Wer noch keinen Unimog hat, hebe seine Hand

Interessant wäre dieser Unimog für Hobby-Baggerfahrer gewesen, leider ist er schon für 45.250 Dollar an einen Mann bzw. Agrarproduzenten gegangen, denn dieser Unimog ist eine Rarität.

Freightliner Trucks ist ein US-amerikanischer Lastkraftwagen-Hersteller und eine Marke der Daimler Truck North America LLC, des größten Herstellers von Schwerlastfahrzeugen in Nordamerika. Freightliner wurde 1981 von Daimler-Benz übernommen und gehört mittlerweile zur Daimler Truck AG. Der Hauptsitz der Firma befindet sich in Portland, Oregon. Weitere Produktionsstätten existieren in den Vereinigten Staaten und in Mexiko.

Der Unimog 419 ist ein Fahrzeug der Unimog-Reihe, das auf Basis des Unimog 406 als Pionierfahrzeug für die US-Army entwickelt wurde. Daimler-Benz baute dieses Fahrzeug von 1986 bis 1991 im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau insgesamt 2416-mal, alle Fahrzeuge wurden in die USA geliefert und ausschließlich von der US-Army und den Marines genutzt.

Zwar wurde das Fahrzeug in Gaggenau in Deutschland produziert, doch viele Teile wurden aus den USA zugeliefert, um den Wünschen des US-Militärs zu entsprechen. Darunter fällt die gesamte 24-Volt-Bordelektrik. Als aufwändig stellte sich die Lackierung mit der amerikanischen Militärfarbe heraus.

Dieser Freightliner Unimog 419 aus dem Jahr 1990 war ein Fahrzeug des US-Militärs und wird von einem 5,7-Liter-Mercedes-Benz-Diesel-Reihensechszylinder angetrieben, der mit einem Schaltgetriebe und einem Zweibereichs-Verteilergetriebe kombiniert ist. Zur Ausstattung gehören ein hydraulischer Frontlader, ein Heckbagger, Stauschränke, Arbeitsscheinwerfer und ein Schnorchel. Der Lkw wurde 2006 in einem Armeedepot überholt und 2016 vom Verkäufer für den Einsatz auf einem Bauernhof erworben. Das Motoröl und die Hydraulikflüssigkeit wurden kürzlich erneuert. Dieser Unimog 419 wird jetzt mit einem sauberen Ohio-Titel auf den Namen des Verkäufers angeboten.

Der Unimog 419 war als Kleinbagger klassifiziert und wurde von der US Army als technisches Fahrzeug eingesetzt. Dieses Exemplar ist in tristem Tarnanstrich gehalten. Zur Außenausstattung gehören Staufächer, Arbeitsscheinwerfer, ein Schnorchel, ein hydraulisch betätigter Frontlader und ein Heckbagger, der auf die Rückseite des Lkw geklappt werden kann. Einer der hinteren Hydraulikzylinder wurde ausgetauscht.

Schwarze 20-Zoll-Stahlfelgen tragen Continental MPT 81-Reifen der Größe 335/80. Die Bremsen werden von vier Scheibenbremsen bedient.

Die Kabine verfügt über mit schwarzem Vinyl gepolsterte Einzelsitze sowie Bedienelemente für Getriebe, Verteilergetriebe und Zubehör. Die Instrumentierung umfasst einen Neigungsmesser, einen Tachometer mit 65 mph und einen Drehzahlmesser mit 3.200 U/min. Der sechsstellige Kilometerzähler zeigt 76 Meilen an, von denen 22 vom Verkäufer hinzugefügt wurden.

Der 5,7-Liter-Reihensechszylinder-Dieselmotor von Mercedes-Benz OM352 ist mit einem manuellen Getriebe mit acht Vorwärts- und vier Rückwärtsgängen gekoppelt. Das Motoröl und die Hydraulikflüssigkeit wurden Berichten zufolge während des Besitzes des Verkäufers jährlich gewechselt. Der Verkäufer merkt an, dass die Schaltung vom ersten in den zweiten Gang gelegentlich klemmen kann und dass Rost an der vorderen Stoßstange, dem Luftfiltergehäuse und dem Auspuff vorhanden ist.

Aus den Datenschildern geht hervor, dass das Fahrzeug im Jahr 1989 hergestellt und 2006 überholt wurde.

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Chassis: 1FG999998HM45006
76 Miles Shown
5.7-Liter Diesel Inline-Six
Manual Transmission
Dual-Range Transfer Case
Camouflage Paint
Black Vinyl
20" Wheels
Front-End Loader
Folding Backhoe
Storage Lockers

SOLD FOR $45,250 ON 8/20/21

Quelle: https://bringatrailer.com/listing/1990-mercedes-benz-unimog/