Mercedes-Benz R 171 SLK 280 (231 PS) Technische Daten

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Technische Daten
Konstruktionsbezeichnung	R 171 E 30
Baumuster	171.454
Produktionszeitraum	06.2004 / 04.2005 - 12.2007
Motor
Arbeitsverfahren	Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
Anordnung im Fahrzeug	vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster	M 272 E 30 / 272.942
Zylinderzahl / -anordnung	6 / 90°-V-Form; Leichtmetallblock
Bohrung x Hub	88,0 x 82,1 mm
Gesamthubraum	2996 ccm³
Verdichtungsverhältnis	11,1
Leistung / bei	170 kW / 231 PS bei 6000 /min
Drehmoment / bei	300 Nm bei 2400 - 5000 /min
Ventilanordnung / -anzahl	2 Einlaß, 2 Auslaß / V-förmig hängend
Ventilsteuerung	je Zylinderreihe 2 obenliegende Nockenwellen (variabel verstellbar)
Nockenwellenantrieb	Einlaß-Nockenwellen über Duplex-Rollenkette, Auslaß-Nockenwellen über Zahnradeingriff mit Einlaß-Nockenwellen
Gemischbildung	mikroprozessorgesteuerte Einspritzanlage mit Heißfilm-Luftmassenmessung
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen	über der Hinterachse / 70 l
Fahrwerk und Kraftübertragung
Rahmenausführung	selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne	Dreilenkerachse / McPherson-Federbein
Radaufhängung; hinten	Raumlenkerachse
Federung; vorne	Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten	Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer; vorne/hinten	Zweirohr-Gasdruck-Stoßdämpfer
Lenkung	Zahnstangen-Servolenkung auf Wunsch mit Parameterfunktion
Bremsanlage (Fußbremse)	hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, Anti-Blockier-System und Bremsassistent; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse)	mechanisch (handbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder	Leichtmetallräder
Felgen	vorn 7 J x 16 H 2, hinten 8 J x 16 H 2; bei Sportfahrwerk: vorn 7 1/2 J x 17 H 2, hinten 8 1/2 J x 17 H 2
Reifen	vorn 205/55 R 16 91 W, hinten 225/50 R 16 92 W; bei Sportfahrwerk: vorn 225/45 R 17 91 W, hinten 245/40 R 17 91 W
Angetriebene Räder	Hinterräder
Kraftübertragung	geteilte Kardanwelle
Getriebe und Fahrleistungen
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe / 7-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
Verfügbarkeit	Serie / auf Wunsch
Schaltung	Mittelschaltung / Wählhebel in Wagenmitte
Kupplung	Einscheiben-Trockenkupplung / hydraulischer Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
Getriebeart	Zahnrad-Wechselgetriebe / Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung	I. 4,46; II. 2,61; III. 1,72; IV. 1,25; V. 1,0; VI. 0,84; R. 4,06 / I. 4,38; II. 2,86; III. 1,92; IV. 1,37; V. 1,0; VI. 0,82; VII. 0,73; R. 3,41
Achsantriebsübersetzung	3,27
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h (elektronisch abgeregelt)
Beschleunigung 0-100 km/h	6,3 s / 6,2 s
Kraftstoffverbrauch	13,8-14,0 / 7,2-7,4 / 9,7-9,9 l // 12,9-13,1 / 7,0-7,2 / 9,3-9,5 l
nach Richtlinie	93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ (Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
Abmessungen und Gewichte
Radstand	2430 mm
Spur vorne / hinten	1526 / 1549 mm
Länge	4089 mm
Breite	1788 mm
Höhe	1298 mm (bei Sportfahrwerk: 1288 mm)
Leergewicht (Wagengewicht)	1440 kg
nach Richtlinie	EG 92/21 (mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg; Tank zu 90 % gefüllt)
Zul. Gesamtgewicht	1755 kg
Allgemeine Daten
Stückzahl	nicht separat dokumentiert
Preise	04.2005: EUR 39.382,00 02.2006: EUR 39.614,00 08.2006: EUR 39.846,00 01.2007: EUR 40.876,50 07.2007: EUR 41.233,50

Nur 300 km - Mercedes-Benz SL 600 in Designo Havanna

Der Mercedes-Benz SL600

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Der Mercedes-Benz SL der Baureihe R 230 wurde im Juli 2001 in den Deichtorhallen in Hamburg der Presse vorgestellt. Dank einer zum damaligen Zeitpunkt weltweit einzigartigen Kombination modernster elektronischer Fahrwerkssysteme bot er ein herausragendes Fahr-Erlebnis und zugleich ein Höchstmaß an Fahrsicherheit. Er setzte damit Akzente unter den Sportwagen und im Automobilbau.

Zur Markteinführung stand zunächst der Typ SL 500 mit einer Leistung von 225 kW (306 PS) zur Verfügung. Im Herbst 2001 gesellte sich der Typ SL 55 AMG mit einem V8-Kompressormotor und 350 kW (476 PS) hinzu. 2002 folgte der Typ SL 350 mit einem 180 kW (245 PS) starkem 3,7-Liter-V6-Motor, und im Januar 2003 stellte Mercedes‑Benz schließlich den SL 600 mit 368 kW (500 PS) starkem 5,5-Liter-V12-Biturbo-Motor als neues Spitzenmodell der Baureihe vor.

Zur umfangreichen Serienausstattung des SL gehören beispielsweise lederbezogene Integralsitze samt Memoryfunktion für die elektrische Sitz- und Lenkradverstellung, die zudem noch im elektronischen Zündschlüssel gespeichert ist, Multifunktions-Lenkrad, Klimatisierungs-Automatik und Stereo-Autoradio. Auf Wunsch standen innovative Assistenzsysteme wie der Abstandsregel-Tempomat DISTRONIC, das automatische Notrufsystem TELEAID, das Bedien- und Anzeigesystem COMAND oder die elektronische Reifendruckkontrolle bereit. Leder, Edelholz und Aluminium waren die Materialien, die im Innenraum für SL-typische Exklusivität und Wertanmutung sorgten. Zur Wahl standen zwei Ledersorten, vier hochwertige Zierteile-Varianten und fünf Ausstattungsfarben. Matt glänzender Chrom umrahmte die vier Einzelinstrumente des Cockpits im klassischen Chronometer-Design und trat auch an anderen Details des Interieurs in Erscheinung.

Das Design der Baureihe R 230 vereinte über markante Details Tradition und Zukunft. So griffen beispielsweise die Luftöffnungen in den vorderen Kotflügeln ein typisches Merkmal des Typ 300 SL aus den 1950er Jahren auf. Auch die schmalen, flügelähnlichen Profile an diesen seitlichen Luftöffnungen - von den Fachleuten „Finnen" genannt - waren eine Reminiszenz. Die Designer nutzten dieses Stilelement außerdem, um an den Öffnungsgittern in der Motorhaube sportliche Akzente zu setzen.

Im Januar 2003 stellte Mercedes-Benz den Typ SL 600 mit 368 kW (500 PS) starkem 5,5-Liter-V12-Biturbo-Motor (M 275) als neues Spitzenmodell der Baureihe vor. Er bot ein höchstes Drehmoment von gewaltigen 800 Newtonmetern, das schon bei 1800/min abrufbereit war und bis 3600/min konstant blieb. Das neu entwickelte Zwölfzylindertriebwerk mit zwei Turboladern, Wasser-Ladeluftkühlung, Dreiventiltechnik, Wechselstrom-Doppelzündung und anderen Hightech-Innovationen zählte zu den modernsten Pkw-Motoren der Welt. Es bot Souveränität in jeder Fahrsituation. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigte der Typ SL 600 nur 4,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit war elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Äußerlich war der Typ SL 600 erkennbar durch eine Kühlermaske mit dezenten Chromapplikationen, silber lackierte Bremssättel, V12-Embleme auf den seitlichen Lufteinlässen, Bi-Xenon-Scheinwerfer und exklusive Leichtmetallräder. An der Vorderachse kamen Reifen der Größe 255/40 R 18 zum Einsatz, an der Hinterachse solche der Dimension 285/35 R 18.

Bei dem hier angebotenen Fahrzeug handelt es sich um einen SL600 im absoluten Neuwagenzustand mit unglaublichen 300 Kilometern Laufleistung seit Auslieferung. Dieser Wagen war als reines Präsentationsfahrzeug für die größte Mercedes Niederlassung in Kuwait vorgesehen und wurde daher ausschließlich im Showroom der Niederlassung ausgestellt, bevor der Eigentümer der Niederlassung den Wagen in seine private Sammlung übernahm, aus welcher nun der Ankauf erfolgte. Dies ist sicherlich eine einmalige Gelegenheit einen der seltenen V12 Roadster im Auslieferungszustand zu erwerben. Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind. Nachfolgend finden Sie die komplette Ausstattungsliste des hier angebotenen Fahrzeugs:

Baujahr: 2003

Lackierung: 042U DESIGNO-HAVANNA

Interieur: 505A LEDER EXCLUSIV - BEIGE

Schaltung: Automatik

Kilometerstand: 300 KM

Leistung: 500 PS

Kraftstoff*: Benzin

Preis: 118.405,- € (inkl. 19% MwSt.) | 99.500,- € net

042U    DESIGNO-HAVANNA LACKIERUNG

202B    BEDIENUNGSANLEITUNG U.WARTUNGSHEFT-DEUTSCH

220    PARKTRONIC-SYSTEM (PTS)

250B    MOBILO-LIFE / SERVICEPAKET EUROPA

284    WAHLHEBEL IN HOLZ

289    LEDERLENKRAD MIT ZIERTEILEINLAGE

352    COMAND

386    UNIVERSAL-TELEFONIE-PAKET

401    SITZKLIMATISIERUNG VORNE

404    MULTIKONTURSITZ VORN LINKS

405    MULTIKONTURSITZ VORN RECHTS

423    GETRIEBE AUTOMATISCH 5-GANG

481    UNTERSCHUTZ

487    ABC-FEDERUNG (ACTIVE BODY CONTROL)

500    AUSSENSPIEGEL ELEKTRISCH ANKLAPPBAR

500A    LEDER EXCLUSIV

505A    LEDER EXCLUSIV - BEIGE

614    BI-XENON-SCHEINWERFER RECHTSVERKEHR

660    AMG-DOPPELSPEICHENRAEDER 18" MIT MISCHBEREIFUNG

669    RESERVERAD / FALTRAD

673    BATTERIE MIT GROESSERER KAPAZITAET

682    FEUERLOESCHER

733    MITTELKONSOLE IN GLASFASER SILBER

810    SOUNDSYSTEM PREMIUM

819    CD-WECHSLER

823    KENNZEICHENSCHILDBEFESTIGUNG SCHWEIZ

849L  KUWAIT

860    TV-TUNER ANALOG

875    SCHEIBENWASCHANLAGE BEHEIZT

882    SENSORIK U. SIRENE EINBRUCH-U. DIEBSTAHLWARNANLAGE

889    KEYLESS - GO

8XXL    ASIEN

983    COC-PAPIER EURO 4 TECHNIK OHNE ZUL.-BESCH. TEIL II

F230    BAUREIHE 230

GA    GETRIEBE AUTOMATISCH

L    LINKS-LENKUNG

M275    V12-OTTOMOTOR M275 BI-TURBO

M55    HUBRAUM 5,5 LITER

U12    FUSSMATTEN - VELOURS

Y84    KLAPPDACHHIMMEL/HIMMEL DESIGNO ALCANTARA KIESEL

Quelle: https://www.mechatronik.de/verkauf/fahrzeugangebote/mb-sl600/