eine Becker Europa-Kassetten-Stereoanlage sowie elektrische Fensterheber und Schlösser. Das Armaturenbrett hat Risse und ist mit einer Nachrüstabdeckung versehen.

Das Vierspeichen-Lenkrad umrahmt einen 125-mph-Tachometer, einen 6k-rpm-Drehzahlmesser, eine Analoguhr und Anzeigen für Kühlmitteltemperatur, Kraftstoffstand und Öldruck. Der sechsstellige Kilometerzähler zeigt 632k Meilen an, von denen etwa 4k vom Verkäufer hinzugefügt wurden.

Der Laderaum ist mit einer nach hinten gerichteten Sitzbank ausgestattet, die sich flach im Boden versenken lässt.

Der 3,0-Liter-OM617-Turbodiesel-Reihenmotor leistete im Neuzustand 123 PS und ein Drehmoment von 184 lb-ft. Zu den jüngsten Arbeiten gehören ein Ölwechsel, ein Getriebeservice sowie der Austausch des Kraftstofffilters, des Motorluftfilters und des Motorhaubenpolsters. Öllecks sind vorhanden, und der Verkäufer merkt an, dass der Motor zwei Glühzyklen benötigt, um bei Wärme zu starten.

Die Kraft wird über ein Viergang-Automatikgetriebe auf die Hinterräder übertragen. Die in den letzten 10.000 Kilometern durchgeführten Wartungsarbeiten umfassen den Austausch der Mittelstütze der Antriebswelle und der Flex-Scheiben.

Herstellerliteratur, Serviceunterlagen, zwei Schlüssel, ein Nachschlüssel und ein Code-Cut-Schlüssel sind im Verkauf enthalten.

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SOLD FOR $8,151 ON 2/4/22

FIN WDB1231931F000075
VIN WDBAB93A4EF000075
Modelljahr 1984
Modell 300 TD TURBO
Motornummer 617952 12 059489
Getriebe 722315 02 397336
Auftragsnummer 0 3 705 74313
Ort der Bestellung VEREINIGTE STAATEN
Innenausstattung MB-TEX - DATTEL (154)
Lack 1 CHAMPAGNER - METALLICLACK (473U)
Lack 5 54
Baujahr 1983-08

SA-Code Beschreibung
411 SCHIEBENDACH MECHANISCH
440 TEMPOMAT
451 DREHZAHLMESSER
467 ZENTRALVERRIEGELUNG UND INSTRUMENTE MIT ENGLISCHER BESCHRIFTUNG
494 USA - AUSFUEHRUNG
519 RADIO BECKER MEXICO GRAND PRIX ELEKTRONIK (USA)
524 LACK - KONSERVIERUNG
531 ANTENNE AUTOMATISCH
546 HANDSCHUHKASTEN VERSCHLIEßBAR UND SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LINKS UND RECHTS BELEUCHTET
575 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN UND FAHRERSITZ RECHTS MIT SITZHÖHENVERSTELLUNG
588 KLIMATISIERUNGS-AUTOMATIK UND FENSTERHEBER ELEKTRISCH (FAHRER- UND FONDTÜREN)
593 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, EINSCHEIBENSICHERHEITSGLAS, BANDFILTER
639 WEGFALL VERBANDSKASTEN UND WARNDREIECK
640 LEICHTMETALLRAEDER 15-LOCH
668 VERPACKUNGSART VE III MIT STYROPOR-RAMMSCHUTZLEISTEN
673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET
804 MODELLJAHRWECHSEL, DIE LETZTE ZIFFER ZEIGT DAS JEWEILIGE NEUE MODELLJAHR AN

Quelle: https://bringatrailer.com/listing/1984-mercedes-benz-300td-turbo-38/

1985 Mercedes-Benz 300 CD Turbo in Champagner Metallic

Dieser Mercedes-Benz 300CD Turbo von 1985 ist in Champagner-Metallic mit Palomino-Leder ausgestattet und wird von einem 3,0-Liter-Turbodiesel-Reihenmotor angetrieben, der mit einem Viergang-Automatikgetriebe gekoppelt ist. Zur Ausstattung gehören verchromte 14″-Speichenfelgen, ein Schiebedach, Scheinwerfer im Euro-Stil, Tempomat, Klimaautomatik und eine Becker-Kassetten-Stereoanlage. Der Wagen war seit 2002 in Oregon und Texas zugelassen und wurde im November 2020 auf BaT verkauft, bevor er im Mai 2021 vom jetzigen Besitzer erworben wurde. Dieser C123 hat 235k Meilen und wird ohne Vorbehalt in Händlerkonsignation mit einem sauberen Carfax-Bericht und einem sauberen Texas-Titel angeboten.

Das Auto ist in Champagner-Metallic (473) lackiert und verfügt über ein elektrisches Schiebedach sowie Scheinwerfer im Euro-Stil, die vom aktuellen Besitzer installiert wurden. Die elektrische Antenne funktioniert nur sporadisch. Weitere Mängel sind ein schwacher Stoßfänger vorne rechts, ein gebrochenes Rückleuchtengehäuse auf der rechten Seite und ein undichtes Nummernschildlampengehäuse.

Die verchromten 14″-Speichenräder sind mit 195/70 Michelin Symmetry-Reifen bestückt.

Der Innenraum ist mit Palomino-Leder-Sitzen und einem Armaturenbrett mit Holzausstattung ausgestattet. Zur Ausstattung gehören Klimaautomatik, Tempomat, eine klappbare Mittelarmlehne und eine Becker-Kassetten-Stereoanlage. Auf dem Fahrersitz fehlt ein Stück der Verkleidung, die im Vergleich zum Beifahrersitz weich sein soll. Das linke Heckfenster lässt sich angeblich nicht vollständig versenken, und es fehlt ein Verkleidungsteil für den linken Haltegriff am Dach. Die Klimaanlage wurde auf das Kältemittel R134a umgestellt.

Zu den Instrumenten gehören ein 125-mph-Tachometer und ein Drehzahlmesser mit 6.000 U/min und einer eingebauten Uhr sowie Anzeigen für Kühlmitteltemperatur, Öldruck und Kraftstoffstand. Der sechsstellige Kilometerzähler zeigt 235k Meilen an, von denen etwa 1k vom jetzigen Besitzer hinzugefügt wurden.

Der 3,0-Liter-OM617-Turbodiesel-Reihenmotor hat laut Werksangabe 123 PS und ein Drehmoment von 184 lb-ft, das über ein Viergang-Automatikgetriebe an die Hinterräder übertragen wird. In Vorbereitung auf den Verkauf wurde ein Ölwechsel durchgeführt.

Die Entschlüsselung des Typenschilds ergibt folgende Informationen:

254 - Palomino-Lederpolsterung
410 - Elektrisches Schiebedach
440 - Geschwindigkeitsregler
451 - Drehzahlmesser
467 - Zentralverriegelung
473 - Champagner-Metallic-Lackierung
494 - Version für den US-Markt
504 - Elektrischer Außenspiegel, rechte Seite
519 - Becker Grand Prix Kassettenradio
531 - Elektrische Antenne
551 - Alarmanlage
588 - Klimaautomatik
805 - Modelljahr 1985

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Sold for $12,500 on 2/2/22

FIN WDB1231531A191604
VIN WDBAB53A6FA191604
Modelljahr 1985
Modell 300 CD TURBO
Motornummer 617952 12 085984
Getriebe 722416 02 131486
Auftragsnummer 0 4 705 61230
Ort der Bestellung VEREINIGTE STAATEN
Innenausstattung LEDER - DATTEL (254)
Lack 1 CHAMPAGNER - METALLICLACK (473U)
Lack 5 54
Baujahr 1984-08

SA-Code Beschreibung
286 GEPAECKNETZE AN FAHRERLEHNEN LI UND RE
339 FAHRERSITZ LINKS NIEDRIGER
340 BREMSLEUCHTE 3. ZUSAETZLICH
410 SCHIEBEDACH ELEKTRISCH
440 TEMPOMAT
451 DREHZAHLMESSER
467 ZENTRALVERRIEGELUNG UND INSTRUMENTE MIT ENGLISCHER BESCHRIFTUNG
494 USA - AUSFUEHRUNG
504 AUSSENSPIEGEL RECHTS ELEKTRISCH EINSTELLBAR (LL)
519 RADIO BECKER MEXICO GRAND PRIX ELEKTRONIK (USA)
531 ANTENNE AUTOMATISCH
543 SONNENBLENDE MIT MAKE-UP SPIEGEL LINKS UND RECHTS BELEUCHTET
551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)
570 ARMLEHNE KLAPPBAR VORN
588 KLIMATISIERUNGS-AUTOMATIK UND FENSTERHEBER ELEKTRISCH (FAHRER- UND FONDTÜREN)
592 WÄRMEDÄMMENDES GLAS, RUNDUM, HEIZBARE HECKSCHEIBE, VERBUNDGLAS, BANDFILTER
639 WEGFALL VERBANDSKASTEN UND WARNDREIECK
640 LEICHTMETALLRAEDER 15-LOCH
673 BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET
805 MODELLJAHRWECHSEL, DIE LETZTE ZIFFER ZEIGT DAS JEWEILIGE NEUE MODELLJAHR AN

Quelle: https://bringatrailer.com/listing/1985-mercedes-benz-300cd-turbo-26/

1985 Mercedes-Benz W 123 AMG 5.6 Rote Sau Replica zum Verkauf

Die sogenannte „Rote Sau“, ein im Tourenwagensport eingesetzter 300 SEL 6.3, motorisiert mit einem auf 6,8 Liter Hubraum aufgebohrten V8-Motor mit über 295 kW, war das erste Modell des Tuners AMG, das mit neuen Zylinderköpfen über frühere, einfachere Motorbearbeitungen zur Leistungssteigerung hinausging.

In Großbritannien in Newport steht nun ein Mercedes W123 AMG 5.6-Liter-V8-Umbau, der dem Original nachempfunden wurde, von Privat zum Verkauf. Der rot lackierte Wagen ist Baujahr 1985 und wurde nach dem Motortausch wohl kaum bewegt. Der original Motor stammt von einem 560 SEL und wurde komplett revidiert.

Laut Verkäufer wurde der Wagen von Martyn Marrocco komplett restauriert bevor er in erwarb. Er befindet sich also in einem Top-Zustand.

Der Umbau umfasst den Motor und das Fahrzeug:

Einlass- und Auslasskanäle wurden nach AMG-Spezifikation vergrößert.

Die größten verfügbaren Einlassventile wurden eingebaut.

Geänderte Kipphebel.

Anschlüsse an Einlass- und Auslasskrümmer angepasst.

Vergrößerte Euro-Auspuffkrümmer wurden eingebaut.

Geänderte ECU.

Neue Nockenwellen.

Verbessertes 560er Automatik-Getriebe.

Ölkühler mit größerer Kapazität eingebaut.

Speziell angefertigtes hinteres Differential (Sperrdifferential mit 'Sprint'-Übersetzung)

Speziell angefertigte EBC-Bremsscheiben rundum, vorne belüftet und hinten gerillt.

Standard-Bremssättel mit 'Yellow Stuff'-Wettbewerbsbelägen

Goodrich Racing Flexi-Bremsleitungen

Das gesamte Bremssystem besteht aus 560 SEL Teilen, einschließlich Doppelservo.

Motul Rennsport-Bremsflüssigkeit (darf niemals mit der Standard-Bremsflüssigkeit gemischt werden)

Einstellbare Dämpfer von Spax.

Bosch-Wettbewerbspumpen mit hoher Leistung und sowohl Standard- als auch Sytec-Rennfilter (vor den Pumpen).

Speziell angefertigte 11-Gallonen-Tankzelle für den Wettbewerb

Spezieller Überrollkäfig

FIA-zugelassene Rennsitze

Alle neuen Teile, soweit verfügbar, wie Antriebswellen, Aufhängungen, Gelenke usw.

Um einen kleinen Vergleich anzustellen. Die Motorleistung des C123 500 CE von AMG wurde von 230 PS auf etwas mehr als 280 PS erhöht, was dieses Auto in nur 6,5 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigte. Wieviel PS unsere "Rote Sau" genau unter der Haube hat wissen wir leider nicht.

Ein normaler 5.6-Liter-V8-Motor hat schon eine Leistung von 272 PS. Auf Wunsch gab es sogar noch eine höherverdichtete Ausführung, die stolze 300 PS entfaltete, jedoch nicht mit einer geregelten Abgasreinigungsanlage kombiniert werden konnte. Da diese wahrscheinlich hier komplett entfallen ist wird die Leistung höher sein.

Wer nun Interesse an einem hammergeilen Gefährt mit etwa 300 PS und mehr hat, meldet sich ganz schnell hier zum Preis von £30,000 (etwa 35.846,81 Euro). Hier geht´s zum Angebot von Car and Classic.

Falls Ihr weitere Infos über den Wage habt schreibt es unten in die Kommentare.

Known to be the only one in existence, I have been the proud owner of it since 2017, the car has been to some prestigious events in the four years I`ve owned her and Won the Mercedes Benz Club ‘best car on the stand` at the NEC Classic Car Show.
Since picking the car up it has driven about one mile in total, most of which on and off trailers, the car has never raced.
The car has an absolutely AMazinG sound.
I purchased the car from Martyn Marrocco, he`s reason for doing the AMG Tribute Race Car (Red Pig) was that he had always drooled over the original W109 300SEL AMG race car of 1971 and had first planned to build a replica of it, however this had been done a few times so wanted to do something different, the W123 seemed a perfect solution having the engine bay large enough to accommodate the V8 engine which the W123 was planned to have.
Martyn built the car to emulate the original as far as possible, hence the modified fuel filler and the rear arches etc.
The car has the same type steering wheel with original decals that the original AMG car had, the Luke harnesses are also the same as the original.
The car had over one thousand hours of work put into it.


The car build consists of:

560 SEL block, had 70K on clock but fully rebuilt (photos of complete build available)
Every moving part has been replaced where possible.
Inlet and exhaust ports enlarged to AMG specification.
Largest Inlet valves available fitted.
Modified cam rockers.
Ports matched to inlet and exhaust manifolds.
Euro exhaust manifolds fitted, enlarged at throats.
Enlarged throat body fitted
Modified ECU
Late Model Camshafts fitted
Uprated 560 auto box
Higher capacity oil cooler fitted
Custom built rear differential (limited slip ‘Sprint` ratio fitted
Bespoke EBC brake discs all round, front are vented and rear grooved.
Standard callipers with ‘yellow stuff` competition pads
Goodrich racing flexi brake pipes
All of the braking system uses 560 SEL parts, including twin servo
Motul racing brake fluid (never to be mixed with standard type)
Spax adjustable dampers
Bosch competition high output pumps with both standard filter and sytec racing filter fitted (before the

pumps)
Bespoke 11 gallon competition fuel cell
Bespoke roll cage
FIA approved competition seats
All new parts fitted in the build where available, driveshaft, suspension, joints etc.

Quelle: https://www.carandclassic.com/car/C140699

Mercedes-Benz W 123 mit 3.8-Liter-V8-Motor an Bord zum Verkauf

Niemand vermutet einen V8-Motor in diesem harmlosen Kombi.

Dieser Mercedes-Benz 300TD aus dem Jahr 1981 wurde Berichten zufolge zuerst an Three Point Motors in British Columbia, Kanada, ausgeliefert und anschließend von den Vorbesitzern überholt und modifiziert. Zu den Arbeiten gehören angeblich die Neulackierung des Exterieurs in Forest Green Metallic, der Einbau von Bremskomponenten aus dem W126 sowie die Installation eines 3,8-Liter-V8-Motors und eines Viergang-Automatikgetriebes aus einem 380SE von 1984. Zur weiteren Ausstattung gehören eine Niveauregulierung, ein Schiebedach, ein Tempomat, eine Klimaautomatik und eine Becker-Kassettenanlage. Das Auto wurde im April 2021 vom Verkäufer erworben, der seitdem 1.600 Kilometer zurückgelegt hat. Zu den jüngsten Arbeiten gehörten ein Ölwechsel, die Erneuerung der Lichtmaschine, die Reparatur der Verkabelung sowie der Austausch der Heckscheibe und der vorderen Blinkleuchten. Dieser 300TD wird jetzt ohne Vorbehalt in Kanada angeboten, mit Serviceunterlagen, einem sauberen Carfax-Bericht und einer Zulassung in British Columbia.

Ursprünglich in Hellelfenbein (623) lackiert, wurde der Wagen laut Verkäufer vor ca. 20 Jahren in Forest Green Metallic umlackiert, wobei auch Rostschäden behoben wurden. Zu den äußeren Details gehören verchromte Zierleisten, ein Schiebedach, eine Dachreling, eine nachgerüstete dritte Bremsleuchte, eine Ersatz-Heckscheibe und ein "380TE"-Heckklappenschild. Der Klarlack auf dem Dach ist defekt. Im Carfax-Bericht sind keine Unfälle aufgeführt.

Die 14-Zoll-Bundt-Felgen tragen GT Radial Maxtour Ganzjahresreifen. Zur Ausstattung gehören eine Niveauregulierung und Bremskomponenten, die von einem 300SD-Modell stammen sollen.

Der Innenraum verfügt über Sitze mit Palomino MB-Tex-Polsterung, dazu farblich abgestimmte Türverkleidungen und Teppiche sowie Holzverkleidungen am Armaturenbrett. Zur Ausstattung gehören ein Tempomat, eine Klimaautomatik, eine Becker-Mexico-Kassettenanlage und elektrische Fensterheber. In der Polsterung des rechten Vordersitzes ist ein Riss zu erkennen.

Das Vierspeichen-Lenkrad umrahmt einen 180-km/h-Tachometer, eine Analoguhr und Anzeigen für Kraftstoffstand, Kühlmitteltemperatur und Öldruck. Der sechsstellige Kilometerzähler zeigt weniger als 127.000 Kilometer an (~79.000 Meilen).

Der Verkäufer gibt an, dass vor etwa 20 Jahren ein 3,8-Liter-M116-V8 aus einem 380SE-Modell von 1984 eingebaut wurde. Zu den im Jahr 2021 durchgeführten Arbeiten gehörten ein Ölwechsel, die Erneuerung der Lichtmaschine, das Auffüllen des Kühlmittels der Klimaanlage, die Reparatur der Verkabelung sowie der Austausch der Filter und der vorderen Signalleuchten.

Die Motorleistung wird über ein Viergang-Automatikgetriebe auf die Hinterräder übertragen. Die Serviceunterlagen werden mitverkauft.

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Chassis: WDBAB93A6BN000287
127k Kilometers (~79k Miles) Shown
3.8-liter M116 V8
Four-Speed Automatic Transmission
Forest Green Metallic Exterior
Palomino MB-Tex Upholstery
Sunroof
Automatic Climate Control
Becker Cassette Stereo
Self-Leveling Suspension
Service Records
Clean Carfax Report

SOLD FOR $15,500 ON 1/12/22

Quelle: https://bringatrailer.com/listing/1981-mercedes-benz-380te-originally-a-300td-now-with-engine-from-1984-380se/

Mercedes-Benz W 123 200 Automatik in Brabus-Optik

Mercedes-Benz W123 200 Automatic in Brabus-Optik

Leider hat das Fahrzeug kein Bodykit von Brabus spendiert bekommen. Das schmälert ein wenig das Aussehen, aber wir finden der Wagen sieht auch so ganz nett aus. Immerhin hat er ein original Lederlenkrad und Alufelgen von Brabus.

Technische Daten 

Konstruktionsbezeichnung: W 123 V 20

Baumuster: 123.020

Produktionszeitraum: 07.1975 / 02.1976 - 08.1980

Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende

Motor-Typ / -Baumuster: M 115 V 20 / 115.938

Zylinderzahl / -anordnung: 4 / Reihe

Bohrung x Hub: 87 x 83,6 mm

Gesamthubraum: 1988 ccm (nach Steuerformel 1971 ccm)

Verdichtungsverhältnis: 9,0

Leistung / bei: 94 PS / 69 kW bei 4800 /min

Drehmoment / bei: 158 Nm bei 3000 /min

Höchstgeschwindigkeit 155 km/h Beschleunigung 0-100 km/h 16,3 s

Gepflegter Mercedes-Benz W 123 230 E mit SLK-Motor

Achtung Augenkrebs: In Russland wird ein gepflegter Mercedes-Benz W123 verkauft.

In der Stadt Millerovo in der Region Rostow wird ein extrem umgebauter Mercedes-Benz 230E angeboten. Die Änderungen sind so radikal, dass uns dieser Wagen ein bißchen leid tut.

Der Verkäufer sagt, dass das Auto "eine eindringliche Harmonisierung der Karosserie, der Abgasanlage und der Soundanlage erfahren hat". Die Limousine hat neue Stoßstangen mit zusätzlichen Nebelscheinwerfern und einem geteilten Sport-Auspuff erhalten. Böser Blick und SEC-Stern im Grill darf da natürlich nicht fehlen.

Außerdem ist an der Motorhaube ein sehr seltsamer Lufteinlass aufgebaut worden, der einem U-Boot-Periskop ähnelt. An den Seiten findet man Radhausverbreiterungen unter denen verstecken sich Räder in den Größen 275/60 ​​R15 (vorne) und 295/50 R15 (hinten). Seitlich findet man entweder Schweller von der G-Klasse oder es sind Sidepipes. Der Heckspoiler im "Fast and Furious"-Stil fehlt auch nicht.

Der Standardmotor des W123 wurde durch einen SLK-Motor mit 136 PS ersetzt und der Kofferraum ist mit Verstärkern und einem Hertz-Subwoofer ausgerüstet.

Für einen ungewöhnlichen Mercedes-Benz aus dem Jahre 1980 mit einer Laufleistung von mehr als 200.000 Kilometern verlangt der Verkäufer 250.000 Rubel (ca. 2.800 Euro).

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Quelle: Auvito