Mercedes-Benz W 114 280 CE Bähr Cabriolet in gold-metallic

Mercedes Cabrio Umbauten vom "Tuner" Gerhard Bähr sind nicht mehr viele zu finden und es kommen auch keine mehr nach. Anfang 2016 wurde der Betrieb Bähr-Cabrio im westfälischen Hagen komplett eingestellt. Bausätze und der eigene Fahrzeug-Umbau werden nicht mehr angeboten.

Für einen unverbauten gepflegten 280 CE Bj. 1973 veranschlagt Classic Analytics (Stand 08/2022) einen Preis von 20.800 Euro bis 28.200 Euro.

Was ist Eure Meinung? Schreibt es unten in die Kommentare.

34.900 €

Kilometerstand 44.165 km

Hubraum 2.748 cm³

Leistung 136 kW (185 PS)

Kraftstoffart Benzin

Anzahl Sitzplätze 4

Getriebe Automatik

Erstzulassung 06/1975

HU Neu

Farbe Gold Metallic

Innenausstattung Vollleder, Braun

Mercedes-Benz W114 280 CE Cabriolet. Sehr seltenes originales Bähr-Cabriolet

Dieses einzigartiges 4-Sitzer Mercedes-Benz Cabriolet wurde nur ca. 100 mal gebaut.

Es sind nicht mehr viele davon zu finden und es kommen auch keine neuen mehr dazu. Anfang 2016 wurde der Betrieb von Bähr-Cabrio in Hagen komplett eingestellt. Dieser Klassiker wurde als serienmäßiger Mercedes-Benz 280 CE/8 neu ausgeliefert. Wie Sie auf den Fotos sehen können, handelt es sich um eine Cabriolet-Version. Das war alles andere als Standard und wurde deshalb nur beim Karosseriebauer Bähr Cabrio in Auftrag gegeben. Bähr Cabrio hat in Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz nur etwa 100 Cabriolet-Versionen modifiziert, was es sehr schwierig macht, ein Original zu finden. Das Mercedes-Benz 280 CE/8 Bähr Cabriolet ist sehr selten und ein garantierter Gesprächsstoff für jeden Oldtimer-Liebhaber.

Das hier angebotene Fahrzeug wurde bei der Firma Volmermotors Classic Cars in Sehnde aufwendig restauriert. Zu diesem Zweck wurde viel Geld und Arbeit investiert, um alle Teile am Mercedes entweder zu überholen oder zu erneuern. Von der Technik, über die komplette Vollleder-Innenaustattung, vom Verdeck bis hin zu den Leichtmetallfegen und Reifen ist vieles nagelneu. Selbstverständlich bekommt der Wagen nach dem Verkauf noch eine neue HU/AU. Im Gegensatz zu den meisten Mercedes-Benz Cabriolets bietet dieser Oldtimer Platz für bis zu 4 Personen. Auf diese Weise können Sie eine Tour mit Familie, Freunden oder Verwandten genießen. Suchen Sie einen einzigartigen und seltenen Oldtimer? Dann ist dieses Mercedes-Benz 280 CE/8 Bähr Cabriolet genau das Richtige für Sie!

Quelle: mobile.de

Mercedes-Benz W 109 300 SEL 6.3 Thurn und Taxis

Gelb macht doch glücklich, dachte wohl Thurn und Taxis bei der Bestellung des 300 SEL 6.3

---

W109 Zubehör bei eBay kaufen 

---

Im März 1968 wurde das Topmodell der damaligen S-Klasse um den Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 nach oben erweitert. Wie das bisherige Topmodell 300 SEL hatte auch der 6.3 der W109 Baureihe eine verlängerte Karosserie und Luftfederung.

Was die meisten Leute jedoch nicht wissen ist, dass der Mercedes 300 SEL 6.3 zu seiner Zeit lange die schnellste Serienlimousine der Welt war. Bestückt mit dem bereits aus dem Mercedes-Benz 600 bekannten 6,3 Liter Achtzylinder-Motor mit 250 PS beschleunigte der Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von 221 km/h.

Auf Basis dieses Autos entstand auch eine AMG-Variante mit bis zu 420 PS (als Rennversion), die es sogar auf eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 265 km/h brachte und 1971 sensationell Platz zwei beim 24-Stunden-Rennen in Spa erreichte. Dies war der Durchbruch für den heute renommierten Tuning-Betrieb!

Zur Serienausstattung des Mercedes 300 SEL 6.3 gehörte auch das Automatik-Getriebe, ein 105 Liter großer Tank, ein Sperrdifferential und Halogen-Scheinwerfer. Insgesamt wurden von 1967-1972 6.526 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 gebaut.

Daten unseres Klassikers: **Nach Jahrzehnten wieder aufgetauchte historische Fahrzeuge aus Promibesitz sind ein "Extra Highlight" für Freunde des morbiden Charmes verwelkender Karossen. Solche Stücke, meist auf Ausstellungen dem Publikum nach Jahren und Jahrzehnten eines Daseins im Verborgenen präsentiert, haben eine besonders hohe Strahlkraft.

Und jeder Betrachter ist bei der lustvollen Betrachtung bestrebt, anhand der Dellen und Beulen in der einstmals stolzen Karosse der individuellen Geschichte nachzuspüren. Was ist diesem Mobil nur passiert? Doch "lebt? es immerhin noch, und ist heute ein Zeugnis der Technik-Geschichte und historischen Herkunft. Wer beim Anblick dieser Bilder nicht voll Wehmut in Gedanken versinkt, kann nur eine Frau ohne Führerschein sein.

Wieder aufgefunden wurde auch ein Fahrzeug von Fürst Johannes von Thurn & Taxis, welches sich zu unserer Freude mit nur 93000 original Kilometern in gutem Zustand befindet. Das Fahrzeug wurde am 06.12.1968 vom fürstlichen Thurn & Taxischen Hofmarschallamt bestellt. Der Produktionsauftrag liegt uns vor. Ebenso wie die noch vorhandene Datenkarte des Fahrzeugs, ebenfalls ausgestellt auf das Fürstenhaus. Am 08.01.1969 ging die Bestellung bei Mercedes ein. Am 23.01.1969 wurde das Fahrzeug an das Fürstenhaus ausgeliefert. Man beachte den dazwischenliegenden Zeitraum von lediglich 2 Wochen in Bezug auf eine sonst eher Monatelange Wartezeit für besonders gefertigte Fahrzeuge oder hochwertige Modelle. Schließlich handelte es sich bei diesem Fahrzeug um das seiner Zeit schnellste Serien Automobil der Welt. Unser 6.3 aus fürstlichem Hause war von 1969 bis 1978 im Besitz von Fürst Johannes von Thurn und Taxis. Anschließend ging es nach München zu einem Sammler und Liebhaber. Anfang der 90er als die Preise von Oldtimern stiegen trennte sich der Sammler von dem Wagen. Der 6.3 landete bei einem weiteren Liebhaber für klassische Automobile. Schließlich entdeckten wir das Fahrzeug im Januar 2015 bei einem Oldtimer Liebhaber an der Nordsee. Nach etwas "euroreicher" Überredungskunst war dieser zu überzeugen dass dieses Fahrzeug zurück nach Regensburg muss.

Was meint Ihr? Schreibt es unten in die Kommentare.

 SOLD 

89.000 Euro

Erstzulassung 01.1969

KM 93000

Leistung 184 kW (250 PS)

Hubraum 6289 ccm³

Kraftstoff Benzin

Getriebe 4-Gang Automatik

postgelb

Lackierung:

UT 632 Sonderfarbe Postgelb ''Thurn und Taxis''

OT 040 Schwarz (Dach/Radkappen)

Innenausstattung:

242 Leder rot

 

Sonderausstattung:

220 Türkontakte Fondtüren

222 Verbandskasten

248 Heckscheibe heizbar

306 Klimaanlage

401 Einzelsitze vorne

410 elektrisches Schiebedach

452 Fanfare zweifarbig

463 Warnblinkeinrichtung

492 Wärmetauscher größer

516 Radio Becker Grand Prix LMKU

531 Antenne automatisch

Serienausstattung:

elektrische Fensterheber vorne und hinten

Automatikgetriebe

Feuerlöscher

rechter Außenspiegel

Sicherheitsgurte nachgerüstet

Quelle: Classic Center Regental

Mercedes Lowrider C 124 300 CE auf Ebay

Lowrider Mercedes-Modelle sind schon selten gestreut. Aber es gibt hin und wieder einen Enthusiasten der sich der Lowrider-Kultur widmet. Hier haben wir ein C124 Coupé mit einem 3-Liter-Reihensechszylinder, der jetzt bei Ebay verkauft wird und in Pontypridd, Großbritannien steht.

Bitte lesen Sie die vollständige Beschreibung vor der Kontaktaufnahme.

Ich verkaufe dieses Fahrzeug im Namen eines Freundes, der nach Sydney, Australien ausgewandert ist.  Seine Absicht war immer, das Auto nach Oz zu importieren, aber neuere, strengere Einfuhrbestimmungen machten es unrentabel.  Er ist vor kurzem (Anfang März) nach Hause (UK) gereist, um das Fahrzeug aus dem Lager zu holen und es für den neuen Besitzer wieder in Betrieb zu nehmen. Unten finden Sie eine vollständige Beschreibung des Fahrzeugs und seiner Modifikationen (geschrieben vom Besitzer):

Diese Auflistung ist für den (widerwillig) Verkauf von meinem 91 Mercedes 300ce Lowrider.  Einige von Ihnen haben dieses Auto in den vergangenen 19 Jahren, in denen ich es besessen habe, vielleicht in der britischen Showszene gesehen.

Ich hätte nie gedacht, dass ich dieses Auto verkaufen würde, aber da ich nach Australien ausgewandert bin und sich die australischen Einfuhrbestimmungen geändert haben, ist es nicht mehr für den Import geeignet.

Das Auto ist insgesamt in einem sehr guten Zustand.  Es wurde in vielen Magazinen vorgestellt und hat unzählige Trophäen gewonnen, einschließlich des besten Custom 124 beim MB National 124 Day im Jahr 2016, der einer seiner letzten Einsätze vor meiner Auswanderung war.  Während meines Besitzes und bis März 2022 wurde das Fahrzeug trocken in meiner zentral beheizten Garage gelagert.

Die hydraulische Aufhängung enthält Druckspeicher mit elektrischer Abschaltung, die für eine wirklich sanfte, möglicherweise sogar bessere als die serienmäßige, Fahrqualität sorgen.  Das Setup ermöglicht alle üblichen Lowrider-Moves, einschließlich 3 Wheeling, Wippe und Pancake etc.  Das System wird von 2 verchromten Pro-Hopper-Pumpen angetrieben und hat in den letzten 2 Wochen 6 brandneue Batterien erhalten, die für den neuen Besitzer bereitstehen.  Die Batterien haben eine Spannung von 36 V und das System verwendet einen ferngesteuerten Schaltkasten mit zusätzlichen "Cruising"-Schaltern......., die ursprünglich von Maxx Hydraulics....., dem besten britischen Lowrider-Shop seiner Zeit, installiert wurden.  Seit dem Einbau der Hydraulik wurden die vorderen Stoßdämpfertürme nahtgeschweißt und zur Verstärkung des Fahrgestells wurde ein spezieller hinterer Hilfsrahmen und eine Federbeinstrebe installiert.

Das Auto wurde von mir im Jahr 2004 aus rein kosmetischen Gründen geliftet, aber das Auto ist ein 91er Serie 2, die vor den gefürchteten Wasserlacken, wahrscheinlich die beste Ära für die Coupés und mit keiner der späteren Rost Probleme.  Wie auf den Bildern zu sehen ist, ist der Motorraum in hervorragendem Zustand mit viel Chrom und der M103 Kipphebelabdeckung, die im Tauchbad behandelt wurde.  Der Motorraum hat auch einen relativ neuen Kühler und ein neues Thermostatgehäuse.  Der Motor hat mich noch nie im Stich gelassen und hatte immer einen guten Öldruck und eine gute Temperatur.  Auch das Automatikgetriebe schaltet perfekt und leichtgängig.  Das Auto profitiert von einem TÜV-konformen, Katalysator, Edelstahl-Doppelauspuff.  

Das Auto hat eine neue MOT (läuft 29. März 2023), neue Lichtmaschine und die 6 neuen Batterien, Tönung, TV, Tunes und Hydros.  Ich kann jedoch verstehen, dass dies nicht nach jedermanns Geschmack ist und glaube, dass mit einem Satz Dämpfer und Federn und ein paar Stunden Arbeit; das Fahrzeug zu einem soliden, sauberen Standard-Coupé zurückgebaut werden kann.

Das einzige, potenzielle, Problem ist die Tatsache, dass die 18 " Felgen nicht zentriert sind und es kann dazu führen, dass das Rad vibriert....das eher spürbar bei höherer Geschwindigkeit. Das einzige andere Problem ist die hintere Scheibe. Sie hat begonnen sich zu delaminieren und wurde als Folge getönt.

Das auf den Bildern gezeigte Lenkrad ist nicht mehr montiert.

Weitere Bilder des Autos kann auf Instagram durch die Suche #j12ayo gefunden werden.  Vielen Dank für die Suche.

Alle Interessenten an dem Fahrzeug werden an den Besitzer (biggerperm auf IG) verwiesen.

122162 Meilen

1991

300 CE

202303 MOT

Was meint Ihr? Schreibt es in die Kommentare.

Hier geht´s zum Angebot: Lowrider 300 CE

Quelle: ebay

Mercedes-Benz C126 560 SEC Breitbau Projekt

Einzigartiger Umbau eines Freundes aus unserer Mercedes Clique

Ein paar Worte vom Besitzer: 

87er 560 SEC, komplett in Blech verbreitert, Seitenschweller vom Audi RS4 um 22cm verlängert und für den SEC angepasst. BBS LM von 19“ 2teilig auf 20“ dreiteilig umgebaut (10&12x20), Airride, Eigenbau Auspuffanlage, lackiert in Designo Mysticblau, Nappaleder, orig. AMG Tacho 320 km/h, Nardi Torino…. Umbau auf 63er Sauger ist geplant, große Bremsanlage liegt auch schon da.

Quelle: Bud Benzzer

Der Mercedes-Benz W 168 A 160 Edition Häkkinen

Das Neuwagen-Feeling ist wohl bei 215 Kilometern noch nicht verflogen

Mercedes-Benz feiert 1998 den Sieg der der Formel-1-Weltmeisterschaft. Zur Essen Motor Show stellen die Stuttgarter im November 1988 eine besondere A-Klasse in zwei Varianten vor: die Edition Häkkinen und die Edition Coulthard.

Mika Häkkinen wurde mit Mc-Laren-Mercedes zwei Mal hintereinander Formel 1 Weltmeister (1998 und 1999) . David Coulthard wurde 2001 Vizeweltmeister. Auch er startete für Mc-Laren-Mercedes in der Formel 1. Zu Ehren der Formel-1-Piloten Mika Häkkinen und David Coulthard wird diese Sonderausführung in jeweils 125 Exemplaren gebaut.

Die beiden Formel 1 Rennfahrer bekamen für die Fortbewegung auf dem Renngelände jeweils eine Mercedes-Benz A-Klasse mit aufgedrucktem Namen, Renn-Nummer und einer Formel 1-Lackierung zur Verfügung. Das Design kam auch bei den Mercedes-Benz Kunden an, viele Mercedes-Fans interessierten sich für die silbernen A-Klassen, so dass die Daimler AG ein limitiertes Sondermodell auflegte. Die Sondermodelle der Baureihe W168 erschienen 1998 in den Farben der Formel 1-Rennwagen von McLaren Mercedes, die erstmals wieder silbern lackiert waren und so an die legendären Silberpfeile erinnerten.

In handwerklicher Technik erhalten die Wagen eine aufwändige Lackierung mit Airbrush-Technik. So entstehen faszinierende Farbverläufe von der Hauptfarbe Brillantsilber hin zu schwarzen Nuancen und Akzenten in Rot-orange. 

Mit dem Sondermodell unterstreicht Mercedes-Benz die Dynamik und Innovationsfreudigkeit der A-Klasse. Die Basis zu diesem Sondermodell lieferte ein A 160 Elegance, dazu verpasste Mercedes-Benz den Formel 1 Editionsmodellen neben der Optik im Formel 1 McLaren Style samt Schriftzügen und Startnummern einiges an Sonderausstattungen, wie AMG Felgen, Designo Leder in rot, Sportfahrwerk sowie viele weitere Features. Die auf weltweit nur 250 Exemplare limitierte Edition Häkkinen und die Edition Coulthard wurden in vierzehn europäischen Ländern vorgestellt.

Das hier zum Verkauf stehende Fahrzeug wurde im Februar 1999 nach Rom in Italien ausgeliefert und in der dortigen Mercedes-Benz Vertretung als Ausstellungsobjekt in deren Schauraum genutzt. Am 17.12.2001 erfolgt der Verkauf an die Firma SRL Canella Auto Biella, ebenfalls ansässig in Rom, welche den Wagen gleichermaßen als Ausstellungsobjekt nutzt. In deren Bestand verbleibt der Wagen bis zum 14. Mai 2010. Es folgt der Verkauf an einen Sammler in Pavia, in der Nähe von Mailand, welcher den Wagen weitere 6 Jahre besitzt. Am 7. Juni 2016 findet der Wagen erneut einen neuen und den bis dato letzten eingetragenen Besitzer, nur weniger Kilometer entfernt von Pavia, in der Stadt Vercelli. Optisch und technisch befindet sich dieser auf 250 Exemplare limitierte Sammlerwagen im absoluten Neuwagenzustand. Nachfolgend erhalten Sie Einblick in die vollständige Datenkarte. Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind.

Für 44.900 Euro kann man die A-Klasse bei mechatronik sofort abholen.

Was meint Ihr? Schreibt es unten in die Kommentare.

EUR 44 900

215 km

102 PS/76 kW

Nr. 046 von 250

FIN WDB1680331J113019

Modell A 160

Motornummer 166960 30 107660

Getriebe 716503 00 100174

Auftragsnummer 0 8 543 47264

Ort der Bestellung ITALIEN

Produktionsnummer 4094461

Innenausstattung LEDER GRAU/SCHIEFER-/ALPACA-/ORION-/BASALTGRAU (208A)

Lack 1 BRILLANTSILBER - METALLICLACK (744U)

Erzeugungsdatum 1998-10-23

Lieferdatum 1999-02-23

Baujahr 1998-10

208A LEDER GRAU/SCHIEFER-/ALPACA-/ORION-/BASALTGRAU
260 TYPKENNZEICHEN AUF HECKDECKEL - WEGFALL
273 TELEFON-VORRUESTUNG NETZ D - HANDY
285 POMPADOURTASCHEN AN FAHRERLEHNE LI. U. RE.
292 SIDEBAG
331 CASSETTENFACH
354 ANTENNE FUER TELEFON D/E-NETZ
417 LAMELLENDACH
421 AUTOMATISCHES KUPPLUNGSSYSTEM (AKS)
421 *2 GETRIEBE AUTOMATISCH 9-GANG
441 LENKSAEULE EINSTELLBAR
486 SPORTFAHRWERK
500 AUSSENSPIEGEL LI. U. RE. ABKLAPPBAR
551 EINBRUCH- UND DIEBSTAHLWARNANLAGE (EDW)
580 KLIMAANLAGE
584 FENSTERHEBER ELEKTRISCH
593 WD-GRUENES GLAS RUNDUM, HEIZB. HECKSCHEIBE, ESG-BF
630 ECE - WARNDREIECK
669 RESERVERAD / FALTRAD
723 GEPAECKRAUMABDECKUNG
744U BRILLANTSILBER - METALLICLACK
753 RADIO MB AUDIO 10 CC MIT VK/RDS
768 AMG-SPEICHENRAD-DESIGN
776 RADABDECKUNG FUER AMG -RAEDER
809 *2 MODELLJAHRWECHSEL
810 SOUNDSYSTEM
819 CD-WECHSLER
831 ITALIEN-FAHRZEUGE ZUSATZTEILE
873 SITZHEIZUNG FAHRERSITZ LINKS UND RECHTS
880 SCHLIESSANLAGE MIT INFRAROT-FERNBEDIENUNG
932 BEHAELTER AN FAHRERSITZ
939 ABLAGEBOX UNTER FAHRERSITZ RECHTS
955 AUSSTATTUNGSPAKET ELEGANCE
M166 R4-OTTOMOTOR M166
P10 SONDERMODELL A160 FORMEL 1 EDITION

Quelle: https://www.classicdriver.com/de/car/mercedes-benz/a-class/1999/833667