Mercedes-Benz W 126 560 SEL Stretchlimousine Coleman Milne

Die Firma Coleman Milne ist ein Karosseriebaubetrieb im Vereinigten Königreich, der sich darauf spezialisiert hat, Fahrzeuge in Bestattungsfahrzeuge, Stretchlimousinen, Polizeifahrzeuge und andere Spezialfahrzeuge umzubauen. Coleman Milne entwickelt, fertigt und vertreibt Leichenwagen und Limousinen im Vereinigten Königreich.

Coleman Milne wurde 1953 von John Coleman und Roderick Milne gegründet. Zunächst spezialisierten sie sich auf die Reparatur von Fahrzeugkarosserien und Pferdeboxen. Sie fanden schnell eine Marktnische, in der sie ihre Fähigkeiten zur Herstellung von Limousinen und Leichenwagen einsetzten. Im Jahr 1992 wurde das Unternehmen durch ein Management-Buy-out zu einer Handelsabteilung unter dem Namen der Holdinggesellschaft Woodall Nicholson Limited.

Hier handelt es sich um einen 6-türigen Mercedes-Benz V 126 560 SEL aus dem Jahr 1990, der mit einer ganzen Reihe von Sonderausstattungen aufwarten kann. Nach Aussage des Verkäufers wurde der Wagen auf eine Länge von 6,15 Metern verlängert. Auf dem Tachometer der Stretch-Limousine stehen etwa 242.700 km.

Im Fond hat dieser Mercedes uneingeschränkten Platz für bis zu 6 Passagiere. Innen ist die beige Ausstattung altersgemäß in gutem Zustand. Das Fahrzeug wurde umfangreich aufgearbeitet und neu lackiert. Leider erlitt das Fahrzeug einen Hagelschaden, der aber laut Verkäufer kaum sichtbar ist.

 

Das Spitzenmodell der Mercedes-Benz Limousinen aus dieser Zeit ist der 560 SEL auf Basis der S-Klasse mit langem Radstand (3075 mm), der mit 279 PS / 205 kW bei 5200 U/min und einem maximalen Drehmoment von 430 Nm für einen sportlichen Antrieb sorgt. Im Originalzustand beschleunigt der Wagen nach 7,6 s von 0 auf 100 km/h auf eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h (mit Katalysator).

 

Freunde des besonderen Erscheinungsbildes haben die Möglichkeit, den Oldtimer in Bisingen zum Preis von 17.500 Euro zu erwerben.

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Hier geht es zum Angebot

Kilometerstand 242.700 km

Erstzulassung 1990

Kraftstoffart Autogas (LPG)

Leistung 279 PS

Getriebe Automatik

Fahrzeugtyp Limousine

Anzahl Türen 6/7

Umweltplakette 4 (Grün)

Schadstoffklasse Euro3

Außenfarbe Schwarz

Material Innenausstattung Vollleder

Verkauft wird ein exklusiver Mercedes W126 560 SEL in XL-Version. Das Fahrzeug wurde in England von der Firma Colman-Milne umgebaut und auf 6,15m verlängert.

Nach der Überführung nach Deutschland wurde das Fahrzeug aufwändig grundsaniert und neu lackiert und eine BRC Gasanlage fachmännisch eingebaut. Der Tank fasst 80 Liter. Leider hat das Fahrzeug einen Hagelschaden, der aber auf den ersten Blick kaum sichtbar ist.

Ausstattung:

Fussstützen im Fond

Abstandsregeltempomat

Radio Becker Mexico

Blinkleuchten zusätzlich

Rechtslenker

Instrument mit Meilenanzeige

Rollo elektrisch für Heckfenster

Sitzheizung Fondsitz Li und Rechts

Sitzheizung Fahrersitz links und rechts

Das Fahrzeug hat umgerechnet 242.700 km. Der Tacho wurde getauscht, die Fahrleistung lässt sich anhand von Belegen nachweisen.

Das Fahrzeug hat deutsche Papiere und ist seit 2013 abgemeldet. Seitdem wurde es regelmäßig mit einem roten Kennzeichen bewegt.Von 2007 bis 2019 stand das Fahrzeug in einer beheizten Halle, von 2019 bis heute in einer Garage.

Privatverkauf ohne Gewährleistung und Rücknahme.

Quelle: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/mercedes-w126-stretchlimousine-560-sel/2039797667-216-8094 

Mercedes-Benz W 140 S 320 Stretchlimousine auf Ebay

Hier auf Basis eines Mercedes-Benz S320 haben wir eine 6-türige Stretchlimousine aus dem Jahr 1996, die bei Ebay zum Verkauf angeboten wird. Der Rechtslenker steht in London, England bereit.

Der silber-lackierte Wagen hat ein Automatikgetriebe, Ledersitze, elektrische Fensterheber, Scheinwerferreinigungsanlage, Wurzelnussausstattung und eine umklappbare mittlere Sitzbank.

Viel wurde die 8-Sitzer-Stretchlimousine nicht bewegt, auf dem Tacho sind laut Verkäufer nur 61000 km.

Im Inneren ist die graue Ausstattung dem Alter entsprechend in einem Zustand der Note 3, soweit man dies anhand der Bilder erkennen kann. Außerdem gibt es noch an der B-Säule und am Belüftungstunnel Handlungsbedarf. Der silberne Lack hat Gebrauchspuren. Außen hat es vorne rechts wohl einen Rempler gegeben. Der Wagen steht auf den üblichen 16 Zoll Alufelgen im Achtloch-Design mit rundum 235/60 Bereifung.

Der Reihen-Sechszylinder-Motor hat einen Hubraum von 3.199 cm³ mit 231 PS unter der Haube und entwickelt ein Drehmoment von 315 Nm bei 3750 U/min. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der Wagen im Urzustand in 8,9 s auf 225 km/h.

Leider können wir nicht sagen ob es ein Umbau von Binz oder Coleman Milne ist.

Wer auf den außergewöhnlichen Auftritt steht, kann den Wagen bei Ebay ab £1,000.00 mitbieten.

Hier geht´s zum Angebot: S320 Stretchlimousine   

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Quelle: Ebay

Mercedes-Benz V 210 E 280 Binz Langlimousine

Mercedes-Benz E280 Langlimousine von Binz

Eine besonders exklusive Variante der E‑Klasse wurde im März 1996 fertig gestellt. Ausgehend von einem Wunsch des thailändischen Königshauses, entstand in denkbar kurzer Zeit als Einzelstück ein E 320 lang, der von Binz und Daimler-Benz gemeinsam entwickelt wurde und als Sechstürer mit einer dritten vollwertigen Sitzreihe eine Radstandsverlängerung von 970 Millimeter aufwies. Bei Daimler-Benz war an eine Serienfertigung und die Aufnahme ins offizielle Mercedes‑Benz Verkaufsprogramm zunächst nicht gedacht, nachdem die Kapazitäten des Vertriebs aufgrund der seit 1995 konsequent verfolgten Produktoffensive mit zahlreichen neuen Modellreihen anderweitig gebunden waren.

 

Mercedes-Benz V 210 E 280 Langlimousine 6-Türer

 

Um die Nachfrage, vor allem aus dem Ausland, dennoch befriedigen zu können, wurde die Langversion der E‑Klasse seit Ende 1996 von Binz in Eigenregie produziert. Damit knüpfte der Aufbauhersteller aus Lorch an eine dreißigjährige Tradition an: Seit 1966 gibt es verlängerte Ausführungen der Mercedes‑Benz Mittelklasse-Limousinen, deren Entwicklung und Produktion stets in Gemeinschaftsarbeit beider Häuser erfolgte. Die Binz-Langversion der Baureihe 210 erlebte ihre Präsentation im November 1996 auf der Internationalen Taxi-Ausstellung in Köln, und das erste Serienfahrzeug wurde im März 1997 ausgeliefert. Seither wurden bei Binz Langversionen sämtlicher Fünf- und Sechszylindermodelle mit Otto- oder Dieselmotor realisiert. Lieferbar war außer der sechstürigen Ausführung mit drei Sitzreihen in Fahrtrichtung wahlweise auch eine viertürige Version mit Vis-à-Vis-Sitzanordnung im Fond.

 

Hier haben wir nun eine weiße E280 Langlimousine mit 6 Türen in einem recht passablen Zustand. Der V6 leistet 150 kW/204 PS mit einem Hubraum von 2799 cm³. Das Vormopf-Modell aus dem Jahre 1999 steht mit 92000 km von einem Privatanbieter zum Verkauf.

Bis auf die Frontscheinwerfer und die Rückleuchten ist die E-Klasse im Originalzustand. Zusätzlich wurden dem Fahrzeug AMG-Alufelgen spendiert, das Dach wurde schwarz lackiert und die Seitenscheiben und die Heckscheibe wurden schwarz foliert.

Motorhaube und Kofferraumdeckel wurden gecleant. Kein Mercedes-Stern und keine Typenbezeichnung ist mehr zu sehen.

Weitere Extras zum Elegance-Paket sind die manuelle Klimaanlage, die 5-Gang Getriebeautomatik, anthrazitfarbene Ledersitze und ein Avantgarde-Kühlergrill. Serienmäßige elektrische Fensterheber und das originale Lederlenkrad sind auch vorhanden.

Alles in allem ein guter Wagen. Aber man sollte nach den üblichen Roststellen suchen um nicht die Katze im Sack zu kaufen.

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13900 Euro

Mehr Informationen gibt es hier.

Kilometerstand 92.000 km

Leistung 150 kW / 204 PS

Kraftstoffart Benzin

Getriebe Automatik

Erstzulassung 06/1999

Klimatisierung Klimaanlage

Farbe (Hersteller) Weiß

 

Photo Credits: mobile.de

Mercedes-Benz S 210 E 290 T TD Binz 6-Türer | Taxi

S210 Binz Kombi mit Taxiausstattung in Hellelfenbein

Die Binz GmbH & Co. KG war ein Karosseriebauunternehmen und Hersteller von Sonderfahrzeugen.

Am 5. Juni 2018 meldete das Unternehmen trotz voller Auftragsbücher wegen mangelnder Liquidität Insolvenz an. Im Januar 2019 wurde bekannt, dass das Unternehmen liquidiert wird.

Die seit 2012 unabhängig agierende Markeninhaberin – BINZ Ambulance- und Umwelttechnik GmbH in Ilmenau – agiert seither mit der Marke "BINZ" allein im Markt und setzt die über 80-jährige Unternehmensgeschichte im Sonderfahrzeugbau fort.

BINZ GmbH & Co. KG, Lorch

Binz bot 2018 hauptsächlich Fahrzeuge aus folgenden Bereichen an:

• Bestattungsfahrzeuge
• eine 5,98 Meter lange, vier- oder sechstürige Langlimousine auf Basis des Mercedes-Benz W212, mit einem 3,5-Liter-Motor, einer Leistung von 225 kW (306 PS), einem Gewicht von 2100 kg und einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h
• eine verlängerte Kombi-Version auf Basis des Mercedes-Benz W212

BINZ Ambulance- und Umwelttechnik GmbH, Ilmenau

• Fahrzeuge für Rettungsdienst und Krankentransport
• Spezialfahrzeuge für Feuerwehr und Katastrophenschutz
• Spezialfahrzeuge für die Polizei und Behörden allgemein
• Mobile Medizintechnik und spezielle Sanitätsausrüstung

Kilometerstand 935.000 km
Hubraum 2.874 cm³
Leistung 95 kW (129 PS)
Kraftstoffart Diesel
Verbrauch
ca. 7,2 l/100km (kombiniert)
ca. 9,5 l/100km (innerorts)
ca. 5,9 l/100km (außerorts)
CO₂-Emissionen
ca. 190 g/km (kombiniert)
Anzahl Sitzplätze 8
Anzahl der Türen 6/7
Getriebe Automatik
Schadstoffklasse Euro2
Erstzulassung 11/1998
Anzahl der Fahrzeughalter 4
HU 11/2020
Klimatisierung Klimaanlage
Einparkhilfe Kamera
Farbe Hellelfenbein
Innenausstattung Vollleder, Beige

Bieten unseren E 290TD 6 Türer Kombi, umgebaut von der Firma Binz, zum Verkauf an.

Hierbei handelt es sich um das Originalshowfahrzeug der Taximesse 1998. Das Fahrzeug verfügt über die komplette Werkseitige Taxiausstattung, hat eine gültige BOKraft und kann daher sofort wieder als Taxi zugelassen werden.

Laut unseren Informationen wurden nur 2 Fahrzeuge als Kombi umgebaut!!

Schweißarbeiten sind keine erfolderlich, auch Rosttechnisch ist dieser 210er sehr überschaubar.

Der Wagen fährt, lenkt und bremst, dazu hat noch gültigen Tüv bis November.

Ein großer Ordner mit sämtlichen Reperaturenrechnungen ist vorhanden.

Weitere Informationen auf mobile.de

Quelle: wikipedia Photo Credits: mobile.de, Binz Prospekt

Mercedes-Benz V 124 250 D Langlimousine 6-Türer

Original V124 250D in gutem Zustand

Die W124-Limousinen waren auch als "Langversion" erhältlich, die längere Radstandvarianten von der Basisversion der Limousine waren. Diese Langlimousinen waren besonders beliebt bei Regierungen und Firmen als Fahrzeuge für Repräsentation und als Fahrzeuge für Mitarbeiter.

Sie waren auch als Strechlimousinen bekannt, da sie durch den längeren Radstand etwas länger waren als die Standardversionen der W124-Limousinen. Die Langlimousinen waren in verschiedenen Motorisierungen erhältlich, darunter Benzin- und Dieselmotoren mit unterschiedlicher Leistung. Sie waren auch mit verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, darunter luxuriöse Ausstattungspakete und Sicherheitsausstattungen.

Dieser Fünfzylinder-Dieselmotor mit 2.5 Liter Hubraum bietet alle Annehmlichkeiten der Mercedes Dieselmotoren. Ökonomisch, beständig, wartungsfreundlich und verlässlich, das ist die Kurzcharakteristik dieses Antriebs. Im unteren und mittleren Drehzahlbereich steht das maximale Drehmoment fast durchgängig zur Verfügung. Dadurch werden die Schaltvorgänge und damit der Kraftstoffverbrauch reduziert.

Das bewährte Vorkammer-Prinzip mit Schrägeinspritzung sorgt für eine optimale Verbrennung des eingesetzten Kraftstoffs, der über die 5-Stempel-Reiheneinspritzpumpe den Zylindern zugeführt wird. Zu den technischen Komfortverbesserungen zählen auch die elektronisch geregelte Anpassung der Leerlaufdrehzahl und die hydraulisch gedämpfte Motorlagerung. Durch sie werden die übertragenen Schwingungen des Motors deutlich reduziert, was einerseits zu einer erhöhten Laufruhe beiträgt und andererseits den Fahrkomfort deutlich steigert. Zur weiteren Entlastung der Umwelt konnte der 250D auf Wunsch auch mit einem Oxidations-Katalysator und der damit verbundenen Abgasrückführung ausgestattet werden.

Serienmäßig ist die mittlere Sitzbank in Fahrtrichtung angeordnet. Die Längsverstellung erfolgt mechanisch. Die Rücklehne wird über eine elektrische Verstellung in die gewünschte Lage gebracht.

15-Loch-Leichmetallräder

13990,- €

Kilometerstand 176.906 km
Hubraum 2.497 cm³
Leistung 66 kW (90 PS)
Kraftstoffart Diesel
Anzahl Sitzplätze 7
Anzahl der Türen 6/7
Getriebe Schaltgetriebe
Schadstoffklasse Euro2
Umweltplakette 2 (Rot)
Erstzulassung 07/1990
Anzahl der Fahrzeughalter 2
Klimatisierung Klimaanlage
Farbe Schwarz
Innenausstattung Stoff, Andere

Ich biete hier schweren Herzens meinen Mercedes W124 250D als Langversion zum Verkauf an, welchen ich im Jahr 2016 kaufte. Es handelt sich dabei um ein originales Mercedes-Chassis, erkennbar an der vollwertigen mittleren Sitzbank und an den Seitenblinkern in den vorderen Kotflügel.

Ich habe das Fahrzeug auf meinen Namen von April - Oktober 2018 zugelassen. Vor und nach der Zulassung habe ich das Schätzchen pfleglich behandelt und auf die geplante Limousinen-Vermietung vorbereitet. Leider muss ich mich aus zeitlichen Gründen vom Chauffeur-Business verabschieden ohne damit begonnen zu haben.

Lt. Vorbesitzer hatte dieser, das Fahrzeug niemals bei Regen bewegt, es parkte unter einer Abdeckhaube in der Tiefgarage. Ich habe die Tradition fortgeführt und das Fahrzeug ebenfalls trocken gelagert, den Motor in regelmäßigen Abständen laufen lassen und den Wagen für z.B. Oldtimer-Treffen, gelegentlich bewegt.

Lt. Mercedes Datenblatt kommt das Fahrzeug ursprünglich aus Kanada und wurde in einem Rotton ausgeliefert. Von dem Rot ist nichts mehr übrig, das Fahrzeug wurde offensichtlich in schwarz umlackiert.

Folgende Reparaturen / Umbaumaßnahmen habe ich in den letzten drei Jahren durchführen lassen:

Starterbatterie ausgetauscht, Kombiinstrument repariert, Servopumpe neu abdichten lassen, Teile der Bremsanlage erneuert, Seiten- und Heckscheibe abgedunkelt, S-Klasse Felgen polieren und mit neuen Allwetterreifen versehen lassen (inkl. TÜV-Eintragung), Standartenhalter (diverse Fahnen vorhanden z.B. Deutschland, Russland, Italien…), Stoßfänger vorne lackieren lassen, Alarmanlage installiert, Lautsprecher erneuert, Holzlenkrad aus S-Klasse montiert (Keine TÜV-Eintragung, Original-Lenkrad vorhanden), Sitzbezug Fahrersitz Seitenwange links neu beziehen lassen, Seitenblinker erneuert, Radio gegen Originalversion gewechselt, Inspektion, Gebläseschalter erneuert, Glühkerzen ausgetauscht usw.. Rechnungen für die durchgeführten Arbeiten sind vorhanden.

Folgende Mängel sind mir bekannt:
Radioantenne fährt nicht aus, Klimaanlage kühlt nicht.

Bei weiteren Fragen stehe ich per Telefon, E-mail oder whatsapp zur Verfügung.

Weitere Informationen auf mobile.de