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Mercedes-Benz W 140 S 500 L Schulz Stretchlimousine

Seltener Schulz-Umbau eines W140 S500 L zur Stretchlimousine im Stil eines Pullman

Erich Schulz aus Korschenbroich (Neuss) war für viele Umbauten in den 80er Jahren mit seiner Firma "Schulz Tuning" verantwortlich. Er spezialisierte sich vor allem auf Mercedes-Modelle. Ferner verlängerte er S-Klassen, baute den 190er zum Cabrio sowie zum Coupé um und verpflanzte sogar einen V8-Motor in den Baby-Benz. Leider gibt es die Firma offiziell seit 5. September 2003 nicht mehr.

Mercedes-Benz W 140 S 500 L Schulz Stretchlimousine

Aber hin und wieder tauchen ein paar Highlights der Schulz-Stretchlimousinen auf. Hier auf Basis eines Mercedes-Benz S500 L aus dem Jahr 1996, der mit einer Vielzahl von Sonderausstattungen aufwarten kann. Laut Angaben des Verkäufers wurde er auf eine Länge von 6,10 Meter verlängert. Viel wurde die Stretchlimousine nicht bewegt, auf dem Tacho sind nur 27608 km.

Mercedes-Benz W 140 S 500 L Schulz Stretchlimousine

Einen Kühlergrill vom S600 und 8,5 x 18 Zoll Eltanin-Alufelgen sind auch dabei. Im Fonds bietet dieser Mercedes den uneingeschränkten Luxus für fünf Personen. Das Heckrollo und die Seitenrollos schotten auf Wunsch den Fahrgastraum von der Außenwelt ab. Obwohl auch getönte Scheiben vorhanden sind.

Ein Videorecorder mit TV sorgen für Kurzweil und das Telefon für die erfolgreichen Geschäftsgespräche. Die einstellbaren Einzelsitze laden ein zum gemütlichen Verweilen. Eine separate Klimaanlage im Fond mit einer Bar zum Kühlen von Getränken versteckt sich unter der Wurzelnuss-Blende. Und möchte man etwas Frischluft tanken dann gibt es auch ein elektrisches Schiebedach. Damit steht dann wohl einer Reise nichts mehr im Wege. 

Mercedes-Benz W 140 S 500 L Schulz Stretchlimousine

Ach so - da war noch was: Sie müssen noch 57.900 Euro beim Verkäufer lassen.

57.900 €

Kilometerstand 27.600 km
Hubraum 4.973 cm³
Leistung 235 kW (320 PS)
Kraftstoffart Benzin
Verbrauch
ca. 8,7 l/100km (kombiniert)
ca. 17,2 l/100km (innerorts)
ca. 10,3 l/100km (außerorts)
Anzahl Sitzplätze 7
Anzahl der Türen 4/5
Getriebe Automatik
Schadstoffklasse Euro1
Umweltplakette 4 (Grün)
Erstzulassung 05/1996
Anzahl der Fahrzeughalter 3
HU 06/2022
Klimatisierung Klimaautomatik
Airbags Front- und Seiten-Airbags
Farbe (Hersteller) Blau UNI 904
Innenausstattung Schwarz


Ausstattung


ABS

Armlehne

Bordcomputer

CD-Spieler

Elektr. Fensterheber

Elektr. Seitenspiegel

Elektr. Sitzeinstellung

Elektr. Sitzeinstellung, hinten

Elektr. Wegfahrsperre

Geschwindigkeitsbegrenzer

Innenspiegel autom. abblendend

Lederlenkrad

Leichtmetallfelgen

Lordosenstütze

Nebelscheinwerfer

Reserverad

Scheinwerferreinigung

Schiebedach

Servolenkung

Sitzheizung

Sitzheizung hinten

Sommerreifen

Soundsystem

Tempomat

Traktionskontrolle

Tuner/Radio

Zentralverriegelung


Original Schulz SP 140 Pullman S 500 L. s. Plakette

Späte 1. Serie (Zwischen-Modell 1995/96 mit teils Facelift der 2.Serie) bereits der Baureihe W140 als 7 Sitzer.

Verlängerung um einen Meter auf 6100mm gesamt


Top Verarbeitung. Der Einzige im Markt

Separate Klimaanlage im Fond inkl. Bar und Kühlschrank sowie TV-System

Deutsche Zulassung

Seit 2018 im Bestand einer Pullman Sammlung in Niedersachsen. Saison-Zulassung.

Japan-Reimport der Spitzenklasse.

Mängelfreier TÜV. Alles eingetragen. Alles funktioniert. Kabelbaum (Problem der 1. Serie) wurde prophylaktisch genauso wie die Katalysatoren bereits erneuert.

Radio Becker Indianapolis. Deutsche Frequenzen.

Continental Reifen mit DOT 2016

Fantastische Wertanlage und gleichzeitig die perfekte Reiselimousine für ihre Großfamilie

Dieses Erich Schulz Spätwerk der Baureihe W140 ist eher unbekannt. Genaue Stückzahlen des erfolgreichen Karosseriebauers aus Korschenbroich in Nordrhein-Westfalen zu seinen Pullman Fahrzeugen sind schwer zu recherchieren. In den 80iger Jahren wurde die Fa. Schulz Tuning vor allem durch ihre Cabrio Umbauten des 190E der Baureihe W201 sehr bekannt. Auch öffnete Schulz die S-Klasse W126 zum 4 sitzigen Cabrio oder baute die erste 6x6 G-Klasse als 3- Achser...

Die Fa. Schulz ist in ihrer Ära in einem Atemzug mit SGH in Hamburg oder Gemballa und König zu nennen. In Kennerkreisen sind ihre Modifizierungen sogar noch angesehener. Als eigener Hersteller mit eigenständiger Hersteller-Zertifizierung erhielten Umbauten von Schulz damals von Mercedes-Benz sogar die Weiterführung der Neuwagen-Garantie auf das Fahrzeug.
Quelle: Legendenwerk, mobile.de

Mercedes-Benz W 126 560 SEL Caro Longline

Stretchlimousine nach Maß von Caro

Seit der Gründung 1986 in der exportorientierten Hafenstadt Hamburg ist Caro darauf ausgerichtet, automobile Visionen für eine anspruchsvolle Kundschaft zu verwirklichen. Seit 2012 firmiert man unter dem Namen Caro Penta GmbH.

Mercedes-Benz W 126 560 SEL Caro Longline
Dieser Mercedes-Benz 560 SEL wurde 1990 als Neufahrzeug an die Firma CARO Carosserien & Accessoires in Hamburg ausgeliefert. CARO hat sich spezialisiert auf die Anfertigung von Luxusfahrzeugen.
Mercedes-Benz W 126 560 SEL Caro Longline Front
Diesen 560 SEL, ohnehin eine Langversion, verlängerten sie im Bereich der B-Säule um ca. 105 cm und versahen ihn mit einer extrem aufwändigen und luxuriösen Innenausstattung.
Mercedes-Benz W 126 560 SEL Caro LonglineDabei entstand in jahrelanger Handarbeit ein auf 6,20 Meter gewachsenes Einzelstück in Präsidentenausführung - das längste Fahrzeug, das je von CARO gebaut wurde!
Mercedes-Benz W 126 560 SEL Caro Longline SeitenansichtIm Fonds bietet dieser Mercedes den absoluten Luxus für vier Personen. Mittels elektrischer Trennscheibe entkoppelt man sich wahlweise vom Chauffeur, die Gardinen schotten auf Wunsch den Fahrgastraum von der Außenwelt ab.
Mercedes-Benz W 126 560 SEL Caro Longline Heck
Diverse Fächer für Gläser und zum Kühlen von Getränken sowie eine Bar lassen jede Reise kurzweilig werden. Das auf damaligem High-End-Standard ausgestattete Video- und Musiksystem sorgt zusätzlich für Unterhaltung, die einstellbaren Einzelsitze ermöglichen bequeme Entspannung. Es sind etliche weitere kleine Luxus-Details vorhanden, die hier aber den Rahmen sprengen würden.

Möchte man nun eine außergewöhnliche Präsidentenlimousine mit einer Vollausstattung nebst AMG-Alufelgen besitzen, dann schaut man bei nic-sportwagen.de vorbei. 

€ 59.450,-

33.639 km
EZ 04/1990
205 kW 279 PS Automatik, Benzin
Zustand Gebraucht
Fahrzeughalter 2
Mercedes-Benz Modell 560
Lackierung BORNIT METALLIC
Innenausstattung Vollleder, Schwarz
Anzahl Türen 4
Sitzplätze 6
Länderversion Deutsche Ausführung
Getriebeart Automatik
Hubraum 5.547 cm³
Zylinder 8

FAHRZEUG-GESCHICHTE

Der Wagen erhielt 1990 eine Tageszulassung auf einen Mercedes-Benz-Händler in Hamburg und wurde dann von der Firma CARO nach den Wünschen eines Hamburger Kaufmanns umgebaut.
1991 wurde das Fahrzeug fertiggestellt und hat danach weder Deutschland noch seinen Besitzer verlassen. Das Fahrzeug wurde regelmäßig bewegt und gewartet, besitzt deutsche Fahrzeugpapiere mit allen nötigen Sondereintragungen sowie ein H-Kennzeichen.

AUSSTATTUNG

Farbe außen: Bornit Metallic
Farbe innen: Leder schwarz
Deutsches Fahrzeug
1. Hand (+ Tageszulassung auf Mercedes-Benz)
CARO LONGLINE Fahrzeuglänge 6.200 mm
Ledervollausstattung rundum (vorn/hinten) schwarz
2 Schiebedächer
AMG Alufelgen
2 Telefone C-Netz
Airbag
Mittelarmlehne
Wurzelholzausstattung vollständig Special CARO
Tempomat
Klimaautomatik
TV-Anlage vorn & hinten und Videoanlage
Wärmedämmendes Glas
Stereoanlage vorn & hinten mit CD-Wechsler
Türscheibengardinen hinten
Mittelkonsole hinten
Barfach mit Kühlaggregat hinten links
Getränkefach hinten rechts
Alcantarahimmel
Staufächer unter den Vordersitzen hinten
Fond-Klimaanlage automatisch gesteuert
Trennwand schwarz eingefärbt
Intercom-Anlage
SEC Chromleisten hinten
Fernsehkamera im Stoßfänger hinten
Kunstoffanbauteile in Wagenfarbe
Scheinwerferwaschanlage
Memorysitze vorn
Quelle: nic-sportwagen.de
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