Der Mercedes-Benz W 100 600 Pullman

Der Mercedes-Benz W100 600 Pullman

Als der ehrgeizige Industrielle und Unternehmer George Mortimer Pullman 1868 den "Pioneer"-Schlafwagen patentieren ließ, wollte er damit vor allem das Bahnfahren revolutionieren. Die Pullman Palace Car Company übertrug fortan das Konzept von Geräumigkeit und Luxus auf die Automobilindustrie, die sie auch mit Karosserien belieferte.

Der 1963 vorgestellte Mercedes-Benz 600, intern als W100 bezeichnet, hatte außer dem neuen Rolls-Royce Phantom V nur wenige Konkurrenten. Er verfügte über einen neuen 6.332-ccm-V8-Motor mit obenliegender Nockenwelle und Trockensumpfschmierung mit mechanischer Bosch-Einspritzung, der 245 PS leistete, sowie über eine Luftfederung, die für eine wunderbare Fahrt auf der Promenade sorgte, und eine Hochdruckhydraulik, die jede erdenkliche Kraftunterstützung bot.

Es gab ein Sperrdifferenzial, eine Servolenkung und hydraulische Scheibenbremsen mit Vakuum-Servounterstützung an beiden Enden. Zu den weiteren Annehmlichkeiten gehörten hydraulisch betätigte Fenster, ein Schiebedach, eine Glastrennwand, ein beleuchteter Kofferraum, die horizontale/vertikale Bewegung und die Neigung der Rückenlehnen der Sitze sowie eine vollautomatisch gesteuerte Klimaanlage.

Es gab zwei Versionen, 5,54 m oder 6,24 m lang. Mit kurzem Radstand als Limousine, auf Wunsch mit Trennscheibe. Die Wagen mit langem Radstand wurden "Pullman" genannt. Im Fond des Pullman sind zwei vis-à-vis angeordnete Sitzreihen oder Klappsitze mit oder entgegen der Fahrtrichtung vorhanden. Zusätzlich gab es zwei Landaulet-Versionen, eine mit langem und eine mit kurzem hinteren Verdeck. Über dem Chauffeur ist ein festes Dach und hinten ein Cabriolet-Faltverdeck über den Passagieren.

Lediglich 487 Pullmans wurden bis 1981 hergestellt, wobei ab 1972 nur noch wenige Exemplare, alle auf individuelle Bestellung, gebaut wurden. Viele wurden an verschiedene Herrscher und Staatsoberhäupter auf der ganzen Welt ausgeliefert und einige von ihnen stehen noch heute, gut gewartet und immer noch höchst beeindruckend in Regierungsflotten. Sogar "The King", Elvis Presley, besaß einen Pullman.

Dieser Mercedes-Benz aus dem Jahr 1971 ist in schwarz lackiert und mit hellbrauner Innenausstattung ausgestattet und befindet sich in einem hervorragenden Zustand. Gebaut als viertürige Pullman-Limousine mit geteilter Sitzbank, ist dies nur eines von 304 Fahrzeugen, die in dieser Konfiguration gebaut wurden und mit der Konferenzbestuhlung ist dies möglicherweise eine der seltensten verfügbaren Optionen.

Die nach hinten gerichteten Einzelsitze sind durch ein sauber untergebrachtes Cocktailrequisit geteilt. Eine elektrische Trennwand sorgt für zusätzliche Privatsphäre vor dem Chauffeur. Dieses prächtige Auto hat in letzter Zeit von erheblichen Investitionen profitiert, einschließlich einer vollständigen Neulackierung, bei der die Holzarbeiten (von denen es eine Menge gibt) entfernt, entlackt und renoviert wurden.

Die Chromteile wurden ebenfalls entfernt und neu verchromt. Aber die meiste Aufmerksamkeit und die größten Kosten flossen in die Innenverkleidung, die komplett neu im korrekten OEM-Stil gestaltet wurde. Der jetzige Verkäufer hat fortlaufend in dieses großartige Fahrzeug investiert und so präsentiert es sich in einem außerordentlich guten Zustand.

 

Geliefert mit einem V5C-Zulassungsdokument zusammen mit einer Reihe von Rechnungen, ist dieses Beispiel eines der imposantesten aller Nachkriegsautos. Geschmeidig, leise und wahnsinnig komfortabel, ist es in jeder Hinsicht eine großartige Maschine. Eine Besichtigung wird dringend empfohlen, um die Qualität dieses Mercedes-Benz 600 Pullman zu begutachten.

Fahrgestellnummer 10001412001930

Motor Nummer 10098012008009

Meilen-/Kilometerstand 29.319 Meilen / 47185 km

Schätzung £280.000 - £330.000

Auf sehr hohem Niveau restauriert

und mit Einzelsitzen ausgestattet

Automatikgetriebe

V8-Motor M100

Photo Credits: www.historics.co.uk/buying/auctions/2021-05-15/cars/ref-96-1971-mercedes-benz-600-pullman-sb

Mercedes-Benz W 140 Pullman S 600 Brabus 7.3S

Mercedes-Benz W140 Pullman Brabus 7.3S

Eine einzigartige Mercedes W140 Pullman-Limousine stand in Moskau zum Verkauf. Schade, dass er schon wieder vergriffen ist.

Ein S600 Brabus 7.3S. Jeder weiß, dass die Brabus-Version mit 7,3-Liter-V12 noch brutaler ist als der "normale" Mercedes-Benz W140. Und jeder weiß, dass die meisten der Exemplare in Privatsammlungen gelandet sind und langsam aber sicher immer wertvoller werden.

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Es scheint, dass es nur ein Exemplar dieses Wagens gibt. Der Verkäufer hatte für den Wagen 3.500.000 Rubel (nach heutigem Wechselkurs ca. 38.700 Euro) veranschlagt.

Leider gibt es nur wenige Informationen über das Auto. Außer, dass es "ein Auto aus der Sammlung einer berühmten Person" ist und seine ursprüngliche Laufleistung nur 21.291 Kilometer beträgt.

Höchstwahrscheinlich handelte es sich ursprünglich um einen gestreckten S600 Pullman, der zur Aufwertung an die Tuningfirma Brabus geschickt wurde. Dort wurde der serienmäßige 6-Liter-Motor auf 7,3 Liter aufgebohrt, was zu einer Leistungssteigerung auf 582 PS und 772 Nm führte. Mit serienmäßiger Karosserie beschleunigte die Brabus 7.3S Limousine in 4,9 Sekunden auf 100 km/h und erreichte 305 km/h. Die verlängerte Pullman-Limousine ist offensichtlich langsamer.

Die hintere Kabine der Limousine ist für vier Fahrgäste ausgelegt, die sich gegenübersitzen. Der Fahrer wird durch eine elektrisch abgesenkte Scheibe abgetrennt, die das Logo von Wendler trägt. Übrigens, die Firma verlängert auch Mercedes. Ich frage mich, ob Wendler auch am Prozess der Veredelung teilgenommen hat?

Die Fondpassagiere bekamen die luxuriösesten Sitze. Es gibt zwei schicke geteilte Sitze mit mehrfacher elektrischer Verstellung und eine Armlehne mit Bedienelementen.

Für die Unterhaltung im Fahrzeug ist auch gesorgt: eine Minibar, Becker-Radio mit Kassette und ein CD-Wechsler im Kofferraum. Und der Hauptgang - TV Grundig mit eingebautem VHS-Videorecorder!

Die Passagiere der mittleren Reihe müssen nicht nur mit dem Rücken nach vorne fahren, sondern auch wegen der seitlich eingebauten TV- und Videorekordereinheit etwas zusammenrücken.

Obwohl die Innen-Ausstattung schon etwas in die Jahre gekommen ist, fühlt man sich darin sehr sicher und geborgen. Und das bei einem Fahrzeugalter von 25 Jahren. Ergo ist diese S-Klasse aus dem Jahre 1996 immer noch im Stande zu beeindrucken. Man sagte nicht umsonst: Das beste Auto der Welt. 

Der verlängerte Werks-Pullman auf Basis des W140 (eigentlich ist die korrekteWerksbezeichnung dieses Wagens - VV140) ist auch deshalb so berühmt, weil der russische Präsident ihn anstelle der heimischen ZIL-Fahrzeuge einsetzte.

Der erste Mercedes als russische Staatslimousine wurde nämlich für Boris Jelzin angeschafft. Er ließ sich während seiner Amtszeit in einem Mercedes S-Klasse W140 herumkutschieren. Dieses Modell wurde durch ein Gefährt der W220-Baurreihe ersetzt.

Putins erster Pullman war ebenfalls ein 140er Modell. Später fuhr Putin bis zuletzt in einem Mercedes S-Klasse der W221-Baurreihe.

Ist es beim Blick von der Seite noch leicht einen Pullman zu erraten, so verrät von vorne der Top-End-6-Liter-V12 unter der Haube den Kühlergrill. Denn nach der Modellpflege 1994 erhielten alle "Sechshunderter" einen "Grill" mit sechs Lamellen. Vorher hatten alle Modelle jeweils nur drei Lamellen. Seit der Montage des ersten Pullman VV140 im Sommer 1996 erhielt dieser einen Sechs-Lamellen-Kühlergrill.

Der "normale" 12-Zylinder-Saugmotor M120 unter der Haube des 140er Pullman gilt als Legende. Der V12 leistet locker 394 PS und 570 Nm.

Der Zustand dieses speziellen S600 Pullman, verursacht schiere Bewunderung. Um nicht zu sagen: Neid. Alle Servomechanismen funktionieren einwandfrei, alles schaltet sich ein und funktioniert wie bei einem Neuwagen, nichts knarrt oder stört. Nicht umsonst gilt der "Sechshunderter" als der letzte echte Mercedes alter Schule, den deutsche Ingenieure ohne Rücksicht auf Kosten geschaffen haben. 

Photo Credits: avito

Mercedes-Benz Boonacker S 123 200 T Kombi

Seltene S123 Kombi Langversion von Boonacker

Fa. J. Boonacker und Sohn waren eine Karosseriefabrik aus Haarlem in den Niederlanden, die sich seit 1947 auf Fahrzeugumbauten von 4 Sitzern auf 7 Sitzern spezialisiert hatten.

Mercedes Benz Modell E-Klasse

Kilometerstand 245.000 km

Erstzulassung 09/1984 

Kraftstoffart Benzin

Leistung 109 PS

Getriebe Manuell

Fahrzeugtyp Kombi

Anzahl Türen 4/5

Außenfarbe Weiß

Material Innenausstattung Stoff

Biete einen W123 200 T in einer seltenen Kombi Langversion an. In der Variante wahrscheinlich kein zweites Mal zu finden!
Es handelt sich hierbei um einen Boonacker-Umbau. Die Firma Boonacker war in den Niederlanden beheimatet und spezialisiert auf Fahrzeugumbauten. Der W123 wurde von der Firma Boonacker mit ca. 200 Einheiten umgebaut, jedoch hauptsächlich als Limousine. Das T-Modell scheint hier eine Ausnahme und ist wahrscheinlich das einzige T-Modell, welches von Boonacker hergestellt wurde!
Er ist nicht perfekt hat aber eine solide Grundsubstanz. Der Mercedes ist fahrbereit und kann auch gerne Probe gefahren werden. Besichtigung nur am Wochenende möglich.

Photo Credits: Ebay Kleinanzeigen

Mercedes Benz W124 E250D Langlimousine 6-Türer | London Großbritannien

Ein W124 6-Türer für die Großfamilie

Kaufen auf Ebay: Mercedes Benz W124 E250D Pullman 6-Türer | London Großbritannien

Mercedes Benz 1994 E250D Lang 6 Türen Original Lang Pullman Limousine Rechts Lenkrad Klimaanlage

Das Auto steht in Ungarn 

7 Sitze -Klimaanlage - Automatik

Sehr Selten : Production Zahlen 181.

Mercedes Benz produzierte nur 181 Stück Original 1994 E250 D Lang!

Mercedes 1994 E250D Original Pullman Limousine, Rechts Lenkrad. Mit seiner 

beeindruckenden Länge von 5,54 m und sechs Türen gleiten Sie in diesem 

seltenen Original-Mercedes in der Diplomatenausführung dahin. Es wurden über 

alle Baujahre nur ca. 181 Fahrzeuge dieser Langversion hergestellt 1994 E250 D Lang.

Einzigartige Gelegenheit einen Mercedes Pullman mit unglaublicher exclusiver Präsenz, 

verlässlicher Technik und vielseitigen Einsatzmöglichkeite.

Sensationell schöner wie seltener, 

original Mercedes Pullman in der hocheleganten wie exclusiven .

Diese Mercedes Sammlerobjekt der Sonderklasse !

Laufleistung von 230.000 km . - 125.000 mile

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